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柴油機的氣缸套的制作方法

文檔序號:12258946閱讀:448來源:國知局
柴油機的氣缸套的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及氣缸套領域,特別涉及一種柴油機的氣缸套。



背景技術:

氣缸套是一個圓筒形零件,活塞在氣缸套內孔作往復運動。傳統(tǒng)技術采用的氣缸套,一部分機油隨活塞上行而進入燃燒室燃燒,造成機油損耗。且發(fā)動機活塞容易產生積碳,特別是活塞頭部積碳嚴重,導致活塞環(huán)卡滯,造成機油耗偏高。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解,而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種柴油機的氣缸套,克服機油隨活塞上行進入燃燒室燃燒,造成機油損耗大,以及活塞頭部積碳嚴重,導致活塞環(huán)卡滯,造成機油耗偏高的缺點。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種柴油機的氣缸套,包括氣缸套本體,氣缸套本體的內壁上設置有內環(huán)槽,內環(huán)槽位于氣缸套本體的頂部位置,內環(huán)槽的位置高于活塞運行至上止點時第一道活塞環(huán)的位置,內環(huán)槽具有上倒角和下倒角,下倒角的倒角長度大于上倒角的倒角長度。

優(yōu)選地,內環(huán)槽的高度≤2mm,深度≤2mm。

優(yōu)選地,內環(huán)槽的位置至活塞運行至上止點時第一道活塞環(huán)的位置的距離≥4.5mm。

與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明具有如下有益效果:在柴油機氣缸套內部靠近頂部位置設置有內環(huán)槽,內環(huán)槽設置有上倒角和下倒角,保證不刮傷往復運動的活塞。同時,內環(huán)槽能有效阻止氣缸套內壁的機油進入燃燒室,降低機油耗進而能有效去除活塞頭部積碳,避免由于活塞頭部積碳嚴重造成活塞環(huán)卡滯,導致機油耗偏高,提高了柴油機的壽命和整機可靠性。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明的柴油機的氣缸套的主視圖。

圖2是根據(jù)本發(fā)明的柴油機的氣缸套的局部I放大視圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明的柴油機的氣缸套與活塞的裝配圖。

具體實施方式

下面結合附圖,對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述,但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示,否則在整個說明書和權利要求書中,術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1至圖3所示,根據(jù)本發(fā)明具體實施方式的一種柴油機的氣缸套,包括氣缸套本體1,氣缸套本體1的內壁上設置有內環(huán)槽2,內環(huán)槽2位于氣缸套本體1的頂部位置,內環(huán)槽2的位置高于活塞3運行至上止點時第一道活塞環(huán)4的位置,內環(huán)槽2具有上倒角21和下倒角22,下倒角22的倒角長度大于上倒角21的倒角長度。

上述方案中,氣缸套本體1內壁上設置有內環(huán)槽2,內環(huán)槽2設置有上倒角21和下倒角22,活塞3在氣缸套本體1內往復運動,內環(huán)槽2上設置的上倒角21和下倒角22,保證活塞3在上行和下行時,不刮傷活塞3表面。內環(huán)槽2位于氣缸套本體1的頂部位置,其位置高于活塞3運行至上止點時第一道活塞環(huán)4,優(yōu)選地,與上止點位置的第一道活塞環(huán)4的距離≥4.5mm,保證氣缸套和活塞環(huán)的密封。在本實施方式當中,活塞3上行至內環(huán)槽2時,內環(huán)槽2會截留大部分隨活塞3上行的機油,阻止過多機油進入燃燒室燃燒,達到降低機油耗的效果。同時,下倒角22大于上倒角21,有利于機油回流。所以,活塞3在氣缸套本體1內往復運動過程中,內環(huán)槽2能有效去除活塞頭部積碳,避免由于活塞頭部積碳嚴重造成活塞環(huán)卡滯,導致機油耗偏高,提高了柴油機的壽命和整機可靠性。

作為一種優(yōu)選實施例,氣缸套環(huán)槽2高度≤2mm,深度≤2mm。

作為一種優(yōu)選實施例,內環(huán)槽的位置至活塞運行至上止點時第一道活塞環(huán)的位置的距離≥4.5mm。

綜上,本實施例的柴油機的氣缸套,在柴油機氣缸套內部靠近頂部位置設置有內環(huán)槽2,內環(huán)槽2設置有上倒角和下倒角,保證不刮傷往復運動的活塞。同時,內環(huán)槽2能有效阻止氣缸套內壁的機油進入燃燒室,降低機油耗進而能有效去除活塞頭部積碳,避免由于活塞頭部積碳嚴重造成活塞環(huán)卡滯,導致機油耗偏高,提高了柴油機的壽命和整機可靠性。該氣缸套在現(xiàn)有技術的氣缸套基礎上,內壁加工一個環(huán)槽,即可有效防止過多機油進入燃燒室及防止活塞頭部積碳。不用改變原有的氣缸套基本結構,加工工藝簡單,成本低,易于大規(guī)模生產。

前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式,并且很顯然,根據(jù)上述教導,可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應用,從而使得本領域的技術人員能夠實現(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。

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