一種可變氣門升程調(diào)整裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可變氣門升程調(diào)整裝置，包括凸輪軸，凸輪，氣門搖臂，氣門，氣門搖臂一端裝有與凸輪相接觸的滾輪，活動安裝在氣門搖臂另一端與氣門之間的楔形片，以及使楔形片沿兩者之間移動的部件；楔形片在氣門搖臂和氣門之間移動，實現(xiàn)了氣門升程的連續(xù)調(diào)節(jié)，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，成本低，實現(xiàn)方便，可靠性高，改善了發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與排放。
【專利說明】 一種可變氣門升程調(diào)整裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種可變氣門升程調(diào)整裝置，特別是裝有單缸雙氣門發(fā)動機(jī)摩托車的可變氣門升程調(diào)整裝置。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]四沖程發(fā)動機(jī)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個工作過程，對于頂置式配氣機(jī)構(gòu)，進(jìn)、排氣過程按照配氣相位通過配氣凸輪軸作用在氣門搖臂上，氣門搖臂帶動氣門并打開氣門；氣門打開的大小由氣門升程決定。傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)的氣門升程是固定不變的，氣門升程的大小影響進(jìn)、排氣量的多少，發(fā)動機(jī)工況不同需要的進(jìn)、排氣量也不同，而氣門升程固定不變，進(jìn)、排氣量不變，會影響到發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性以及排放。目前，一些四沖程的發(fā)動機(jī)上采用可變氣門升程技術(shù)，通常為兩級式，即最大氣門升程和最小氣門長程兩種狀態(tài)；氣門升程調(diào)整結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。
[0004]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型提供了一種氣門升程調(diào)整裝置，可以實現(xiàn)氣門升程的連續(xù)調(diào)節(jié)，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，成本低，實現(xiàn)方便，可靠性高，改善了發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與排放。
[0006]本實用新型采用的技術(shù)方案:
[0007]—種可變氣門升程調(diào)整裝置，包括凸輪軸1、凸輪2、氣門搖臂3、氣門4，氣門搖臂一端裝有與凸輪2相接觸的滾輪5，其特征在于:所述可變氣門升程調(diào)整裝置還包括活動安裝在所述氣門搖臂另一端與氣門之間的楔形片6，以及使楔形片6沿兩者之間移動的部件，在所述部件的驅(qū)動下楔形片6移動，氣門升程增量隨楔片厚度的變化而變化，楔片厚度小氣門升程增量變小反之變大。
[0008]所述使楔形片移動的部件包括套裝在所述氣門搖臂上的擺桿7、擺桿7頂端的彈簧、活動連接帽8 ;所述擺桿7的底部與所述楔形片6相連；所述活動連接帽8內(nèi)套裝所述彈簧和擺桿；所述活動連接帽8的外端與步進(jìn)電機(jī)9相連，兩者之間裝有復(fù)位彈簧。
[0009]所述楔形片6為槽體，槽體底部為楔形，氣門搖臂頭部位于所述槽體內(nèi)；所述擺桿的底部通過銷軸與楔形片兩側(cè)豎直方向上的長孔相連。
[0010]可變氣門升程調(diào)整的方法，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動或轉(zhuǎn)速低時，步進(jìn)電機(jī)9控制擺桿7位于初始位置，氣門升程調(diào)整增量為最小；隨著轉(zhuǎn)速的提高，步進(jìn)電機(jī)9使擺桿7轉(zhuǎn)動一定角度，擺桿7推動楔形片6移動，氣門的升程調(diào)整增量也隨之增加；當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于中或高速時，步進(jìn)電機(jī)控制擺桿位于中間位置或終了位置，氣門升程的調(diào)整增量達(dá)到一半左右或者最大。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較，有如下有益效果:
[0012]實現(xiàn)氣門升程的連續(xù)調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制造成本低，控制簡便，改善了發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與排放。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本可變氣門升程調(diào)整裝置分解示意圖。
[0014]圖中，1、凸輪軸；2、凸輪；3、氣門搖臂；4、氣門；5、滾輪；6、楔形片；7、擺桿；8、活動連接帽；9、步進(jìn)電機(jī)。

【具體實施方式】
[0015]在發(fā)動機(jī)啟動或低轉(zhuǎn)速時步進(jìn)電機(jī)9未通電，如圖1所示，擺桿7在復(fù)位彈簧的作用下位于初始位置。擺桿7控制楔形片6的最薄部分位于氣門搖臂3和氣門4之間，此時氣門升程調(diào)整增量為最小。凸輪軸I旋轉(zhuǎn)，氣門搖臂3 —端裝有與凸輪2相接觸的滾輪5，凸輪軸I上的凸輪2頂起氣門搖臂3 —端的滾輪，氣門搖臂3的另一端經(jīng)過楔形片6將氣門4打開。擺桿7同時隨氣門搖臂3搖動，在活動連接帽8內(nèi)克服彈簧彈力作上下運動。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，控制部分根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，向步進(jìn)電機(jī)9通電，通電脈沖數(shù)決定了步進(jìn)電機(jī)9的步進(jìn)步數(shù)；步進(jìn)電機(jī)9驅(qū)動擺桿7，擺桿7擺動帶動楔形片6移動，此時楔形片6的中等厚度部分位于氣門搖臂3和氣門4之間，氣門升程調(diào)整增量達(dá)到一半左右。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到最大時，控制部分根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，向步進(jìn)電機(jī)9繼續(xù)通電，通電脈沖數(shù)增加；步進(jìn)電機(jī)9驅(qū)動擺桿7，擺桿7擺動帶動楔形片6移動，此時楔形片6的最大厚度位于位于氣門搖臂3和氣門4之間，氣門升程調(diào)整增量達(dá)到最大。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，步進(jìn)電機(jī)9帶動擺桿7反向運動，氣門升程調(diào)整增量相對減??；當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在怠速時，步進(jìn)電機(jī)9斷電，擺桿7在復(fù)位彈簧的作用下回到初始位置。
【權(quán)利要求】
1.一種可變氣門升程調(diào)整裝置，包括凸輪軸(I)、凸輪(2)、氣門搖臂(3)、氣門(4)，氣門搖臂一端裝有與凸輪(2)相接觸的滾輪(5)，其特征在于:所述可變氣門升程調(diào)整裝置還包括活動安裝在所述氣門搖臂另一端與氣門之間的楔形片出)，以及使楔形片沿兩者之間移動的部件，在所述部件的驅(qū)動下楔形片移動，氣門升程增量隨楔片(6)厚度的變化而變化，楔片厚度小氣門升程增量變小反之變大。
2.如權(quán)利要求1所述的可變氣門升程調(diào)整裝置，其特征在于:所述使楔形片移動的部件包括套裝在所述氣門搖臂上的擺桿(7)、擺桿頂端的彈簧、活動連接帽(8);所述擺桿(7)的底部與所述楔形片(6)相連；所述活動連接帽(8)內(nèi)套裝所述彈簧和擺桿；所述活動連接帽(8)的外端與步進(jìn)電機(jī)(9)相連，兩者之間裝有復(fù)位彈簧。
3.如權(quán)利要求1或2所述的可變氣門升程調(diào)整裝置，其特征在于:所述楔形片(6)為槽體，槽體底部為楔形，氣門搖臂頭部位于所述槽體內(nèi)；擺桿(7)的底部通過銷軸與楔形片(6)兩側(cè)豎直方向上的長孔相連。
【文檔編號】F01L13/00GK204082249SQ201420297392
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】李學(xué)智, 陳慶樟, 許廣舉 申請人:常熟理工學(xué)院