專利名稱：彈簧啟動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種啟動機械，特別是彈簧啟動機。
現(xiàn)有的汽車、拖拉機、柴油機、汽油機所配用的啟動機，大多采用電動啟動機。其缺點是1，必須要電源，必須配電瓶，電瓶往往體積大而笨重；還必須配發(fā)電機，隨時要對電瓶充電，以補充電的消耗。2，電瓶使用壽命短，特別是柴油車，一般一年要更換新電瓶。3，往往因為電路中的接觸不良，或氧化，燒蝕接頭，啟動時常出故障。4，如車輛停車較久(比如柴油車，一個月左右)，就啟動不了，必須另行對電瓶充電后，才能啟動。小型柴油機有的用手搖啟動，雖然不用電機、電瓶、發(fā)電機等，但缺點是1，有時會因主機啟動后反轉(zhuǎn)，而打傷手臂、頭部等。2，人的體力有限，一到冬季，又往往達(dá)不到應(yīng)有的啟動轉(zhuǎn)速，遲遲啟動不了。3，小拖拉機、小貨車在途中停車后，駕駛員又必須下車取出搖手，搖燃后，收放搖手，再上車開車，很不方便。
本發(fā)明的目的在于提供一種既不用電機、電瓶、發(fā)電機裝置，又能方便啟動車輛(尤其是小型柴油機及汽油機)的啟動機。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的。由多盤彈簧機構(gòu)，各級彈簧控制機構(gòu)，正、反轉(zhuǎn)控制機構(gòu)及殼體構(gòu)成。多盤彈簧機構(gòu)是啟動的動力來源，蓄存與釋放能量；其形狀是卷簧，每一盤如鐘表發(fā)條，也與一般“金屬卷簾門”的卷簧相似，但彈力還強得多，所能蓄存的能量是鐘表發(fā)條的幾千倍至幾萬倍。每盤卷簧內(nèi)掛鉤掛在主動盤軸套上，外掛鉤掛在殼體支架上。主動盤能在主軸上相對轉(zhuǎn)動自如。于是卷簧的卷緊(反轉(zhuǎn))，釋放能量(正轉(zhuǎn))是通過主動盤來實現(xiàn)的。從動盤固定在同一主軸上，不能與主軸相對轉(zhuǎn)動，靠近主動盤。主、從動盤之間的離合是用離合栓來實現(xiàn)的。啟動(正轉(zhuǎn))時，離合栓使主、從動盤結(jié)合，從第一盤卷簧開始，卷簧帶動主動盤連接的從動盤及主軸一起轉(zhuǎn)動。當(dāng)該盤卷簧轉(zhuǎn)過額定轉(zhuǎn)數(shù)(即能量已釋放到不能繼續(xù)扭轉(zhuǎn)主機軸轉(zhuǎn)動，但仍具有彈性)時，各級彈簧控制機構(gòu)通過離合栓使主、從動盤解除連接，該級卷簧及主動盤被控制機構(gòu)卡住，停止繼續(xù)轉(zhuǎn)動。下一級主、從動盤又開始結(jié)合，正轉(zhuǎn)……，至最末一級卷簧正轉(zhuǎn)做功。各級彈簧控制機構(gòu)能自動記出每一盤卷簧轉(zhuǎn)過的額定圈數(shù)，而自動使主、從動盤接合與分離。正、反轉(zhuǎn)機構(gòu)，在啟動時使本機主軸與主機(被啟動機)主軸轉(zhuǎn)向一至(正轉(zhuǎn))。當(dāng)主機啟動后，通過一個中間齒改變轉(zhuǎn)向，使本機主軸與主機軸轉(zhuǎn)向相反，從而借助已啟動的主機的動力來逐級卷緊每盤卷簧，供再次啟動用。
該啟動機主要特點是1，能把各盤卷緊的彈簧逐級釋放能量(而不是把一條很長的彈簧鋼帶制成圈數(shù)很多的彈簧，那樣會造成工作時開頭幾圈彈力很大，后來眾多圈都無法扭轉(zhuǎn)主機轉(zhuǎn)動)。2、借助被啟動機啟動后的動力來逐級使各盤卷簧卷緊，重新蓄薦能量。3，本機同時配備有搖手孔。若一次啟動未成，可以用一般車輛的搖手轉(zhuǎn)動卷緊彈簧，或搬動主機飛輪(如195型之類的小柴油機)使卷簧卷緊。
比較一般車輛的電動機啟動，彈簧啟動機具有明顯的優(yōu)點不用電機、電瓶、發(fā)電機，大大降低了成本；使用可靠，故障少，避免了電機線路故障等毛病，車輛長時間停放(哪怕是一年)仍能照常啟動，不象一般車輛停放久了要重新充電，并不更換電瓶，更降低了成本。比較一般手搖車啟動，避免了因主機反轉(zhuǎn)打傷手臂的事故，而且方便得多。
該啟動機主要應(yīng)用于一切汽油機、小型柴油機(如195、185、175、1105、2105之類各機型)及車輛，也用于電機啟動車輛的后備裝置，一旦電機、電瓶出毛病，就用該機啟動。該機適用于啟動轉(zhuǎn)數(shù)在每分鐘300轉(zhuǎn)以下的車輛的軸連接，或與主機軸轉(zhuǎn)數(shù)相差不大的軸(如195型柴油機搖手孔軸等)。如用于與一般電機啟動方式的與主機飛輪外齒圈“以齒咬合”方式，則要另加變速裝置。
以下結(jié)合附圖進一步描述，如附


圖1－5。
該啟動機主要由搬手1、中間齒2、斜槽圈3、進退叉4、襯套5、輸出軸6、花鍵7、離合齒座8、壓簧9、離合齒10、內(nèi)齒圈11、離合爪12、離合坑13、殼體14、主動盤15、從動盤16、單齒17、卷簧18、內(nèi)掛卡19、鍵20、主軸21、離合墩22、軸座23、右杠體24、離合栓25、外掛卡26、內(nèi)齒圈座27、啟動桿28、撥一塊29、右一卡30、正軸31、側(cè)軸32、右二卡33、撥二塊34、撥三塊35、右三卡36、撥四塊37、右四卡38、反轉(zhuǎn)桿39、滑盒40、搖手孔41、外掛鉤42、內(nèi)掛鉤43、左三卡44、挑盒45、劈塊46、支架47、換向臂48、左臂49、右臂50、反推體51、左抵臺52、右掛卡53、撥卡54、右抵臺55、簧片56、回位簧57、挑塊58、左四卡59、支軸60、左二卡61、左一卡62、左提桿63、右提桿64、左掛卡65、左杠體66、杠體軸67、限位鐵68構(gòu)成。
附
圖1是整體結(jié)構(gòu)圖(左一、二、三、四卡被剖面剖去，未畫上；右一、二、三、四卡不在剖面上，為說明方便，畫成了剖視圖)。附圖2是卷簧形狀、掛鉤連接圖。附圖3是單級撥塊組合件及相關(guān)件結(jié)構(gòu)圖。附圖4是多級撥塊組合圖。附圖5是控制機構(gòu)綜合工作原理圖。
附圖2中，卷簧18由彈簧鋼帶或鋼板卷成(為了增大能量，也可以是二層彈簧鋼帶疊在一起按圖卷成)。其內(nèi)掛鉤43掛在內(nèi)掛卡19上，外掛鉤42掛在外掛卡26上。外掛卡26固定在殼體上，內(nèi)掛卡19與主動盤15的軸套固為一體。主動盤15反時針方向轉(zhuǎn)動，則卷簧18被卷緊，主動盤順時針方向轉(zhuǎn)動，彈簧釋放能量。主動盤15的軸套套在主軸21上，可以轉(zhuǎn)動自如。如
圖1和圖5，單齒17固定在主動盤15園周上。從動盤16被鍵20固定在主軸21上，其外園與離合栓25有相對應(yīng)的離合墩22，離合栓25的進退，就是主、從動盤的離合。離合栓25安裝在與主動盤固為一體的相應(yīng)盒內(nèi)，可以進退自如。其上部有臺階，下部有斜面，斜面向左。左杠體66和右杠體24都被杠體軸67連在主動盤上，可以轉(zhuǎn)動自如，并隨主動盤轉(zhuǎn)動。左杠體66左下部有一撬塊，插入離合栓25臺階下相應(yīng)槽內(nèi)，有一定間隙，其右下部有一撬塊在右杠體24左下部的叉口內(nèi)，有一定間隙?；匚换?7一端連在右杠體上，一端連在主動盤靠內(nèi)的園上，是拉簧。由圖可知，右杠體24繞杠體軸67反時針轉(zhuǎn)動，則撬動左杠體66順時針轉(zhuǎn)動，于是離合栓25被撬起，主、從動盤連接中斷，同理右杠體24順時針轉(zhuǎn)動，則離合栓25落下插入從動盤的離合墩22之間，主、從動盤又可以傳動。
附圖3中，是取
圖1中的第二級撥塊系列件的編號來說明單級撥塊相連件及相關(guān)件(為了清晰，與本級撥塊并排的左二卡，右二卡未畫出)。正軸31、側(cè)軸32。左抵臺52、撥卡54，右抵臺55都與撥二塊34固為一體。撥二塊34下方有與主動盤圓周上的單齒17相對應(yīng)的齒墩(都很堅實)。主動盤正轉(zhuǎn)(順時針)一周，則撥二塊被單齒17向右撥過一個齒。反之，主動盤反轉(zhuǎn)(反時針)一周，撥二塊被向左撥過一個齒。于是，撥二塊記下了主動盤正、反轉(zhuǎn)圈數(shù)。軸座23支承正軸31。撥塊及相連件都可以繞正軸轉(zhuǎn)動。軸座23與撥塊之間有摩擦片，使撥塊在單齒17撥動脫離后，不再繼續(xù)擺動。換向臂48上有支軸60(參見圖4)，可以繞支軸轉(zhuǎn)動，支軸固定在支架47上。換向臂作用是改變左臂49和側(cè)軸32末端的運動方向，側(cè)軸32(也可以是塊狀)末端有叉口，叉住換向臂末端。左臂47末端也有叉口，以同樣情況叉住換向臂末端。換向臂48前端和右臂50末端都固連一個挑盒45，撥塊向右擺動，則右臂末端挑盒向上運動，左臂末端作用于換向臂48末端，換向臂48的挑盒也向上運動，挑起左、右卡；而側(cè)軸32的叉口下塊，則作用于換向臂48，使該換向臂的挑盒向下運動，離開右卡，當(dāng)撥塊反擺(向左)到位時，該挑盒才能向上挑起右卡。挑盒45內(nèi)有挑塊58、回位簧57，如圖3中的b，這是倒置畫的。挑塊58能在挑盒45內(nèi)滑動自如。挑塊前部下方是斜面，在下行被擋時，可以退回盒內(nèi)。挑塊上方是直面，前端抵進左、右卡臺階內(nèi)，作用是將左、右卡挑起。左、右卡結(jié)構(gòu)相同，能在滑盒40內(nèi)滑動自如。左、右卡上部都有回位簧57(其他圖中，為了清晰，為畫出彈簧)。劈塊46的斜面正對挑塊58、與左、右卡臺階并排。挑塊前端一部分抵進左、右卡臺階，一部分靠著劈塊斜面。當(dāng)挑塊58挑起左、右卡臺階上升(一般3～6毫米)時，則挑塊58原先正對劈塊斜面那一部分就在劈塊斜面上向上滑動，挑塊退回挑盒，放過左、右卡。劈塊固定在殼體支架上。反推體51固定在支架47上，其銷子中間有彈簧。當(dāng)撥塊向左或向右被撥過最后一個齒時，反推體被壓縮，一旦單齒17脫離，反推體就反推撥塊回擺一個角度，以撥塊該側(cè)下方最后一齒，能被單齒17反方向轉(zhuǎn)過來能撥動為準(zhǔn)。右掛卡53上部有與撥卡54相對應(yīng)的彎鉤。右掛卡右下側(cè)、左掛卡左下側(cè)都有簧片56。作用是回位?；善潭ㄔ谥Ъ?7上。
圖4是多級撥塊及相連件的組合圖。與每一級撥塊橫向排列對應(yīng)的，右邊是右卡、左邊是左卡。本級撥塊側(cè)軸所通過換向臂固連的挑盒，與前一級撥塊排列的右卡配合，作用是挑起前一級的右卡。本級撥塊右臂上固連的挑盒與后一級同撥塊并排的右卡配合，作用是挑起后一級右卡。本級撥塊左臂經(jīng)換向臂固連的挑盒與后一級撥塊并排的左卡配合，作用是挑起該級左卡。具體配合是撥一塊29，對應(yīng)右一卡30，對應(yīng)左一卡62；撥二塊34，對應(yīng)右二卡33，對應(yīng)左二卡61；撥三塊35，對應(yīng)右三卡36，對應(yīng)左三卡44；撥四塊37，對應(yīng)右四卡38，對應(yīng)左四卡59。第一級撥塊沒有側(cè)軸，其對應(yīng)的右一卡30同最后一級撥塊(沒有左、右臂)對應(yīng)的右四卡38都只有一個挑盒配合。其余中間各右卡都有兩個挑盒配合。與第一級撥塊對應(yīng)的左一卡62沒有挑盒配合，其余各左卡都有一個挑盒配合。左提桿(也可以用軟繩代替)63與左一卡62固為一體。右提桿64(可以用軟繩代替)與右一卡30固為一體。各提桿上有滑槽。啟動桿28的橫桿分別穿過左右提桿滑槽。上提啟動桿28(提起就松手)，則左一卡、右一卡被同時提起，而左一卡，右一卡可以不同時間回位。反轉(zhuǎn)桿39(也可以是軟繩)與右四卡38固為一體。
正、反轉(zhuǎn)機構(gòu)如
圖1左邊的殼體內(nèi)。輸出軸6被襯套5扣住軸上的槽子(也可以是臺階)，只能轉(zhuǎn)動，不能軸向移動。輸出軸6與被啟動機相連(軸連或齒輪傳動)。輸出軸右端有花鍵7，離合齒座8配合在花鍵7上，可以軸向滑動，但不能相互轉(zhuǎn)動。進退叉4與搬手1為一體，進退叉4套在離合齒座8的環(huán)槽內(nèi)左邊，在該環(huán)槽內(nèi)右邊裝有壓簧9(圖中為碟形彈簧)，抵緊進退叉4。離合齒座8上有與內(nèi)齒圈座27內(nèi)底面用作離合用的離合爪12，內(nèi)齒圈座內(nèi)底面有相應(yīng)的離合坑13。離合齒座8外圈有一段離合齒10。中間齒2與內(nèi)圈座為一體的內(nèi)齒圈11長期咬合。中間齒2的軸固定在斜槽圈3端上。內(nèi)齒圈座27與主軸21連為一體，即主軸21的離合部分。斜槽圈3是壁上開有斜槽的環(huán)形圈，固定在殼體上。進退叉4在斜槽圈3內(nèi)，在繞離合齒座8的環(huán)槽轉(zhuǎn)動同時又在斜槽圈3的斜槽內(nèi)滑動被強制導(dǎo)向。按
圖1方向，搬動搬手1，順時針轉(zhuǎn)動(搬手1離開紙面遠(yuǎn)的方向)，則斜槽導(dǎo)向迫使進退叉4右移。進退叉4壓迫壓簧9，壓簧9壓離合齒座右移，使離合爪12進入離合坑13，于是輸出軸6與主軸21接合(或啟動后主軸一轉(zhuǎn)動就接合)。這時離合齒10與中間齒2已經(jīng)脫開。啟動后，輸出軸6與主軸21都正轉(zhuǎn)，而中間齒2空轉(zhuǎn)。反之，搬動搬手1按反方向轉(zhuǎn)動，則進退叉4在斜槽導(dǎo)向情況下左移，帶動離合齒座8同時左移，離合爪12退出離合坑13，主軸21與輸出軸6解除連接。繼續(xù)按此方向搬動搬手1，則離合齒10在繼續(xù)左移中就與中間齒2咬合(或在輸出軸轉(zhuǎn)動中自然咬合)，與汽車變速器掛檔一樣。輸出軸6與主軸21又重新接合。由于中間齒2轉(zhuǎn)向與離合齒10轉(zhuǎn)向相反，于是輸出軸6轉(zhuǎn)向(已啟動的主機轉(zhuǎn)向)變成了主軸21的反向轉(zhuǎn)動。這種反向轉(zhuǎn)動，用來卷緊卷簧18。離合齒，中間齒，內(nèi)齒圈的另一作用是變速，使與已啟動的主機連接的輸出6的轉(zhuǎn)速至少減少3倍。這對本機是有利的。
整過工作原理，如圖5，參見圖4，圖3。圖5是以第二級撥塊系列件編號標(biāo)注的，其余各級工作原理都一樣。左掛卡65在撥二塊34與左二卡61之間，右掛卡53在撥二塊34與右二卡33之間。左、右掛卡作用是當(dāng)左、右卡被挑盒內(nèi)挑塊挑起后，卡住(頂住)左、右卡，根據(jù)需要適時放開左、右卡。左、右卡上部卡子面是平的，而沿下則是斜面。左、右掛卡都能繞各自的軸釘轉(zhuǎn)動。左、右卡被挑起上行，可以順利通過左、右掛卡，而下落回位，則要撥塊上的左抵臺52、右抵臺55、撥卡54抵動(或撥動)相應(yīng)掛卡才能實現(xiàn)。左二卡作用是卡左桿體66，右二卡作用是卡右桿體24。單齒17與撥塊相應(yīng)齒墩在同一平面(即圖中后一點)。左、右卡與左右杠體在同一平面。
工作過程一、未啟動狀態(tài)(卷簧18都已卷緊后)1、撥二塊34已擺向左二卡61那邊極限位置，即單齒17已把撥二塊右下邊最后一齒墩向左撥過去了。2、左抵臺已經(jīng)抵推左二卡下部，左二卡已經(jīng)落下，左桿體66已經(jīng)被左二卡檔住。3、撥卡54已經(jīng)隨撥二塊左移，已經(jīng)撥動右掛卡53的相應(yīng)彎鉤，右二卡33已經(jīng)落下，右杠體24已被右二卡33檔住。4、離合栓25已被左杠體撬起，退出了從動盤離合墩，主、從動盤分離。二、做功狀態(tài)(彈簧釋放能量狀態(tài))撥起第一級的啟動桿28后，右桿體通過左杠體把離合栓插入從動盤后，主動盤就帶動從動盤順時針轉(zhuǎn)動，第一級撥塊開始從左向右擺動，影響第二級機構(gòu)。1、第一級的左臂49，右臂50及各自相連的和通過換向臂相連的挑盒45在繞該級正軸31轉(zhuǎn)動到該撥塊最左邊一個齒墩被向右撥過去時，同時挑起第二級的右二卡33，左二卡61，左二卡61被左掛卡65卡住，右二卡33被右掛卡53卡住。2、右杠體24在四位簧57(該回位簧拉力較大)拉力下迅速使左杠體66轉(zhuǎn)動。左杠體66左下部插入離合栓25臺階下槽內(nèi)的撬塊，迅速下壓離合栓25插入從動盤離合墩22之間，主、從動盤接合。3、主動盤帶動從動盤及主軸21正轉(zhuǎn)做功。4、單齒17從撥二塊34最右邊一個齒開始，每轉(zhuǎn)一周，撥動該撥塊一個齒墩右移一格，(第一周可以不是一整圈)，記下主動盤轉(zhuǎn)過的額定轉(zhuǎn)數(shù)(每盤卷簧，動力大的3－6圈，動力小的6圈以上。卷簧彈力始終不能釋放完)。每盤卷簧做功的額定轉(zhuǎn)數(shù)是多少，撥塊上就有多少個齒。5，當(dāng)撥塊34左邊最后一個齒墩被單齒17撥動右移過程中，本級撥二塊34上正軸所連的右臂、左臂所連和通過換向臂所連的挑盒45，同時挑起后一級的撥三塊對應(yīng)的右三卡36，左三卡44。于是第三級主動盤帶動從動盤開始做功。6、當(dāng)撥二塊最左邊一個齒墩被單齒17撥動右移過程中，右抵臺55推抵右掛卡53下部，右掛卡53擺動，使右二卡33在回位簧57壓力下落下(回位簧見附圖3中的b，那是倒置畫的)。7、當(dāng)右杠體24隨主動盤再次轉(zhuǎn)過時，右杠體24即被右二卡33檔住，并繞杠體軸67而相對于主動盤作反時針轉(zhuǎn)動，撬動左杠體順時針轉(zhuǎn)動，撬起離合栓25，主、從動盤離開。以后各級卷簧及相關(guān)件都重復(fù)上述動作，至最后一級做功結(jié)束。
三、啟動過程1，搬動搬手1順時針轉(zhuǎn)動。2，拔起啟動桿28(撥起后即刻松開)，即刻起動。
四、反卷卷簧過程1，按前述反時針方向搬動搬手1，輸出軸6即與主軸21轉(zhuǎn)向相反。2、拔起反轉(zhuǎn)桿39，反卷彈簧即開始。以后各級自動反彈簧從最后一級開始，至三、二、一級。以圖5為例(即第二級系列件編號標(biāo)注)。(1)，本級右二卡33被后一級的撥三塊固連的側(cè)軸通過換向臂上的挑盒45(圖5中未在剖面上，而畫出的)在第三級撥塊右邊最后一個齒墩被撥左移時挑起。(2)，右杠體24脫離右二卡33，在回位簧57拉力下轉(zhuǎn)動，迅速撬動左杠體66轉(zhuǎn)動，使離合栓迅速插入從動盤離合齒墩22之間，主、從動盤結(jié)合，這是借助已啟動的主機的動力，從動盤帶動主動盤反轉(zhuǎn)，卷緊卷簧。(3)，撥二塊34，從最左邊一個齒墩開始，一個一個被單齒17撥動左移。(4)，當(dāng)撥二塊34最右邊一個齒被單齒17向左撥動過程中，該級撥塊上固連的側(cè)軸通過換向臂的挑盒把前一級右卡(右一卡30挑起)，于是前一級的主、從動盤又開始結(jié)合，又開始反轉(zhuǎn)卷緊彈簧。5，當(dāng)撥二塊34右下邊最后一個齒墩被單齒17撥動左移時，左抵臺52推抵左掛卡65下部，左掛卡65偏擺，左二卡61落下。同時，撥二塊34上的撥卡54向左撥右掛卡53的相應(yīng)彎鉤，右掛卡53偏擺，右二卡33落下。(6)，左、右杠體隨主動盤再次轉(zhuǎn)過時，左杠體66首先碰撞右二卡33下部斜面，右二卡33隨之上移讓過左杠體66，又馬上落下。接著，左杠體又碰撞左二卡61下部，左二卡的相應(yīng)碰撞面是直面，于是檔住左杠體，左杠體66繞杠體軸67相對于主動盤順時針轉(zhuǎn)動，撬起離合栓25，主、從動盤分離。與此同時，右杠體碰撞右二卡33斜面，右二卡讓過右杠體后又馬上落下，以直面把右杠體24檔住。限位鐵68檔住右杠體24，使其在離合栓脫離主、從動盤接合后不能再轉(zhuǎn)動，于是已卷緊卷簧的主動盤被卡住。各級反卷彈簧過程，重復(fù)上述動作。(7)反卷彈簧結(jié)束后，只有從動盤仍隨主軸、主機軸轉(zhuǎn)動。再搬動搬手1、按前述方向轉(zhuǎn)動使主軸與輸出軸離開。
如一次啟動未成，可用一般車輛的搖手插進該啟動機搖手孔反轉(zhuǎn)卷緊彈簧。搖手孔41與主軸相連?；虬釀又鳈C飛輪卷緊彈簧。應(yīng)用于柴油機、汽油機單機配套的該啟動機，其搬手，啟動桿、反轉(zhuǎn)桿、可以人為就近操作。凡用于車輛發(fā)動機配套的主機，可以把搬手、啟動桿、反轉(zhuǎn)桿等的移動用拉條與杠桿等組合引到駕駛員近手邊，便于不下車操縱。
用于啟動汽油機的該機，不設(shè)制“減壓拉條”。凡用于柴油機配套的該機，應(yīng)設(shè)制“減壓拉條”，由拉條和簡單的杠桿角塊組成。把牽動主機減壓那一條拉條掛在啟動桿上或搬手上，一動作就隨之減壓；把拉動前述那一根拉條掛連處脫開而使減壓條在自己配備的彈簧下回位的這根拉條連在該機第二或第三級撥塊或左、右臂上，這些相連件一動作，減壓條便回位。
權(quán)利要求1.用彈簧作啟動動力來源的彈簧啟動機，主要由各級彈簧機構(gòu)，各級彈簧控制機構(gòu)，正、反轉(zhuǎn)機構(gòu)及殼體構(gòu)成，其特征在于(1)、每盤卷簧、主動盤，從動盤安裝在同一軸上；(2)、控制各級彈簧卷緊與釋放能量的各級彈簧控制機構(gòu)包括撥塊，正軸、左、右臂、側(cè)軸、換向臂、挑塊、左右掛卡、左抵臺、右抵臺、撥卡、左右卡組成；(3)、能使本機主軸與被啟動機主軸轉(zhuǎn)向相反的正、反轉(zhuǎn)機構(gòu)包括斜槽圈、進退叉、離合齒座、內(nèi)齒圈座、內(nèi)齒圈、中間齒；(4)、使主、從動盤結(jié)合與分離的離合栓與左、右杠體在主動盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧啟動機，其特征在于卷簧的外掛鉤掛在外掛卡上，外掛卡與殼體連為一體；內(nèi)掛鉤掛在內(nèi)掛卡上，內(nèi)掛卡與主動盤的軸套固為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧啟動機，其特征在于主動盤軸套套在主軸上，從動盤固定在主軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧啟動機，其特征在于本機撥塊上相連的側(cè)軸通過換向臂相連的挑塊在與前一級撥塊對應(yīng)的右卡配合位置；本級撥塊上左右臂相連的挑塊及通過換向臂相連的挑塊在與后一級撥塊對應(yīng)的左右卡配合位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧啟動機，其特征在于進退叉在斜槽圈的斜槽內(nèi)，套在離合齒座的環(huán)槽上，離合齒座上有離合爪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧啟動機，其特征在于內(nèi)齒圈座與主軸連為一體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧啟動機，其特征在于主動盤上有單齒、單齒與撥塊在同一平面內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧啟動機，其特征在于左、右卡的第一級與啟動桿相連；右卡的最后一級與反轉(zhuǎn)桿相連。
專利摘要這是一種用于內(nèi)燃機或車輛啟動的以取代電機、電瓶、發(fā)電機的彈簧啟動機。由多盤強力彈簧機構(gòu)，各級彈簧控制機構(gòu)，正反轉(zhuǎn)機構(gòu)組成。啟動時，安裝在同一軸上的每盤卷簧獨自帶動主、從動盤及軸轉(zhuǎn)動，由各級彈簧控制機構(gòu)自動記下每盤卷簧已轉(zhuǎn)過的額定轉(zhuǎn)數(shù)，而使其停止轉(zhuǎn)動，使相鄰卷簧接著轉(zhuǎn)動，啟動主機。啟動后、由正、反機構(gòu)改變本機主軸轉(zhuǎn)向，借助已啟動的主機動力依次把各盤卷簧卷緊到原狀，供再次啟動用。
文檔編號F02N5/02GK2186308SQ9323979
公開日1994年12月28日 申請日期1993年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月31日
發(fā)明者鄒永平 申請人:鄒永平