專利名稱：用于內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機的空氣過濾器，具體地說本發(fā)明涉及一種在手持電動工具中使用的兩沖程內(nèi)燃機，所述手持電動工具例如但是不限于電鋸、修整器等。
背景技術(shù)：
兩沖程內(nèi)燃機廣泛地用于手持電動工具中。通常地，兩沖程內(nèi)燃機包括設(shè)置在發(fā)動機的抽吸通道中的空氣過濾器。空氣過濾器主要確保發(fā)動機的正確操作?？諝膺^濾器捕獲存在于壓縮空氣中的粉塵和其他顆粒物質(zhì)并且將清潔空氣提供到發(fā)動機。通常地，空氣過濾器包括內(nèi)部腔室、一個或多個過濾器元件以及用于將空氣過濾器連接到發(fā)動機的抽吸通道的抽吸開口。在發(fā)動機的操作過程中，燃燒空氣流經(jīng)一個或多個過濾器元件而進入到內(nèi)部腔室，并且進一步穿過抽吸開口進入到發(fā)動機的抽吸通道中。 如本領(lǐng)域中眾所周知的，在兩沖程內(nèi)燃機中，抽吸通道進一步連接到曲軸箱或者缸體。在發(fā)動機的操作期間，存在于曲軸箱中的未燃燒燃料和潤滑劑的混合物可以流回到抽吸通道中。未燃燒燃料和潤滑劑的混合物從曲軸箱的向回流入到抽吸通道中被稱作回流或者回吐(back spit)。在兩沖程內(nèi)燃機的情形中，在未設(shè)有系統(tǒng)來控制回流或者回吐的地方，未燃燒燃料和潤滑劑的混合物可能過早地阻塞并且填塞空氣過濾器，并且因此空氣過濾器需要被非常頻繁地清洗或更換。通常地，空氣過濾器的成本是很低的，并且空氣過濾器的更換是與其他維護工作一起進行的小的附加阻擾。然而，在電動工具用于滿是灰塵的環(huán)境(諸如高性能應(yīng)用、工業(yè)和農(nóng)業(yè)應(yīng)用)中的情形中，更換空氣過濾器的成本可能是極大的，并且因此可能需要顯著增加過濾器的性能和壽命。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了將回流最小化，可以在曲柄和/或抽吸通道中使用閥。然而，這種閥的設(shè)計和安裝相當(dāng)?shù)貜?fù)雜和昂貴。因此，需要用于通過控制兩沖程內(nèi)燃機中的回流來改進兩沖程內(nèi)燃機的且具體地空氣過濾器的使用壽命的裝置。此外，需要用于沿著空氣過濾器的抽吸方向控制燃燒空氣的流動的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上，本發(fā)明的一個目的是解決或者至少減小上述問題。具體地說，該目的是提供一種用于在電動工具中使用的兩沖程內(nèi)燃機的改進的進氣系統(tǒng)。所述進氣系統(tǒng)具有簡單的設(shè)計，并且防止由于回流或者回吐而導(dǎo)致的空氣過濾器的阻塞。該目的通過新穎的進氣系統(tǒng)來實現(xiàn)，其中進氣系統(tǒng)包括空氣過濾器和流阻裝置。空氣過濾器包括一個活多個過濾器元件、內(nèi)部腔室和抽吸開口。抽吸開口設(shè)置為將內(nèi)部腔室連接到發(fā)動機的抽吸通道。在發(fā)動機的操作過程中，燃燒空氣流經(jīng)一個或多個過濾器元件進入到內(nèi)部腔室并且從內(nèi)部腔室進入到抽通道中。此外，內(nèi)部腔室、抽吸開口以及抽吸通道限定燃燒空氣流徑，并且流阻裝置設(shè)置在燃燒空氣流徑中。在發(fā)動機操作期間，燃燒空氣的一部分流動通過流阻裝置。燃燒空氣的流經(jīng)流阻裝置的部分可以在20%-100%的范圍內(nèi)，這意味著燃燒空氣的至少20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%或者燃燒空氣的至少90%，或者燃燒空氣的甚至100%。優(yōu)選地，流阻裝置可以在從內(nèi)燃機通過燃燒空氣路徑回流的期間吸收未燃燒的燃料和/或潤滑劑。因此，流阻裝置可以防止未燃燒的燃料和潤滑劑到達一個或多個過濾器元件并且避免由于回流或回吐而引起的過濾器元件的阻塞。限定在內(nèi)部腔室、抽吸開口與抽吸通道之間的燃燒空氣流徑具有的橫截面區(qū)域位于基本橫穿燃燒空氣的平均流動方向的平面中。此外，流阻裝置可以覆蓋所述橫截面區(qū)域的至少30%到至少70%，諸如所述橫截面區(qū)域的至少40%、50%、60%、80%或者至少90%、或者甚至100%。進氣系統(tǒng)可以用于兩沖程內(nèi)燃機中。兩沖程內(nèi)燃機包括將內(nèi)部腔室連接到發(fā)動機的一個或多個傳送管道并且將額外的空氣供應(yīng)到一個或多個傳送管道的空氣供應(yīng)通道。此夕卜，額外空氣的一部分可以流經(jīng)流阻裝置。額外空氣的流經(jīng)流阻裝置的部分可以在額外空氣的10%至100%的范圍內(nèi)，諸如至少10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%或90%。可另選 地，額外空氣可以不流經(jīng)流阻裝置。流阻裝置可以包括塑料或者橡膠泡沫物，或者甚至金屬結(jié)構(gòu)。此外，泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)可以沿著燃燒空氣流的方向延伸至少2mm到至少3mm,并且泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)的平均單元直徑(cell diameter)處于約1000 μ m至3000 μ m的范圍內(nèi)。此外，泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)可以沿著燃燒空氣流的方向延伸至少3mm到至少4mm,并且泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)的平均單元直徑處于約3000 μ m至5000 μ m的范圍內(nèi)。此外，泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)可以沿著燃燒空氣流的方向延伸至少4mm到至少5mm,并且泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)的平均單元直徑處于約5000 μ m至8000 μ m的范圍內(nèi)。泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)的平均單元直徑可以在約2000 μ m至7000 μ m的范圍內(nèi)，并且泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)布置在空氣過濾器的內(nèi)部腔室中。此外，空氣過濾器可以包括用以容納內(nèi)部腔室的殼體(housing)。殼體由一個或多個殼體殼部(shell)形成。一個殼體殼部可以包括一個或多個過濾器元件，然而另一個殼體殼部可以包括抽吸開口。泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)可以附接到包括所述一個或多個過濾器元件的殼體殼部。然而，在一些實施方式中，泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)可以附接到包括抽吸開口的殼體殼部。泡沫物可以由聚合物材料制成并且聚合物材料的平均密度可以在20kg/m3至50kg/m3之間的范圍內(nèi)。此外，過濾器元件可以由塑料或者橡膠泡沫物、尼龍網(wǎng)(mesh )或氈制成。本發(fā)明還提供了一種用于將燃燒空氣吸到發(fā)動機的方法。該方法可以包括在燃燒空氣流徑中提供塑料或者橡膠泡沫物、或者甚至金屬結(jié)構(gòu)的步驟。該方法還包括將燃燒空氣的一部分抽吸通過泡沫物的步驟。燃燒空氣的通過泡沫物或者金屬結(jié)構(gòu)的部分可以是燃燒空氣的至少30%或者至少40%。優(yōu)選地，燃燒空氣的通過泡沫物的部分可以是至少50%、60%、70%、80%、90% 或者甚至 100%。泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)可以具有2000 μ m至7000 μ m范圍內(nèi)的平均單元直徑，諸如在3000與6000 μ m之間并且優(yōu)選地在3800與5200 μ m之間。


下面將參照附圖更詳細地描述本發(fā)明，在附圖中圖I示出了根據(jù)本發(fā)明實施方式的內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)100的剖視圖；圖2示出了根據(jù)本發(fā)明實施方式的發(fā)動機的空氣過濾器的第一殼體殼部4的立體圖；以及圖3示出了根據(jù)本發(fā)明實施方式的發(fā)動機的空氣過濾器的第二殼體殼部5的正視圖。
具體實施例方式現(xiàn)在將在下面參照附圖更加全面地描述本發(fā)明，在附圖中示出了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。然而，本文中本發(fā)明可以許多不同的形式體現(xiàn)；當(dāng)然，提供這些實施方式以使得本公開充分完全，并向本領(lǐng)域的技術(shù)人員全面?zhèn)鬟_發(fā)明的范圍。在附圖中，相同的附圖標記表示相同的元件。圖I示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)100的剖視圖。進氣系統(tǒng)100將燃燒空氣供應(yīng)到內(nèi)燃機。盡管該示例性實施方式被示出與內(nèi)燃機結(jié)合使用，但是應(yīng)該理解的是，本發(fā)明可以結(jié)合到任何適合類型的發(fā)動機或者設(shè)備中并且不限于僅在內(nèi)燃機中使用，并且可以在不同類型的實施方式中結(jié)合。內(nèi)燃機通?？梢詾槠桶l(fā)動機或者柴油發(fā)動機。典型地，內(nèi)燃機包括曲軸箱以及至少一個缸體?；钊诟左w中可往復(fù)運動并且經(jīng)由連接桿連接到曲軸。在本發(fā)明的多個實施方式中，內(nèi)燃機可以是用于諸如鏈鋸、動力切割機、修剪器等的手持工作工具的兩沖程發(fā)動機。內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)100包括空氣過濾器I和流阻裝置2?？諝膺^濾器I包括殼體和至少一個過濾器元件(在圖I中未示出)。該殼體可以容納內(nèi)部腔室3。在本發(fā)明的一個實施方式中，殼體可以由第一殼體殼部4和第二殼體殼部5形成。在本發(fā)明的另一個實施方式中，第一殼體殼部4包括至少一個過濾器元件，而第二殼體殼部5包括抽吸開口 6。抽吸開口 6將內(nèi)部腔室3連接到內(nèi)燃機的抽吸通道7。燃燒空氣流經(jīng)至少一個過濾器元件12進入到內(nèi)部腔室3中，并且因此通過抽吸開口 6從內(nèi)部腔室3進入到抽吸通道7中。內(nèi)部腔室3、抽吸開口 6和抽吸通道7 —起限定燃燒空氣流徑。流阻裝置2布置在燃燒空氣流徑中。殼體殼部4和5可以包括用于插入緊固螺釘?shù)囊粋€或多個孔(在圖I中未示出)。例如，可以設(shè)置螺栓8以將殼體殼部4緊固到第二殼體殼部5。螺釘8插入到存在于第一和第二殼體殼部4和5中的相應(yīng)孔中。經(jīng)過流阻裝置2的燃燒空氣的最小百分比在下文中稱作第一閾值百分比。第一閾值百分比可以取決于流阻裝置2的設(shè)計。在本發(fā)明的一個實施方式中，第一閾值百分比可以是至少20%。在本發(fā)明的一個優(yōu)選的實施方式中，第一閾值百分比可以是至少30%。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選的實施方式中，第一閾值百分比可以是至少40%。此外，在本發(fā)明的多個實施方式中，第一閾值百分比可以在50-100%的范圍內(nèi)，諸如至少60%、70%、80%或90%。在發(fā)動機周期的進氣階段期間，燃燒空氣被抽吸通過進氣系統(tǒng)100并且與燃料混合以形成可燃燒混合物?？扇紵旌衔锟梢栽谌剂瞎?yīng)單元9 (可以是汽化器)中形成。此外,可以設(shè)置氣阻閥(choke valve)10以改變內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)100中的氣壓，從而改變進入發(fā)動機的燃料和空氣量的比率。當(dāng)啟動內(nèi)燃機時可以使用氣阻閥10以便供應(yīng)更濃的燃料-空氣混合物。此外，節(jié)流閥11可以設(shè)置在氣阻閥10的下游以調(diào)節(jié)進入發(fā)、動機的燃料空氣混合物的量?？扇紵旌衔镌诎l(fā)動機中被引燃以便在發(fā)動機周期的動力行程中驅(qū)動活塞。特別地，在動力行程期間，未燃燒燃料和/或潤滑劑中的一些可以與燃燒空氣一起回流到進氣系統(tǒng)100中。燃料-空氣混合物與逃逸到進氣系統(tǒng)100中的未燃燒燃料和/或潤滑劑一起被整體地稱作回流或者回吐。在本發(fā)明的一個實施方式中，流阻裝置2吸收從內(nèi)燃機回流的燃料和/或潤滑劑。更具體地說，沿著燃燒空氣流徑朝向空氣過濾器I的流動回吐必須經(jīng)過流阻裝置2。這阻止燃料和/或潤滑劑的流動到達空氣過濾器I的過濾器元件12，這導(dǎo)致空氣過濾器I的服務(wù)壽命的提聞。此外，在本發(fā)明的多個實施方式中，在流阻裝置2中吸收的燃料和/或潤滑劑可以在內(nèi)燃機的進氣階段期間被抽回到內(nèi)燃機中。這使得能有效使用存在于自內(nèi)燃機的回流中 的燃料和/或潤滑劑。該流阻裝置2布置在由內(nèi)部腔室3、抽吸開口 6、和抽吸通道7限定的燃燒空氣流徑中。燃燒空氣流徑具有的橫截面區(qū)域位于基本橫穿燃燒空氣的平均流動方向的平面中。被流阻裝置2覆蓋的橫截面區(qū)域的最小百分比在下文中稱作第二閾值百分比。在本發(fā)明的一個實施方式中，第二閾值百分比可以是至少30%。在本發(fā)明的一個優(yōu)選的實施方式中，第二閾值百分比可以是至少50%。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選的實施方式中，第二閾值百分比可以是至少70%。第二閾值百分比還可以是至少40%、60%、80%、90%或者甚至至少95%。圖2示出了根據(jù)本發(fā)明實例實施方式的空氣過濾器I的第一殼體殼部4的立體圖。如圖2中所示，第一殼體殼部4包括多個過濾器元件12以及流阻裝置2?？梢栽O(shè)置用于將第一殼體殼部4緊固到第二殼體殼部5的孔13 (在圖3中不出)。在本發(fā)明的實施方式中，過濾器元件12中的每個均可以由塑料或橡膠泡沫物、尼龍網(wǎng)或氈制成。在本發(fā)明的一個實施方式中，流阻裝置2可以是塑料或橡膠泡沫物或者金屬結(jié)構(gòu)。此外，在本發(fā)明的多個實施方式中，流阻裝置2可以沿著燃燒空氣流的方向延伸。在本發(fā)明的一個實施方式中，流阻裝置2可以沿著燃燒空氣流的方向延伸至少2mm并且優(yōu)選地至少3mm，并且流阻裝置2的平均單元直徑可以在1000-3000 μ m的范圍內(nèi)。在本發(fā)明的另一個實施方式中，流阻裝置2可以沿著燃燒空氣流的方向延伸至少4mm并且優(yōu)選地大于5mm,并且流阻裝置2的平均單元直徑可以在3000-5000 μ m的范圍內(nèi)。此外，在本發(fā)明的多個實施方式中，流阻裝置2可以沿著燃燒空氣流的方向延伸至少4mm并且優(yōu)選地大于5mm，并且流阻裝置2的平均單元直徑可以在5000-8000 μ m的范圍內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式，流阻裝置2的平均單元直徑可以在2000-7000 μ m的范圍內(nèi)。在本發(fā)明的一個優(yōu)選的實施方式中，流阻裝置2的平均單元直徑可以在3000-6000 μ m的范圍內(nèi)。此外，在本發(fā)明的另一個優(yōu)選的實施方式中，流阻裝置2的平均單元直徑可以在3800-5200 μ m的范圍內(nèi)。在本發(fā)明的一個實施方式中，流阻裝置2可以布置在內(nèi)部腔室3中。流阻裝置2可以優(yōu)選地布置在空氣過濾器I附近或者布置在所述空氣過濾器中。如圖2中所示，流阻裝置2可以附接到包括過濾器元件12的第一殼體殼部4。然而，在本發(fā)明的另一個實施方式中，流阻裝置2可以附接到包括抽吸開口 6的第二殼體殼部5。此外，在本發(fā)明的一個實施方式中，流阻裝置2可以是由聚合物材料制成的泡沫物。然而，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解的是，流阻裝置2可以由其他材料制成。在本發(fā)明的一個實施方式中，流阻裝置2的平均密度可以在20-50kg/m3的范圍內(nèi)。在本發(fā)明的一個優(yōu)選的實施方式中，流阻裝置2的平均密度可以在23-35kg/m3的范圍內(nèi)。圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的空氣過濾器I的第二殼體殼部5的正視圖。第二殼體殼部5可以包括用于插入緊固螺釘?shù)亩鄠€孔14，以用于將第二殼體殼部5緊固到例如燃料供應(yīng)單元9 (諸如汽化器)(僅在圖I中涉及)。螺釘8可以穿過第一殼體殼部4中的孔13 (僅在圖2中涉及)以及在第二殼體殼部5中的相應(yīng)孔。在一個另選的構(gòu)造中，空氣過濾器未直接地附接到燃料供應(yīng)單元。然后，在空氣過濾器與燃料供應(yīng)單元之間可以具有至少一個分離的管道以便引導(dǎo)燃燒空氣和/或額外的空氣。由于空間限制或者其他原因這可能是有利的。如圖3中所示，可以是塑料或橡膠泡沫物、或者金屬結(jié)構(gòu)的流阻裝置2附接到第二殼體殼部5。此外，抽吸通道7可以延伸進入到內(nèi)部腔室3 (參見圖I)并且終止于半圓形壁18 (仍參見圖I)。流阻裝置2設(shè)置在燃燒空氣流徑中，以使得內(nèi)燃機抽吸空氣通過流阻裝置2。如箭頭15所示的燃燒空氣在經(jīng)過流阻裝置2以后被吸入到抽吸通道7中。燃燒空氣優(yōu)選地被第一殼體殼部4和/或第二殼體殼部5的壁引導(dǎo)，比如半圓形壁18，以便使燃燒空氣基本上從上方進入延伸的抽吸通道，如圖3中所示。根據(jù)本發(fā)明一個優(yōu)選的構(gòu)造，燃燒空氣可以被引導(dǎo)以使得高達100%的燃燒空氣流經(jīng)流阻裝置2?！ぴ诒景l(fā)明的一個實施方式中，內(nèi)燃機可以是具有空氣供應(yīng)通道16的曲軸箱掃氣(scavenged)兩沖程內(nèi)燃機?？諝夤?yīng)通道可以將內(nèi)部腔室3與內(nèi)燃機的一個或多個傳送管道(圖中未示出)連接。在本發(fā)明的另一個實施方式中，空氣閥17可以設(shè)置在空氣供應(yīng)通道16中以便調(diào)節(jié)進入一個活多個傳送管道的空氣的量。一旦曲軸箱中的壓力減小，空氣供應(yīng)通道就經(jīng)由活塞控制端口將額外的空氣提供到發(fā)動機的一個或多個傳送管道。這使得新鮮空氣能夠在傳送導(dǎo)管(一個或多個)中緩沖，并且與傳送通道(一個或多個)連通的燃燒室可以在其被供以空氣/燃料混合物之前填充新鮮空氣。填充意味著可以是非常少量的未燃燒燃料離開發(fā)動機。在本發(fā)明的一個實施方式中，額外的空氣可以流經(jīng)流阻裝置2。流經(jīng)流阻裝置2的額外空氣的最小百分比在下文中稱作第三閾值百分比。在本發(fā)明的一個實施方式中，第三閾值百分比可以是至少10%或者至少20%。在本發(fā)明的一個另選實施方式中，第三閾值百分比可以是至少30%或者至少40%。在發(fā)明的另一個另選實施方式中，第三閾值百分比可以是至少50%，諸如至少60%、70%、80%、或90%、或者甚至100%。此外，在本發(fā)明的一個優(yōu)選的實施方式中，額外的空氣可以不流經(jīng)流阻裝置2。在附圖和說明書中，已經(jīng)公開了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式和實例，并且，盡管使用了特定的術(shù)語，但這些術(shù)語僅在一般和描述意義上使用并且不旨在限制，本發(fā)明的范圍在下面的權(quán)利要求書中闡述。
權(quán)利要求
1.一種用于內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)(100)，所述進氣系統(tǒng)(100)包括 空氣過濾器(I )，所述空氣過濾器包括至少一個過濾器元件(12);內(nèi)部腔室(3);以及抽吸開口(6)，所述抽吸開口用于將所述內(nèi)部腔室(3)連接至所述內(nèi)燃機的抽吸通道(7);其中燃燒空氣流經(jīng)所述至少一個過濾器元件(12)進入所述內(nèi)部腔室(3)內(nèi)并且通過所述抽吸開口(6)從所述內(nèi)部腔室(3)進入所述抽吸通道(7)內(nèi)；以及 所述進氣系統(tǒng)(100)還包括流阻裝置(2)； 其特征在于，所述內(nèi)部腔室(3)、所述抽吸開口(6)和所述抽吸通道(7)限定燃燒空氣流徑，其中所述流阻裝置(2)布置在所述燃燒空氣流徑中，以使得所述燃燒空氣的至少20%并且優(yōu)選地至少30%并且甚至更優(yōu)選地至少40%流經(jīng)所述流阻裝置(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述燃燒空氣的至少50%并且優(yōu)選地至少60%并且甚至更優(yōu)選地至少70%流經(jīng)所述流阻裝置(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述燃燒空氣的至少80%并且優(yōu)選地至少90%并且甚至更優(yōu)選地100%流經(jīng)所述流阻裝置(2)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述流阻裝置(2)吸收從所述內(nèi)燃機通過所述燃燒空氣路徑朝向所述至少一個過濾器元件(12)向回流動的燃料和/或潤滑劑，并且從而防止所述燃料和潤滑劑到達所述至少一個過濾器元件(12)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述燃燒空氣流徑具有位于基本橫穿平均流動方向的平面中的橫截面區(qū)域，其中所述流阻裝置(2)覆蓋所述橫截面區(qū)域的至少30%并且優(yōu)選地至少50%并且甚至更優(yōu)選地至少70%。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述內(nèi)燃機是具有空氣供應(yīng)通道(16)的曲軸箱掃氣兩沖程內(nèi)燃機，所述空氣供應(yīng)通道將所述內(nèi)部腔室(3)與所述內(nèi)燃機的至少一個傳送管道相連以便將額外空氣供應(yīng)至所述至少一個傳送管道。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述額外空氣的至少10%并且優(yōu)選地至少30%并且甚至更優(yōu)選地至少50%流經(jīng)所述流阻裝置(2)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述額外空氣不流經(jīng)所述流阻裝置(2)。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述流阻裝置(2)是塑料或橡膠泡沫物或者金屬結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述流阻裝置(2)沿著所述燃燒空氣流的方向延伸至少2mm并且優(yōu)選地至少3mm,并且所述平均單元直徑在1000與3000 μ m之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述流阻裝置(2)沿著所述燃燒空氣流的方向延伸至少3mm并且優(yōu)選地至少4mm,并且所述平均單元直徑在3000與5000 μ m之間。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述流阻裝置(2)沿著所述燃燒空氣流的方向延伸至少4mm并且優(yōu)選地至少5mm,并且所述平均單元直徑在5000與8000 μ m之間。
13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述流阻裝置(2)的單元直徑在2000與7000 μ m之間并且優(yōu)選地在3000與6000 μ m之間并且甚至更優(yōu)選地在3800與.5200 μ m 之間。
14.根據(jù)權(quán)利要求9-13中任一項所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述流阻裝置(2)布置在所述內(nèi)部腔室(3)中。
15.根據(jù)權(quán)利要求9-13中任一項所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述空氣過濾器(I)包括容納所述內(nèi)部腔室(3)的殼體，所述殼體由至少一個殼體殼部(4，、5)形成，所述殼體的至少一個殼體殼部(4、5)包括所述至少一個過濾元件(12)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述進氣系統(tǒng)(100),其中，一個殼體殼部(4、5)包括所述抽吸開口(6)。
17.根據(jù)權(quán)利要求15或16所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述流阻裝置(2)附接至包括所述至少一個過濾元件(12)的殼體殼部(4、5)。
18.根據(jù)權(quán)利要求16或17所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述流阻裝置(2)附接至包括所述抽吸開口(6)的殼體殼部(4、5)。
19.根據(jù)權(quán)利要求9-18中任一項所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述流阻裝置(2)是由聚合物材料制成的泡沫物。
20.根據(jù)權(quán)利要求9-19中任一項所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述流阻裝置(2)具有在20與50kg/m3之間并且優(yōu)選地在23與35kg/m3之間的平均密度。
21.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的進氣系統(tǒng)(100)，其中，所述過濾元件(12)優(yōu)選地由塑料或者橡膠泡沫物、尼龍網(wǎng)或氈制成。
22.一種用于將燃燒空氣抽吸到內(nèi)燃機的方法，所述方法包括如下步驟在燃燒空氣流徑內(nèi)提供塑料或橡膠泡沫物、或者金屬結(jié)構(gòu)，并且將所述燃燒空氣的至少30%并且優(yōu)選地至少40%抽吸通過所述泡沫物或者金屬結(jié)構(gòu)，其中所述燃燒空氣流徑在至少一個空氣過濾元件(12)與所述內(nèi)燃機的燃料供應(yīng)單元(9)之間延伸。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的方法，其中，將所述燃燒空氣的至少40%并且優(yōu)選地至少.50%并且甚至更優(yōu)選地至少60%抽吸通過所述泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的方法，其中，將所述燃燒空氣的至少70%并且優(yōu)選地至少.80%并且甚至更優(yōu)選地至少90%抽吸通過所述泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)。
25.根據(jù)權(quán)利要求22-24所述的方法，其中，所述泡沫物/金屬結(jié)構(gòu)具有在2000與.7000 μ m之間并且優(yōu)選地在3000與6000 μ m之間并且更優(yōu)選地在3800與5200 μ m之間的平均單元直徑。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種包括空氣過濾器(1)和流阻裝置(2)的用于內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)(100)?？諝膺^濾器(1)包括一個或多個過濾器元件(12)、內(nèi)部腔室(3)和抽吸開口(6)。抽吸開口(6)設(shè)置為將內(nèi)部腔室(3)連接到發(fā)動機的抽吸通道(7)。在發(fā)動機的操作過程中，燃燒空氣流經(jīng)一個或多個過濾元件(12)進入到內(nèi)部腔室(3)并且從內(nèi)部腔室(3)進入到抽吸通道(7)中。此外，所述內(nèi)部腔室(3)、抽吸開口(6)和抽吸通道(7)一起限定燃燒空氣流徑。所述流阻裝置(2)設(shè)置在燃燒空氣流徑中。在發(fā)動機操作期間，燃燒空氣的一部分流動通過流阻裝置(2)。
文檔編號F02M35/024GK102713228SQ201080061337
公開日2012年10月3日 申請日期2010年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月14日
發(fā)明者切奇莉·阿克松, 斯特凡·施塔克 申請人:胡斯華納有限公司