高可靠性全鋁汽車散熱器的制造方法
【專利摘要】高可靠性全鋁汽車散熱器，它涉及汽車散熱【技術(shù)領(lǐng)域】，鋁質(zhì)芯體部分(1)通過密封圈、機械卡具分別與進水室(2)、出水室(3)鎖緊，其特征在于所述的鋁質(zhì)芯體部分(1)為管帶式，它是由散熱管(1-1)與散熱帶(1-2)相間排列焊接而成，所述的散熱管(1-1)的截面為扁圓形，散熱帶(1-2)為波紋狀；它降低了故障率，質(zhì)量輕，散熱效果好，成本低，不易出現(xiàn)水室爆裂等問題。
【專利說明】 高可靠性全鋁汽車散熱器
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及汽車散熱【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種高可靠性全鋁汽車散熱器。
【背景技術(shù)】:
[0002]傳統(tǒng)的銅質(zhì)散熱器在商用車領(lǐng)域使用較為廣泛，為了滿足苛刻的使用環(huán)境及性能的要求，往往需要經(jīng)過特殊工藝進行處理，其散熱效率、芯體強度和結(jié)構(gòu)合理性等已逐漸無法滿足未來散熱器不斷提高的使用及性能要求，且銅質(zhì)散熱器一般重量也較大；在這一領(lǐng)域的有一定市場份額的鋁塑散熱器，因為自身結(jié)構(gòu)的原因，在發(fā)動機長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)對發(fā)動機損害極大的水室爆裂等問題。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型的目的是提供一種高可靠性全鋁汽車散熱器，它降低了故障率，質(zhì)量輕，散熱效果好，成本低，不易出現(xiàn)水室爆裂等問題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型是采用如下技術(shù)方案:它包含鋁質(zhì)芯體部分1、進水室2、出水室3，鋁質(zhì)芯體部分I通過密封圈、機械卡具分別與進水室2、出水室3鎖緊，所述的鋁質(zhì)芯體部分I為管帶式，它是由散熱管1-1與散熱帶1-2相間排列焊接而成，所述的散熱管1-1的截面為扁圓形，以減小空氣阻力，增加傳熱面積，散熱帶1-2為波紋狀。
[0005]所述的散熱帶1-2為鋁硅鎂復(fù)合箔帶，利用成型機械壓制而成，幾何形狀均勻。
[0006]本實用新型中鋁質(zhì)芯體部分I采用NCC0L0K釬焊工藝，使波形帶自身的彈性變形來消除因管距不均勻而造成的管帶間的不均間隙，從而為管帶間的釬焊創(chuàng)造了條件，使熱量由管體向散熱帶傳導(dǎo)有了可靠保障。進水室2、出水室3采用工業(yè)塑料注塑成型，使進水室2、出水室3呈幾何形狀、尺寸準(zhǔn)確，表面平整光滑，耐高溫，抗老化。
[0007]本實用新型具有如下有益效果:降低了故障率，質(zhì)量輕，散熱效果好，成本低，不易出現(xiàn)水室爆裂等問題。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】:
[0009]參看圖1，本【具體實施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含鋁質(zhì)芯體部分1、進水室2、出水室3，鋁質(zhì)芯體部分I通過密封圈、機械卡具分別與進水室2、出水室3鎖緊，所述的鋁質(zhì)芯體部分I為管帶式，它是由散熱管1-1與散熱帶1-2相間排列焊接而成，所述的散熱管
1-1的截面為扁圓形，以減小空氣阻力，增加傳熱面積，散熱帶1-2為波紋狀。
[0010]所述的散熱帶1-2為鋁硅鎂復(fù)合箔帶，利用成型機械壓制而成，幾何形狀均勻。
[0011]本【具體實施方式】中鋁質(zhì)芯體部分I采用NCC0L0K釬焊工藝，使波形帶自身的彈性變形來消除因管距不均勻而造成的管帶間的不均間隙，從而為管帶間的釬焊創(chuàng)造了條件，使熱量由管體向散熱帶傳導(dǎo)有了可靠保障。進水室2、出水室3采用工業(yè)塑料注塑成型，使進水室2、出水室3呈幾何形狀、尺寸準(zhǔn)確，表面平整光滑，耐高溫，抗老化；它的散熱面積可以增加12%左右，另外散熱帶上開有擾動氣流的類似百葉窗的孔，以破壞流動空氣在散熱帶表面上的附著層，提高散熱能力。
[0012]本【具體實施方式】具有如下有益效果:降低了故障率，質(zhì)量輕，散熱效果好，成本低，不易出現(xiàn)水室爆裂等問題。
[0013]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.高可靠性全鋁汽車散熱器，它包含鋁質(zhì)芯體部分(I)、進水室(2)、出水室(3)，鋁質(zhì)芯體部分(I)通過密封圈、機械卡具分別與進水室(2)、出水室(3)鎖緊，其特征在于所述的鋁質(zhì)芯體部分(I)為管帶式，它是由散熱管(1-1)與散熱帶(1-2)相間排列焊接而成，所述的散熱管(1-1)的截面為扁圓形，散熱帶(1-2)為波紋狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高可靠性全鋁汽車散熱器，其特征在于所述的散熱帶(1-2)為鋁硅鎂復(fù)合箔帶。
【文檔編號】F01P3/00GK203547870SQ201320741346
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】高培海, 郝慶偉, 邱帥 申請人:長沙海得威機械有限公司