專利名稱：汽車拖拉機搖把防反轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是屬于車輛的手搖起動時的保護(hù)裝置。
目前，我國的多種載貨汽車和拖拉機，在電起動無法完成的情況下，經(jīng)常需要用搖把起動，尤其在冬天冷起動時，手搖起動更加頻繁。而現(xiàn)使用的搖把，在車輛的發(fā)動機發(fā)生回火逆轉(zhuǎn)時隨之反轉(zhuǎn)，很容易使操作者致傷、致殘，很不安全。
本實用新型的目的是設(shè)制一種汽車拖拉機搖把防反轉(zhuǎn)裝置，用它手搖起動發(fā)動機時，當(dāng)發(fā)動機發(fā)生回火逆轉(zhuǎn)時，搖把可自動離合，防止反轉(zhuǎn)，操作安全。
本實用新型由重力擺1、連桿2、回位彈簧3、圓柱滾子4、固定銷5、滑動銷6、導(dǎo)向柱7、輸入輪8、中間輪9、靜止輪10、彈簧11、彈性擋圈12、罩13、墊片14、擋圈15、墊圈16、輸出軸17、搖把18組成，如圖1、2所示，其特征在于搖把18與輸入輪8的一端固定聯(lián)接，滑動銷6位于輸入輪8內(nèi)的徑向孔中，導(dǎo)向柱7與輸入輪8上的滑動銷6徑向固定聯(lián)接，其一端與中間輪9表面弧形凹槽相接，彈簧11套聯(lián)在滑動銷6上，并位于導(dǎo)向柱7的下面，彈性擋圈12、罩13、墊片14、中間輪9、墊圈16套在輸出軸17上，固定銷5沿徑向固定在輸出軸17上，并位于滑動銷6下面，墊圈16與固定銷5相接，彈性擋圈12與墊圈16相接，并卡聯(lián)在輸入輪8內(nèi)的槽中，罩13與靜止輪10聯(lián)接，墊片14與靜止輪10、中間輪9相接，擋圈15卡聯(lián)在輸出軸17上，并與墊片14相接，重力擺1用連桿2與罩13聯(lián)接，圓柱滾子4位于靜止輪10的楔形槽內(nèi)，并與中間輪9相接，回位彈簧3的兩端分別與中間輪9、輸入輪8表面聯(lián)接，組成汽車拖拉機搖把防反轉(zhuǎn)裝置。
本實用新型的工作原理本實用新型由兩部分組成由重力擺1、連桿2、罩13、靜止輪10、圓柱滾子4構(gòu)成轉(zhuǎn)向控制部分；由輸入輪8、輸出軸17、固定銷5、滑動銷6、導(dǎo)向柱7、中間輪9、回位彈簧3、彈簧11構(gòu)成驅(qū)動、離合部分。當(dāng)要起動車輛時，手搖起動前，用手壓下滑動銷6，回位彈簧3轉(zhuǎn)動中間輪9，使滑動銷6不能升起，將重力擺1拉出，以增大極慣矩(轉(zhuǎn)動慣性力)。當(dāng)手搖搖把18時，與其聯(lián)接的輸入輪8也轉(zhuǎn)動，并通過滑動銷6與固定銷5壓緊，使輸出軸17沿同方向旋轉(zhuǎn)。中間輪9在導(dǎo)向柱7的作用下也同步轉(zhuǎn)動。這時靜止輪10不轉(zhuǎn)，圓柱滾子4不起作用。當(dāng)發(fā)生反轉(zhuǎn)時，輸出軸17帶動輸入輪8反轉(zhuǎn)，中間輪9在靜止輪10和圓柱滾子4的作用下不能反轉(zhuǎn)；因此，滑動銷6沿中間輪9的弧形凹槽迅速升起，使輸出軸17與搖把18斷開，從而達(dá)到防反轉(zhuǎn)的目的。
本實用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比由于該裝置的輸入輪8上有滑動銷6，輸出軸17上有固定銷5，當(dāng)輸出軸17反轉(zhuǎn)時，帶動輸入輪8反轉(zhuǎn)，而中間輪9在靜止輪10、圓柱滾子4的作用下不能反轉(zhuǎn)，因此滑動銷6就沿中間輪9的弧形凹槽迅速升起，使滑動銷6與輸出軸17上的固定銷5脫離，使輸出軸17與搖把18斷開防止其反轉(zhuǎn)。使用時，不用現(xiàn)場安裝，可直接應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)簡單，易于攜帶，可廣泛應(yīng)用于各種手搖把車的起動，使用方便，安全可靠。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)總圖示意圖；圖2是本實用新型的側(cè)視剖視圖。
本實用新型的實施例本實用新型由重力擺1、連桿2、回位彈簧3、圓柱滾子4、固定銷5、滑動銷6、導(dǎo)向柱7、輸入輪8、中間輪9、靜止輪10、彈簧11、彈性擋圈12、罩13、墊片14、擋圈15、墊圈16、輸出軸17、搖把18組成，如圖1、2所示。其中回位彈簧3、圓柱滾子4、彈簧11、彈性擋圈12、墊片14、擋圈15、墊圈16、輸出軸17、搖把18可采用選用件。其它各件可用鋼料加工而成，連桿2、罩13也可采用塑料注塑而成，輸入輪8可鍛造、鑄造而成。
將輸入輪8套聯(lián)在搖把18的一端固定聯(lián)接，重力擺1用連桿2與罩13聯(lián)接；滑動銷6插入輸入輪8的徑向孔中，導(dǎo)向柱7沿滑動銷6的徑向孔固定聯(lián)接，固定銷5沿輸出軸17徑向固定聯(lián)接，并使位于滑動銷6下面，罩13、靜止輪10、中間輪9、彈性擋圈12、墊圈16套聯(lián)在輸出軸17上，墊圈16相接于固定銷5，彈性擋圈12與墊圈16相接，套在輸出軸17上，并卡接在輸入輪8內(nèi)槽中，中間輪9與輸入輪8相接，并與導(dǎo)向柱7一端相連，靜止輪10兩面與中間輪9、墊片14相接，擋圈15與墊片相接，并卡接于輸出軸17上，彈簧11套在滑動銷6上，導(dǎo)向柱7的下面，圓柱滾子4位于靜止輪10表面楔形槽內(nèi)，回位彈簧3兩端與中間輪9、輸入輪8表面聯(lián)接，組成汽車拖拉機搖把反轉(zhuǎn)裝置。
權(quán)利要求1.一種汽車拖拉機搖把防反轉(zhuǎn)裝置，包括輸出軸、搖把，其特征在于搖把(18)與輸入輪(8)的一端固定聯(lián)接，滑動銷(6)位于輸入輪(8)內(nèi)的徑向孔中，導(dǎo)向柱(7)與輸入輪(8)上的滑動銷(6)徑向固定聯(lián)接，其一端與中間輪(9)表面弧形凹槽相接，彈簧(11)套聯(lián)在滑動銷(6)上，并位于導(dǎo)向柱(7)的下面，彈性擋圈(12)、罩(13)、墊片(14)、中間輪(9)、墊圈(16)套在輸出軸(17)上，固定銷(5)沿徑向固定在輸出軸(17)上，并位于滑動銷(6)下面，墊圈(16)與固定銷(5)相接，彈性擋圈(12)與墊圈(16)相接，并卡聯(lián)在輸入輪(8)內(nèi)的槽中，罩(13)與靜止輪(10)聯(lián)接，墊片(14)與靜止輪(10)、中間輪(9)相接，擋圈(15)卡聯(lián)在輸出軸(17)上，并與墊片(14)相接，重力擺(1)用連桿(2)與罩(13)聯(lián)接，圓柱滾子(4)位于靜止輪(10)的楔形槽內(nèi)，并與中間輪(9)相接，回位彈簧(3)的兩端分別與中間輪(9)、輸入輪(8)表面聯(lián)接，組成汽車拖拉機搖把防反轉(zhuǎn)裝置。
專利摘要一種汽車拖拉機搖把防反轉(zhuǎn)裝置,由搖把、輸入輪、滑動銷、固定銷、導(dǎo)向柱、回位彈簧、彈性擋圈、輸出軸等組成,其特點是搖把與輸入輪一端固定聯(lián)接,滑動銷、固定銷分別與輸入輪、輸出軸聯(lián)接,導(dǎo)向柱與滑動銷聯(lián)接,其一端與中間輪表面弧槽相接,罩、靜止輪、墊片、擋圈、彈性擋圈、墊圈套聯(lián)在輸出軸上,擋圈與輸出軸卡接,罩與靜止輪聯(lián)接,重力擺用連桿與罩聯(lián)接。使用時,可直接應(yīng)用,易于攜帶,可應(yīng)用于各種手搖把車的起動,安全可靠。
文檔編號F02N1/02GK2380714SQ9922493
公開日2000年5月31日 申請日期1999年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月25日
發(fā)明者肖增文 申請人:肖增文