技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種降低發(fā)動機(jī)各氣缸間排氣干擾的排氣結(jié)構(gòu)，包括：分別與每個(gè)氣缸連通的排氣支管，每兩個(gè)排氣支管交匯形成交匯管，每個(gè)所述交匯管分別連通有催化器，每個(gè)所述催化器的排氣口交匯形成排氣總口。本發(fā)明提供的降低發(fā)動機(jī)各氣缸間排氣干擾的排氣結(jié)構(gòu)，能夠降低排氣干擾，讓排氣更徹底，減小了廢氣在氣缸內(nèi)的殘留量，提升了進(jìn)氣量的同時(shí)，降低了缸內(nèi)混合氣溫度，降低了爆震；同時(shí),兩組氣缸的排氣具有獨(dú)立的催化器,可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)兩缸斷油停缸功能,降低油耗率。

技術(shù)研發(fā)人員：劉青林;陳瑋;安寶珠;虞堅(jiān);錢海青;顏丙輝;張香月
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車股份有限公司
文檔號碼：201610850880
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.26
技術(shù)公布日：2017.01.11