一種轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈，包括密封體、密封片、凸筋和凸槽，其特征在于：所述的密封體設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述的密封片設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，并設(shè)置在密封體內(nèi)側(cè)底部，所述的凸筋設(shè)置在密封片上，所述的凸槽設(shè)置在密封體底部。有益效果：本發(fā)明在密封體底部設(shè)置有倒V字形凸槽，不僅能夠提高密封圈的彈性，還能提高密封圈在濾清器上連接的緊固度，同時(shí)在密封片上設(shè)置多條凸筋，提高了密封圈與濾清器之間的連接緊密度，克服了轎車因顛簸使密封圈密封性下降的問題。密封體、密封片、凸筋和凸槽采用高分子橡膠材料一次性成型，提高了密封圈的整體性能，具有耐高溫、耐腐蝕、密封性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】 一種轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種密封圈，尤其是涉及一種轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈。
【背景技術(shù)】
[0003]轎車在長時(shí)間行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的熱量使發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器處在高溫狀態(tài)，持久的高溫通常會(huì)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器的密封圈變形，進(jìn)而降低了密封圈的密封性，同時(shí)在轎車在顛簸行駛時(shí)，易使發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈發(fā)生松動(dòng)甚至脫落，會(huì)對空氣濾清器的正常工作產(chǎn)生不利影響，進(jìn)而會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈在轎車長時(shí)間行駛中易變形、松動(dòng)，導(dǎo)致密封圈密封性能下降的問題，提供一種耐高溫、耐腐蝕、密封性能強(qiáng)的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
一種轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈，包括密封體、密封片、凸筋和凸槽，其特征在于:所述的密封體設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述的密封片設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且密封片設(shè)置在密封體的內(nèi)側(cè)底部，所述的凸筋設(shè)置在密封片上，凸筋不僅能夠提高密封圈的性能，也能提高密封圈與濾清器之間的緊固度及密封性，防止密封圈在汽車顛簸狀態(tài)下發(fā)生松動(dòng)或脫落，所述的凸槽設(shè)置在密封體底部，凸槽能夠提高密封圈的彈性，在密封圈受到外力擠壓時(shí)，凸槽能夠使密封圈返回原有的形狀，進(jìn)一步提高密封圈與濾清器之間的密封性，所述的密封體、密封片、凸筋采用高分子橡膠材料一次性成型，提高了密封圈的整體密封性能，進(jìn)一步提高了密封圈的耐熱、耐腐蝕性能，延長了密封圈的使用壽命。
[0006]進(jìn)一步，所述的凸筋，其數(shù)量為2-4條。
[0007]進(jìn)一步，所述的凸槽設(shè)置為倒V字形結(jié)構(gòu)。
[0008]有益效果:本發(fā)明在密封體底部設(shè)置有倒V字形凸槽，不僅能夠提高密封圈的彈性，還能提高密封圈在濾清器上連接的緊固度，同時(shí)在密封片上設(shè)置多條凸筋，提高了密封圈與濾清器之間的連接緊密度，克服了轎車因顛簸使密封圈密封性下降的問題。密封體、密封片、凸筋和凸槽采用高分子橡膠材料一次性成型，提高了密封圈的整體性能，具有耐高溫、耐腐蝕、密封性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的俯視圖。
[0010]圖2是本發(fā)明圖1的A-A剖面圖。
[0011]圖中:1.密封體、2.密封片、3.凸筋、4.凸槽?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
[0013]一種轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈，包括密封體1、密封片2、凸筋3和凸槽4，其特征在于:所述的密封體I設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述的密封片2設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，并設(shè)置在密封體I內(nèi)側(cè)底部，所述的凸筋3設(shè)置在密封片2上，其數(shù)量為3條，凸筋3不僅能夠提高密封圈的性能，也能提高密封圈與濾清器之間的緊固度及密封性，防止密封圈在汽車顛簸狀態(tài)下發(fā)生松動(dòng)或脫落，所述的凸槽4設(shè)置在密封體I底部，凸槽4設(shè)置為倒V字形結(jié)構(gòu)，凸槽4能夠提高密封圈的彈性，在密封圈受到外力擠壓時(shí)，凸槽能夠使密封圈返回原有的形狀，進(jìn)一步提高密封圈與濾清器之間的密封性，所述的密封體1、密封片2、凸筋3由高分子橡膠材料一體成型，能夠提高密封圈的整體性能，提高密封圈的耐熱、耐腐蝕性能，延長了密封圈的使用壽命。
[0014]本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈，包括密封體、密封片、凸筋和凸槽，其特征在于:所述的密封體設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述的密封片設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且密封片設(shè)置在密封體的內(nèi)側(cè)底部，所述的凸筋設(shè)置在密封片上，所述的凸槽設(shè)置在密封體底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈，其特征在于:所述的凸筋，其數(shù)量為2-4條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器密封圈，其特征在于:所述的凸槽設(shè)置為倒V字形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F02F11/00GK103993977SQ201410249075
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年6月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月8日
【發(fā)明者】彭常龍 申請人:彭常龍