一種對(duì)雙抽供熱蒸汽進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控的汽輪機(jī)組的制作方法
【專利摘要】一種對(duì)雙抽供熱蒸汽進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控的汽輪機(jī)組，包括高、中壓通流部分，高壓部分的進(jìn)、排汽端分別設(shè)有高壓進(jìn)汽口和高壓供熱抽汽口；中壓部分的進(jìn)、排汽端分別設(shè)有中壓進(jìn)汽口、中壓供熱抽汽口和低壓做功抽汽口；高、中壓通流部分采用高中壓合缸結(jié)構(gòu)，在缸體上設(shè)有與高、中壓供熱抽汽口分別相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)閥，與高壓供熱抽汽口相對(duì)應(yīng)的為缸座式供熱調(diào)節(jié)閥，供熱調(diào)節(jié)閥布置在缸體的上半體上，與中壓供熱抽汽口相對(duì)應(yīng)的為旋轉(zhuǎn)隔板，旋轉(zhuǎn)隔板布置在缸體的下半體內(nèi)、并偏離缸體中心40～45°位置。它在對(duì)較高參數(shù)、多壓力級(jí)次供熱抽汽進(jìn)行方便、可靠、有效地動(dòng)態(tài)調(diào)控前提下，大幅縮減了軸向跨度、有效降低了軸承功率消耗、大幅提升了運(yùn)行穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】一種對(duì)雙抽供熱蒸汽進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控的汽輪機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽輪機(jī)組，具體是一種對(duì)雙抽供熱蒸汽進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控的汽輪機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的日益提高和工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)采暖及其它工業(yè)供熱的需求在不斷增長(zhǎng)。為了滿足熱網(wǎng)用戶的供熱需求，我國(guó)的許多火電廠要求在滿足發(fā)電量的同時(shí)為熱網(wǎng)用戶提供較高參數(shù)(0.25?4.0MPa)且多壓力級(jí)次的供熱蒸汽，這就要求在常規(guī)的汽輪機(jī)組上增加2?4個(gè)供熱抽汽口，并對(duì)各供熱抽汽口抽出的蒸汽壓力和蒸汽量進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控。
[0003]為了滿足上述對(duì)較高參數(shù)、多壓力級(jí)次的供熱抽汽進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控，以及在現(xiàn)有汽輪機(jī)組的汽缸周圍閥門、管道布置的影響下，現(xiàn)有汽輪機(jī)組的高壓通流部分和中壓通流部分為分體結(jié)構(gòu)，即高壓通流部分布置在高壓缸內(nèi)，中壓通流部分布置在中壓缸內(nèi)，在高壓缸和中壓缸上分別設(shè)置各自的進(jìn)汽口、抽汽口以及相應(yīng)的調(diào)節(jié)閥門。其雖能對(duì)供熱抽汽進(jìn)行方便、可靠的調(diào)控，但這勢(shì)必增長(zhǎng)汽輪機(jī)組的軸向跨距，進(jìn)而整個(gè)汽輪機(jī)組的體積龐大，大幅增加了火電廠的建設(shè)投資成本；此外，這種軸向大跨距的汽輪機(jī)組不僅會(huì)使軸承的功率消耗大幅增加，而且還會(huì)降低汽輪機(jī)組的軸系穩(wěn)定性，進(jìn)而影響汽輪機(jī)組的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，在對(duì)較高參數(shù)、多壓力級(jí)次的供熱抽汽進(jìn)行方便、可靠、有效地動(dòng)態(tài)調(diào)控前提下，提供一種能夠大幅縮減軸向跨度、有效降低軸承功率消耗、大幅提升運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性的汽輪機(jī)組。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種對(duì)雙抽供熱蒸汽進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控的汽輪機(jī)組，包括高壓通流部分和中壓通流部分；所述高壓通流部分的進(jìn)汽端設(shè)有高壓進(jìn)汽口，排汽端設(shè)有高壓供熱抽汽口 ；所述中壓通流部分的進(jìn)汽端設(shè)有中壓進(jìn)汽口，排汽端設(shè)有中壓供熱抽汽口和低壓做功抽汽口 ；所述高壓通流部分和中壓通流部分采用高中壓合缸結(jié)構(gòu)，在該缸體上設(shè)有與高壓供熱抽汽口和中壓供熱抽汽口分別相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)閥，與高壓供熱抽汽口相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)閥為缸座式供熱調(diào)節(jié)閥，缸座式供熱調(diào)節(jié)閥布置在缸體的上半體上，與中壓供熱抽汽口相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)閥為旋轉(zhuǎn)隔板，該旋轉(zhuǎn)隔板布置在缸體的下半體內(nèi)、并偏離缸體中心40?45°的位置。
[0006]進(jìn)一步的，所述中壓通流部分的中壓進(jìn)汽口布置在缸體的下半體上。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:上述汽輪機(jī)組的高壓通流部分和中壓通流部分以合缸設(shè)計(jì)，并在缸體上布置了互不干擾的進(jìn)汽口、供熱抽汽口以及相應(yīng)的調(diào)節(jié)閥門，從而對(duì)較高參數(shù)、多壓力級(jí)次的供熱抽汽進(jìn)行方便、可靠、有效地動(dòng)態(tài)調(diào)控，同時(shí)，這種緊湊的合缸結(jié)構(gòu)大幅縮減了汽輪機(jī)組的軸向跨度，進(jìn)而相對(duì)縮小了汽輪機(jī)組的龐大體積、減輕了其重量，大幅降低火電廠的建設(shè)投資成本；此外，這種緊湊的合缸結(jié)構(gòu)可以省略掉兩只轉(zhuǎn)子支持軸承，不僅降低了火電廠的建設(shè)投資成本，而且有效降低了汽輪機(jī)組的軸承功率消耗，并大幅提升了軸系穩(wěn)定性，進(jìn)而有效、可靠地保障汽輪機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0009]圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中代號(hào)含義:1 一缸體；2—高壓進(jìn)汽口 ；3—中壓進(jìn)汽口 ；4一高壓供熱抽汽口 ；5—中壓供熱抽汽口 ；6—供熱調(diào)節(jié)閥；7—旋轉(zhuǎn)隔板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本發(fā)明除了高壓通流部分和中壓通流部分外，其它的結(jié)構(gòu)與常規(guī)機(jī)組一致，在此不再贅述。
[0012]參見圖1:本發(fā)明包括高壓通流部分和中壓通流部分，該高壓通流部分和中壓通流部分采用高中壓合缸結(jié)構(gòu)，缸體I內(nèi)的高壓通流部分和中壓通流部分以反向布置。在缸體I的下半體上對(duì)應(yīng)高壓通流部分的位置分布設(shè)有高壓進(jìn)汽口 2和高壓供熱抽汽口 4，高壓進(jìn)汽口 2對(duì)應(yīng)在高壓通流部分的進(jìn)汽端，在高壓進(jìn)汽口 2上連接有進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥，高壓供熱抽汽口 4對(duì)應(yīng)在高壓通流部分的排汽端，高壓供熱抽汽口 4上連接有與熱網(wǎng)相通的高壓抽汽管；在缸體I的上半體上設(shè)有與高壓供熱抽汽口 4相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)閥，該調(diào)節(jié)閥為缸座式供熱調(diào)節(jié)閥6，供熱調(diào)節(jié)閥6用于控制調(diào)節(jié)通過(guò)高壓供熱抽汽口 4排出的供熱抽汽壓力和抽汽量；供熱調(diào)節(jié)閥6的前述布置位置避開了缸體I下半體上密集的進(jìn)汽口和抽汽口，從而留出了檢修空間，實(shí)現(xiàn)了閥桿及油動(dòng)機(jī)的合理立式布置。在缸體I的下半體上對(duì)應(yīng)中壓通流部分的位置設(shè)有中壓進(jìn)汽口 3、中壓供熱抽汽口 5和低壓做功抽汽口(圖中未示出)，中壓進(jìn)汽口 3對(duì)應(yīng)在中壓通流部分的進(jìn)汽端，在中壓進(jìn)汽口 3上連接有進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥，中壓供熱抽汽口 5和低壓做功抽汽口分別對(duì)應(yīng)在中壓通流部分的排汽端，中壓供熱抽汽口 5上連接有與熱網(wǎng)相通的中壓抽汽管，低壓做功抽汽口上連接有與低壓缸相通的聯(lián)通管；在缸體I的下半體內(nèi)、并偏離缸體中心(即軸線位置)約40?45°的位置設(shè)有與中壓供熱抽汽口 5相對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)隔板7，即旋轉(zhuǎn)隔板7的頂部與缸體I的高壓端端部處軸線的連線夾角為40?45°，前述旋轉(zhuǎn)隔板7通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)布置在缸體I內(nèi)，旋轉(zhuǎn)隔板7用于調(diào)節(jié)控制通過(guò)中壓供熱抽汽口 5排出的供熱抽汽壓力和抽汽量；旋轉(zhuǎn)隔板7的前述布置位置有效避開了供熱調(diào)節(jié)閥6的結(jié)構(gòu)空間，二者在操作時(shí)互不影響，同時(shí)不會(huì)影響缸體I的整體外觀。
【權(quán)利要求】
1.一種對(duì)雙抽供熱蒸汽進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控的汽輪機(jī)組，包括高壓通流部分和中壓通流部分；所述高壓通流部分的進(jìn)汽端設(shè)有高壓進(jìn)汽口，排汽端設(shè)有高壓供熱抽汽口 ；所述中壓通流部分的進(jìn)汽端設(shè)有中壓進(jìn)汽口，排汽端設(shè)有中壓供熱抽汽口和低壓做功抽汽口 ；其特征在于:所述高壓通流部分和中壓通流部分采用高中壓合缸結(jié)構(gòu)，在該缸體上設(shè)有與高壓供熱抽汽口和中壓供熱抽汽口分別相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)閥，與高壓供熱抽汽口相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)閥為缸座式供熱調(diào)節(jié)閥，缸座式供熱調(diào)節(jié)閥布置在缸體的上半體上，與中壓供熱抽汽口相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)閥為旋轉(zhuǎn)隔板，該旋轉(zhuǎn)隔板布置在缸體的下半體內(nèi)、并偏離缸體中心40?45°的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述對(duì)雙抽供熱蒸汽進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控的汽輪機(jī)組，其特征在于:所述中壓通流部分的中壓進(jìn)汽口布置在缸體的下半體上。
【文檔編號(hào)】F01K17/02GK103644001SQ201310702341
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】方宇, 唐清舟, 袁永強(qiáng), 周洪宇, 黃果, 袁朝興, 袁文平, 劉興波, 王振鋒, 周健聰 申請(qǐng)人:東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司