專(zhuān)利名稱(chēng)：一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，尤其是一種便于機(jī)械化造型生產(chǎn)的柴油機(jī)機(jī)體。
背景技術(shù)：
目前，170F型單缸風(fēng)冷柴油機(jī)主要配套微型耕整機(jī)、水泵、小型發(fā)電機(jī)組等，由于體積小，重量輕，市場(chǎng)上非常受歡迎，其年需求量約50萬(wàn)臺(tái)左右，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中占重要的位置。隨著這種機(jī)型的推廣應(yīng)用，作為主要零部件的170F機(jī)體，在鑄造生產(chǎn)中，由于170F機(jī)體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的限制，搭子活塊達(dá)10個(gè)，影響造型起模，現(xiàn)只適用于地面手工造型，一模一件，生產(chǎn)效率低下，不能適應(yīng)流水線機(jī)械化大批量生產(chǎn)的要求?！?br/>實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可直接造型生產(chǎn)的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)體。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)體，包括齒輪室，所述的齒輪室的齒蓋面?zhèn)鹊纳习氩吭O(shè)置有5個(gè)向外的搭子，所述的5個(gè)搭子的背部緊靠齒輪室的向外鼓起部，且齒輪室的向外鼓起部的高度與5個(gè)搭子的高度均齊平；所述的齒輪室的鼓起部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與機(jī)體連接的搭子塊；所述的齒輪室的左側(cè)的搭子塊的下方通過(guò)連接塊直接與機(jī)體連接；齒輪室的底部左右兩側(cè)具有通過(guò)向分型面延伸至機(jī)體的底部搭子。進(jìn)一步具體的說(shuō)，本實(shí)用新型所述的齒蓋面?zhèn)壬系钠渲袃蓚€(gè)搭子分別設(shè)置在齒輪室左右兩側(cè)的搭子塊的前方；所述的齒蓋面?zhèn)壬系牧硗馊齻€(gè)搭子分別分隔設(shè)置在齒蓋面?zhèn)鹊捻敹?。本?shí)用新型的有益效果是，解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，搭子無(wú)需拆活，直接造型成型，適應(yīng)于流水線機(jī)械化大批量生產(chǎn)要求，一模四件，可大大提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)也提高了鑄件的整體強(qiáng)度和使用性能，還能有效防止鑄件縮孔縮凹缺陷，保證了鑄件成品率。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I右45度角立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖I左45度角立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、機(jī)體；2、齒輪室；3、齒蓋面?zhèn)龋?、搭子；5、齒輪室向外鼓氣部；6、搭子塊；
7、連接塊；8、底部搭子。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示的一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)體1，包括齒輪室2，齒輪室2的齒蓋面?zhèn)?的上半部設(shè)置有5個(gè)向外的搭子4，5個(gè)搭子的背部緊靠齒輪室2的向外鼓起部5，且齒輪室的向外鼓起部5的高度與5個(gè)搭子4的高度均齊平。齒輪室的向外鼓起部5的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與機(jī)體I連接的搭子塊6 ;齒蓋面?zhèn)?上的其中兩個(gè)搭子分別設(shè)置在齒輪室2左右兩側(cè)的搭子塊6的前方；齒蓋面?zhèn)?上的 另外三個(gè)搭子分別分隔設(shè)置在齒蓋面?zhèn)?的頂端。齒輪室2的左側(cè)的搭子塊6的下方通過(guò)連接塊7直接與機(jī)體I連接；齒輪室的底部左右兩側(cè)具有通過(guò)向分型面延伸至機(jī)體的底部搭子8。本實(shí)用新型所提出的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)體中影響造型起模的10個(gè)搭子，可采用直接造型成型生產(chǎn)，適應(yīng)于流水線機(jī)械化大批量生產(chǎn)，一模四件，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。另外，機(jī)體結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，也提高了鑄件的整體強(qiáng)度和使用性能，還能有效防止鑄件縮孔縮凹缺陷，保證了鑄件成品率。以上說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，各種舉例說(shuō)明不對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了說(shuō)明書(shū)后可以對(duì)以前所述的具體實(shí)施方式
做修改或變形，而不背離實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)體，包括齒輪室(2)，其特征在于所述的齒輪室(2)的齒蓋面?zhèn)?3)的上半部設(shè)置有5個(gè)向外的搭子(4)，所述的5個(gè)搭子(4)的背部緊靠齒輪室的向外鼓起部(5)，且齒輪室的向外鼓起部(5)的高度與5個(gè)搭子(4)的高度均齊平；所述的齒輪室的鼓起部(5)的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與機(jī)體(I)連接的搭子塊(6);所述的齒輪室的左側(cè)的搭子塊(6)的下方通過(guò)連接塊(7)直接與機(jī)體連接；齒輪室的底部左右兩側(cè)具有通過(guò)向分型面延伸至機(jī)體的底部搭子(8)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)體，其特征在于所述的齒蓋面?zhèn)?3)上的其中兩個(gè)搭子分別設(shè)置在齒輪室左右兩側(cè)的搭子塊( 6)的前方；所述的齒蓋面?zhèn)?3)上的另外三個(gè)搭子分別分隔設(shè)置在齒蓋面?zhèn)?3)的頂端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)體，包括齒輪室，齒輪室的齒蓋面?zhèn)鹊纳习氩吭O(shè)置有5個(gè)向外的搭子，5個(gè)搭子的背部緊靠齒輪室的向外鼓起部，且齒輪室的向外鼓起部的高度與5個(gè)搭子的高度均齊平；齒輪室的鼓起部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與機(jī)體連接的搭子塊；所述的齒輪室的左側(cè)的搭子塊的下方通過(guò)連接塊直接與機(jī)體連接；齒輪室的底部左右兩側(cè)具有通過(guò)向分型面延伸至機(jī)體的底部搭子。本實(shí)用新型對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，搭子無(wú)需拆活，直接造型成型，適應(yīng)于流水線機(jī)械化大批量生產(chǎn)要求，一模四件，可大大提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)也提高了鑄件的整體強(qiáng)度和使用性能，還能有效防止鑄件縮孔縮凹缺陷，保證了鑄件成品率。
文檔編號(hào)F02F7/00GK202789185SQ201220414829
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者紀(jì)漢成, 嵇國(guó)俊 申請(qǐng)人:金壇市金崗機(jī)械制造有限公司