1.一種用于缸內(nèi)直噴發(fā)動機的挺柱，所述挺柱用于設置在凸輪軸的凸輪和高壓燃油泵的柱塞之間，所述挺柱的軸向一端用于插入缸內(nèi)直噴發(fā)動機的氣缸蓋的通孔內(nèi)，且所述挺柱可在所述通孔內(nèi)做往復運動；
其特征在于，所述軸向一端的外周面設有若干流體動壓槽，所述流體動壓槽用于容納潤滑油，所述挺柱在所述通孔內(nèi)做往復運動時能在流體動壓效應的作用下與所述通孔的孔壁分隔開。
2.如權利要求1所述的挺柱，其特征在于，所述流體動壓槽的側壁與流體動壓槽的深度方向不平行。
3.如權利要求2所述的挺柱，其特征在于，所述流體動壓槽呈半球形。
4.如權利要求1所述的挺柱，其特征在于，若干所述流體動壓槽沿挺柱的周向間隔分布。
5.如權利要求1至4任一項所述的挺柱，其特征在于，所述挺柱的軸向另一端設有可轉動的滾子，所述滾子用于與凸輪軸的凸輪相抵。
6.一種缸內(nèi)直噴發(fā)動機，包括：
設有通孔的氣缸蓋；
用于設置在凸輪軸的凸輪和高壓燃油泵的柱塞之間的挺柱，所述挺柱的軸向一端插入所述通孔內(nèi)；
其特征在于，所述通孔的孔壁和/或所述挺柱的所述軸向一端的外周面設有若干流體動壓槽，所述流體動壓槽用于容納潤滑油，所述挺柱在所述通孔內(nèi)做往復運動時能在流體動壓效應的作用下與所述通孔的孔壁分隔開。
7.如權利要求6所述的缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其特征在于，所述流體動壓槽的側壁與流體動壓槽的深度方向不平行。
8.如權利要求7所述的缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其特征在于，所述流體動壓槽呈半球形。
9.如權利要求6所述的缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其特征在于，若干所述流體動壓槽沿挺柱或通孔的周向間隔分布。
10.如權利要求6至9任一項所述的缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其特征在于，所述挺柱的軸向另一端設有可轉動的滾子，所述滾子用于與凸輪軸的凸輪相抵。