專利名稱：柴油機(jī)主軸承雙油路潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)，特別涉及柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中柴油機(jī)主軸承潤(rùn)滑裝置，主要軸承座和軸承蓋，軸承座內(nèi)安裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機(jī)機(jī)油泵的出口連接有潤(rùn)滑油管，潤(rùn)滑油管的出口設(shè)置在主軸承一側(cè)。工作時(shí)，柴油機(jī)機(jī)油泵工作，從潤(rùn)滑油管的管口出油噴向主軸承，給主軸承潤(rùn)滑，以減小磨損。其不足之處在于潤(rùn)滑油從單邊進(jìn)入軸承，軸承的一側(cè)潤(rùn)滑好，但是軸承的另一側(cè)潤(rùn)滑相對(duì)較差，容易磨損，影響使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種柴油機(jī)主軸承雙油路潤(rùn)滑裝置，使主軸承潤(rùn)滑良好，磨損減少和噪音，以延長(zhǎng)使用壽命。 本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的柴油機(jī)主軸承雙油路潤(rùn)滑裝置，包括軸承座和軸承蓋，軸承座內(nèi)安裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機(jī)機(jī)油泵的出口連接有潤(rùn)滑油管，潤(rùn)滑油管的出口設(shè)置在主軸承一側(cè)，所述柴油機(jī)機(jī)油泵出口連接有旁通油管，旁通油管的出口設(shè)置在主軸承另一側(cè)。 該裝置工作時(shí)，柴油機(jī)機(jī)油泵工作，潤(rùn)滑油管和旁通油管同時(shí)出油，從主軸承兩側(cè)向主軸承噴油，給主軸承足夠良好的潤(rùn)滑，可減少磨損和噪音，延長(zhǎng)主軸承的使用壽命。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。 其中，1潤(rùn)滑油管，2主軸承，3旁通油管，4曲軸。
具體實(shí)施例方式
如圖，柴油機(jī)主軸承雙油路潤(rùn)滑裝置，包括軸承座和軸承蓋，軸承座內(nèi)安裝有主軸承2，主軸承2中心安裝有曲軸4，柴油機(jī)機(jī)油泵的出口連接有潤(rùn)滑油管l，潤(rùn)滑油管1的出口設(shè)置在主軸承2 —側(cè)，柴油機(jī)機(jī)油泵出口還連接有旁通油管3，旁通油管3的出口設(shè)置在主軸承2另一側(cè)。 該裝置工作時(shí)，柴油機(jī)機(jī)油泵工作，潤(rùn)滑油管1和旁通油管3同時(shí)出油，從主軸承2兩側(cè)向主軸承2噴油，給主軸承2足夠良好的潤(rùn)滑，可減少磨損和噪音，延長(zhǎng)主軸承的使用壽命。
權(quán)利要求
柴油機(jī)主軸承雙油路潤(rùn)滑裝置，包括軸承座和軸承蓋，軸承座內(nèi)安裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機(jī)機(jī)油泵的出口連接有潤(rùn)滑油管，潤(rùn)滑油管的出口設(shè)置在主軸承一側(cè)，其特征在于所述柴油機(jī)機(jī)油泵出口連接有旁通油管，旁通油管的出口設(shè)置在主軸承另一側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了柴油機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的柴油機(jī)主軸承雙油路潤(rùn)滑裝置，包括軸承座和軸承蓋，軸承座內(nèi)安裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機(jī)機(jī)油泵的出口連接有潤(rùn)滑油管，潤(rùn)滑油管的出口設(shè)置在主軸承一側(cè)，所述柴油機(jī)機(jī)油泵出口連接有旁通油管，旁通油管的出口設(shè)置在主軸承另一側(cè)。該裝置工作時(shí)，柴油機(jī)機(jī)油泵工作，潤(rùn)滑油管和旁通油管同時(shí)出油，從主軸承兩側(cè)向主軸承噴油，給主軸承足夠良好的潤(rùn)滑，可減少磨損和噪音，延長(zhǎng)主軸承的使用壽命。
文檔編號(hào)F01M1/02GK101761369SQ20091002934
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者王加兵 申請(qǐng)人:江蘇揚(yáng)工動(dòng)力機(jī)械有限公司