專利名稱：利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到重型卡車發(fā)動機余熱利用技木，特別涉及到ー種利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器。
背景技術(shù)：
重型卡車通常用于渣、粉一類的貨物運輸，如煤炭、鐵礦和礦渣等，為裝卸方便大都采用自卸車。在我國北方冬季氣溫常常在零度以下，自卸車斗內(nèi)裝載的煤炭、鐵礦和礦渣等可能會在車斗底部結(jié)冰，當車斗自卸時，煤炭、鐵礦和礦渣等一類貨物由于在車斗底部結(jié)冰而傾倒不完全。一方面可能嚴重影響運輸效率和能源利用率，一方面可能需要人工進行鏟除作業(yè),增加運輸成本和人工成本。另外，重型卡車發(fā)動機的廢氣需要經(jīng)過消聲器處理后排出，以減少噪音對環(huán)境的污染。由于發(fā)動機排出的廢氣具有較的溫度，經(jīng)過消聲器處理后的氣體仍然具有較高的溫度。現(xiàn)有技術(shù)重型卡車消聲器的出氣管設(shè)置在汽車底部且出ロ面向地面。
發(fā)明內(nèi)容為解決自卸重型卡車在冬季運輸煤炭、鐵礦和礦渣等ー類貨物，容易結(jié)冰，傾倒不完全等問題，本實用新型提出ー種利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器。本實用新型利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器，包括消聲器本體、進氣管和出氣管，其中，出氣管出口的朝向是可調(diào)節(jié)的。本實用新型利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器的有益技術(shù)效果是可將消聲器出氣管的出ロ朝向調(diào)節(jié)到自卸重型卡車的車斗底部，使其利用發(fā)動機余熱對車斗底部進行加熱，防止車斗底部的貨物結(jié)冰。

附圖I是本實用新型利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器作進ー步的說明。
具體實施方式
附圖I是本實用新型利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為消聲器進氣管，2為消聲器進氣管，3為車斗，4為消聲器本體。由圖可知，本實用新型利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器，包括消聲器本體4、進氣管I和出氣管2，其中，出氣管2出口的朝向是可調(diào)節(jié)的。當在冬季運輸時，可將消聲器出氣管的出口朝向調(diào)節(jié)到車斗的底部，使出氣管排出的氣體流向車斗底部，由于消聲器排出的氣體具有較高溫度，可對車斗底部進行加熱，防止防止車斗底部的貨物結(jié)冰，避免了出現(xiàn)貨物傾倒不完全的情況。由于自卸重型卡車的車斗大都為鋼板制成，即使對其加熱也不會造成損害。在不需要對車斗底部進行加熱時，可將消聲器出氣管的出口朝向調(diào)節(jié)到地面，不會影響自卸重型卡車的正常行駛。顯然，本實用新型利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器的有益技術(shù)效果是可將消聲器出氣管的出口朝向調(diào)節(jié)到自卸重型卡車的車斗底部，使其利用發(fā)動機余熱對車斗底部進行加熱，防止車斗底部的貨物結(jié)冰。
權(quán)利要求1. ー種利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器，包括消聲器本體、進氣管和出氣管，其特征在干出氣管出口的朝向是可調(diào)節(jié)的。
專利摘要為解決自卸重型卡車在冬季運輸煤炭、鐵礦和礦渣等一類貨物，容易結(jié)冰，傾倒不完全等問題，本實用新型提出一種利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器。本實用新型利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器，包括消聲器本體、進氣管和出氣管，其中，出氣管出口的朝向是可調(diào)節(jié)的。本實用新型利用發(fā)動機余熱對貨箱加熱的重型卡車用消聲器的有益技術(shù)效果是可將消聲器出氣管的出口朝向調(diào)節(jié)到自卸重型卡車的車斗底部，使其利用發(fā)動機余熱對車斗底部進行加熱，防止車斗底部的貨物結(jié)冰。
文檔編號F02G5/02GK202338413SQ20112053199
公開日2012年7月18日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者謝劍波 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司