專利名稱:排氣歧管與催化器連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種排氣歧管與催化器連接結(jié)構(gòu),尤其是一種新型排 氣歧管與催化器的連接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景目前,我國(guó)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)排放的要求曰益嚴(yán)格,為了滿足我國(guó)在2010年 開始實(shí)施的整車排放歐IV要求,需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣進(jìn)行處理,最有效的 處理方法是釆用催化器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行轉(zhuǎn)化,而催化器的轉(zhuǎn) 化效率要達(dá)到最高,就必須保證催化器的起燃溫度要高,要求催化器距離 排氣歧管越近越好,最有效的手段是釆用將催化器與排氣歧管通過焊接的 方法連接在一起(簡(jiǎn)稱緊耦合排氣歧管)。雖然這種結(jié)構(gòu)可以提高催化器的 起燃溫度,進(jìn)而提高催化器的轉(zhuǎn)化效率,但是在催化器失效后,需要將整 個(gè)排氣歧管與催化器一起更換,造成經(jīng)濟(jì)性較差,不易于拆裝等問題。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處,提供一種結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、拆裝簡(jiǎn)單、維護(hù)方便的排氣歧管與催化器的連接結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是排氣歧管總成底 部裝有第一法蘭,催化器頂部裝有第二法蘭,第一法蘭和第二法蘭重合連 接,第一法蘭和第二法蘭上靠近邊緣的部位均勻布置有螺栓孔,并在第一 法蘭和第二法蘭中心部位開有氣孔,排氣歧管總成位于催化器頂部,雙頭 螺柱穿過第一法蘭和第二法蘭上的螺栓孔并通過螺母將第一法蘭和第二法 蘭鎖緊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于本實(shí)用新型獨(dú)特設(shè)計(jì)了將催化器與排氣歧管通過雙頭螺柱安裝在 一起的結(jié)構(gòu),保證了進(jìn)入催化器氣體的溫度,并且能夠保證很好的可拆裝 性。該結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)催化器快速更換,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉。
圖i是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;3圖2是圖l法蘭8的A向示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 由圖1_圖2可知,本實(shí)用新型排氣歧管總成1底部裝有第一法蘭7, 催化器2頂部裝有第二法蘭8,第一法蘭7和第二法蘭8重合連接,第一法 蘭7和第二法蘭8上靠近邊緣的部位均勻布置有螺栓孔5,并在第一法蘭7 和第二法蘭8中心部位開有氣孔6,排氣歧管總成1位于催化器2頂部,雙 頭螺柱4穿過第一法蘭7和第二法蘭8上的螺栓孔5并通過螺母3將第一 法蘭7和第二法蘭8鎖緊。本實(shí)用新型的改善排放的方法,就是縮短三元催化器的預(yù)熱時(shí)間,使 其盡可能快的達(dá)到起燃溫度,從而盡早地達(dá)到最佳轉(zhuǎn)化效率。要達(dá)到以上 效果,就要求三元催化器盡可能的靠近排氣歧管的排氣道,采用本實(shí)用新 型不但滿足這一要求,還保證了維修的可操作性。
權(quán)利要求1.一種排氣歧管與催化器連接結(jié)構(gòu),包括排氣歧管總成,其特征在于排氣歧管總成(1)底部裝有第一法蘭(7),催化器(2)頂部裝有第二法蘭(8),第一法蘭(7)和第二法蘭(8)重合連接,第一法蘭(7)和第二法蘭(8)上靠近邊緣的部位均勻布置有螺栓孔(5),并在第一法蘭(7)和第二法蘭(8)中心部位開有氣孔(6),排氣歧管總成(1)位于催化器(2)頂部,雙頭螺柱(4)穿過第一法蘭(7)和第二法蘭(8)上的螺栓孔(5)并通過螺母(3)將第一法蘭(7)和第二法蘭(8)鎖緊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種排氣歧管與催化器連接結(jié)構(gòu),排氣歧管總成底部裝有第一法蘭,催化器頂部裝有第二法蘭,第一法蘭和第二法蘭重合連接,第一法蘭和第二法蘭上靠近邊緣的部位均勻布置有螺栓孔,并在第一法蘭和第二法蘭中心部位開有氣孔,排氣歧管總成位于催化器頂部,雙頭螺柱穿過第一法蘭和第二法蘭上的螺栓孔并通過螺母將第一法蘭和第二法蘭鎖緊。由于本實(shí)用新型獨(dú)特設(shè)計(jì)了將催化器與排氣歧管通過雙頭螺柱安裝在一起的結(jié)構(gòu),保證了進(jìn)入催化器氣體的溫度,并且能夠保證很好的可拆裝性。該結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)催化器快速更換,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉。
文檔編號(hào)F01N3/24GK201347789SQ20092009889
公開日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2009年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月13日
發(fā)明者于榮楓, 強(qiáng) 付, 劉云艷, 劉華軍, 劉心剛, 劉科研, 張世偉, 王劍鋒, 許大萬, 趙長(zhǎng)明 申請(qǐng)人:哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司