本實用新型屬于發(fā)電廠余熱利用領(lǐng)域，具體而言，涉及一種節(jié)能型間接空冷塔余熱回用系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

間接空冷系統(tǒng)是現(xiàn)有發(fā)電廠中汽輪機排出乏汽的冷卻方式之一，其出口熱空氣蘊含部分可利用能源，但由于尾排熱空氣溫度隨時間、季節(jié)波動均較大，若直接利用有困難，因此，目前發(fā)電廠均將間接空冷塔出口熱空氣直排到大氣中。

有機固體廢物含水量大，若直接焚燒較為困難，需將其放入干燥設(shè)備內(nèi)進行干燥，干燥過程需要大量熱量，同時產(chǎn)生污染物濃度較高的廢氣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為一種節(jié)能型間接空冷塔余熱回用系統(tǒng)，該將節(jié)能型間接空冷塔熱空氣出口接至干燥設(shè)備空氣入口，同時配套引風(fēng)機、管道、閥門及附屬件等設(shè)備，實現(xiàn)了節(jié)能型間接空冷塔的余熱回用、廢氣系統(tǒng)內(nèi)吸收，提高了發(fā)電廠整體熱利用效率。

本實用新型的技術(shù)方案：

一種節(jié)能型間接空冷塔余熱回用系統(tǒng)，包括鍋爐、汽輪機、間接空冷塔、補氣口、引風(fēng)機、干燥設(shè)備和空氣預(yù)熱器。

鍋爐出來的過熱蒸汽/飽和蒸汽進入汽輪機，汽輪機產(chǎn)生的乏汽進入間接空冷塔，間接空冷塔的熱空氣出口側(cè)設(shè)有補氣口，補氣口與引風(fēng)機相互調(diào)節(jié)，使間接空冷塔內(nèi)部乏汽與外部空氣進行間接換熱，換熱后的冷空氣變成溫度為40-90℃的熱空氣；熱空氣通過引風(fēng)機被輸送到干燥設(shè)備，其與固體燃料進行直 接或間接換熱，熱空氣為固體燃料提供能量，實現(xiàn)了熱量回收和固體燃料的干燥或熱輔助干燥；從干燥設(shè)備出來的廢氣冷凝后送入空氣預(yù)熱器中加熱，加熱后的廢氣循環(huán)送入鍋爐用以焚燒/氣化介質(zhì)。

本實用新型的有益效果：

本實用新型主要利用間接空冷塔出口的空氣余熱來干燥固體燃料，從而降低入爐固體燃料的含水率，提高了入爐固體燃料的熱值，進而提高發(fā)電廠整體熱效率，節(jié)能減排。此外，系統(tǒng)產(chǎn)生的廢氣最終被循環(huán)送入鍋爐中，用以焚燒/氣化介質(zhì)所需，實現(xiàn)了廢氣系統(tǒng)內(nèi)吸收，無需額外處理。

附圖說明

圖1為本實用新型節(jié)能型間接空冷塔余熱回用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型節(jié)能型間接空冷塔氣水進出形式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1鍋爐；2汽輪機；3節(jié)能型間接空冷塔；3a補氣口；4引風(fēng)機；5干燥設(shè)備；6空氣預(yù)熱器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明。

如圖1-圖2所示，鍋爐1出來的過熱蒸汽/飽和蒸汽進入汽輪機2做功，汽輪機2產(chǎn)生的乏汽進入間接空冷塔3進行冷卻，間接空冷塔3的熱空氣出口側(cè)設(shè)有補氣口3a，當(dāng)間接空冷塔3尾排的熱空氣溫度過高時，補氣口3a開啟，外界空氣與間接空冷塔3的熱出口熱空氣混合降溫，溫度過低時，補氣口3a關(guān)閉，引風(fēng)機4頻率降低，減少間接空冷塔3熱出口熱空氣流量，通過補氣口3a與引風(fēng)機4調(diào)節(jié)維持節(jié)能型間接空冷塔出口空氣溫度在40-90℃；換熱之后的乏汽變成冷水再回到鍋爐中，換熱后的熱空氣通過引風(fēng)機4被輸送到干燥設(shè)備5中，進入干燥設(shè)備5的熱空氣與固體燃料進行直接或間接換熱，熱空氣為固體燃料 提供能量，實現(xiàn)了熱量回收和固體燃料的干燥或熱輔助干燥；從干燥設(shè)備5出來的廢氣冷凝后送入空氣預(yù)熱器6中加熱，加熱后的廢氣循環(huán)送入鍋爐1用以焚燒/氣化介質(zhì)。

系統(tǒng)采用可編程邏輯控制器控制，并將數(shù)據(jù)傳輸至集中控制室，做到遠程的監(jiān)控和在線操作。