1.一種供應(yīng)氣體燃料、特別是氫氣的內(nèi)燃機(jī)，其包括一個或更多個氣缸(1)和在所述氣缸中在tdc和bdc之間滑動并可操作地連接到曲柄軸的相應(yīng)活塞，所述內(nèi)燃機(jī)被配置成在每個氣缸的每個操作循環(huán)期間致動進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣的連續(xù)階段，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)被配置成在所述氣缸的每個操作循環(huán)期間，在所述第二進(jìn)氣閥(vb)打開之前完成氣體燃料的供應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)被配置成在所述氣缸的每個操作循環(huán)期間，在所述第二進(jìn)氣閥(vb)已經(jīng)打開之后完成氣體燃料的供應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)燃機(jī)包括所述第一進(jìn)氣閥(va)的和所述第二進(jìn)氣閥(vb)的可變致動裝置(8)，并且其中，所述可變致動裝置(8)被配置成在不同的發(fā)動機(jī)操作條件下提供第一操作模式或第二操作模式或第三操作模式，在所述第一操作模式，在連續(xù)的時間內(nèi)，首先僅所述第一進(jìn)氣閥(va)打開，然后僅所述第二進(jìn)氣閥(vb)打開，在所述第二操作模式，所述第一進(jìn)氣閥(va)和所述第二進(jìn)氣閥(vb)在相同的曲柄角度或彼此相對接近的曲柄角度下打開，并且所述第一進(jìn)氣閥(va)和所述第二進(jìn)氣閥(vb)在相同的曲柄角度或彼此相對接近的曲柄角度下關(guān)閉，在所述第三操作模式，僅所述第二進(jìn)氣閥(vb)打開和關(guān)閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，前述第一操作模式當(dāng)所述內(nèi)燃機(jī)在高于預(yù)設(shè)閾值的負(fù)荷下運(yùn)行時實施。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其中，所述第一進(jìn)氣閥(va)的打開相位的中點位于所述活塞從tdc到bdc的進(jìn)氣沖程的第一半部分，而所述第二進(jìn)氣閥(vb)的打開相位的中點位于所述活塞從bdc到tdc的壓縮沖程中。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機(jī)，其中，所述第一進(jìn)氣閥(va)的和所述第二進(jìn)氣閥(vb)的所述可變致動裝置是電子控制的液壓致動裝置(8)，或者是具有電磁致動器或電動氣動致動器的裝置，或者是包括致動凸輪的裝置，所述致動凸輪具有能被選擇性地致動的不同輪廓。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)被配置成在所述氣缸的每個操作循環(huán)期間，在所述第二進(jìn)氣閥(vb)關(guān)閉之前完成氣體燃料的供應(yīng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述氣體燃料噴射器(h2)相對于所述氣缸(1)設(shè)定在同軸位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，前述第一操作模式在所述內(nèi)燃機(jī)以超稀薄混合物運(yùn)行時、即以空氣/燃料比率和化學(xué)計量比率之間的比值高于閾值、例如1.8的超稀薄混合物運(yùn)行時實施。
11.一種用于控制內(nèi)燃機(jī)的操作的方法，所述內(nèi)燃機(jī)包括一個或更多個氣缸(1)和在所述氣缸中在tdc和bdc之間滑動并可操作地連接到曲柄軸的相應(yīng)活塞，其中，在每個氣缸的每個操作循環(huán)期間提供了進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣的連續(xù)階段，
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)被配置成在所述氣缸的每個操作循環(huán)期間，在所述第二進(jìn)氣閥(vb)打開之前完成氣體燃料的供應(yīng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)被配置成在所述氣缸的每個操作循環(huán)期間，在所述第二進(jìn)氣閥(vb)打開之后開始?xì)怏w燃料的供應(yīng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)被配置成在所述氣缸的每個操作循環(huán)期間，在所述第二進(jìn)氣閥(vb)已經(jīng)打開之后完成氣體燃料的供應(yīng)。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述方法包括所述第一進(jìn)氣閥(va)的和所述第二進(jìn)氣閥(vb)的可變致動裝置，并且其中，在不同的發(fā)動機(jī)操作條件下，第一操作模式、第二操作模式或者第三操作模式通過所述可變致動裝置被激活，在所述第一操作模式，在連續(xù)的時間，首先僅所述第一進(jìn)氣閥(va)打開，然后僅所述第二進(jìn)氣閥(vb)打開，在所述第二操作模式，所述第一進(jìn)氣閥(va)和所述第二進(jìn)氣閥(vb)在相同或彼此相對接近的曲柄角度下打開，并且所述第一進(jìn)氣閥(va)和所述第二進(jìn)氣閥(vb)在相同或彼此相對接近的曲柄角度下關(guān)閉，在所述第三操作模式，僅所述第二進(jìn)氣閥(vb)打開和關(guān)閉。