專利名稱：柴油機除水節(jié)油保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實用新型涉及柴油機除水節(jié)油保護裝置。
背景技術(shù)：
目前，柴油機在冷車、冷機在零下5 20度啟動一次相當(dāng)于滿負荷行駛5小吋。冷啟動零號柴油結(jié)蠟，冷柴油沉淀效率低，柴油里的浙青質(zhì)；膠質(zhì)是導(dǎo)致油泵和噴油嘴損壞的罪魁禍?zhǔn)?。油溫低柴油霧化不良造成柴油浪費和柴油機損壞增加成本并加重排放污染環(huán)境。柴油機在柴油38度(濰柴電噴發(fā)動機權(quán)威專家論證)到70度(福州日報2002年報道柴油加熱到70度時節(jié)油百分之十)是柴油霧化最好的時段，能起到增強動力，減少排放，并保護油嘴和油泵的目的。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，而提供的一種冷車，冷機狀態(tài)下啟動，柴油霧化好，沉淀效率高，保護油嘴，油泵、四配套、起動機和電瓶，柴油加熱，磁化，破壞拉長柴油分子鏈，以達到節(jié)能，減排，增強動カ的柴油設(shè)備除水節(jié)油保護裝置。本實用新型的柴油機除水節(jié)油裝置，是通過柴油加熱器點燃柴油小油箱里的柴油，加熱加熱器里面的水再加熱到油箱和發(fā)動機，讓溫度在零下50度的情況下順利啟動發(fā)動機燃燒零號柴油，其特征是該裝置是把柴油小油箱固定在車架上，通過油管接到柴油加熱器總成上，柴油加熱器通過專用水管接到油箱里的除水節(jié)油保再通過專用柴油管和專用水管接到發(fā)動機上組成柴油機除水節(jié)油保護裝置。本實用新型的柴油設(shè)備除水節(jié)油保護裝置為了解決柴油里雜質(zhì)和水的問題，采用二次循環(huán)系統(tǒng)，讓雜質(zhì)和水在多次循環(huán)中留在廁所里。本實用新型的有益效果本實用新型是在溫度低時用柴油加熱器15點燃柴油小油箱16里的柴油，加熱加熱器15里面的水再加熱到除水節(jié)油保5和發(fā)動機8，最多用二十分鐘。做到任何冷車(冷機在零下5到20度啟動一次，相當(dāng)于滿負荷行駛5個小時，有據(jù)可查)熱啟動，零號柴油不結(jié)蠟，以起到節(jié)省零號柴油和-35號柴油之間的差價和燃油差值；柴油加熱，柴油沉淀效率高，保證油嘴油泵低磨損，霧化好增強動力，柴油機加熱，熱啟動，保護四配套，起動機和電瓶，柴油二次循環(huán)，磁化柴油(破壞拉長柴油分子鏈)，以達到節(jié)省柴油，節(jié)約能源，降低排放的目的。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細說明。圖I是柴油機除水節(jié)油保護裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖I所示，其中1是油箱，2是柴油濾網(wǎng)，3是柴油二次循環(huán)廁所，4是柴油二次循環(huán)管，5是除水節(jié)油保，6是永磁管，7是除水節(jié)油保上蓋，8是發(fā)動機，9是專用柴油管，10是專用水管，11是出水管，12是專用吸油管，13是進水管，14是回水管，15是柴油加熱器，16是小油箱。本實用新型的柴油機除水節(jié)油保護裝置，該裝置是把-35號柴油小油箱16固定在車架上，通過油管接到柴油加熱器15總成上，柴油加熱器15通過專用水管接到油箱里的除水節(jié)油保5再通過專用柴油管9和專用水管10接到發(fā)動機8上組成柴油機除水節(jié)油保護裝置。工作原理本實用新型的柴油機除水節(jié)油保護裝置，該裝置是把-35號柴油小油箱16固定在車架上，通過油管接到柴油加熱器15總成上，柴油加熱器15通過專用水管接到油箱里的除水節(jié)油保5再通過專用柴油管9和專用水管10接到發(fā)動機8上組成柴油機除水節(jié)油保護裝置。當(dāng)零號柴油結(jié)臘時或低于柴油機使用溫度吋，駕駛員在駕駛室內(nèi)啟動柴油加熱器，使柴油加熱器15點燃燒熱里面的水通過進水管13進入除水節(jié)油保5，柴油通過專用吸油管12，專用水管10專用柴油管9進入發(fā)動機8上的油泵里，專用水管10加熱柴油濾芯、柴油管，然后再進入發(fā)動機8。加熱，二次循環(huán)系統(tǒng)，永磁管6磁化柴油(破壞拉長柴油分子鏈)，從而達到加熱柴油加熱發(fā)動機和節(jié)省柴油的目的。一、液體加熱后沉淀物沉淀快，相対的會留在除水節(jié)油保的廁所和油箱底部，磁化后的柴油對油泵和油嘴有很好的保護作用，油溫高霧化好，會起到增強動力的作用。ニ、熱車啟動對發(fā)動機的馬達，四配套，電瓶有很好的保護作用。三、磁化柴油能破壞拉長柴油分子鏈，起到節(jié)約0號柴油的作用。四、二次循環(huán)系統(tǒng)能沉淀出柴油里的比重高的水和雜質(zhì)。
權(quán)利要求1.一種柴油機除水節(jié)油保護裝置，其特征是該裝置是把柴油小油箱(16)固定在車架上，通過油管接到柴油加熱器(15)總成上，柴油加熱器(15)通過專用水管接到油箱里的除水節(jié)油保(5)再通過專用柴油管(9)和專用水管(10)接到發(fā)動機(8)上組成柴油機除水節(jié)油保護裝置。
專利摘要本實用新型的柴油機除水節(jié)油裝置，是通過柴油加熱器點燃柴油小油箱里的柴油，加熱加熱器里面的水再加熱到油箱和發(fā)動機，讓溫度在零下50度的情況下順利啟動發(fā)動機燃燒零號柴油，其特征是該裝置是把柴油小油箱固定在車架上，通過油管接到柴油加熱器總成上，柴油加熱器通過專用水管接到油箱里的除水節(jié)油保再通過專用柴油管和專用水管接到發(fā)動機上組成柴油機除水節(jié)油保護裝置。本實用新型的柴油設(shè)備除水節(jié)油保護裝置為了解決柴油里雜質(zhì)和水的問題，采用二次循環(huán)系統(tǒng)，讓雜質(zhì)和水在多次循環(huán)中留在廁所里。起動機和電瓶，二次循環(huán)，磁化柴油，以達到節(jié)省柴油，節(jié)約能源。降低排放的目的。本實用新型適用于各種柴油設(shè)備。
文檔編號F02M27/04GK202391610SQ20112055104
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者楊寶宗 申請人:楊寶宗