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一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器的制造方法

文檔序號:8250748閱讀:136來源:國知局
一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃氣發(fā)動機部件,特別是一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器。
【背景技術(shù)】
[0002]雙燃料發(fā)動機既可以用柴油單獨燃燒工作,也可以用柴油和天然氣混合燃燒工作,在雙燃料模式下,天然氣和空氣在缸外通過燃氣混合器預(yù)混進入氣缸中燃燒。目前一般在雙燃料發(fā)動機上,普遍采用傳統(tǒng)的文丘里混合器,一般由筒體和閥芯組成,采用鑄鋁材料制作。文丘里特性的設(shè)計難以掌握,使得混合器的混合效果不佳;閥芯為薄壁結(jié)構(gòu),閥芯輪廓為曲線,并且在閥芯周圍加工若干小孔,使得閥芯加工困難,整個混合器成本較高。為了克服傳統(tǒng)的文丘里混合器存在的不足,有關(guān)技術(shù)人員提出多種改進的技術(shù)方案,如CN201068826 Y公開的“一種柴油發(fā)動機用柴油天然氣雙燃料空氣混合器”,其結(jié)構(gòu)是,管體兩端經(jīng)過度錐管分別裝有管口體,上部管口體內(nèi)裝有內(nèi)管,內(nèi)管內(nèi)及管體內(nèi)裝有L型的天然氣進氣管,天然氣進氣管伸出下部的過度錐管,管體內(nèi)在天然氣進氣管外裝有上、下圓盤體,上圓盤體下部、下圓盤體上部裝有導(dǎo)流葉片。其能夠有效提高混合器吸氣口的真空度,增加混合器對進氣管真空度的敏感性,保證柴油一天然氣雙燃料發(fā)動機的工作性能。但其結(jié)構(gòu)仍然較復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,其能夠使燃氣和空氣混合均勻,在缸內(nèi)燃燒充分,提高雙燃料發(fā)動機的工作性能,不僅結(jié)構(gòu)和制造工藝都簡單,而且生產(chǎn)成本低廉。
[0004]本發(fā)明所述的一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,包括筒體、設(shè)在筒體中心部位的閥芯,該閥芯通過多塊支撐板與所述筒體的內(nèi)壁連接,所述筒體的中部設(shè)有一圓孔,其特征是:
所述閥芯的左端設(shè)有錐形結(jié)構(gòu)、右端設(shè)有閥芯蓋板,所述閥芯的左部設(shè)有一通孔,該通孔與所述筒體中部的圓孔相對應(yīng),所述閥芯的右部周圍設(shè)有若干個小孔;
一燃氣管的一端從所述筒體中部的圓孔插入與所述閥芯上的通孔對應(yīng)固定連接,所述燃氣管的中部與所述圓孔固定連接;
燃氣從所述燃氣管的另一端進入所述閥芯,空氣從所述筒體的左端進入,混合氣從所述筒體的右端排出。
[0005]所述的一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,其所述筒體的兩端分別設(shè)有多道凹槽,以便于與膠管配合密封。
[0006]所述的一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,其所述燃氣管的另一端內(nèi)壁口部設(shè)有喇叭口,以便于和燃氣管的密封;所述燃氣管的另一端外壁設(shè)有外螺紋,以便于和軟管連接。
[0007]所述的一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,其所述燃氣管的靠近所述筒體外壁的部位設(shè)有扁方結(jié)構(gòu),用于在安裝燃氣管時用扳手固定住混合器使其不要移動。
[0008]所述的一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,其所述閥芯通過等距離分布的三塊支撐板與所述筒體的內(nèi)壁連接。
[0009]空氣從筒體入口進入混合器,當(dāng)空氣遇到閥芯時,空氣通道的截面積變小,使得氣體壓力變小,在閥芯外圓形成一個負壓,燃氣從燃氣管入口進入到閥芯內(nèi)腔,閥芯內(nèi)腔的壓力大于閥芯外圓周圍的壓力,受到閥芯內(nèi)外壓力差的作用,燃氣從閥芯上的小孔上吸附到閥芯的外面,這樣燃氣與空氣就混合了。
[0010]本發(fā)明的有益的技術(shù)效果:由于采用了上述技術(shù)方案,該結(jié)構(gòu)的燃氣混合器的燃氣和空氣混合充分,能夠滿足雙燃料發(fā)動機的使用要求;由于采用了上述技術(shù)方案,使得該混合器結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計制作方便,成本較低,克服了傳統(tǒng)的文丘里混合器設(shè)計及加工制造復(fù)雜,成本高等缺點。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的主視圖;
圖2為圖1的A — A剖視圖;
圖3為本發(fā)明的軸測圖。
[0012]圖中標記:1 一筒體,2 —燃氣管,3 —閥芯,4 一閥芯蓋板,5 —支撐板;
11一凹槽,12 —圓孔;
21 一外螺紋,22 —扁方結(jié)構(gòu),23 —喇叭口 ;
31 一錐形結(jié)構(gòu),32 —通孔,33 —小孔,34 —閥芯內(nèi)腔。
【具體實施方式】
[0013]為進一步闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和功能,以下結(jié)合附圖和優(yōu)選的實施例對本發(fā)明作詳細說明,但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0014]參見圖1、圖2和圖3所示,一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,包括筒體1、設(shè)在筒體中心部位的閥芯3,該閥芯通過等距離分布的三塊支撐板5與所述筒體的內(nèi)壁連接,所述筒體的中部設(shè)有一圓孔12,其突出的實質(zhì)性特點是:
所述閥芯3的左端設(shè)有錐形結(jié)構(gòu)31、右端設(shè)有閥芯蓋板4,所述閥芯的左部設(shè)有一通孔32,該通孔與所述筒體I中部的圓孔相對應(yīng),所述閥芯的右部周圍設(shè)有若干個小孔33 ;
一燃氣管2的一端從所述筒體中部的圓孔12插入與所述閥芯上的通孔32對應(yīng)固定連接,所述燃氣管的中部與所述圓孔12固定連接;
燃氣從所述燃氣管2的另一端進入所述閥芯3,空氣從所述筒體I的左端進入,混合氣從所述筒體I的右端排出。
[0015]進一步,所述筒體I的兩端分別設(shè)有多道凹槽11,以便于與膠管配合密封。
[0016]進一步,所述燃氣管2的另一端內(nèi)壁口部設(shè)有喇叭口 23,以便于和燃氣管的密封;所述燃氣管2的另一端外壁設(shè)有外螺紋21,以便于和軟管連接。
[0017]進一步,所述燃氣管2的靠近所述筒體I外壁的部位設(shè)有扁方結(jié)構(gòu)22,用于在安裝燃氣管時用扳手固定住混合器使其不要移動。
[0018]所述支撐板5和筒體I以及閥芯3的連接處通過焊接的方式固定在一起,燃氣管2和筒體I以及閥芯3的連接處通過焊接的方式固定以及密封。
[0019]工作原理說明:空氣從筒體I的入口進入混合器,當(dāng)空氣遇到閥芯3時,空氣的通道截面積變小,使得氣體壓力變小,在閥芯3的外面形成一個負壓,燃氣從燃氣管2的入口進入到閥芯3的閥內(nèi)腔34,閥芯內(nèi)腔的壓力大于筒體I外面的壓力,燃氣受到閥芯3內(nèi)外壓力差的作用,燃氣從閥芯3上的小孔33吸附到閥芯的外面,這樣燃氣就和空氣混合在一起了,閥芯3的圓周上開有若干個小孔,使得燃氣和空氣混合均勻,能滿足雙燃料發(fā)動機的使用要求。
【主權(quán)項】
1.一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,包括筒體(I)、設(shè)在筒體中心部位的閥芯(3),該閥芯通過多塊支撐板(5)與所述筒體的內(nèi)壁連接,所述筒體(I)的中部設(shè)有一圓孔(12),其特征是: 所述閥芯(3)的左端設(shè)有錐形結(jié)構(gòu)(31)、右端設(shè)有閥芯蓋板(4),所述閥芯(3)的左部設(shè)有一通孔(32),該通孔與所述筒體(I)中部的圓孔相對應(yīng),所述閥芯(3)的右部周圍設(shè)有若干個小孔(33); 一燃氣管(2)的一端從所述筒體中部的圓孔(12)插入與所述閥芯上的通孔(32)對應(yīng)固定連接,所述燃氣管的中部與所述圓孔(12)固定連接; 燃氣從所述燃氣管(2)的另一端進入所述閥芯(3),空氣從所述筒體(I)的左端進入,混合氣從所述筒體(I)的右端排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,其特征是:所述筒體(I)的兩端分別設(shè)有多道凹槽(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,其特征是:所述燃氣管(2)的另一端內(nèi)壁口部設(shè)有喇叭口( 23),所述燃氣管(2)的另一端外壁設(shè)有外螺紋(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,其特征是:所述燃氣管(2)的靠近所述筒體(I)外壁的部位設(shè)有扁方結(jié)構(gòu)(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,其特征是:所述閥芯(2 )通過等距離分布的三塊支撐板(5 )與所述筒體的內(nèi)壁連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種雙燃料發(fā)動機的燃氣混合器,包括筒體、設(shè)在筒體中心部位的閥芯,該閥芯通過多塊支撐板與所述筒體的內(nèi)壁連接,所述筒體的中部設(shè)有一圓孔,其特征是:所述閥芯的左端設(shè)有錐形結(jié)構(gòu)、右端設(shè)有閥芯蓋板,所述閥芯的左部設(shè)有一通孔,該通孔與所述筒體中部的圓孔相對應(yīng),所述閥芯的右部周圍設(shè)有若干個小孔;一燃氣管的一端從所述筒體中部的圓孔插入與所述閥芯上的通孔對應(yīng)固定連接,所述燃氣管的中部與所述圓孔固定連接;燃氣從所述燃氣管的另一端進入所述閥芯,空氣從所述筒體的左端進入,混合氣從所述筒體的右端排出。發(fā)明結(jié)構(gòu)和制造工藝都簡單,不僅混合效果好,而且生產(chǎn)成低廉。
【IPC分類】F02M21-04
【公開號】CN104564431
【申請?zhí)枴緾N201510048969
【發(fā)明人】溫國生, 劉地長
【申請人】重慶科克發(fā)動機技術(shù)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月30日
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