專利名稱：調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于車輛內(nèi)使用的閥的調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
在車輛中，在內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)以及排氣系統(tǒng)內(nèi)使用了不同的閥，例如渦流閥、節(jié)流閥和排氣閥。為使閥處于希望的位置，將閥與調(diào)節(jié)裝置連接。調(diào)節(jié)裝置通常具有使驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)的電動馬達(dá)。驅(qū)動軸通過傳動裝置與輸出軸連接。輸出軸例如通過中間切換傳動裝置或中間切換的傳動桿與閥或閥的擺動軸連接。為能夠確定角位置，即閥的位置，已知在調(diào)節(jié)裝置內(nèi)提供電位計。提供電位計的缺點是由于所存在的滑動接觸使電位計明顯地磨損。為確定閥的終止位置，如“打開”位置或“關(guān)閉”位置，進(jìn)一步從DE103 21 653 A3 中已知，將輸出軸與兩個平頭磁體連接。兩個平頭磁體與輸出軸設(shè)置得有一定距離，且與位置固定的霍爾傳感器協(xié)作。通過霍爾傳感器可檢測磁場且因此確定閥的終止位置。但提供兩個此類的位置開關(guān)以用于檢測終止位置的缺點是不能確定或到達(dá)中間角度或中間位置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于使用在車輛內(nèi)的閥的調(diào)節(jié)裝置， 以所述調(diào)節(jié)裝置可通過簡單的方式也確定或到達(dá)閥的中間位置。本實用新型提供了這樣一種用于機(jī)動車內(nèi)使用的閥、尤其是渦流閥、節(jié)流閥或排氣閥內(nèi)的調(diào)節(jié)裝置，以解決所述技術(shù)問題。其中，所述調(diào)節(jié)裝置帶有使驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)的電動馬達(dá)，與閥連接的輸出軸，布置在驅(qū)動軸和輸出軸之間的傳動裝置，和用于檢測輸出軸位置的位置檢測裝置，其中位置檢測裝置具有用于檢測位置的至少一個位置開關(guān)，其特征在于，位置檢測裝置另外具有與輸出軸連接用于對驅(qū)動軸轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行計數(shù)的計數(shù)裝置。根據(jù)本實用新型的特別地適合于調(diào)節(jié)渦流閥、節(jié)流閥或排氣閥以及旋轉(zhuǎn)滑閥的調(diào)節(jié)裝置根據(jù)本實用新型具有位置檢測裝置。位置檢測裝置除至少一個用于檢測位置、尤其是終止位置的位置開關(guān)外包括與調(diào)節(jié)裝置的驅(qū)動軸連接的計數(shù)裝置，以用于對驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行計數(shù)。借助于計數(shù)裝置因此可實現(xiàn)對于由電動馬達(dá)驅(qū)動的驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)的計數(shù)。 通過提供至少一個位置開關(guān)，進(jìn)一步可確定位置。取決于中間切換的傳動裝置的轉(zhuǎn)換比，已知與閥連接的輸出軸通過驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)過多少角度。從終止位置出發(fā)，因此通過對于驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)動的計數(shù)實現(xiàn)了確定或到達(dá)閥的中間位置。為此，優(yōu)選地提供了估值裝置，所述估值裝置與至少一個位置開關(guān)以及計數(shù)裝置連接。例如在從限定的位置或零點出發(fā)到達(dá)不同的角位置時，提供僅一個位置開關(guān)是可以的。這特別地在360度時是可以的，此時從限定的位置或在限定的零點出發(fā)借助于根據(jù)本實用新型的計數(shù)裝置到達(dá)某一角度。借助于估計裝置，在此進(jìn)一步可以的是通過控制馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)應(yīng)對更小的角度或更短的路程。這特別地在旋轉(zhuǎn)滑閥中是有利的。例如，旋轉(zhuǎn)滑
3閥可使用在帶有同時冷卻旁通調(diào)節(jié)的排氣回流區(qū)域內(nèi)。在此，可同時控制不同的排氣溫度或排氣量。在使用根據(jù)本實用新型的用于閥的調(diào)節(jié)裝置中，優(yōu)選設(shè)有兩個位置開關(guān)，尤其是用于檢測端部位置(例如閥開啟、閥關(guān)閉)的位置開關(guān)。借助根據(jù)本實用新型的計數(shù)裝置可以經(jīng)過兩個端部位置之間的若干中間位置。優(yōu)選的是，各位置開關(guān)具有一個共同的、用于磁場檢測的位置固定的傳感器。優(yōu)選的是，傳感器適合于識別旋轉(zhuǎn)方向。優(yōu)選的是，提供單極霍爾傳感器或雙極鎖存霍爾傳感器作為傳感器。特別地有利的是提供與驅(qū)動軸連接的磁體作為計數(shù)裝置，所述磁體與用于磁場檢測的位置固定的傳感器協(xié)作。傳感器優(yōu)選地是霍爾傳感器或霍爾開關(guān)。通過位置固定的傳感器檢測磁場的變化，在提供簡單磁體時所述磁場變化對應(yīng)于驅(qū)動軸的每轉(zhuǎn)。特別地在帶有高轉(zhuǎn)數(shù)的電動馬達(dá)和相應(yīng)的傳動裝置的轉(zhuǎn)換比時，可通過提供簡單的磁體實現(xiàn)待確定的角位置的充分的精度。為進(jìn)一步提高此精度或為使用帶有更高轉(zhuǎn)數(shù)的電動馬達(dá)，可提供多極磁體。每個通過傳感器檢測的磁場變化因此對應(yīng)于驅(qū)動軸的非完整的轉(zhuǎn)動，而是對應(yīng)于驅(qū)動軸轉(zhuǎn)過一定角度的轉(zhuǎn)動。例如，在18極的與驅(qū)動軸連接的磁體的情況中，因此磁場變化對應(yīng)于驅(qū)動軸轉(zhuǎn)過20度。根據(jù)傳動裝置的構(gòu)造，閥的角度改變僅對應(yīng)于幾度。因此，以簡單的方式可嚴(yán)格地確定閥的位置。優(yōu)選地，用于檢測位置特別地用于檢測兩個終止位置的兩個位置開關(guān)優(yōu)選地每個具有一個磁體、尤其是平頭磁體，其中磁體以與驅(qū)動軸有一定距離的方式與所述驅(qū)動軸連接。優(yōu)選地，磁體和與驅(qū)動軸連接的齒輪連接。優(yōu)選地，各磁體與一個共同的位置固定的傳感器、尤其是霍爾開關(guān)協(xié)作。通過傳感器因此檢測了磁場，使得可確定位置。在此，優(yōu)選地兩個平頭磁體優(yōu)選地不同地定向，使得基于磁場的方向可確定位置的情況。根據(jù)本實用新型的調(diào)節(jié)裝置因此是可用以到達(dá)不同角度的優(yōu)選地在20至350度范圍內(nèi)的角度的調(diào)節(jié)裝置。如前所述，360度的調(diào)節(jié)裝置也是可以的。在此，角度的檢測優(yōu)選地是無接觸的檢測。通過優(yōu)選地將至少一個平頭磁體布置在與驅(qū)動軸連接的齒輪上，能夠以簡單的方式優(yōu)選地限定兩個終止位置。兩個終止位置或任意的另外的位置因此能夠以簡單的方式根據(jù)客戶要求通過兩個平頭磁體的不同定位而變化。根據(jù)優(yōu)選布置，即至少一個磁體與驅(qū)動軸有一定距離且一個磁體在驅(qū)動軸上的布置，可如需要計算出現(xiàn)有的傳動間隙。以此，可實現(xiàn)嚴(yán)格地到達(dá)角度。根據(jù)本實用新型的調(diào)節(jié)裝置的另外的優(yōu)點在于，所述調(diào)節(jié)裝置可實現(xiàn)為純數(shù)字系統(tǒng)。每個磁體傳感器就此而言僅需檢測兩個狀態(tài)?；谧兓突诶鐪囟炔▌拥耐獠坑绊懰鶎?dǎo)致的磁場變化因此不影響根據(jù)本實用新型的調(diào)節(jié)裝置的可靠性和精度。在特別優(yōu)選的實施形式中將雙極鎖存霍爾傳感器用作磁場傳感器。借助于此類傳感器可在平頭磁體上識別轉(zhuǎn)動。通過使用另外實現(xiàn)了轉(zhuǎn)動檢測的此類的霍爾傳感器，存在可對于不希望的閥運(yùn)動起作用的可能性。在另外的優(yōu)選實施形式中，使用單極霍爾傳感器和兩個通向磁體。在此，可檢測兩個磁體之間的位置，因為霍爾傳感器僅在終止位置切換。在此，通過不同的角度實現(xiàn)了工作區(qū)域的單義的關(guān)聯(lián)，其中工作區(qū)域小于剩余的角度區(qū)域。
下文中將根據(jù)優(yōu)選實施形式通過參考附圖詳細(xì)解釋本實用新型，各圖為圖1示出了調(diào)節(jié)裝置的分解透視示意圖，和圖2示出了與輸出軸連接的傳動齒輪的示意性側(cè)視圖。
具體實施方式
調(diào)節(jié)裝置具有電動馬達(dá)10，通過所述電動馬達(dá)10驅(qū)動驅(qū)動軸12。借助于止動盤 16將驅(qū)動軸12與螺桿14連接。螺桿14接合在布置在未圖示的輸出軸上的齒輪18內(nèi)。與齒輪18固定連接的輸出軸延伸通過提供在殼體20內(nèi)的開口 22，且支承在接收部分M內(nèi)。 接收部分M形成在對置的殼體半體沈內(nèi)。為計數(shù)驅(qū)動軸12的轉(zhuǎn)數(shù)提供了計數(shù)裝置。在圖示的實施例中，計數(shù)裝置包括布置在驅(qū)動軸12上的磁體觀，所述磁體可形成為多極磁體。在安裝狀態(tài)中，磁體觀與對置的位置固定的作為用于檢測磁場的傳感器的霍爾開關(guān)30相關(guān)?；魻栭_關(guān)30提供在布置在殼體半體20內(nèi)的導(dǎo)體板32上。在單極磁體觀的情況中，通過霍爾開關(guān)30在每轉(zhuǎn)時生成一個信號且將所述信號傳輸?shù)轿磮D示的估值和控制裝置。為確定終止位置提供了終止位置開關(guān)，所述終止位置開關(guān)在圖示的實施例中每個開關(guān)具有平頭磁體；34、36 (圖幻。平頭磁體34、36在圖示的實施例中直接與輸出軸固定連接。為此，平頭磁體34、36與齒輪18固定地連接，所述齒輪18又固定地與輸出軸連接。作為齒輪18的替代也可提供與輸出軸固定連接的另外的接收元件，以用于接收磁體34、36。 優(yōu)選地，齒輪18或另一個接收元件具有在不同位置上的多個空隙38以用于接收磁體34、 36。平頭磁體34、36可根據(jù)希望的工作角度α即兩個終止位置之間的最大角度布置在空隙38內(nèi)。以此，可實現(xiàn)以簡單的方式滿足不同的客戶要求。在如在圖示的實施例中的完整齒輪中，空隙38優(yōu)選地布置在圓周上且相互具有小間隔。以此實現(xiàn)了對工作角度α的很精細(xì)的調(diào)節(jié)。為確定終止位置在電路板32上提供了另外的傳感器40、尤其是霍爾開關(guān)。傳感器 40因此也是位置固定的。傳感器40進(jìn)一步與未圖示的估值裝置連接，只要兩個磁體34、36 的一個處于與傳感器40對置的位置且因此達(dá)到終止位置則將信號傳輸?shù)剿龉乐笛b置。因此，借助于根據(jù)本實用新型的開關(guān)裝置可在到達(dá)終止位置后通過借助于計數(shù)裝置觀、30對于驅(qū)動軸12的轉(zhuǎn)數(shù)的計數(shù)到達(dá)工作角度α內(nèi)的中間角度。通過提供多極磁體28可進(jìn)一步改進(jìn)分辨率。
權(quán)利要求1.一種用于機(jī)動車內(nèi)使用的閥、尤其是渦流閥、節(jié)流閥或排氣閥內(nèi)的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置帶有使驅(qū)動軸(1 旋轉(zhuǎn)的電動馬達(dá)(10)，與閥連接的輸出軸，布置在驅(qū)動軸(12)和輸出軸之間的傳動裝置(14、18)，和用于檢測輸出軸位置的位置檢測裝置，其中位置檢測裝置具有用于檢測位置的至少一個位置開關(guān)(34、40 ；36、40)，其特征在于，位置檢測裝置另外具有與輸出軸(1 連接用于對驅(qū)動軸轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行計數(shù)的計數(shù)裝置08、30)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，該調(diào)節(jié)裝置具有用于根據(jù)由計數(shù)裝置(觀、30)確定的計數(shù)器狀態(tài)來確定輸出軸的當(dāng)前角位置的估值裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，計數(shù)裝置具有與驅(qū)動軸(12)連接的磁體08)和用于磁場檢測的位置固定地布置的傳感器(30)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，磁體08)設(shè)計為多極磁體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，位置開關(guān)(34、40;36、40)各具有一個磁體(34、36)，所述磁體(34、36)以與輸出軸有一定距離的方式與輸出軸相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，各位置開關(guān)(34、40；36,40)具有一個共同的、用于磁場檢測的位置固定的傳感器GO)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，傳感器00)適合于識別旋轉(zhuǎn)方向。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，提供單極霍爾傳感器或雙極鎖存霍爾傳感器作為傳感器GO)。
專利摘要本實用新型涉及用于機(jī)動車內(nèi)的閥、尤其是渦流閥、節(jié)流閥或排氣閥內(nèi)的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置帶有使驅(qū)動軸(12)旋轉(zhuǎn)的電動馬達(dá)(10)；與閥連接的輸出軸，布置在驅(qū)動軸(12)和輸出軸之間的傳動裝置(14、18)，和用于檢測輸出軸位置的位置檢測裝置，其中位置檢測裝置為檢測位置而具有至少一個位置開關(guān)(34、40；36、40)，其特征在于，位置檢測裝置另外具有與輸出軸(12)連接用于對驅(qū)動軸轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行計數(shù)的計數(shù)裝置(28、30)。
文檔編號F02D9/08GK202187826SQ20112011151
公開日2012年4月11日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者弗蘭克.伯格, 彼得.魯滕, 諾伯特.路德維格 申請人:皮爾伯格有限責(zé)任公司