單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及單缸風(fēng)冷柴油機(jī)啟動(dòng)方式，尤其是一種體積小巧、使用輕便、牢固可靠、有效減少設(shè)備故障率的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)，將燃料燃燒釋放出的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。多用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、地質(zhì)勘查、石油開(kāi)采、軍隊(duì)等特殊行業(yè)中，大多是小馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的制造工藝要求較水冷柴油機(jī)要高，對(duì)所用材料的耐熱、耐磨、膨脹系數(shù)的要求也高。單缸風(fēng)冷柴油機(jī)啟動(dòng)方便、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，受到廣大用戶的歡迎。
[0003]目前小型單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，由于受到結(jié)構(gòu)、體積等限制，通常使用手拉方式啟動(dòng)，手拉啟動(dòng)需要使用者有一定的技巧，因此造成部分使用者啟動(dòng)不便。而目前市場(chǎng)上已有的手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩種，一種是鏈條傳動(dòng)方式，該方式在使用過(guò)程中，需要經(jīng)常對(duì)鏈條進(jìn)行保養(yǎng)，一旦鏈條發(fā)生斷裂，唯有更換鏈條，維護(hù)不便；另一種則為蝸卷彈簧式，該方式借鑒機(jī)械手表上發(fā)條儲(chǔ)能方式，通過(guò)釋放機(jī)構(gòu)帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)啟動(dòng)柴油機(jī)，該方式蝸卷彈簧使用一段時(shí)間易疲勞造成儲(chǔ)能不夠，制造、更換裝配繁瑣，使用效果不理想不利于推廣使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的就是現(xiàn)有單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)中，鏈條容易斷裂，維護(hù)不便，蝸卷彈簧易疲勞儲(chǔ)能不夠，制造及更換成本高的問(wèn)題，提供一種體積小、牢固可靠、有效減少設(shè)備故障率的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪組以及聯(lián)動(dòng)齒輪組，主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪組和聯(lián)動(dòng)齒輪組順序鏈接，主動(dòng)齒輪通過(guò)從動(dòng)齒輪組帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪組；其中:
[0006]從動(dòng)齒輪組包括從動(dòng)齒輪1、從動(dòng)齒輪11及從動(dòng)軸，從動(dòng)齒輪I與從動(dòng)齒輪11均固定在從動(dòng)軸上，從動(dòng)齒輪I與從動(dòng)齒輪II同軸聯(lián)動(dòng)，從動(dòng)齒輪I與主動(dòng)齒輪聯(lián)動(dòng)，從動(dòng)齒輪II與聯(lián)動(dòng)齒輪組聯(lián)動(dòng)；
[0007]聯(lián)動(dòng)齒輪組包括聯(lián)動(dòng)齒輪和聯(lián)動(dòng)軸，聯(lián)動(dòng)齒輪安裝在聯(lián)動(dòng)軸上，聯(lián)動(dòng)軸一端通過(guò)軸承安裝在主動(dòng)齒輪軸承孔中，另一端安裝啟動(dòng)花鍵套，聯(lián)動(dòng)齒輪安裝在聯(lián)動(dòng)軸上且位于主動(dòng)齒輪與啟動(dòng)花鍵套之間。
[0008]所述的聯(lián)動(dòng)齒輪上設(shè)置有單向軸承，聯(lián)動(dòng)齒輪通過(guò)單向軸承帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]所述的從動(dòng)齒輪I與從動(dòng)齒輪II的齒速比為1:2，整套啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪組轉(zhuǎn)速比為 1:4。
[0010]所述的主動(dòng)齒輪上設(shè)置有搖柄插槽，用于連接手搖柄，通過(guò)手搖柄搖動(dòng)啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于啟動(dòng)單缸風(fēng)冷柴油機(jī)。
[0011]使用時(shí)，先將手搖柄插在搖柄插槽上，通過(guò)搖柄插槽帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)齒輪傳遞到從動(dòng)齒輪I上，從動(dòng)齒輪I通過(guò)從動(dòng)軸帶動(dòng)從動(dòng)齒輪II轉(zhuǎn)動(dòng)，再由從動(dòng)齒輪II帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪，動(dòng)力最后通過(guò)單向軸承、聯(lián)動(dòng)軸傳遞到啟動(dòng)花鍵套處，由啟動(dòng)花鍵套啟動(dòng)單缸風(fēng)冷柴油機(jī)。
[0012]本實(shí)用新型的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，將主動(dòng)齒輪、聯(lián)動(dòng)齒輪以及啟動(dòng)花鍵套設(shè)置在同一根軸上并能形成同軸不同轉(zhuǎn)，有效減少了啟動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的組件數(shù)量，有利于減小啟動(dòng)機(jī)構(gòu)體積，并且減少了組件數(shù)量，還能降低設(shè)備的故障幾率以及成本；同時(shí)利用整套齒輪組的齒輪比，有效提高了轉(zhuǎn)動(dòng)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中，主動(dòng)齒輪1，從動(dòng)齒輪I 2，從動(dòng)齒輪II 3，從動(dòng)軸4，聯(lián)動(dòng)齒輪5，聯(lián)動(dòng)軸6，單向軸承7，啟動(dòng)花鍵套8，搖柄插槽9。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1:一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪1、從動(dòng)齒輪組以及聯(lián)動(dòng)齒輪組，主動(dòng)齒輪1、從動(dòng)齒輪組和聯(lián)動(dòng)齒輪組順序鏈接，主動(dòng)齒輪I通過(guò)從動(dòng)齒輪組帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪組；其中:
[0016]從動(dòng)齒輪組包括從動(dòng)齒輪I 2、從動(dòng)齒輪II 3以及從動(dòng)軸4，從動(dòng)齒輪I 2與從動(dòng)齒輪II 3均固定在從動(dòng)軸4上并同軸聯(lián)動(dòng)，從動(dòng)齒輪I 2與主動(dòng)齒輪I聯(lián)動(dòng)，從動(dòng)齒輪II3與聯(lián)動(dòng)齒輪組聯(lián)動(dòng)；
[0017]聯(lián)動(dòng)齒輪組包括聯(lián)動(dòng)齒輪5和聯(lián)動(dòng)軸6，聯(lián)動(dòng)齒輪5安裝在聯(lián)動(dòng)軸6上，聯(lián)動(dòng)軸6一端通過(guò)軸承安裝在主動(dòng)齒輪I軸承孔中，這樣就能形成同軸不同轉(zhuǎn)，另一端安裝啟動(dòng)花鍵套8，聯(lián)動(dòng)齒輪5安裝在聯(lián)動(dòng)軸6上且位于主動(dòng)齒輪I與啟動(dòng)花鍵套8之間。
[0018]聯(lián)動(dòng)齒輪5上設(shè)置有單向軸承7，聯(lián)動(dòng)齒輪5通過(guò)單向軸承7帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)。從動(dòng)齒輪I 2與從動(dòng)齒輪II 3的齒速比為1:2，整套啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪組轉(zhuǎn)速比為1:4。主動(dòng)齒輪I上還設(shè)置有搖柄插槽9，用于連接手搖柄，通過(guò)手搖柄搖動(dòng)啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于啟動(dòng)單缸風(fēng)冷柴油機(jī)。
[0019]使用時(shí)，先將手搖柄插在搖柄插槽9上，通過(guò)搖柄插槽9帶動(dòng)主動(dòng)齒輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)齒輪I傳遞到從動(dòng)齒輪I 2上，從動(dòng)齒輪I 2通過(guò)從動(dòng)軸4帶動(dòng)從動(dòng)齒輪II 3轉(zhuǎn)動(dòng)，再由從動(dòng)齒輪II 3帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪5，動(dòng)力最后通過(guò)單向軸承7、聯(lián)動(dòng)軸6傳遞到啟動(dòng)花鍵套8處，由啟動(dòng)花鍵套8啟動(dòng)單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于單向軸承7的緣故能保證聯(lián)動(dòng)齒輪5不會(huì)跟隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪組以及聯(lián)動(dòng)齒輪組，主動(dòng)齒輪(I)、從動(dòng)齒輪組和聯(lián)動(dòng)齒輪組順序鏈接，主動(dòng)齒輪(I)通過(guò)從動(dòng)齒輪組帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪組；其中: 從動(dòng)齒輪組包括從動(dòng)齒輪I (2)、從動(dòng)齒輪II (3)及從動(dòng)軸(4)，從動(dòng)齒輪I (2)與從動(dòng)齒輪II (3)均固定在從動(dòng)軸(4)上，從動(dòng)齒輪I (2)與從動(dòng)齒輪II (3)同軸聯(lián)動(dòng)，從動(dòng)齒輪I (2)與主動(dòng)齒輪(I)聯(lián)動(dòng)，從動(dòng)齒輪II (3)與聯(lián)動(dòng)齒輪組聯(lián)動(dòng)； 聯(lián)動(dòng)齒輪組包括聯(lián)動(dòng)齒輪(5 )和聯(lián)動(dòng)軸(6 )，聯(lián)動(dòng)齒輪(5 )安裝在聯(lián)動(dòng)軸(6 )上，聯(lián)動(dòng)軸(6 ) 一端通過(guò)軸承安裝在主動(dòng)齒輪(I)軸承孔中，另一端安裝啟動(dòng)花鍵套(8 )，聯(lián)動(dòng)齒輪(5 )安裝在聯(lián)動(dòng)軸(6)上且位于主動(dòng)齒輪(I)與啟動(dòng)花鍵套(8)之間。2.如權(quán)利要求1所述的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，去特征在于所述的聯(lián)動(dòng)齒輪(5)上設(shè)置有單向軸承(7)，聯(lián)動(dòng)齒輪(5)通過(guò)單向軸承(7)帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)。3.如權(quán)利要求1所述的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，去特征在于所述的從動(dòng)齒輪I(2)與從動(dòng)齒輪II (3)的齒速比為1:2，整套啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪組轉(zhuǎn)速比為1:4。4.如權(quán)利要求1所述的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，去特征在于所述的主動(dòng)齒輪(I)上設(shè)置有搖柄插槽(9)。
【專利摘要】一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，涉及單缸風(fēng)冷柴油機(jī)啟動(dòng)方式，尤其是一種體積小巧、使用輕便、牢固可靠、有效減少設(shè)備故障率的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪組以及聯(lián)動(dòng)齒輪組，主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪組和聯(lián)動(dòng)齒輪組順序鏈接，主動(dòng)齒輪通過(guò)從動(dòng)齒輪組帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪組；本實(shí)用新型的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)手搖啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，將主動(dòng)齒輪、聯(lián)動(dòng)齒輪以及啟動(dòng)花鍵套設(shè)置在同一根軸上并能形成同軸不同轉(zhuǎn)，有效減少了啟動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的組件數(shù)量，有利于減小啟動(dòng)機(jī)構(gòu)體積，并且減少了組件數(shù)量，還能降低設(shè)備的故障幾率以及成本。
【IPC分類】F02N1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204851512
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520607727
【發(fā)明人】青文章
【申請(qǐng)人】青文章
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日