一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥，包括支座（1）、設(shè)置在支座（1）下端的用于控制油液流通的液力閥組件、以及設(shè)置在支座（1）上用于驅(qū)動所述液力閥組件上下動作的電磁組件。液力閥組件包括液力閥座（6）、液力閥芯（7）、閥芯彈簧（14），其中液力閥座（6）側(cè)壁上沿軸線對稱設(shè)置有至少兩個進(jìn)油孔，底端設(shè)置有回油孔，液力閥芯（7）側(cè)壁上設(shè)置有至少兩個進(jìn)油道，底部開設(shè)有口，當(dāng)液力閥座（6）受驅(qū)動向下運動時液力閥座（6）的進(jìn)油孔與液力閥芯（7）的進(jìn)油道連通。本發(fā)明能滿足重型車用柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)流量的要求。
【專利說明】一種大流量高壓共軌變量栗進(jìn)油計量閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于動力機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥。
【背景技術(shù)】
[0002]在高壓共軌系統(tǒng)中，為了控制高壓共軌腔壓力穩(wěn)定在目標(biāo)壓力且具有一定的精度(壓力波動< 5% )，必須使高壓源的供油量與噴油器消耗的油量具有一定的適應(yīng)性和隨動精度，即在任一時刻高壓泵的供油量與噴油器的耗油量總是處于動態(tài)平衡，從而保證共軌腔壓力的穩(wěn)定。
[0003]線性計量電磁閥安裝在高壓共軌變量泵上，作用是根據(jù)共軌壓力需求對進(jìn)入高壓共軌變量泵柱塞腔內(nèi)的燃油量進(jìn)行計量，控制高壓泵的進(jìn)油量，使輸送到油軌的燃油量與系統(tǒng)的需求量一致，達(dá)到軌壓穩(wěn)定的要求。
[0004]現(xiàn)有高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥大多數(shù)只針對民用市場，流量相對較小，無法滿足重型車用柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)流量的要求，因此根據(jù)重型車用柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)流量要求，有必要設(shè)計一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提出了一種滿足重型車用柴油機(jī)的大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥。
[0006]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案:一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥，包括支座1、設(shè)置在支座I下端的用于控制油液流通的液力閥組件、以及設(shè)置在支座I上用于驅(qū)動所述液力閥組件上下動作的電磁組件。
[0007]進(jìn)一步地，所述的液力閥組件包括液力閥座6、套裝在液力閥座6內(nèi)的可上下移動的液力閥芯7、及壓裝在液力閥座6與液力閥芯7之間的用于使液力閥芯7復(fù)位的閥芯彈簧14，其中液力閥座6側(cè)壁上沿軸線對稱設(shè)置有至少兩個進(jìn)油孔，底端設(shè)置有回油孔，液力閥芯7側(cè)壁上設(shè)置有至少兩個進(jìn)油道，底部開設(shè)有口，當(dāng)液力閥座6受驅(qū)動向下運動時液力閥座6的進(jìn)油孔與液力閥芯7的進(jìn)油道連通。
[0008]進(jìn)一步地，所述的液力閥芯7上的進(jìn)油道為三角形狀。
[0009]進(jìn)一步地，所述的電磁組件包括固定在支座I上的電磁線圈支座2、設(shè)置在電磁線圈支座2外圈的用于產(chǎn)生電磁力的電磁線圈3、設(shè)置在電磁線圈支座2內(nèi)腔的用于感應(yīng)電磁力的銜鐵5、電磁線圈支座2上腔口螺紋連接有密封螺堵9，密封螺堵9設(shè)置在銜鐵5上方且兩者之間裝設(shè)有用于阻尼彈簧12，銜鐵5下端過盈壓裝有銜鐵頂桿13，銜鐵頂桿13穿過支座I內(nèi)的通孔與液力閥組件中的液力閥芯7頂端連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述的支座I上部設(shè)置有非導(dǎo)磁材料的限位墊圈11，用于使銜鐵5和支座I之間存在一定的氣隙。
[0011]進(jìn)一步地，所述的電磁線圈支座2為非導(dǎo)磁材料。[0012]進(jìn)一步地，所述的銜鐵5為軟磁材料。
[0013]進(jìn)一步地，所述的密封螺堵9為非導(dǎo)磁材料。
[0014]進(jìn)一步地，所述的電磁組件外部設(shè)置有用于固定電磁線圈3的電磁鐵外殼4，電磁鐵外殼4與電磁線圈支座2固定連接，其中電磁鐵外殼4與電磁線圈3之間設(shè)置有調(diào)整墊圈10。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是:
1)滿足大流量要求，最大流量達(dá)到13L/min；
2)常閉式結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)電路故障時不工作，更安全；
3)進(jìn)油量線性可調(diào)；
4)低壓燃油油量調(diào)節(jié)軌壓，沒有高壓燃油的損耗，節(jié)省能量，降低燃油溫度對系統(tǒng)的影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的最佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的電磁線圈在通電時的實施例示意圖；
圖3為電流在O — IA的情況下，高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥的流量結(jié)果。
【具體實施方式】
[0017]如圖1所示,一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥,包括支座1、設(shè)置在支座I下端的用于控制油液流通的液力閥組件、以及設(shè)置在支座I上用于驅(qū)動所述液力閥組件上下動作的電磁組件。
[0018]進(jìn)一步地，所述的液力閥組件包括液力閥座6、套裝在液力閥座6內(nèi)的可上下移動的液力閥芯7、及壓裝在液力閥座6與液力閥芯7之間的用于使液力閥芯7復(fù)位的閥芯彈簧14，其中液力閥座6側(cè)壁上沿軸線對稱設(shè)置有4個進(jìn)油孔，底端設(shè)置有回油孔，液力閥芯7側(cè)壁上設(shè)置有4個進(jìn)油道，底部開設(shè)有口，當(dāng)液力閥座6受驅(qū)動向下運動時液力閥座6的進(jìn)油孔與液力閥芯7的進(jìn)油道連通。
[0019]進(jìn)一步地，所述的液力閥芯7上的進(jìn)油道為三角形狀。
[0020]進(jìn)一步地，所述的電磁組件包括焊接(部位I處)在支座I上的電磁線圈支座2、設(shè)置在電磁線圈支座2外圈的用于產(chǎn)生電磁力的電磁線圈3，電磁線圈3帶接線插頭、設(shè)置在電磁線圈支座2內(nèi)腔的用于感應(yīng)電磁力的銜鐵5、電磁線圈支座2上腔口螺紋連接有密封螺堵9，密封螺堵9設(shè)置在銜鐵5上方且兩者之間裝設(shè)有阻尼彈簧12，銜鐵5下端過盈壓裝有銜鐵頂桿13，銜鐵頂桿13穿過支座I內(nèi)的通孔與液力閥組件中的液力閥芯7頂端連接。
[0021]進(jìn)一步地，所述的支座I上部設(shè)置有非導(dǎo)磁材料的限位墊圈11，用于使銜鐵5和支座I之間存在一定的氣隙。
[0022]進(jìn)一步地，所述的電磁線圈支座2為非導(dǎo)磁材料。
[0023]進(jìn)一步地，所述的銜鐵5為軟磁材料。
[0024]進(jìn)一步地，所述的密封螺堵9為非導(dǎo)磁材料，裝有O型橡膠密封圈，密封燃油。
[0025]進(jìn)一步地,所述的電磁組件外部設(shè)置有用于固定電磁線圈3的電磁鐵外殼4,電磁鐵外殼4與電磁線圈支座2焊接(部位II處)連接，其中電磁鐵外殼4與電磁線圈3之間設(shè)置有調(diào)整墊圈10。
[0026]本發(fā)明的工作過程:計量電磁閥安裝在輸油泵與高壓供油組件之間的進(jìn)油位置，其調(diào)整受ECU控制，電磁閥的電磁力通過控制電流大小進(jìn)行比例調(diào)節(jié)，控制電流通過脈寬調(diào)制波(PWM)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使電磁鐵的平均驅(qū)動電流產(chǎn)生變化。
[0027]通常情況下，電磁線圈3不通電，此時不產(chǎn)生電磁力，液力閥芯7在閥芯彈簧14的作用下，處于液力閥座6上端，液力閥座6上的進(jìn)油孔與液力閥芯7的計量孔不連通，此時進(jìn)油流量為O。附圖1。
[0028]當(dāng)需要供油時，電磁線圈3通電，產(chǎn)生電磁力，銜鐵5受電磁力作用，克服閥芯彈簧14力，向下運動，銜鐵頂桿13推動液力閥芯7向下運動，在某個工作點，兩者的合力達(dá)到平衡，液力閥座6上的進(jìn)油孔與液力閥芯7的計量孔連通，燃油通過計量閥進(jìn)入變量泵開始供油。狀態(tài)如附圖2。
[0029]ECU根據(jù)系統(tǒng)壓力需要產(chǎn)生不同脈寬調(diào)制電流，使電磁鐵的平均驅(qū)動電流發(fā)生變化而產(chǎn)生不同的電磁力，在不同工作點與閥芯彈簧力平衡，使液力閥芯7處于不同的行程位置，從而使液力閥芯7三角形截面積的大小不同，進(jìn)而控制燃油流量。
[0030]本發(fā)明的一例具體性能試驗結(jié)果:
如附圖3，調(diào)整控制電流在O — IA的情況下，試驗高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥流量結(jié)
果O
【權(quán)利要求】
1.一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥，其特征是:包括支座(I)、設(shè)置在支座(I)下端的用于控制油液流通的液力閥組件、以及設(shè)置在支座(I)上用于驅(qū)動所述液力閥組件上下動作的電磁組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥，其特征是:所述的液力閥組件包括液力閥座(6)、套裝在液力閥座(6)內(nèi)的可上下移動的液力閥芯(7)、及壓裝在液力閥座(6)與液力閥芯(7)之間的用于使液力閥芯(7)復(fù)位的閥芯彈簧(14)，其中液力閥座(6)側(cè)壁上沿軸線對稱設(shè)置有至少兩個進(jìn)油孔，底端設(shè)置有回油孔，液力閥芯(7)側(cè)壁上設(shè)置有至少兩個進(jìn)油道，底部開設(shè)有口，當(dāng)液力閥座(6)受驅(qū)動向下運動時液力閥座(6)的進(jìn)油孔與液力閥芯(7)的進(jìn)油道連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥，其特征是:所述的液力閥芯(7)上的進(jìn)油道為三角形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥，其特征是:所述的電磁組件包括固定在支座(I)上的電磁線圈支座(2 )、設(shè)置在電磁線圈支座(2 )外圈的用于產(chǎn)生電磁力的電磁線圈(3)、設(shè)置在電磁線圈支座(2)內(nèi)腔的用于感應(yīng)電磁力的銜鐵(5)、電磁線圈支座(2)上腔口螺紋連接有密封螺堵(9)，密封螺堵(9)設(shè)置在銜鐵(5)上方且兩者之間裝設(shè)有阻尼彈簧(12)，銜鐵(5)下端過盈壓裝有銜鐵頂桿(13)，銜鐵頂桿(13)穿過支座(I)內(nèi)的通孔與液力閥組件中的液力閥芯(7)頂端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥，其特征是:所述的支座(I)上部設(shè)置有非導(dǎo)磁材料的限位墊圈(11)，用于使銜鐵(5)和支座(I)之間存在一定的氣隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥，其特征是:所述的電磁線圈支座(2)為非導(dǎo)磁材料。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥，其特征是:所述的銜鐵(5 )為軟磁材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥，其特征是:所述的密封螺堵(9)為非導(dǎo)磁材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種大流量高壓共軌變量泵進(jìn)油計量閥，其特征是:所述的電磁組件外部設(shè)置有用于固定電磁線圈(3)的電磁鐵外殼(4),電磁鐵外殼(4)與電磁線圈支座(2)固定連接，其中電磁鐵外殼(4)與電磁線圈(3)之間設(shè)置有調(diào)整墊圈(10)。
【文檔編號】F02M59/46GK103758670SQ201310673359
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】姜偉, 楊顯鋒, 王敏, 徐春龍, 趙中余 申請人:中國北方發(fā)動機(jī)研究所(天津)