專(zhuān)利名稱(chēng)：氣缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種氣缸蓋。
背景技術(shù)：
為了更好的掌握氣缸的性能以及監(jiān)控氣缸的運(yùn)行狀況，需要對(duì)氣缸燃燒室的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。但現(xiàn)有技術(shù)中，氣缸組裝完成后就形成一個(gè)封閉的系統(tǒng)，無(wú)法對(duì)氣缸燃燒室的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，也就無(wú)法對(duì)氣缸的性能以及運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種便于監(jiān)測(cè)氣缸部溫度的氣缸蓋。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的氣缸蓋，它包括氣缸蓋本體，所述的氣缸蓋本體上設(shè)有用于容置溫度計(jì)并與氣缸燃燒室連通的通孔。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型氣缸閥桿與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)在氣缸蓋上設(shè)置通孔之后，溫度計(jì)等監(jiān)測(cè)設(shè)備就可以設(shè)置在該通孔內(nèi)，對(duì)氣缸燃燒室內(nèi)的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這樣就可以了解氣缸性能以及氣缸的運(yùn)行狀況。

附圖為本實(shí)用新型氣缸閥桿使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1、氣缸蓋本體；2、氣缸燃燒室；3、通孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如附圖所示，本實(shí)用新型氣缸蓋，它包括氣缸蓋本體(1)，所述的氣缸蓋本體(1) 上設(shè)有用于容置溫度計(jì)并與氣缸燃燒室2連通的通孔3。這樣，將溫度計(jì)等監(jiān)測(cè)設(shè)備設(shè)置在該通孔內(nèi)，就可以對(duì)氣缸燃燒室2內(nèi)的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，也就可以了解氣缸的性能以及運(yùn)行情況。
權(quán)利要求1. 一種氣缸蓋，它包括氣缸蓋本體(1)，其特征在于所述的氣缸蓋本體(1)上設(shè)有用于容置溫度計(jì)并與氣缸燃燒室(2)連通的通孔(3)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供的氣缸蓋，它包括氣缸蓋本體，所述的氣缸蓋本體上設(shè)有用于容置溫度計(jì)并與氣缸燃燒室連通的通孔。在氣缸蓋上設(shè)置通孔之后，溫度計(jì)等監(jiān)測(cè)設(shè)備就可以設(shè)置在該通孔內(nèi)，對(duì)氣缸燃燒室內(nèi)的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這樣就可以了解氣缸性能以及氣缸的運(yùn)行狀況。
文檔編號(hào)F02F1/24GK201982193SQ201120040130
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月14日
發(fā)明者朱雪軍 申請(qǐng)人:寧波遠(yuǎn)達(dá)船機(jī)配件有限公司