專利名稱：柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛尾氣后處理凈化系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及柴油車用尾氣后處 理凈化系統(tǒng)還原劑噴射裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量 噴射系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外有類似柴油車用尾氣后處理凈化系統(tǒng)還原劑噴射裝置應(yīng)用技術(shù)，如中 國專利申請CN200810014292.9，其披露了一種柴油汽車排放與尿素箱反映器，由單片機(jī)智 能控制器通過導(dǎo)線連接尿素液體箱內(nèi)尿素液體溫度傳感器、液位傳感器，尿素液體箱通過 導(dǎo)管連接壓力供給器，壓力供給器通過導(dǎo)管連接尿素液體定量供給器，尿素液體定量供給 器通過導(dǎo)線連接單片機(jī)智能控制器；尿素液體定量供給器通過導(dǎo)管連接至發(fā)動機(jī)排煙管 內(nèi)的尿素液體霧化噴嘴，單片機(jī)智能控制器通過導(dǎo)線連接發(fā)動機(jī)排煙管內(nèi)的一氧化碳傳感 器、溫度傳感器。根據(jù)一氧化碳傳感器、排煙管的溫度傳感器及燃油耗油量三項不同信號通 過單片機(jī)智能控制器實現(xiàn)控制尿素液體的供給量，使柴油汽車發(fā)動機(jī)的排放量確保達(dá)到歐 IV標(biāo)準(zhǔn)。然而，現(xiàn)有技術(shù)中“壓力供給器”一般采用的是“膜片泵+計量閥”或“電磁泵+計 量閥”結(jié)構(gòu)；上述泵的結(jié)構(gòu)需要有電機(jī)帶動或者電磁驅(qū)動，帶動膜片振動，進(jìn)而提供一種壓 力源；膜片泵由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜容易壞，可靠性較差，同時還需要計量閥(泵)配合，結(jié)構(gòu)比較復(fù) 雜，成本較高。因此，期望提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可靠性好的柴油車用尿素溶液計量噴射系 統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種柴油車用儲液罐加 壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，該計量噴射系統(tǒng)設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，可靠性好，安 全節(jié)能，便于集成到柴油機(jī)尾氣后處理中，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系 統(tǒng)，包括儲液罐和噴射器，其特點(diǎn)是，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還 包括儲氣罐、第一電磁閥、第二電磁閥、文丘里管、混合器和控制裝置，所述混合器包括進(jìn)口 和與所述進(jìn)口相對并與所述進(jìn)口連通的出口，所述噴射器安設(shè)在所述混合器的側(cè)壁中，所 述儲氣罐通過所述第一電磁閥分別氣路連接所述第二電磁閥和所述儲液罐，所述儲液罐與 所述噴射器液體連通，所述第二電磁閥氣路連接所述文丘里管，所述文丘里管與所述的混 合器的進(jìn)口氣路連通，所述控制裝置電連接所述第一電磁閥、所述第二電磁閥和所述噴射器ο較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括一級減壓閥和 二級減壓閥，所述第一電磁閥通過所述一級減壓閥分別氣路連接所述第二電磁閥和所述儲液罐，所述第二電磁閥通過所述二級減壓閥氣路連接所述文丘里管。更佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括第一單向閥和 第一節(jié)流閥，所述一級減壓閥通過所述第一單向閥氣路連接所述第一節(jié)流閥，所述第一節(jié) 流閥氣路連接所述儲液罐。更佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括第二單向閥和 第二節(jié)流閥，所述二級減壓閥通過所述第二單向閥氣路連接所述第二節(jié)流閥，所述第二節(jié) 流閥氣路連接所述文丘里管。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括液位傳感器、 第一溫度傳感器和第一壓力傳感器，所述液位傳感器、所述第一溫度傳感器和所述第一壓 力傳感器均設(shè)置在所述儲液罐中，所述控制裝置分別電連接所述液位傳感器、所述第一溫 度傳感器和所述第一壓力傳感器。更佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括報警裝置，所 述控制裝置電連接所述報警裝置。更佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括加熱裝置，所 述加熱裝置包括控制元件和與所述控制元件連接的加熱元件，所述加熱元件設(shè)置在所述儲 液罐的尿素溶液中，所述控制裝置電連接所述控制元件。更進(jìn)一步地，所述控制元件是進(jìn)水電磁閥，所述加熱元件是加熱管。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括氣壓測量元 件、加注口蓋和排氣元件，所述氣壓測量元件和所述排氣元件均設(shè)置在所述儲液罐上，所述 儲液罐設(shè)置有加注口，所述加注口蓋蓋在所述加注口上。更佳地，所述氣壓測量元件是壓力表，所述排氣元件是球閥。更進(jìn)一步地，所述球閥與所述文丘里管氣路連接。更佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括防帶壓誤開啟 裝置，所述防帶壓誤開啟裝置設(shè)置在所述加注口蓋上，所述控制裝置分別電連接所述氣壓 測量元件和所述防帶壓誤開啟裝置。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括安全溢流閥， 所述安全溢流閥設(shè)置在所述儲液罐上。更佳地，所述安全溢流閥與所述文丘里管氣路連接。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括排液元件，所 述排液元件設(shè)置在所述儲液罐的底部。 更佳地，所述排液元件是放液球閥。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括過濾器，所述 儲液罐通過所述過濾器液體連通所述噴射器。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括第二壓力傳感 器和第二溫度傳感器，所述第二壓力傳感器和所述第二溫度傳感器設(shè)置在所述儲液罐與所 述噴射器之間的管路中并分別與所述控制裝置電連接。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括第三壓力傳感 器，所述第三壓力傳感器設(shè)置在所述混合器中并電連接所述控制裝置。本實用新型的有益效果具體如下
5[0026]1、本實用新型利用車上儲氣罐的高壓空氣作為噴射動力源，取消了計量泵，降低 了成本，簡化了結(jié)構(gòu)，而且防止了泵膜片質(zhì)量和壽命造成的可靠性低和壽命短的問題，設(shè)計 非常巧妙；2、本實用新型通過設(shè)置文丘里管，并結(jié)合第二單向閥和第二節(jié)流閥，整套系統(tǒng)空 氣消耗量少，吹送空氣量穩(wěn)定，不受發(fā)動機(jī)工況和下游背壓的影響，尿素溶液噴射量由噴射 器精確控制，節(jié)約尿素溶液消耗量；3、本實用新型通過設(shè)置液位傳感器、第一溫度傳感器和第一壓力傳感器，結(jié)合加 注口、加熱裝置、報警裝置等，從而隨時監(jiān)測儲液罐內(nèi)尿素溶液的液位、溫度和壓力，并根據(jù) 這些數(shù)據(jù)實現(xiàn)加液、加熱、報警和放氣等動作，維護(hù)系統(tǒng)安全；4、本實用新型所用的氣動元件均為成熟可靠元件，技術(shù)成熟、價格低廉、供貨有保 證，整套系統(tǒng)原理簡單、安全措施齊全，易于維護(hù)；工程階段可將相關(guān)的氣動元件集成設(shè)計 到儲液罐罐體或儲氣罐罐體上，可進(jìn)一步節(jié)約成本與安裝空間。

圖1是本實用新型的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)的一具體實 施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了能夠更清楚地理解本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，特舉以下實施例詳細(xì)說明。請參見圖1所示，本實用新型的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)包 括儲液罐24、噴射器17、儲氣罐1、第一電磁閥2、第二電磁閥6、文丘里管14、混合器15和 控制裝置(未示出)，所述混合器15包括進(jìn)口和與所述進(jìn)口相對并與所述進(jìn)口連通的出口， 所述噴射器17安設(shè)在所述混合器15的側(cè)壁中，所述儲氣罐1通過所述第一電磁閥2分別 氣路連接所述第二電磁閥6和所述儲液罐24，所述儲液罐24與所述噴射器17液體連通， 所述第二電磁閥6氣路連接所述文丘里管14，所述文丘里管14與所述的混合器15的進(jìn)口 氣路連通，所述控制裝置電連接所述第一電磁閥2、所述第二電磁閥6和所述噴射器17。其 中，儲液罐24內(nèi)儲存有尿素水溶液。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括一級減壓閥3 和二級減壓閥8，所述第一電磁閥2通過所述一級減壓閥3分別氣路連接所述第二電磁閥6 和所述儲液罐24，所述第二電磁閥6通過所述二級減壓閥8氣路連接所述文丘里管14。為保證儲液罐24內(nèi)壓力穩(wěn)定和安全，在本實用新型的具體實施例中，所述柴油車 用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括第一單向閥4和第一節(jié)流閥5，所述一級減 壓閥3通過所述第一單向閥4氣路連接所述第一節(jié)流閥5，所述第一節(jié)流閥5氣路連接所述 儲液罐24。第一單向閥4用于防止第二電磁閥6開啟時儲液罐24內(nèi)壓力下降，從而造成噴 射量受壓力影響不穩(wěn)定，第一節(jié)流閥5用于控制開啟后儲液罐24內(nèi)加壓的速度，防止高速 氣流沖入儲液罐24內(nèi)造成尿素溶液飛濺和安全溢流閥7 (將在下文描述)誤開啟。在本實用新型的具體實施例中，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系 統(tǒng)還包括第二單向閥12和第二節(jié)流閥13，所述二級減壓閥8通過所述第二單向閥12氣路 連接所述第二節(jié)流閥13，所述第二節(jié)流閥13氣路連接所述文丘里管14。第二單向閥12用于防止尿素噴霧返流，同時還可防止安全溢流閥7和球閥9 (同樣將在下文描述)開啟時氣 流返流，第二單向閥13用于控制吹送空氣流量。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括液位傳感器 25、第一溫度傳感器26和第一壓力傳感器27，所述液位傳感器25、所述第一溫度傳感器26 和所述第一壓力傳感器27均設(shè)置在所述儲液罐24中，所述控制裝置分別電連接所述液位 傳感器25、所述第一溫度傳感器26和所述第一壓力傳感器27。液位傳感器25、第一溫度傳 感器26和第一壓力傳感器27分別用于監(jiān)控儲液罐24內(nèi)液位、尿素溶液溫度和壓力。更佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括報警裝置(未 示出)，所述控制裝置電連接所述報警裝置。報警裝置可以是任何合適的聲音報警元件或視 覺報警元件，聲音報警元件可以是喇叭，視覺報警元件可以是LED閃爍燈。在本實用新型的 具體實施例中，所述報警裝置是喇叭。可在溫度、壓力(儲液罐24內(nèi)氣體壓力、液體壓力) 和液位異常時發(fā)出警報。更佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括加熱裝置，所 述加熱裝置包括控制元件和與所述控制元件連接的加熱元件，所述加熱元件設(shè)置在所述儲 液罐24的尿素溶液中，所述控制裝置電連接所述控制元件。在本實用新型的具體實施例中，所述控制元件是進(jìn)水電磁閥22，所述加熱元件是 加熱管23。當(dāng)溫度傳感器26探測到尿素溶液溫度過低時，控制裝置發(fā)出指令打開進(jìn)水電 磁閥22，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的熱水進(jìn)入加熱管23循環(huán)對尿素溶液進(jìn)行加熱；當(dāng)溫度傳感器26 探測到尿素溶液的溫度滿足要求時，控制裝置發(fā)出指令關(guān)閉進(jìn)水電磁閥22。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括氣壓測量元 件、加注口蓋11和排氣元件，所述氣壓測量元件和所述排氣元件均設(shè)置在所述儲液罐24 上，所述儲液罐24設(shè)置有加注口(未示出)，所述加注口蓋11蓋在所述加注口上。更佳地，所述氣壓測量元件是壓力表10，所述排氣元件是球閥9。在本實用新型的 具體實施例中，所述球閥9與所述文丘里管14氣路連接。儲液罐24罐體頂部設(shè)置的壓力 表10用于指示儲液罐24內(nèi)氣體壓力，加注口蓋11用于尿素溶液的加注，球閥9用于排氣， 當(dāng)液位傳感器25告知液位過低，需加注尿素溶液時，必須先將球閥9打開，同時注意觀察儲 液罐24上壓力表10，當(dāng)儲液罐24內(nèi)壓力下降至零時，才可開啟加注口蓋11。更佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括防帶壓誤開啟 裝置(未示出)，所述防帶壓誤開啟裝置設(shè)置在所述加注口蓋11上，所述控制裝置分別電 連接所述氣壓測量元件和所述防帶壓誤開啟裝置。在本實用新型的具體實施例中，所述控 制裝置分別電連接所述壓力表10和所述防帶壓誤開啟裝置。儲液罐24內(nèi)壓力沒有降低至 零，防帶壓誤開啟裝置鎖住加注口蓋11防止被打開，從而保證加注人員的安全。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括安全溢流閥7， 所述安全溢流閥7設(shè)置在所述儲液罐上。在本實用新型的具體實施例中，所述安全溢流閥7 與所述文丘里管14氣路連接。安全溢流閥7用于保護(hù)儲液罐24罐體和限制罐內(nèi)最高壓力， 當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到允許的最大值時，安全溢流閥7會自動開啟排氣，從而保護(hù)罐體的安全，這 時第一壓力傳感器27也會探測到該高壓并記錄下來，通過報警裝置告知司機(jī)查找原因。較佳地，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括排液元件，所 述排液元件設(shè)置在所述儲液罐24的底部。在本實用新型的具體實施例中，所述排液元件是放液球閥21。當(dāng)需檢修或卸下儲液罐時，罐底設(shè)置的放液球閥21可以將罐內(nèi)尿素溶液排 凈。為防止誤開啟，該放液球閥21可帶有鎖孔(未示出)，平時可以鎖住。在本實用新型的具體實施例中，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系 統(tǒng)還包括過濾器20，所述儲液罐24通過所述過濾器20液體連通所述噴射器17。過濾器20 用于過濾雜質(zhì)和顆粒，防止堵塞噴射器17。在本實用新型的具體實施例中，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系 統(tǒng)還包括第二壓力傳感器19和第二溫度傳感器18，所述第二壓力傳感器19和所述第二溫 度傳感器18設(shè)置在所述儲液罐24與所述噴射器17之間的管路中并分別與所述控制裝置 電連接。第二壓力傳感器19和第二溫度傳感器18用于檢測輸送至噴射器17的尿素溶液 的壓力和溫度，以判斷是否滿足噴射需要。在本實用新型的具體實施例中，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系 統(tǒng)還包括第三壓力傳感器16，所述第三壓力傳感器16設(shè)置在所述混合器15中并電連接所 述控制裝置。第三壓力傳感器16用于檢測噴射狀態(tài)。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火信號發(fā)出后，本實用新型的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射 系統(tǒng)開始工作，控制裝置控制第一電磁閥2開啟，儲氣罐1內(nèi)的高壓空氣經(jīng)一級減壓閥3、第 一單向閥4和第一節(jié)流閥5進(jìn)入儲液罐24，從而對儲液罐24內(nèi)尿素溶液進(jìn)行加壓，加壓后 的尿素溶液經(jīng)過濾器20后到達(dá)噴射器17的入口。經(jīng)一級減壓閥3減壓后的壓縮空氣同時 還到達(dá)第二電磁閥6前，控制裝置從發(fā)動機(jī)控制單元讀取發(fā)動機(jī)狀態(tài)參數(shù)并處理后，當(dāng)需 要吹送尿素噴霧時，控制裝置控制第二電磁閥6開啟，經(jīng)二級減壓閥8減壓后通過第二單向 閥12、第二節(jié)流閥13到達(dá)文丘里管14的進(jìn)口，文丘里管14起氣流加速和穩(wěn)定作用，文丘里 管14的出口的空氣達(dá)到超聲速狀態(tài)，下游管路的擾動不會對上游造成影響，從而保證了吹 氣量的穩(wěn)定。該吹氣量按吹送最大噴射量的尿素溶液設(shè)計，保證在任何工況下均可滿足尿 素噴霧吹送的要求。尿素溶液經(jīng)噴射器17噴霧，形成霧狀，在吹送空氣的帶動下，被帶入到 下游發(fā)動機(jī)排氣管中。噴霧量通過控制噴射器17的工作占空比進(jìn)行控制。上一段內(nèi)容是本實用新型的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)的基 本工作原理，實現(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定工作的一套完整的輔助裝置已在前面描述，用于保證安全、尿素 溶液加注和防結(jié)冰等。綜上，本實用新型的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)設(shè)計巧妙，結(jié) 構(gòu)簡單，成本低廉，可靠性好，安全節(jié)能，便于集成到柴油機(jī)尾氣后處理中，適于大規(guī)模推廣 應(yīng)用。在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以 作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是 說明性的而非限制性的。
8
權(quán)利要求一種柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，包括儲液罐和噴射器，其特征在于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括儲氣罐、第一電磁閥、第二電磁閥、文丘里管、混合器和控制裝置，所述混合器包括進(jìn)口和與所述進(jìn)口相對并與所述進(jìn)口連通的出口，所述噴射器安設(shè)在所述混合器的側(cè)壁中，所述儲氣罐通過所述第一電磁閥分別氣路連接所述第二電磁閥和所述儲液罐，所述儲液罐與所述噴射器液體連通，所述第二電磁閥氣路連接所述文丘里管，所述文丘里管與所述的混合器的進(jìn)口氣路連通，所述控制裝置電連接所述第一電磁閥、所述第二電磁閥和所述噴射器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括一級減壓閥和二級減壓閥， 所述第一電磁閥通過所述一級減壓閥分別氣路連接所述第二電磁閥和所述儲液罐，所述第 二電磁閥通過所述二級減壓閥氣路連接所述文丘里管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括第一單向閥和第一節(jié)流閥， 所述一級減壓閥通過所述第一單向閥氣路連接所述第一節(jié)流閥，所述第一節(jié)流閥氣路連接 所述儲液罐。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括第二單向閥和第二節(jié)流閥， 所述二級減壓閥通過所述第二單向閥氣路連接所述第二節(jié)流閥，所述第二節(jié)流閥氣路連接 所述文丘里管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括液位傳感器、第一溫度傳感 器和第一壓力傳感器，所述液位傳感器、所述第一溫度傳感器和所述第一壓力傳感器均設(shè) 置在所述儲液罐中，所述控制裝置分別電連接所述液位傳感器、所述第一溫度傳感器和所 述第一壓力傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括報警裝置，所述控制裝置電 連接所述報警裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括加熱裝置，所述加熱裝置包 括控制元件和與所述控制元件連接的加熱元件，所述加熱元件設(shè)置在所述儲液罐的尿素溶 液中，所述控制裝置電連接所述控制元件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述控制元件是進(jìn)水電磁閥，所述加熱元件是加熱管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括氣壓測量元件、加注口蓋和 排氣元件，所述氣壓測量元件和所述排氣元件均設(shè)置在所述儲液罐上，所述儲液罐設(shè)置有 加注口，所述加注口蓋蓋在所述加注口上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述氣壓測量元件是壓力表，所述排氣元件是球閥。2
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述球閥與所述文丘里管氣路連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括防帶壓誤開啟裝置，所述防 帶壓誤開啟裝置設(shè)置在所述加注口蓋上，所述控制裝置分別電連接所述氣壓測量元件和所 述防帶壓誤開啟裝置。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括安全溢流閥，所述安全溢流 閥設(shè)置在所述儲液罐上。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述安全溢流閥與所述文丘里管氣路連接。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括排液元件，所述排液元件設(shè) 置在所述儲液罐的底部。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述排液元件是放液球閥。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括過濾器，所述儲液罐通過所 述過濾器液體連通所述噴射器。
18.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括第二壓力傳感器和第二溫度 傳感器，所述第二壓力傳感器和所述第二溫度傳感器設(shè)置在所述儲液罐與所述噴射器之間 的管路中并分別與所述控制裝置電連接。
19.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，其特征在 于，所述柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)還包括第三壓力傳感器，所述第三 壓力傳感器設(shè)置在所述混合器中并電連接所述控制裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油車用儲液罐加壓式尿素溶液計量噴射系統(tǒng)，包括儲液罐、噴射器、儲氣罐、第一電磁閥、第二電磁閥、文丘里管、混合器和控制裝置，混合器包括進(jìn)口和與進(jìn)口相對并與進(jìn)口連通的出口，噴射器安設(shè)在混合器的側(cè)壁中，儲氣罐通過第一電磁閥分別氣路連接第二電磁閥和儲液罐，儲液罐與噴射器液體連通，第二電磁閥氣路連接文丘里管，文丘里管與混合器的進(jìn)口氣路連通，控制裝置電連接第一電磁閥、第二電磁閥和噴射器，較佳地，還包括一級減壓閥、二級減壓閥、液位傳感器、第一溫度傳感器、第一壓力傳感器等安全控制部件，本實用新型設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，可靠性好，安全節(jié)能，便于集成到柴油機(jī)尾氣后處理中，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
文檔編號F01N3/10GK201666176SQ20102012419
公開日2010年12月8日 申請日期2010年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月5日
發(fā)明者郝慶軍 申請人:蘇州派格力減排系統(tǒng)有限公司