專利名稱：一種電子燃油噴射裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃油噴射裝置，特別是一種電子燃油噴射裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電子燃油噴射系統(tǒng)由嵌入在油箱中的旋轉(zhuǎn)式電機驅(qū)動泵提供燃油，燃油通 過高壓油路并經(jīng)調(diào)壓后到達(dá)噴嘴，電子控制單元控制噴嘴將燃油定量定時的噴入進(jìn)氣管， 但是它存在成本高、安全性差以及進(jìn)氣壓力波動影響大等問題。在CN2763560Y中公開了一種名稱為“一種電磁驅(qū)動燃油噴射裝置”的實用新型 專利，它包括電磁動力裝置、泵油裝置、燃油噴出裝置，進(jìn)油件和回油裝置，從進(jìn)油件進(jìn)入的 燃油一部分進(jìn)入泵油裝置被壓縮后由燃油噴出裝置噴出，一部分通過電磁動力裝置被輸送 到回油裝置。這種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工難度大，活塞與缸套之間的配合要求較高，生產(chǎn)一致 性難以控制，提高了生產(chǎn)生本，而且油泵、排氣裝置外置的結(jié)構(gòu)，使安全系數(shù)降低，容易損 壞，使用壽命短。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種單次定量的燃油噴射裝置。本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種電子燃油噴射裝置，所述 裝置包括本體，在本體中設(shè)置有燃油進(jìn)出裝置和燃油控制裝置，所述燃油控制裝置通過燃 油進(jìn)出裝置控制燃油進(jìn)行噴射。進(jìn)一步，所述本體包括活塞缸和底座體，所述燃油控制裝置設(shè)置在活塞缸內(nèi)，所 述燃油進(jìn)出裝置設(shè)置在底座體內(nèi)，所述燃油進(jìn)出裝置通過進(jìn)油通道和出油通道與活塞缸內(nèi) 的燃油控制裝置連通。其中，所述燃油進(jìn)出裝置包括底座和單向閥座體，所述單向閥座體位于底座與活 塞缸之間，所述進(jìn)油通道和出油通道設(shè)置在底座內(nèi)，在單向閥座體內(nèi)設(shè)置有分別與進(jìn)有通 道和出油通道連通的進(jìn)油單向閥和出油單向閥，所述進(jìn)油單向閥和出油單向閥均與活塞缸 內(nèi)腔連通。其中，所述燃油控制裝置包括設(shè)置在活塞缸內(nèi)的活塞，在活塞上設(shè)置有電磁線圈， 在活塞缸的外壁上設(shè)置有用于與電磁線圈配合使用的磁體，在活塞缸內(nèi)腔中還設(shè)置穿過電 磁線圈和活塞的T形壓板桿，在T形壓板桿上設(shè)置有燃油進(jìn)出通道，所述燃油進(jìn)出通道分別 與進(jìn)油單向閥和出油單向閥連通。為了使得活塞快速回位，在T形壓板桿上設(shè)置有回位彈簧，所述回位彈簧的一端 定在電磁線圈上，另一端定在活塞端面的內(nèi)壁上。為了使得T形壓板桿與活塞缸之間的密封效果更好，所述T形壓板桿與活塞缸之 間采用臺階形式進(jìn)行配合。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、加工制造簡單優(yōu)點，采 用它能夠?qū)崿F(xiàn)噴油精度高、噴油量一樣的效果，同時，活塞與缸套之間的配合要求較低，提高了生產(chǎn)一致性，降低了生產(chǎn)生本。
本實用新型的附圖說明如下圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實用新型 并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實用新型 權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。實施例1 如圖1所示，一種電子燃油噴射裝置，所述裝置包括本體，在本體中設(shè) 置有燃油進(jìn)出裝置和燃油控制裝置，所述燃油控制裝置通過燃油進(jìn)出裝置控制燃油進(jìn)行噴 射。所述本體包括活塞缸1和底座體，所述燃油控制裝置設(shè)置在活塞缸內(nèi)，所述 燃油進(jìn)出裝置設(shè)置在底座體內(nèi)，所述燃油進(jìn)出裝置通過進(jìn)油通道2和出油通道3與活塞缸 內(nèi)1的燃油控制裝置連通。所述燃油進(jìn)出裝置包括底座4和單向閥座體5，所述單向閥座體5位于底座4與活 塞缸1之間，所述進(jìn)油通道2和出油通道3設(shè)置在底座4內(nèi)，在單向閥座體5內(nèi)設(shè)置有分別 與進(jìn)有通道2和出油通道3連通的進(jìn)油單向閥6和出油單向閥6’，所述進(jìn)油單向閥6和出 油單向閥6’均與活塞缸1內(nèi)腔連通。所述燃油控制裝置包括設(shè)置在活塞缸內(nèi)1的活塞7，在活塞7上設(shè)置有電磁線圈 8，在活塞缸1的外壁上設(shè)置有用于與電磁線圈8配合使用的磁體9，在活塞缸1內(nèi)腔中還設(shè) 置穿過電磁線圈8和活塞7的T形壓板桿10，在T形壓板桿10上設(shè)置有燃油進(jìn)出通道11， 所述燃油進(jìn)出通道11分別與進(jìn)油單向閥6和出油單向閥6’連通。所述T形壓板桿10與活塞缸1之間采用臺階形式進(jìn)行配合。本實用新型是這樣工作的首先將本使用的進(jìn)油通道2與油箱連接，出油通道3與 進(jìn)氣管連接。當(dāng)電磁線圈8通電時，在電磁線圈8四周產(chǎn)生變化的磁場，由于受到磁鐵9產(chǎn) 生的磁場的作用，活塞7向上運動，產(chǎn)生抽吸作用，將燃油通過進(jìn)油通道2、進(jìn)油單向閥6吸 進(jìn)活塞缸1的內(nèi)腔中，然后斷開電磁線圈8的電流，活塞7向下運動，將吸入到活塞缸1內(nèi) 腔中的燃油通過出油單向閥6’、出油通道3進(jìn)入到進(jìn)氣管內(nèi)，通過進(jìn)氣管進(jìn)入到發(fā)動機內(nèi) 進(jìn)行燃燒。本實用新型中，由于活塞缸1內(nèi)的容量是固定的，從而實現(xiàn)了精確燃油噴射量的 目的。
權(quán)利要求1.一種電子燃油噴射裝置，其特征是所述裝置包括本體，在本體中設(shè)置有燃油進(jìn)出 裝置和燃油控制裝置，所述燃油控制裝置通過燃油進(jìn)出裝置控制燃油進(jìn)行噴射。
2.如權(quán)利要求1所述的電子燃油噴射裝置，其特征是所述本體包括活塞缸(1)和 底座體，所述燃油控制裝置設(shè)置在活塞缸(1)內(nèi)，所述燃油進(jìn)出裝置設(shè)置在底座體內(nèi)，所述 燃油進(jìn)出裝置通過進(jìn)油通道(2)和出油通道(3)與活塞缸內(nèi)(1)的燃油控制裝置連通。
3.如權(quán)利要求2所述的電子燃油噴射裝置，其特征是所述燃油進(jìn)出裝置包括底座(4) 和單向閥座體(5)，所述單向閥座體(5)位于底座(4)與活塞缸(1)之間，所述進(jìn)油通道(2) 和出油通道(3)設(shè)置在底座(4)內(nèi)，在單向閥座體(5)內(nèi)設(shè)置有分別與進(jìn)有通道(2)和出油 通道(3)連通的進(jìn)油單向閥(6)和出油單向閥(6’)，所述進(jìn)油單向閥(6)和出油單單向閥 (6’)均與活塞缸(1)內(nèi)腔連通。
4.如權(quán)利要求3所述的電子燃油噴射裝置，其特征是所述燃油控制裝置包括設(shè)置在 活塞缸內(nèi)(1)的活塞(7 )，在活塞(7 )上設(shè)置有電磁線圈(8 )，在活塞缸(1)的外壁上設(shè)置有 用于與電磁線圈(8)配合使用的磁體(9)，在活塞缸(1)內(nèi)腔中還設(shè)置穿過電磁線圈(8)和 活塞(7)的T形壓板桿(10)，在T形壓板桿(10)上設(shè)置有燃油進(jìn)出通道(11)，所述燃油進(jìn) 出通道(11)分別與進(jìn)油單向閥(6)和出油單向閥(6’)連通。
5.如權(quán)利要求4所述的電子燃油噴射裝置，其特征是在T形壓板桿(10)上設(shè)置有回 位彈簧(12)，所述回位彈簧(12)的一端定在電磁線圈(8)上，另一端定在活塞(7)端面的內(nèi) 壁上。
6.如權(quán)利要求5所述的電子燃油噴射裝置，其特征是所述T形壓板桿(10)與活塞缸 (1)之間采用臺階形式進(jìn)行配合。
專利摘要本實用新型公開了一種電子燃油噴射裝置，所述裝置包括本體，在本體中設(shè)置有燃油進(jìn)出裝置和燃油控制裝置，所述燃油控制裝置通過燃油進(jìn)出裝置控制燃油進(jìn)行噴射。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、加工制造簡單優(yōu)點，采用它能夠?qū)崿F(xiàn)噴油精度高、噴油量一樣的效果，同時，活塞與缸套之間的配合要求較低，提高了生產(chǎn)一致性，降低了生產(chǎn)生本。
文檔編號F02M51/06GK201865818SQ20102062065
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者汪丙貴 申請人:重慶宗申發(fā)動機制造有限公司