專利名稱：汽車制動輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車制動技術(shù)，具體涉及一種汽車制動輔助裝置。(二) 背景技術(shù)目前，汽車的制動多是以依靠發(fā)動機(jī)自身功能實(shí)現(xiàn)，但由于氣候、環(huán)境以及發(fā)動機(jī)壽命 等原因，這種制動方式往往缺乏安全性，因此給事故的發(fā)生埋下了隱患。而現(xiàn)在市場上亟需 一種能夠?qū)崿F(xiàn)汽車輔助制動的裝置，以提高制動效果，節(jié)省制動系統(tǒng)。(三) 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠極大提高制動效果、節(jié)省制動系統(tǒng)的汽車制動輔助 裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括安裝在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子處的轉(zhuǎn)速傳感器、設(shè)置在排 氣閥處的排氣壓力傳感器和分別連接轉(zhuǎn)速傳感器與排氣壓力傳感器的控制裝置，控制裝置分 別連接剎車開關(guān)和步進(jìn)電機(jī)，剎車開關(guān)連接剎車踏板，步進(jìn)電機(jī)分別連接進(jìn)氣閥和排氣閥。本實(shí)用新型將自動控制技術(shù)應(yīng)用到機(jī)車輔助制動領(lǐng)域，通過對排氣壓力以及汽車發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速的監(jiān)控實(shí)現(xiàn)汽車的輔助制動。當(dāng)需要制動時，排氣壓力傳感器給控制裝置反饋信號，控 制裝置通過步進(jìn)電機(jī)控制進(jìn)氣閥與排氣閥的直徑縮小以保持最佳的發(fā)動機(jī)阻力，實(shí)現(xiàn)輔助制 動；當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降到最低時，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器給控制裝置反饋信號，控制裝置控制步進(jìn) 電機(jī)使排氣閥與進(jìn)氣阓直徑縮小解開；控制裝置通過對步進(jìn)電機(jī)的控制可以實(shí)現(xiàn)排氣閥與進(jìn) 氣閥的直徑縮小速度，分別達(dá)到快速制動和慢制動的效果。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單合理，不用 改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，體積小，成本低，制動效果顯著，是新一代汽車制動輔助裝置。(四)
附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明-結(jié)合附圖，汽車的排氣閥7設(shè)置在排氣支管5的下方，其下為消音器8，進(jìn)氣閥2設(shè)置 在空氣濾1的下方，其下為進(jìn)氣支管3。本實(shí)施例包括安裝在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子4處的轉(zhuǎn)速傳感器9、 設(shè)置在排氣閥7處的排氣壓力傳感器6和分別連接轉(zhuǎn)速傳感器9與排氣壓力傳感器6的控制 裝置10，控制裝置10分別連接剎車開關(guān)12和步進(jìn)電機(jī)14，剎車開關(guān)12連接剎車踏板13， 步進(jìn)電機(jī)14分別連接進(jìn)氣閥2和排氣閥7。
權(quán)利要求1、一種汽車制動輔助裝置，其特征在于它包括安裝在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子處的轉(zhuǎn)速傳感器、設(shè)置在排氣閥處的排氣壓力傳感器和分別連接轉(zhuǎn)速傳感器與排氣壓力傳感器的控制裝置，控制裝置分別連接剎車開關(guān)和步進(jìn)電機(jī)，剎車開關(guān)連接剎車踏板，步進(jìn)電機(jī)分別連接進(jìn)氣閥和排氣閥。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車制動輔助裝置。它包括安裝在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子處的轉(zhuǎn)速傳感器、設(shè)置在排氣閥處的排氣壓力傳感器和分別連接轉(zhuǎn)速傳感器與排氣壓力傳感器的控制裝置，控制裝置分別連接剎車開關(guān)和步進(jìn)電機(jī)，剎車開關(guān)連接剎車踏板，步進(jìn)電機(jī)分別連接進(jìn)氣閥和排氣閥。本實(shí)用新型將自動控制技術(shù)應(yīng)用到機(jī)車輔助制動領(lǐng)域，通過對排氣壓力以及汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的監(jiān)控實(shí)現(xiàn)汽車的輔助制動。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單合理，不用改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，體積小，成本低，制動效果顯著，是新一代汽車制動輔助裝置。
文檔編號F02D13/04GK201096023SQ20072011699
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月14日
發(fā)明者李浩巖 申請人:李浩巖