專利名稱:排氣再循環(huán)控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種用于內(nèi)燃機的排氣再循環(huán)控制閥,所述排氣再循環(huán)閥帶有用于進氣測量通道系統(tǒng)的空氣連接通道和用于排氣通道系統(tǒng)的排氣連接通道,其中排氣再循環(huán)控制閥的電磁調(diào)節(jié)器克服關(guān)閉彈簧的力打開,以釋放通過固定在閥桿上的閥關(guān)閉件關(guān)閉的閥關(guān)閉面積,并且,突伸穿過空氣連接通道的閥桿具有從閥桿引導(dǎo)件突伸出的桿段,所述桿段在另一側(cè)插入到與大氣連通的腔室內(nèi),閥桿引導(dǎo)件的另一端也插入到所述腔室內(nèi)。
背景技術(shù):
類似的控制閥是DE-A-4204434的對象。已顯示如果不提供排氣再循環(huán),則此控制閥不耐受通過渦輪增壓器增加的內(nèi)燃機的進氣和排氣系統(tǒng)內(nèi)的壓力脈動,且在特別地情況下此控制閥打開。從DE-C-4410487中已知了根據(jù)前序部分的排氣再循環(huán)閥,所述排氣再循環(huán)閥除電磁調(diào)節(jié)元件外具有氣壓調(diào)節(jié)元件,使得可克服更高的關(guān)閉力。從FR-C-2147745中已知了排氣再循環(huán)閥,其中在渦輪機運行時關(guān)閉體將完全的渦輪增壓器壓力中斷。
發(fā)明內(nèi)容由此出發(fā),本實用新型要解決的技術(shù)問題在于發(fā)現(xiàn)一種措施,以所述措施使得此類控制閥例如適用于渦輪發(fā)動機內(nèi)的嚴酷的使用。此技術(shù)問題以本實用新型給出的技術(shù)方案的特征解決,其中,從閥桿引導(dǎo)件突伸出的桿段具有與閥桿相比增大的橫截面,所述橫截面大致相應(yīng)于閥關(guān)閉面,使得作用在閥關(guān)閉件上的力通過作用在閥桿的從閥桿引導(dǎo)件中突伸出的桿段上的反作用力抵消,從而在渦輪增壓運行中在內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)內(nèi)保持非常強烈波動的壓力而不影響控制排氣再循環(huán)閥的關(guān)閉特性。
本實用新型的一個實施例在附圖中圖示且在下文中描述以給出可實現(xiàn)的優(yōu)點。圖1示出了根據(jù)本實用新型的用于內(nèi)燃機的排氣再循環(huán)控制閥1的部分截面。
具體實施方式
所述排氣再循環(huán)控制閥1具有控制閥殼體2以及可連接到內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的連接通道3、4??刂崎y殼體2與電磁調(diào)節(jié)器5連接,所述電磁調(diào)節(jié)器5將控制閥克服關(guān)閉彈簧6的力打開?,F(xiàn)在建議,使得穿過空氣連接通道3突出的閥桿7具有從閥桿引導(dǎo)件8突出的桿段9,所述突出的桿段9的橫截面10大致相應(yīng)于閥連接面11,其中閥桿引導(dǎo)件8以另一端12插入到與大氣連通的腔室13內(nèi)。以此措施實現(xiàn)使得在渦輪增壓運行中在內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)內(nèi)保持很強地波動的壓力而不影響控制閥的關(guān)閉特性,因為通過閥桿7的從閥桿引導(dǎo)件8突伸出的桿段9抵消了閥上的力。 使用根據(jù)本實用新型的排氣再循環(huán)控制閥存在容易制造的裝置,所述裝置適用于例如在渦輪增壓發(fā)動機內(nèi)的嚴酷的使用。
權(quán)利要求1. 一種用于內(nèi)燃機的排氣再循環(huán)閥(1),所述排氣再循環(huán)閥(1)帶有用于進氣測量通道系統(tǒng)的空氣連接通道(3)和用于排氣通道系統(tǒng)的排氣連接通道,其中排氣再循環(huán)控制閥(1)的電磁調(diào)節(jié)器(5)克服關(guān)閉彈簧(6)的力打開,以釋放通過固定在閥桿(7)上的閥關(guān)閉件關(guān)閉的閥關(guān)閉面積(11),和突伸穿過空氣連接通道⑶的閥桿⑵具有從閥桿引導(dǎo)件⑶突伸出的桿段(9),所述桿段(9)在另一側(cè)插入到與大氣連通的腔室(13)內(nèi),閥桿引導(dǎo)件⑶的另一端(12)也插入到所述腔室(13)內(nèi), 其特征在于,從閥桿引導(dǎo)件⑶突伸出的桿段(9)具有與閥桿(7)相比增大的橫截面(10),所述橫截面(10)大致相應(yīng)于閥關(guān)閉面(11),使得作用在閥關(guān)閉件上的力通過作用在閥桿(7)的從閥桿引導(dǎo)件(8)中突伸出的桿段(9)上的反作用力抵消,從而在渦輪增壓運行中在內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)內(nèi)保持非常強烈波動的壓力而不影響控制排氣再循環(huán)閥的關(guān)閉特性。
專利摘要本實用新型涉及用于內(nèi)燃機的排氣再循環(huán)閥,該排氣再循環(huán)閥帶有用于進氣測量通道系統(tǒng)的空氣連接通道和用于排氣通道系統(tǒng)的排氣連接通道,其中排氣再循環(huán)控制閥的電磁調(diào)節(jié)器克服關(guān)閉彈簧的力打開,以釋放由固定在閥桿上的閥關(guān)閉件關(guān)閉的閥關(guān)閉面積,而突伸過空氣連接通道的閥桿具有從閥桿引導(dǎo)件突伸出、在另一側(cè)插入到與大氣連通的腔室內(nèi)的桿段,閥桿引導(dǎo)件另一端也插入到所述腔室內(nèi),其中,從閥桿引導(dǎo)件伸出的桿段具有與閥桿比增大的、大致相應(yīng)于閥關(guān)閉面的橫截面,使得作用在閥關(guān)閉件上的力被作用在從閥桿引導(dǎo)件中突伸出的閥桿桿段上的反作用力抵消,從而在渦輪增壓運行中在內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)內(nèi)保持強烈波動壓力而不影響控制排氣再循環(huán)閥的關(guān)閉特性。
文檔編號F02M25/07GK202073662SQ20112011128
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者奧斯曼.薩里, 赫爾穆特.布蘭克 申請人:皮爾伯格有限責(zé)任公司