專利名稱：一種機(jī)油冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)油冷卻器，屬于機(jī)油冷卻器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，發(fā)動機(jī)采用機(jī)油冷卻器已越來越普遍，無論是嵌入機(jī)油冷卻器、半獨(dú)立式機(jī) 油冷卻器，還是獨(dú)立式機(jī)油冷卻器，工作原理基本一致水冷式機(jī)油冷卻器通過冷卻液在冷 卻器水腔中的循環(huán)和高溫機(jī)油在冷卻器芯油腔中的循環(huán)進(jìn)行對流換熱，用溫度較低的冷卻 液對溫度較高的機(jī)油進(jìn)行循環(huán)冷卻，以保證機(jī)油溫度控制在較理想的范圍內(nèi)，從而來保證 發(fā)動機(jī)的工作性能和排放要求。在現(xiàn)有的機(jī)油冷卻器中，冷卻器芯大多數(shù)采用板翅式的，這 種冷卻器芯冷卻效率比較高，性能比較可靠，生產(chǎn)制造技術(shù)也很成熟。冷卻器外殼一般有鑄 造和焊接兩種型式，但無論哪種型式的冷卻器外殼設(shè)計都趨于比較簡單，外殼本身內(nèi)部沒 有合理地布置水流走向的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)。因此使冷卻器的冷卻器效率很難進(jìn)一步提高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種機(jī)油冷卻器，該結(jié)構(gòu)機(jī) 油冷卻器，能使冷卻器芯中的機(jī)油與冷卻水對流換熱進(jìn)行得非常充分，從而保證了冷卻器 具有更好的冷卻；在日后使用過程中具有易于清垢，便于維修等優(yōu)點(diǎn)。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，一種機(jī)油冷卻器包括冷卻器殼體、板翅式冷卻 器芯、冷卻器蓋、冷卻器蓋墊片及防凍放水開關(guān)，所述冷卻器殼體與冷卻器蓋之間用冷卻器 蓋墊片密封，板翅式冷卻器芯位于由冷卻器殼體、冷卻器蓋墊片和冷卻器蓋形成的腔室內(nèi)， 并通過螺釘將其固定在冷卻器殼體上；所述冷卻器殼體上設(shè)有防凍放水開關(guān)，冷卻器殼體 底面兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)油口和出油口，且進(jìn)油口和出油口分別連通著冷卻器芯上進(jìn)油口和出 油口，特征是所述冷卻器蓋的內(nèi)表面凹坑處通過螺釘固定有導(dǎo)流板，所述冷卻器殼體內(nèi)設(shè) 置有多條導(dǎo)流筋板。所述冷卻器蓋一側(cè)設(shè)有進(jìn)水口。所述冷卻器殼體的一側(cè)設(shè)有出水口。所述冷卻器殼體和板翅式冷卻器芯的進(jìn)出油法蘭之間的0形槽內(nèi)設(shè)置有氟橡膠0 形圈，用于密封機(jī)油。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于在冷卻器殼體內(nèi)部布置了多條導(dǎo)流筋板和冷卻器蓋 上安裝的導(dǎo)流板，以及進(jìn)出水口和進(jìn)出油口相對位置布置的比較合理，使該機(jī)油冷卻器的 換熱效率和其他同類機(jī)油冷卻器相比有了很大的提高；當(dāng)?shù)蜏厮M(jìn)入冷卻器水腔后，水流 按照導(dǎo)流板和導(dǎo)流筋板約束的水流路線往復(fù)折返穿過冷卻器芯幾次后，再從出水口流出， 這樣就使冷卻器芯中的機(jī)油與冷卻水對流換熱進(jìn)行得非常充分，從而保證了冷卻器具有更 好的冷卻效果。冷卻器殼體、冷卻器芯和冷卻器蓋是相對獨(dú)立的幾個零件，在日后使用過程 中具有易于清垢，便于維修等優(yōu)點(diǎn)。
圖1為本實用新型冷卻器外形圖結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型冷卻器A A剖視圖。圖3為本實用新型冷卻器B B剖視圖。圖4為本實用新型冷卻器冷卻水和機(jī)油走向示意圖。圖5為冷卻器殼體內(nèi)導(dǎo)流筋板布置示意圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步描述如圖1 圖5所示，包括冷卻器殼體1、氟橡膠0形圈2、板翅式冷卻器芯3、冷卻器 蓋墊片4、冷卻器蓋5、導(dǎo)流板6及防凍放水開關(guān)9。本實用新型中釆用板翅式冷卻器芯3位于由冷卻器殼體1、冷卻器蓋墊片4和冷卻 器蓋5形成的腔室內(nèi)，并通過螺釘8將其固定在冷卻器殼體1上。氟橡膠0形圈2位于冷卻 器殼體1和冷卻器芯3的進(jìn)出油法蘭之間的0形槽內(nèi)，用于密封機(jī)油。冷卻器蓋墊片4位 于冷卻器殼體1與冷卻器蓋5之間用于密封其腔室內(nèi)的冷卻水，導(dǎo)流板6通過螺釘7固定 在冷卻器蓋的內(nèi)表面凹坑處，所述冷卻器蓋5 —側(cè)設(shè)有進(jìn)水口 10，所述冷卻器殼體1的一側(cè) 設(shè)有出水口 11，另一側(cè)設(shè)有防凍放水開關(guān)9，冷卻器殼體1底面兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)油口 12和 出油口 13，且進(jìn)油口 12和出油口 13分別連通板翅式冷卻器芯上進(jìn)油口和出油口。由于在冷卻器殼體1內(nèi)布置了多條導(dǎo)流筋板14和在冷卻器蓋5上安裝導(dǎo)流板6， 并且在導(dǎo)流筋板14的約束下水流往復(fù)折返幾次穿過冷卻器芯3后再從出水口 11流出，這 樣就促使冷卻水與機(jī)油之間通過板翅式冷卻器芯3的對流換熱進(jìn)行得非常充分，以及進(jìn)出 水口和進(jìn)出油口相對位置布置得也比較合理，也有助于改善冷卻器內(nèi)部的對流換熱，因此 該機(jī)油冷卻器換熱效率得到了大大的提高，從而確保該機(jī)油冷卻器具有更好的冷卻效果。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，水泵出水口流出的溫度較低的水流至冷卻器蓋5的一側(cè)進(jìn)水口 10后，在導(dǎo)流板6的約束下冷卻水進(jìn)入由冷卻器殼體1、冷卻器芯3、冷卻器蓋墊片4和冷卻 器蓋5形成的水腔內(nèi)，最后具有壓力的冷卻水在冷卻器殼體1內(nèi)部導(dǎo)流筋板14的約束下往 復(fù)折返幾次穿過板翅式機(jī)油冷卻器芯3，溫度較高的機(jī)油從進(jìn)油口 12進(jìn)入板翅式冷卻器芯 3內(nèi)部，二者通過板翅式冷卻器芯3進(jìn)行熱量交換后，水流從出水口 11流出，把機(jī)油的熱量 帶走，冷卻后的機(jī)油通從出油口 13流出，通過機(jī)油濾清器座上的油道流回機(jī)體主油道，從 而來保證發(fā)動機(jī)可靠穩(wěn)定地的運(yùn)轉(zhuǎn)，且保證發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)處于良好的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)油冷卻器，包括冷卻器殼體(1)、板翅式冷卻器芯(3)、冷卻器蓋墊片(4)、冷 卻器蓋(5)及防凍放水開關(guān)(9)，所述冷卻器殼體(1)與冷卻器蓋(5)之間用冷卻器蓋墊片 (4)密封，板翅式冷卻器芯(3)位于由冷卻器殼體(1)、冷卻器蓋墊片(4)和冷卻器蓋(5)形 成的腔室內(nèi)，并通過螺釘將其固定在冷卻器殼體(1)上；所述冷卻器殼體(1)上設(shè)有防凍放 水開關(guān)(9)，在冷卻器殼體(1)底面兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)油口(12)和出油口(13)，且進(jìn)油口(12) 和出油口(13)分別連通板翅式冷卻器芯(3)上進(jìn)油口和出油口，其特征在于所述冷卻器 蓋(5)的內(nèi)表面凹坑處通過螺釘固定有導(dǎo)流板(6)，所述冷卻器殼體(1)內(nèi)設(shè)置有多條導(dǎo)流 筋板(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)油冷卻器，其特征在于所述的冷卻器蓋(5)上設(shè)有進(jìn) 水口(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)油冷卻器，其特征在于所述的冷卻器殼體(1)上設(shè)有 出水口(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)油冷卻器，其特征在于所述的冷卻器殼體(1)和板翅 式冷卻器芯(3)的進(jìn)出油法蘭之間的0形槽內(nèi)設(shè)置有氟橡膠0形圈(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種機(jī)油冷卻器，屬于機(jī)油冷卻器技術(shù)領(lǐng)域。其主要包括冷卻器殼體、板翅式冷卻器芯、冷卻器蓋、冷卻器蓋墊片及防凍放水開關(guān)，所述板翅式冷卻器芯位于由冷卻器殼體、冷卻器蓋墊片和冷卻器蓋形成的腔室內(nèi)，并通過螺釘將其固定在冷卻器殼體上；冷卻器殼體底面兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)油口和出油口，特征是所述冷卻器蓋的內(nèi)表面凹坑處通過螺釘固定有導(dǎo)流板，所述冷卻器殼體內(nèi)設(shè)置有多條導(dǎo)流筋板。所述冷卻器蓋一側(cè)設(shè)有進(jìn)水口。所述冷卻器殼體的一側(cè)設(shè)有出水口。該機(jī)油冷卻器能使冷卻器芯中的機(jī)油與冷卻水對流換熱進(jìn)行得非常充分，因此使其換熱效率有了很大的提高，從而確保了該機(jī)油冷卻器具有更好的冷卻效果。
文檔編號F01M5/00GK201858006SQ20102058560
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月31日
發(fā)明者肖亨琳 申請人:無錫開普動力有限公司