專利名稱：柴油機供油系統(tǒng)的加熱保溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是申請日為970131，申請?zhí)枮?7204558.9，名稱為“柴油機供油系統(tǒng)的加熱加壓以及燃油的加熱保溫裝置”的分案申請。
本實用新型屬于一般工程部件，涉及一種為保持柴油機供油系統(tǒng)在冬季正常運行的加熱、保溫裝置。
現(xiàn)在各種以柴油為燃料的發(fā)動機，冬季運轉(zhuǎn)不正常的主要原因，是柴油本身的低溫流動性和蒸發(fā)性較差。目前市場上常用的柴油為0號、負10號，冬季使用這些低牌號柴油由于氣溫低，石臘固化流動阻力增加，粗濾器易發(fā)生阻塞，使柴油機不能正常運轉(zhuǎn)。使用高牌號柴油(負35號)，雖然流動性較好，但是價格昂貴、供應不足，往往影響柴油機的正常工作。為了提高柴油在低溫環(huán)境下的流動性，中國專利88210356，介紹了一種安裝在柴油機上的帶有發(fā)熱元件的油管技術(shù)方案，這種方案是將電阻絲直接置于油管中，盡管有接地措施，實際使用中還是很不安全的。另外，電阻絲的功率受到限制，提高燃油流動性效果不佳。
本實用新型的目的是克服已有技術(shù)的缺點，在不改變普通柴油機供油系統(tǒng)構(gòu)造的前提下，增加一些輔助裝置，使柴油機供油系統(tǒng)加熱、保溫，從而能使柴油機在任何低溫環(huán)境中采用任何牌號柴油的情況下安全、可靠的工作。
本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)其發(fā)明目的。柴油機供油系統(tǒng)的加熱保溫裝置是在普通柴油機供油系統(tǒng)的油箱內(nèi)加裝燃油保溫器，并和柴油機的冷卻循環(huán)水管接通，在循環(huán)水管上還裝有電磁閥和自動保溫控制電路。其電路主要由開關(guān)電路、熱敏電阻、電位器、限流電阻、繼電器及電磁閥構(gòu)成，開關(guān)電路可以是TWH8751集成電路。燃油保溫器由U形加熱管、翅片、固定板以及連接螺釘組成，至少有15片翅片套裝在U形加熱管上增加熱傳導面積，U形加熱管和固定板固接，固定板用螺釘連接在油箱上壁板上，為了加強剛性可在油箱壁板上增設(shè)加強板。
本實用新型具有以下優(yōu)點由于不改變原供油系統(tǒng)的構(gòu)造，只增設(shè)了一個加熱保溫裝置，因此改裝簡單方便；柴油機起動后，利用發(fā)動機余熱水對燃油進行自動加熱和保溫，使柴油機不會因氣候變冷而降低燃油的流動性，保證了柴油機冬季運行時的可靠性，加熱保溫裝置工作時基本上不消耗能量；由于燃油保溫器沒有電阻絲，使用安全；由于采用低牌號的柴油，大大降低了運營成本，經(jīng)濟效益十分顯著?？傊緦嵱眯滦途哂心苁共裼蜋C在低溫的環(huán)境中，采用低牌號燃油的情況下，運行安全可靠的優(yōu)點，更具有降低運營成本，提高經(jīng)濟效益的積極效果。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步的描述。
附


圖1是本實用新型的裝置示意圖。
附圖2是供油系統(tǒng)的自動保溫控制電路圖。
附圖3是燃油保溫的結(jié)構(gòu)示意圖。
如附
圖1所示，在油箱(1)內(nèi)加裝燃油保溫器，其構(gòu)造如圖3所示，它由U形加熱管(26)、翅片(27)、固定板(28)以及連接螺釘(30)組成，20個翅片套裝在U形加熱管上，U形加熱管(26)和固定板(28)焊接在一起并用螺釘(30)連接在油箱上壁板(31)的加強板(29)上。U形加熱管(26)和發(fā)動機冷卻循環(huán)水系統(tǒng)接通，循環(huán)水管(32)上裝有電磁閥(33)和自動保溫控制電路，如圖2所示，它由TWH8751集成電路、熱敏電阻Rt、電位器W、限流電阻D、繼電器J以及電磁閥(33)組成，熱敏電阻Rt作測量元件，當溫度降低時，Rt阻值增大，TWH8751的2腳電壓減少，當小于設(shè)定值(1.5V)時TWH8751導通，繼電器J吸合其觸點接通電磁閥，發(fā)動機余熱水進入加熱管(26)、使燃油加熱，TWH8751的2腳電壓值逐漸升高，當大于設(shè)定值(1.5V)時，TWH8751截止，繼電器J觸點斷開，電磁閥關(guān)閉，發(fā)動機余熱水停止供給加熱器，使燃油衡定在一個溫度設(shè)定的范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)電位器W可調(diào)節(jié)溫度的控制點。
權(quán)利要求1.一種柴油機供油系統(tǒng)的加熱保溫裝置。其特征在于所述的加熱保溫裝置是在普通柴油機供油機供油系統(tǒng)的油箱(1)內(nèi)加裝燃油保溫器，并和柴油機的冷卻循環(huán)水管(32)接通，在循環(huán)水管(32)上還裝有電磁閥(33)和自動保溫控制電路。
2.按照權(quán)利要求1所述的加熱保溫裝置，其特征在于所述的燃油保溫器主要由U形加熱管(26)、翅片(27)、固定板(28)以及連接螺釘(30)組成，U形加熱管(26)的兩個開口分別與冷卻循環(huán)水管(32)的進水管、出水管連接，U形加熱管(26)上套裝有至少15片翅片(27)，U形加熱管(26)固定在油箱(1)的上壁板(31)上。
專利摘要本實用新型涉及一種燃油加熱保溫裝置,是在普通柴油機的油箱內(nèi)加裝燃油保溫器并和柴油機冷卻循環(huán)水管(32)接通,由電磁閥(33)和自動保溫控制電路控制。從而能使柴油機在低溫環(huán)境中,采用任何牌號柴油的情況下,安全可靠地工作。
文檔編號F02B3/00GK2334891SQ98205749
公開日1999年8月25日 申請日期1998年6月12日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月12日
發(fā)明者蔣銘學, 王東記 申請人:蔣銘學