多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩的制作方法
【專利摘要】多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，包括一個防護塊（20）和一個調(diào)整塊（30）。防護塊包括缸蓋連接部（26）、排氣管部（22）和增壓器部（24）。排氣管部與缸蓋連接部相連，增壓器部與排氣管部相連，且排氣管部凹設(shè)于缸蓋連接部和增壓器部之間，調(diào)整塊部分疊置于增壓器部且它們之間的重疊區(qū)域可以根據(jù)使用狀態(tài)移動。缸蓋連接部可固定于缸罩，排氣管部可間隔地罩設(shè)于排氣管，調(diào)整塊與增壓器部共同可間隔地罩設(shè)于增壓器上。將防護罩用于配套玉米收割機用的多缸增壓柴油機時，其罩設(shè)于柴油機的排氣管及增壓器上方，起隔熱作用，防止收割過程中作物碎屑等落在裸露的排氣管及增壓器而引起著火的危險。
【專利說明】多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防護罩，特別是一種配套玉米收割機用的多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，在玉米收割機中通常使用多缸增壓柴油機10為動力，多缸增壓柴油機10包括罩設(shè)于缸體上的缸罩16、與缸蓋相連的排氣管12、和一個連接于柴油機的排氣管12和進氣管18之間的增壓器14。在收割玉米過程中，玉米碎屑有可能灑落并堆積在多缸增壓柴油機的排氣管12及增壓器14上，因排氣管12及增壓器14工作時溫度很高，高溫的排氣管12和增壓器14可能引燃這些玉米碎屑，造成收割機失火。柴油機制造商為避免類似的問題，通常是在排氣管及增壓器上包裹保溫材料，但這種方法也有弊端，首先，保溫材料多為石棉材料，但石棉材料為致癌物，且對環(huán)境不利；其次，包裹保溫材料后，柴油機排氣側(cè)的熱量無法釋放，最終使增壓器固定螺栓的承載能力下降，引起斷裂導致柴油機故障。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，當柴油機用于玉米收割機時，防護罩可以避免玉米碎屑堆積在多缸增壓柴油機的排氣管和增壓器上，以降低引發(fā)失火的可能性。
[0004]本實用新型提供一種多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，多缸增壓柴油機包括缸罩、排氣管和增壓器，防護罩包括一個防護塊和一個調(diào)整塊。防護塊包括缸蓋連接部、排氣管部和增壓器部，缸蓋連接部可固定連接于缸罩，排氣管部與缸蓋連接部相連，其可間隔地罩設(shè)于排氣管，增壓器部與排氣管部相連，排氣管部凹設(shè)于缸蓋連接部和增壓器部之間并傾斜于缸蓋連接部。調(diào)整塊可移動地部分疊置于增壓器部，調(diào)整塊與增壓器部共同間隔地罩設(shè)于增壓器。
[0005]在多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩的一種示意性實施方式中，缸蓋連接部上設(shè)有復數(shù)個連接孔，這些連接孔的位置可對準缸罩的固定孔。
[0006]在多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩的另一種示意性實施方式中，增壓器部上開設(shè)有一個定位長孔，調(diào)整塊上開設(shè)有一個與定位長孔相對的調(diào)整長孔。
[0007]使用本實用新型的多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，可以避免灑落在柴油機上的玉米碎屑堆積在排氣管增壓器上，并且由于防護罩間隔地罩設(shè)在排氣管和增壓器上，可以減少排氣管和增壓器的熱量傳導至防護罩上，另外灑落在防護罩排氣管部的壓米碎屑可以沿排氣管部的斜面滑向柴油機的外部，進一步降低了柴油機引起失火的可能性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。[0009]圖1是一種現(xiàn)有多缸增壓柴油機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是多缸增壓柴油機的防護罩的分解示意圖。
[0011]圖3是圖2所示多缸增壓柴油機的防護罩的組合示意圖。
[0012]圖4用于說明多缸增壓柴油機的防護罩的使用狀態(tài)。
[0013]標號說明如下:
[0014]10柴油機
[0015]12排氣管
[0016]14增壓器
[0017]16 缸罩
[0018]162固定孔
[0019]18進氣管
[0020]20防護塊
[0021]22排氣管部
[0022]24增壓器部
[0023]242定位長孔
[0024]26缸蓋連接部
[0025]262連接孔
[0026]30調(diào)整塊
[0027]302調(diào)整長孔。
【具體實施方式】
[0028]為了對實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】，附圖僅用于幫助理解本實用新型，不代表產(chǎn)品的實際結(jié)構(gòu)和真實比例，在各圖中相同的標號表示相同的部分。
[0029]在本文中，“示意性”表示“充當實例、例子或說明”，不應將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點的技術(shù)方案。在本文中，“一個”不僅表示“僅此一個”，也可以表示“多于一個”的情形。
[0030]如圖2所示，多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩包括一個防護塊20和一個調(diào)整塊30。防護塊20包括一個缸蓋連接部26、一個排氣管部22、和一個增壓器部24。排氣管部22與缸蓋連接部26相連，增壓器部24與排氣管部22相連，且排氣管部22凹設(shè)于缸蓋連接部26和增壓器部24之間并傾斜于缸蓋連接部26。如圖3所示，調(diào)整塊30部分疊置于增壓器部24且它們之間的重疊區(qū)域可以根據(jù)使用狀態(tài)移動，如調(diào)整塊30可以從圖中的實線位置移動到圖中虛線所示的位置。
[0031]參見圖4,缸蓋連接部26可固定于缸罩16,排氣管部22可間隔地罩設(shè)于排氣管12，調(diào)整塊30與增壓器部24共同間隔地罩設(shè)于增壓器14上，由于防護罩間隔地罩設(shè)于柴油機的排氣管及增壓器上方，可以起到隔熱作用，且灑落在排氣管部22上的玉米碎屑沿該斜面滑向柴油機的外部，防止收割過程中作物碎屑等落在裸露的排氣管及增壓器而引起著火的危險。
[0032]如圖2和圖4所示，在多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩的一種示意性實施方式中，缸蓋連接部26上設(shè)有復數(shù)個連接孔262，其位置可對準缸罩16的固定孔162，這樣在固定缸罩16時即可同時固定防護塊20。
[0033]另外，在多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩另一種示意性實施方式中，增壓器部24上開設(shè)有一個定位長孔242，調(diào)整塊30上開設(shè)有一個調(diào)整長孔302，調(diào)整塊30與增壓器部24部分疊置時，定位長孔242對準調(diào)整長孔302，藉由螺栓(圖中未示)可固定連接調(diào)整塊30與增壓器部24，由于定位長孔242和調(diào)整長孔302的存在，調(diào)整塊30與增壓器部24的重疊位置可以根據(jù)不同柴油機的結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，從而增加了防護罩的適用范圍。定位長孔和調(diào)整長孔的數(shù)量可以是一個，也可以多于一個，依柴油機的結(jié)構(gòu)而定。
[0034]應當理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施例的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方案或變更，如特征的組合、分割或重復，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，所述多缸增壓柴油機(10)包括缸罩(16)、排氣管(12)、和增壓器(14)，其特征在于所述防護罩包括一個防護塊(20)和一個調(diào)整塊(30)； 所述防護塊(20)包括: 一個可固定連接于所述缸罩的缸蓋連接部(26 )， 一個與所述缸蓋連接部(26 )相連的排氣管部(22 )，其可間隔地罩設(shè)于所述排氣管， 一個與所述排氣管部(22)相連的增壓器部(24)，且 所述排氣管部(22)凹設(shè)于所述缸蓋連接部(26)和所述增壓器部(24)之間，并傾斜于所述缸蓋連接部(26)； 所述調(diào)整塊(30)可移動地部分疊置于所述增壓器部(24)，其與所述增壓器部(24)可共同間隔地罩設(shè)于所述增壓器。
2.如權(quán)利要求1所述的多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，其中所述缸蓋連接部(26 )上設(shè)有復數(shù)個連接孔(262 )，其位置可對準所述缸罩(16 )的固定孔(162 )。
3.如權(quán)利要求1所述的多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，其中所述增壓器部(24)上開設(shè)有一個定位長孔(242)，所述調(diào)整塊(30)上開設(shè)有一個與所述定位長孔(242)相對的調(diào)整長孔(302)。
【文檔編號】F01N13/08GK203796380SQ201420150288
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】張磊, 束衛(wèi)兵, 周玉峰, 嚴金龍 申請人:常柴股份有限公司