專利名稱：多元共滲活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機部件，特別是一種活塞環(huán)。
背景技術(shù)：
當今發(fā)動機向高壓縮比、高輸出功率低排放、長壽命方向發(fā)展，增壓中冷、電控高壓噴射等技術(shù)應(yīng)用日益廣泛。發(fā)動機是汽車的核心，活塞環(huán)則是發(fā)動機的關(guān)鍵零部件，也是發(fā)動機中工況最苛刻的摩擦零件之一，對汽車本身的性能、壽命和排放具有根本性影響。我國內(nèi)燃機用活塞環(huán)產(chǎn)品與國外著名公司同類產(chǎn)品尚有明顯差距，而引進及已經(jīng)國產(chǎn)化的重型卡車、戰(zhàn)車、船舶發(fā)動機用活塞環(huán)大多用進口，迫切需要采用新材料和自主創(chuàng)新技術(shù)研制開發(fā)新型高性能活塞環(huán)，因此國內(nèi)近些年陸續(xù)開發(fā)或引進了噴鉬、復(fù)合鍍、激光陶瓷、滲陶等表面處理技術(shù)來提高活塞環(huán)的耐磨性能，增加其使用壽命，達到降低排放的效果，但在部分車柴環(huán)，尤其是第二道、第三道環(huán)以及農(nóng)機、空壓機、工程機械活塞環(huán)均采用電鍍硬鉻技術(shù)，約占活塞環(huán)產(chǎn)量的85%以上。表面鍍鉻活塞環(huán)主要存在以下缺點1)耐磨壽命不高，抗干磨能力差。2)鉻層結(jié)合強度差，易剝落，廢品率高。3)生產(chǎn)工藝通過重金屬三價鉻及六價鉻電離，污染環(huán)境嚴重。今后將是國家重點淘汰的的工藝。因此研制一個新的表面處理技術(shù)替代目前的電鍍硬鉻技術(shù)是十分緊迫的任務(wù)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對以上缺陷提供一種耐磨損、耐腐蝕的活塞環(huán)。本實用新型包括活塞環(huán)本體，在所述活塞環(huán)本體的外圓面上固定設(shè)置厚度為 0. 05 0. 15mm的多元共滲化合物層。本實用新型由于在活塞環(huán)本體外設(shè)置了多元共滲化合物層，提高了活塞環(huán)的耐磨性及耐蝕性，裝有該活塞環(huán)的發(fā)動機的機油耗及排放較傳統(tǒng)的硬鍍鉻產(chǎn)品大大降低且綠色環(huán)保，且有利于大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型設(shè)有活塞環(huán)本體1，在活塞環(huán)本體1的外圓面上固定設(shè)置厚度為0. 05、. 15mm的多元共滲化合物層2。
權(quán)利要求1.多元共滲活塞環(huán)，包括活塞環(huán)本體，其特征在于在所述活塞環(huán)本體的外圓面上固定設(shè)置厚度為0. 05、. 15mm的多元共滲化合物層。
專利摘要多元共滲活塞環(huán)，涉及發(fā)動機部件，特別是一種活塞環(huán)。本實用新型包括活塞環(huán)本體，在活塞環(huán)本體的外圓面上固定設(shè)置厚度為0.05~0.15mm的多元共滲化合物層。本實用新型耐磨性及耐蝕性好，提高了產(chǎn)品的使用壽命，且綠色環(huán)保。
文檔編號F02F5/00GK202325889SQ201120425409
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者張喜仁, 朱有慧, 楊川, 王亮 申請人:江蘇儀征威龍活塞環(huán)有限公司