一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置制造方法
【專利摘要】一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，是在不改變?cè)吐返幕A(chǔ)上，在濾芯之后、噴油嘴之前，設(shè)置一個(gè)油氣分離室，使其自動(dòng)完成注油、排氣，減少了工作量、避免燃油浪費(fèi)和環(huán)境污染，增加了有效工作時(shí)間，具有開(kāi)機(jī)快，效率高的特點(diǎn)。其特征在于柴油通過(guò)濾芯由進(jìn)油管(1)進(jìn)入油氣分離室(2)，在非正常有氣體情況下，油氣分離室氣體上升，油液面下降，浮子亦隨著液面下降，單向開(kāi)關(guān)(7)下移脫離密封圈(6)，打開(kāi)排氣孔(8)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排氣；同時(shí)接通繼電器，電子油泵連接注油單向閥(9)向油氣分離室供油，當(dāng)達(dá)到一定液面時(shí)，單向開(kāi)關(guān)由浮子上升推向密封圈(6)封閉排氣孔，斷開(kāi)電源；也可通過(guò)手動(dòng)注油排氣孔(5)向油氣分離室手動(dòng)注油。
【專利說(shuō)明】一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)是涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、經(jīng)濟(jì)性能好，廣受動(dòng)力用戶的喜愛(ài)。在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車和大型工程車的使用。常用于挖掘機(jī)，推土機(jī)，裝載機(jī)，起重機(jī)及大中型載貨貨車等。
[0003]由于柴油粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻又比汽油低，主要采用壓縮空氣的辦法來(lái)提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃點(diǎn)，再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，在發(fā)動(dòng)時(shí)充分供油是保證快速起動(dòng)的主要條件之一，在濾芯之后與噴油嘴之間不得有半點(diǎn)氣泡產(chǎn)生，否則將形成氣栓，不得啟動(dòng)。
[0004]由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)重型機(jī)械常由于某些故障，如缺油、漏油、密封等原因常導(dǎo)致空氣進(jìn)入油路而不得啟動(dòng)。為解決這一問(wèn)題，一般柴油機(jī)均設(shè)置了手動(dòng)泵油和手動(dòng)排氣裝置，一般在發(fā)動(dòng)前，均需檢查并進(jìn)行常規(guī)的排氣、泵油操作。但手動(dòng)排氣又致使油、氣混合流出，既造成燃油的浪費(fèi)、環(huán)境的污染，又增加了工作量、延誤工作時(shí)間。
[0005]本發(fā)明就是針對(duì)【背景技術(shù)】的不足，發(fā)明了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，該裝置一次注滿，即可自動(dòng)補(bǔ)給，達(dá)到注油、排氣自動(dòng)進(jìn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，確切的說(shuō)是在不影響原有油路的基礎(chǔ)上，在濾芯之后、噴油嘴之前，設(shè)置一個(gè)油氣分離室，使其油、氣分離，自動(dòng)完成注油、排氣，減少了工作量、減少了燃油的浪費(fèi)、減少了環(huán)境的污染，增加了有效工作時(shí)間，具有開(kāi)機(jī)快，效率高的特點(diǎn)。
[0007]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于由油氣分離室、進(jìn)油管、出油管、自動(dòng)排氣系統(tǒng)、手動(dòng)注油排氣孔和注油單向閥組成。
[0008]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于在油氣分離室頂部設(shè)置了自動(dòng)排氣系統(tǒng)和手動(dòng)注油排氣孔。
[0009]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于在油氣分離室上部設(shè)置了注油單向閥，該組件是由單向閥、彈簧和密封圈組成，主要用于連接電子油泵完成注油。
[0010]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，所述手動(dòng)注油排氣孔，是由密封墊和密封帽組成，主要用于無(wú)法實(shí)現(xiàn)電子油泵注油時(shí)，采用此裝置，實(shí)現(xiàn)排氣和注油。
[0011]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于該裝置上部是由浮子、密封圈和單向閥組成，利用浮子上升和下降，打開(kāi)和關(guān)閉排氣孔；接通或斷開(kāi)繼電器完成電子油泵的注油?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
附圖1是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置示意圖【具體實(shí)施方式】
[0012]本發(fā)明是現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，確切的說(shuō)是在是在不影響原有油路的基礎(chǔ)上，在濾芯之后、噴油嘴之前，設(shè)置一個(gè)油氣分離室，使其油、氣分離，自動(dòng)完成注油、排氣，減少了工作量、減少了燃油的浪費(fèi)、減少了環(huán)境的污染，增加了有效工作時(shí)間，具有開(kāi)機(jī)快，效率高的特點(diǎn)。
[0013]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于由油氣分離室、進(jìn)油管、出油管、自動(dòng)排氣裝置、手動(dòng)注油排氣孔和注油單向閥等6部分組成。
[0014]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于在油氣分離室頂部設(shè)立了自動(dòng)排氣裝置，其自動(dòng)排氣裝置由密封圈、浮子、單向閥組成；自動(dòng)排氣裝置主要完成排氣和接通或斷開(kāi)電子油泵電源，完成自動(dòng)排氣和電動(dòng)注油。
[0015]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于在油氣分離室上部設(shè)置了注油單向閥，該注油單向閥由密封圈、單向閥和彈簧等組成:注油單向閥主要是接通電子油泵管道，完成電子油泵向油氣分離室的注油。
[0016]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于利用油、氣比重關(guān)系，氣體上升存于油氣分離室上部，油液下降到油氣分離室下部，由于浮子的作用，油氣分離室液面超過(guò)一定高度時(shí)，浮子上升，封住排氣孔；油氣分離室液面下降一定高度時(shí)，浮子下降，打開(kāi)排氣孔，氣體自動(dòng)排出。
[0017]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于該裝置可使用浮子下降接通繼電器，浮子上升斷開(kāi)繼電器的原理，用電子油泵向油氣分離室注油；也可通過(guò)手動(dòng)注油排氣孔，向油氣分尚室手動(dòng)注油。
[0018]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于柴油通過(guò)濾芯，由進(jìn)油管(I)進(jìn)入油氣分離室(2)，正常情況下，油氣分離室柴油直接進(jìn)入出油管(3)，由出油管直接進(jìn)入噴油嘴、燃燒室啟動(dòng)。
[0019]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于柴油通過(guò)濾芯由進(jìn)油管(I)進(jìn)入油氣分離室(2)，在非正常情況下(有氣體)，油氣分離室油、氣分離，氣體上升至油氣分離室上部，柴油下降直接進(jìn)入出油管(3)，由出油管直接進(jìn)入噴油嘴、燃燒室啟動(dòng)。
[0020]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于柴油通過(guò)濾芯由進(jìn)油管(I)進(jìn)入油氣分離室(2)，在非正常情況下(有氣體)，油氣分離室油、氣分離，氣體上升至油氣分離室上部，由于氣體逐漸增多，使得油液面下降，浮子亦隨著液面下降而下降，單向閥(7)下移脫離密封圈出)，打開(kāi)排氣孔(8)，氣體自動(dòng)排出，同時(shí)接通繼電器，電子油泵通過(guò)注油管
(9)向油氣分離室供油，當(dāng)達(dá)到一定液面時(shí)，單向開(kāi)關(guān)由于浮子的力量推向密封圈(6)封閉排氣孔，斷開(kāi)電源。
[0021]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于柴油通過(guò)濾芯由進(jìn)油管(I)進(jìn)入油氣分離室(2)，在非正常情況下(有氣體)，油氣分離室油、氣分離，氣體上升至油氣分離室上部，在未設(shè)置電子油泵注油的情況下，可通過(guò)手動(dòng)供油排氣孔(5)向油氣分離室手動(dòng)注油。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于由油氣分離室、進(jìn)油管、出油管、自動(dòng)排氣系統(tǒng)、手動(dòng)注油排氣孔和注油單向閥組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1，一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，其特征在于在油氣分離室頂部設(shè)置了自動(dòng)排氣裝置和手動(dòng)注油排氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1，一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，所述注油單向閥，是由單向閥、彈簧和密封圈組成，主要用于連接電子油泵完成注油。
4.根據(jù)權(quán)利要求2，一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，所述手動(dòng)注油排氣孔，由密封墊和密封帽組成，主要用于無(wú)法實(shí)現(xiàn)電子油泵注油時(shí)，采用此裝置，實(shí)現(xiàn)排氣和注油。
5.根據(jù)權(quán)利要求2，一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路自動(dòng)排氣裝置，所述自動(dòng)排氣系統(tǒng)，是由浮子、密封圈和單向閥組成，利用浮子上升和下降，打開(kāi)和關(guān)閉排氣孔；接通或斷開(kāi)繼電器完成電子油泵的注油。
【文檔編號(hào)】F02M37/20GK103742322SQ201310428563
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】任化一 申請(qǐng)人:任化一