欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

提升潤滑油路末端壓力油路結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:12436508閱讀:392來源:國知局
提升潤滑油路末端壓力油路結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域,具體說是一種提升潤滑油路末端壓力油路結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

客戶對汽車安全性要求為第一位。在應(yīng)用傳統(tǒng)發(fā)動機技術(shù)的情況下,機油泵總成作為潤滑系統(tǒng)的動力輸出端,有效地使機油在機油冷卻器、機油濾清器中完成冷卻、濾清,同時需要保證各油道支路的油壓需求,尤其油路末端油壓(油路油壓最低處),保證凸輪軸末端潤滑,同時一般情況下凸輪軸末端驅(qū)動真空泵,真空泵作為整車的剎車助力及轉(zhuǎn)向助力的動力來源,真空泵的潤滑需由末端分取油壓,若末端油壓低會導(dǎo)致凸輪軸軸頸磨損,真空泵失效,導(dǎo)致整車嚴(yán)重的安全隱患,提升末端油壓可以通過兩個渠道進行提升,一是提升機油泵的輸出壓力,但會消耗發(fā)動機的功率,使發(fā)動機的燃油消耗率增壓,不可??;二是降低潤滑油路的系統(tǒng)壓力降,更改油路結(jié)構(gòu),不消耗發(fā)動機功率。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是提供一種提升潤滑油路末端壓力油路結(jié)構(gòu),從根本上解決了上述問題,其具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、使用方便快捷、維護成本低、使用壽命較長、故障率低等優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:該提升潤滑油路末端壓力油路結(jié)構(gòu)包括缸體、設(shè)置在缸體頂部的缸蓋、設(shè)置在缸體側(cè)部的鏈輪室蓋、設(shè)置在缸體底部的油底殼、設(shè)置在缸體內(nèi)的機油冷卻器、機油集濾器、機油濾清器、機油泵,其技術(shù)要點是:所述機油泵通過機油集濾器與機油濾清器相連,機油濾清器通過油道I與主油道相連,主油道分別與油道II、油道III、油道IV、油道VII相連通,油道III上設(shè)有噴嘴I,主油道上設(shè)有噴嘴II,油道VII與油道VIII相連通,油道VIII與DVVT裝置相連,DVVT裝置上設(shè)有電磁閥,DVVT裝置設(shè)置在油道V一端,油道V上設(shè)有噴嘴II、若干油道VI以及若干回油通道,油道V與油道III相連通,油道III分別與油道IX、主油道相連通。

本實用新型的有益效果:通過對潤滑系統(tǒng)的局部油路變更,尤其是發(fā)動機主油道之前(機油壓力大,對末端影響大)的變更,使得發(fā)動機末端油壓提升,使發(fā)動機及整車在安全可靠下工作,保證客戶的使用安全,同時延長發(fā)動機及整車的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實用新型的油路結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明:

圖1中:1鏈輪室蓋、2缸蓋、3缸體、4機油冷卻器、5機油濾清器、6油底殼;

圖2中:7機油集濾器、8噴嘴I、9油道III、10油道IX、11噴嘴II、12油道VI、13油道V、14DVVT裝置、15電磁閥、16油道VII、17油道VIII、18主油道、19回油通道、20油道IV、21噴嘴I、22油道II、23機油泵、24油道I。

具體實施方式

以下結(jié)合圖1~2,通過具體實施例詳細說明本實用新型的內(nèi)容。該提升潤滑油路末端壓力油路結(jié)構(gòu)包括缸體3、設(shè)置在缸體頂部的缸蓋2、設(shè)置在缸體側(cè)部的鏈輪室蓋1、設(shè)置在缸體底部的油底殼6、設(shè)置在缸體內(nèi)的機油冷卻器4、機油集濾器7、機油濾清器5、機油泵23等部件。其中,機油泵通過機油集濾器與機油濾清器相連,機油濾清器通過油道I 24與主油道18相連,主油道分別與油道II 22、油道III 9、油道IV 20、油道VII 16相連通,油道III 9上設(shè)有噴嘴I 21,主油道上設(shè)有噴嘴I8,油道VII 16與油道VIII 17相連通,油道VIII與油道V相連通,油道VIII與DVVT裝置14相連,DVVT裝置上設(shè)有電磁閥15,DVVT裝置設(shè)置在油道V 13一端,油道V上設(shè)有噴嘴II 11、若干油道VI 12以及若干回油通道19,油道V與油道III 9相連通,油道III分別與油道IX 10、主油道18相連通。DVVT裝置是指進排氣氣門連續(xù)可變正時裝置。

工作原理:發(fā)動機工作時,潤滑油在油底殼中經(jīng)過機油集濾器進行粗濾被吸到集成在鏈輪室蓋上的機油泵中,根據(jù)發(fā)動機主油道的壓力需求,以滿足不同工況下發(fā)動機潤滑的要求。通過機油泵提高潤滑油管路內(nèi)的壓力,以便將潤滑油輸送至發(fā)動機的各部位。潤滑油進入機油濾清器及機油冷卻器中,最終濾清及冷卻,以保證潤滑油的清潔及工作溫度。潤滑油進入主油道,通過安裝在缸體上的軸瓦的油孔、油槽到達曲軸與缸體之間,形成油膜,為缸體及曲軸摩擦副提供潤滑。在缸體前端設(shè)有噴嘴I,滿足正時鏈條潤滑的需要。同時,噴嘴I將潤滑油打到活塞上,帶走了燃燒后活塞的一部分熱量,降低了活塞的熱負荷。潤滑油經(jīng)過油道IV,進入DVVT裝置的油道中,通過VVT電磁控制閥的控制,驅(qū)動DVVT執(zhí)行器工作,達到使進排氣凸輪配氣正時連續(xù)可變,在不同發(fā)動機工況下,提升發(fā)動機動力性能。潤滑油通過油道VIII,進入油道V,再通過油道VI到達凸輪軸與凸輪軸頸之間,形成油膜,潤滑摩擦副,到達真空泵進油油道,同時另一路進入噴嘴II。

除上述壓力潤滑外,油底殼內(nèi)的機油還通過曲軸的回轉(zhuǎn)運動,將潤滑油飛濺到連桿、活塞等部位實現(xiàn)飛濺潤滑。潤滑油到達上述部位后,經(jīng)過回油通道,回到油底殼中,整個潤滑油路的末端油壓提升需要降低油路的壓力。

當(dāng)前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
金昌市| 盐山县| 宝坻区| 永兴县| 屏东县| 诸暨市| 息烽县| 平谷区| 洞头县| 胶州市| 靖西县| 五指山市| 固安县| 伊宁县| 临漳县| 阳城县| 泾源县| 蒲江县| 诏安县| 太谷县| 阜宁县| 拉孜县| 旌德县| 隆化县| 达尔| 鄂伦春自治旗| 长汀县| 泌阳县| 巴塘县| 泾源县| 清远市| 隆安县| 克山县| 海原县| 湖南省| 嵊泗县| 理塘县| 乐平市| 公主岭市| 天峻县| 荣成市|