專(zhuān)利名稱(chēng)：用于對(duì)在葉片環(huán)的裝在流體機(jī)械的環(huán)形槽中的第一個(gè)和最后一個(gè)葉片之間留下的中間空 ...的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于對(duì)在葉片環(huán)的裝在流體機(jī)械的環(huán)形槽中的第 一個(gè)和最后一個(gè)葉片之間留下的中間空隙進(jìn)行封閉的封閉組件，該封
閉組件包括至少兩個(gè)側(cè)面部件和至少一個(gè)防;松元件，其中所述側(cè)面部 件中的至少一個(gè)側(cè)面部件可以與所述環(huán)形槽的形成側(cè)凹的凸起鉤卡在 一起，并且所述防松元件防止所述部件從所述環(huán)形槽中松脫出來(lái)。
背景技術(shù)：
所述類(lèi)型的封閉組件比如可從EP 1 457 642 A2和US 2002/ 0127105 Al中獲知。兩種封閉組件基本上包括兩個(gè)側(cè)面部件，所述側(cè) 面部件安裝在葉片環(huán)的笫 一個(gè)和最后一個(gè)葉片之間留下的中間空隙 中。因?yàn)槊總€(gè)側(cè)面部件相應(yīng)地與所述環(huán)形槽的形成側(cè)凹的凸起鉤卡在 一起并且由此可以將兩個(gè)側(cè)面部件放入所述中間空隙中，所以這兩個(gè) 側(cè)面部件共同地-沿軸向方向看去-比有待充填的和有待封閉的中間空 隙狹窄。在安裝了兩個(gè)側(cè)面部件之后，又在這兩個(gè)側(cè)面部件之間留下 一個(gè)空間，該空間必須用中間部件來(lái)充填。所述中間部件防止所述兩 個(gè)側(cè)面部件產(chǎn)生使相應(yīng)的鉤卡;^開(kāi)的軸向移動(dòng)，并且由此防止從所述 環(huán)形槽中松脫。為了防止所述中間部件本身會(huì);f^脫，該中間部件相應(yīng) 地設(shè)有兩個(gè)唇狀的接片，所述接片相應(yīng)地通過(guò)塑性變形彎曲到設(shè)在每 個(gè)側(cè)面部件上的凹處中。由此所述中間部件與每個(gè)側(cè)面部件形狀配合 連接地鉤卡在一起，由此同樣將所述兩個(gè)側(cè)面部件保持在所述環(huán)形槽 中。此外，US2002/0127105A1提出，所述中間部件通過(guò)燕尾槽與所述 葉片環(huán)的第一個(gè)和最后一個(gè)葉片鉤卡在一起，與之相反，按照EP1457 642 Al，所述封閉組件的每個(gè)側(cè)面部件與所述葉片環(huán)的第一個(gè)和最后 一個(gè)葉片鉤卡在一起。由此基本上防止在相鄰的工作葉片和所述封閉 組件之間沿周向形成縫隙和擴(kuò)大縫隙。
但是所述公開(kāi)的封閉組件的缺點(diǎn)是，為了移走所述封閉組件，必 須至少部分地在形狀配合連接的區(qū)域中很麻煩地?fù)p壞該封閉組件。此
外，應(yīng)該注意，所述封閉組件只要安裝在流體機(jī)械的轉(zhuǎn)子中就必須經(jīng) 受得住出現(xiàn)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷，尤其是在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的離心力。
此外，從公開(kāi)文獻(xiàn)DE 29 34 298中公開(kāi)了 一種具有由兩個(gè)元件構(gòu) 成的分開(kāi)的螺母的葉根閉鎖件。所述兩個(gè)元件在此可以分別與所述環(huán) 形槽的凸起之一鉤卡在一起。旋入埋頭螺釘，以此使所述兩個(gè)元件保 持間距并且由此將其保持在鉤卡的狀態(tài)中。
此外，從GB 659 592中公開(kāi)了一種多構(gòu)件的封閉組件，在該封閉 組件中可以將所述部件同時(shí)安裝在留下的中間空隙中。在此，在中間 的、在橫截面中構(gòu)造為圓錐形的中間部件中設(shè)置了螺栓。支撐在槽底 的螺栓可以使所述中間部件朝槽口方向提升。由于布置在所述側(cè)面部 件上的、朝所述中間部件相對(duì)應(yīng)地傾斜的側(cè)面，這些側(cè)面可以相應(yīng)地 通過(guò)所述中間部件的提升可靠地與所述環(huán)形槽鉤卡在一起。
除此以外，從DE 103 10 431 Al中公開(kāi)了 一種用于熱渦輪機(jī)的轉(zhuǎn) 子的轉(zhuǎn)子閉鎖件，該轉(zhuǎn)子閉鎖件包括兩個(gè)閉鎖件半體。所述兩個(gè)閉鎖 件半體在安裝狀態(tài)中通過(guò)燕尾槽遮蓋結(jié)構(gòu)(Verhangung )彼此相連接。 在此，所述燕尾槽遮蓋結(jié)構(gòu)的元件構(gòu)造在所述兩個(gè)閉鎖件半體上，從 而通過(guò)所述兩個(gè)閉鎖件半體的沿周向朝向彼此定向的移動(dòng)來(lái)建立所述 燕尾槽遮蓋結(jié)構(gòu)。由此有必要為了通過(guò)所述轉(zhuǎn)子閉鎖件來(lái)封閉所述在 葉片環(huán)的第 一個(gè)和最后一個(gè)葉片之間的中間空隙而留下沿周向看去的 剩余空間。由此盡管使用了 DE 103 10 431 Al所述的轉(zhuǎn)子閉鎖件，仍 在所安裝的工作葉片之間存在另一個(gè)剩余空間，但該剩余空間可以沿 所述環(huán)形槽的圓周來(lái)分布。

發(fā)明內(nèi)容
相應(yīng)地，本發(fā)明的任務(wù)是，提供一種用于完全封閉在葉片環(huán)的安 裝在流體機(jī)械的環(huán)形槽中的第一個(gè)和最后一個(gè)葉片之間留下的中間空 隙的封閉組件，該封閉組件可簡(jiǎn)單地且以低廉的成本松開(kāi)并且仍然可 靠和長(zhǎng)期地承受高機(jī)械負(fù)荷。
為解決該任務(wù)，按本發(fā)明說(shuō)明一種所述類(lèi)型的封閉組件，該封閉 組件按照權(quán)利要求1所述特征來(lái)構(gòu)造。
按照本發(fā)明，將所述部件先后裝入所述環(huán)形槽中并且隨后借助于 銷(xiāo)釘狀的防松元件可松開(kāi)地彼此相連接。迄今為止，在現(xiàn)有技術(shù)中， 構(gòu)造為中間部件的防木^元件形狀配合連接地保持在側(cè)面部件中，從而
防止所述閉鎖組件作為整體從所述環(huán)形槽中松脫?，F(xiàn)在，本發(fā)明以這 樣的認(rèn)識(shí)為出發(fā)點(diǎn)，也就是與流行的觀點(diǎn)相反，所述閉鎖組件的部件 的可松開(kāi)的連接可靠地解決所述任務(wù)。除此以外，所述閉鎖組件可以 無(wú)損壞地從所述環(huán)形槽中松開(kāi)，方法是同樣移走用合適的工具裝入的 防松元件。此外，所有已使用過(guò)一次的部件都可以再次使用，從而節(jié) 省了制造成本。比如可以通過(guò)安全螺釘來(lái)建立可水>開(kāi)的連接。
此外，用本發(fā)明也首次說(shuō)明了一種第一設(shè)計(jì)方案，在該第一i殳計(jì) 方案中僅僅所述首先裝入環(huán)形槽中的側(cè)面部件比如前面的側(cè)面部件可 以與所述環(huán)形槽的凸起鉤卡在一起。所述閉鎖組件的作為第二部件裝 入的后面的側(cè)面部件則用于在裝入所述第一側(cè)面部件之后蓋住所述中 間空隙的留下的開(kāi)口。此外，所述笫二側(cè)面部件防止所述第一側(cè)面部 件移動(dòng)，所述第一側(cè)面部件的移動(dòng)會(huì)松開(kāi)其鉤卡。作用在閉鎖組件的 兩個(gè)側(cè)面部件上的離心力負(fù)荷全部由所述與第一側(cè)面部件鉤卡在一起 的凸起承受。因此，與凸起鉤卡在一起的第一側(cè)面部件防止閉鎖組件 作為整體從所述環(huán)形槽中松脫。
在兩個(gè)彼此抵靠的部件之間形成軸向定向的縫隙，這兩個(gè)部件通過(guò)燕 尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)形狀配合連接地彼此鉤卡在一起。所述燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 由此能夠使所述閉鎖組件的兩個(gè)彼此抵靠的部件鉤卡在一起，這就保 證借助于所述防松元件在所述閉鎖組件的部件之間建立可松開(kāi)的并且 按要求特別可靠的傳力連接。由此可靠地避免因?qū)⒎浪稍鼑牟?件的彼此分開(kāi)的運(yùn)動(dòng)而引起所述防松元件的意外松脫。
本發(fā)明的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案在從屬權(quán)利要求中得到說(shuō)明。 優(yōu)選所述燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在此如此布置在所述閉鎖組件的部件 上，從而在徑向裝入最后一個(gè)部件時(shí)所述燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的元件彼此 嚙合。在最后一個(gè)部件的裝入過(guò)程中，這個(gè)部件與已經(jīng)裝入的部件彼 此鉤卡在一起。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是，所述閉鎖組件可以沿周向看去完全 地也就是無(wú)間隙地充填所述環(huán)形槽的有待充填的中間空隙。因此不僅
靠地避免安裝在環(huán)形槽中的工作葉片:動(dòng)。 "、
在本發(fā)明的第二設(shè)計(jì)方案的框架內(nèi)，所述閉鎖組件包括 一 個(gè)中間 部件，該中間部件可以插入兩個(gè)現(xiàn)在分別與所述環(huán)形槽鉤卡在一起的
側(cè)面部件之間。因?yàn)槊總€(gè)側(cè)面部件都可以分別與在所述環(huán)形槽的側(cè)壁 上環(huán)繞的并且沿軸向方向突出的凸起鉤卡在一起，并且所述兩個(gè)側(cè)面 部件依次安裝在所述環(huán)形槽中，所以在這兩個(gè)側(cè)面部件之間留下另一 個(gè)空間，該空間通過(guò)隨后插入的中間部件來(lái)充填。所述另一個(gè)空間的 充填防止所述側(cè)面部件沿軸向方向移動(dòng)，從而依舊保證其可靠地鉤卡 在一起。如此布置所述防術(shù)>元件，從而不僅所述閉鎖組件的兩個(gè)側(cè)面
^彼此相連接。:后防止所述閉鎖組件^各個(gè)部件以及;斤述閉;貞組件 作為整體從所述環(huán)形槽中松脫。
如果所述閉鎖組件包括另一個(gè)銷(xiāo)釘狀的防松元件，那就產(chǎn)生一種 特別有利的、防止從所述環(huán)形槽中松脫的方案，其中分別借助于所述 兩個(gè)銷(xiāo)釘狀的防松元件之一來(lái)將每個(gè)側(cè)面部件與所述中間部件固定在 一起。由此每個(gè)防松元件僅僅連接所述閉鎖組件的三個(gè)部件中的兩個(gè) 部件，由此與具有僅僅一個(gè)防松元件的設(shè)計(jì)方案相比每個(gè)防松元件的 機(jī)械負(fù)荷更小。
在本發(fā)明的一種特別優(yōu)選的改進(jìn)方案中，所述兩個(gè)彼此抵靠的側(cè) 面部件在接觸平面中彼此抵靠或者每個(gè)側(cè)面部件在接觸平面中抵靠在 中間部件上，其中所述防松元件在所述接觸平面內(nèi)沿著延伸。相應(yīng)地 所述防松元件的一半布置在所述接觸平面中并且相應(yīng)地可松開(kāi)地連接 兩個(gè)彼此抵靠的部件。
作為最后提到的設(shè)計(jì)方案的替代方案，所述防松元件可以橫向穿 過(guò)所述接觸平面、穿過(guò)所述兩個(gè)接觸平面中之一或者穿過(guò)這兩個(gè)接觸 平面延伸。
特別優(yōu)選用傳力連接來(lái)實(shí)現(xiàn)可松開(kāi)的閉鎖組件。作用于閉鎖組件 的兩個(gè)彼此進(jìn)行傳力連接的側(cè)面部件上的離心力負(fù)荷全部由所述凸起 承受，所述凸起與所述側(cè)面部件鉤卡在一起。
一種可特別簡(jiǎn)單地松開(kāi)的閉鎖組件可以用另一種設(shè)計(jì)方案來(lái)說(shuō) 明，在該設(shè)計(jì)方案中所述防松元件是安全螺釘。所述安全螺釘將所述 防松元件的至少兩個(gè)部件彼此傳力連接地連接起來(lái)。在所述閉鎖組件 的每個(gè)部件中，設(shè)置了至少一個(gè)用于所迷安全螺釘?shù)穆菁y段。對(duì)齊的 螺紋段接納一根共同的、用于必要時(shí)傳力連接地連接所述部件的安全 螺釘，使得所述安全螺釘橫向穿過(guò)所述接觸平面延伸，所述兩個(gè)部件在該接觸平面中彼此抵靠。作為替代方案，所述螺紋可以在其整個(gè)高 度上劃分為兩個(gè)螺紋半體，其中所述螺紋的每個(gè)半體布置在所述閉鎖 組件的部件之一上。這應(yīng)該理解為，所述螺紋的每根螺紋線(xiàn)劃分為兩 個(gè)半體，其中所述螺紋線(xiàn)的一個(gè)半體設(shè)置在所述兩個(gè)在接觸平面中彼
此抵靠的部件中的第一部件上，并且另一個(gè)半體布置在所述兩個(gè)彼此 抵靠的部件中的第二部件上。盡管如此稱(chēng)呼所述半體，但這些半體不 必具有相同的大小。
通過(guò)安全螺釘?shù)氖褂?，在所述閉鎖組件的部件之間產(chǎn)生特別可靠 的并且可再度松開(kāi)的和必要時(shí)傳力連接的連接，這甚至在出現(xiàn)作用于 所述閉鎖組件的離心力負(fù)荷時(shí)也可靠地防止所述閉鎖組件的部件從所 述環(huán)形槽中松脫。此外，由于通過(guò)離心力提高的摩擦力本身也防止所 述安全螺釘松開(kāi)。
由于所述燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)置，可靠地防止所述兩個(gè)螺紋半體 彼此分開(kāi)，由此可靠地避免被所述螺紋半體包圍的安全螺釘松開(kāi)。
為了得到所述閉鎖組件的特別符合空氣動(dòng)力學(xué)的、幾乎齊平地將 所述中間空隙的開(kāi)口封閉的表面，所述安全螺針構(gòu)造為埋頭螺釘，使 得為旋入和旋出所需要的、用于扭轉(zhuǎn)工具的附件不需要額外的空間位 置需求。
尤其優(yōu)選一種設(shè)計(jì)方案，在該設(shè)計(jì)方案中每個(gè)部件可抵靠在側(cè)壁 上，所述側(cè)壁由所述環(huán)形槽的形成所述側(cè)凹的凸起構(gòu)成。由此，當(dāng)在 所述葉片環(huán)的第 一個(gè)和最后一個(gè)葉片之間的中間空隙出于不可預(yù)見(jiàn)的 原因沿周向擴(kuò)大時(shí)，防止整個(gè)閉鎖組件作為單元在所述環(huán)形槽的內(nèi)部 扭轉(zhuǎn)。甚至對(duì)這種情況來(lái)說(shuō)，用所提出的改進(jìn)方案說(shuō)明一種特別可靠 的并且防止從所述環(huán)形槽中松脫的閉鎖組件。
為了說(shuō)明 一種特別可靠的、防止從所述環(huán)形槽中松脫的閉鎖組件，
可以額外地以機(jī)械方式比如借助于斂縫(Anstemmung)防止所述防松、 元件松開(kāi)。
通常所述閉鎖組件設(shè)置用于封閉環(huán)形槽的中間空隙，所述環(huán)形槽 設(shè)置在流體機(jī)械的轉(zhuǎn)子中。


借助于在附圖中示出的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步解釋。其中 圖1是環(huán)形槽連同由兩個(gè)側(cè)面部件和一個(gè)防松元件組成的閉鎖組 件的橫截面示意圖，
圖2是按圖1的閉鎖組件的俯視圖，
圖3是所述閉鎖組件的第二設(shè)計(jì)方案，該閉鎖組件具有傾斜穿過(guò) 所述閉鎖組件的三個(gè)部件的防松元件，
圖4是本發(fā)明的第三變型方案，該變型方案具有包括三個(gè)部件和 兩個(gè)防松元件的閉鎖組件，
圖5是按圖4的俯視圖并且
圖6是在另一種變型方案中按圖4的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
圖2、圖5和6分別示出了環(huán)形槽10的俯視圖的一個(gè)截取部分， 燃?xì)廨啓C(jī)的軸向壓縮機(jī)的工作葉片12a、 12b裝在該環(huán)形槽10中。代 替該壓縮機(jī)，本發(fā)明也可以應(yīng)用在蒸汽渦輪機(jī)中或者燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪 機(jī)組中。
所述無(wú)限環(huán)繞的環(huán)形槽IO設(shè)置在所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的外表面11上。 所述環(huán)形槽IO也可以設(shè)置在所述壓縮機(jī)的環(huán)形的內(nèi)缸上，所述導(dǎo)向葉 片固定在該內(nèi)缸中。所述環(huán)形槽IO沿所述轉(zhuǎn)子的軸向方向看去具有一 個(gè)前面的側(cè)壁16和一個(gè)后面的側(cè)壁18，在這兩個(gè)側(cè)壁上分別布置了沿 周向延伸和沿軸向方向延伸的凸起20、 22，這些凸起20、 22分別形成 前面的和后面的側(cè)凹24、 26 (圖1、圖3和圖4)。
在所述環(huán)形槽10中裝入工作葉片12a、 12b，所述工作葉片12a、 12b具有與所述側(cè)凹24、 26相對(duì)應(yīng)構(gòu)成的、錘形的葉才艮。為進(jìn)4亍安裝， 將所述工作葉片12a、 12b裝入所述環(huán)形槽10中，并且隨后對(duì)其進(jìn)行 旋轉(zhuǎn)比如旋轉(zhuǎn)45°或60° ,直到所述錘形的葉根從后面卡住所述凸起20、 22。
否則完全用葉片環(huán)的葉片12和必要時(shí)布置在其之間的中間元件來(lái) 裝備的環(huán)形槽的、在第一個(gè)工作葉片12a和最后一個(gè)工作葉片12b之 間留下的中間空隙必須用 一種特殊的裝置來(lái)封閉，該裝置又稱(chēng)為閉鎖 組件33、葉片鎖或者轉(zhuǎn)子閉鎖件。
本發(fā)明的在圖1和2中示出的第一種設(shè)計(jì)方案的突出之處基本上 在于，所迷閉鎖組件僅僅包括一個(gè)前面的側(cè)面部件30和一個(gè)后面的側(cè) 面部件32，其中僅僅所述前面的側(cè)面部件30與所迷環(huán)形槽10的凸起 20鉤卡在一起。所述前面的側(cè)面部件30在橫截面中看(圖1)構(gòu)造為
C形的，并且具有一條外面的支臂50和一條里面的支臂52，這兩條支 臂50、 52通過(guò)沿徑向方向延伸的接片54彼此相連接。所述里面的支 臂52嚙合在所述側(cè)凹24中，該側(cè)凹24由所述凸起20構(gòu)成。因此，所 述支臂52抵靠在所述凸起20上，并且防止從所述環(huán)形槽10中脫落出 來(lái)。在將所述前面的側(cè)面部件30裝入所述環(huán)形槽IO的中間空隙28中 之后，所述后面的側(cè)面部件32封閉所述中間空隙28的開(kāi)口。本發(fā)明 的第一種設(shè)計(jì)方案的突出之處尤其在于，所迷后面的側(cè)面部件32在橫 截面中觀察僅僅是L形的，不是如所述前面的側(cè)面部件30 —樣是C形 的。所述后面的側(cè)面部件32沒(méi)有噴合在所述側(cè)凹26中并且沒(méi)有與所 述凸起22鉤卡在一起。
所述前面的側(cè)面部件30如圖2所示通過(guò)燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)46與所述 后面的側(cè)面部件32形狀配合連接地鉤卡在一起。所述燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 46包括兩個(gè)元件， 一個(gè)具有側(cè)凹的空隙和一個(gè)與此相對(duì)應(yīng)構(gòu)成的突起， 該突起可以從后面卡往所述空隙的側(cè)凹。所述元件中各有一個(gè)設(shè)置在 可與所述燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)鉤卡在一起的部件之一上。不僅所述帶有側(cè) 凹的空隙而且所述突起在此在橫截面中看去-也就是垂直于導(dǎo)引方向-具有燕尾槽形式的輪廓。
所述閉鎖組件33的燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)46如此定向，從而在將所述 后面的側(cè)面部件32徑向推入所述環(huán)形槽10中時(shí)，這個(gè)后面的側(cè)面部 件32與已經(jīng)裝入的前面的側(cè)面部件30鉤卡在一起。所述燕尾槽導(dǎo)向 機(jī)構(gòu)46防止在所述兩個(gè)側(cè)面部件30、 32之間可能形成縫隙。
所述前面的側(cè)面部件30和后面的側(cè)面部件32在接觸平面48中彼 此抵靠。在所述接觸平面48中設(shè)置了具有內(nèi)螺紋61的孔62，構(gòu)造為 安全螺釘64的防松元件36旋入所述孔62中。所述內(nèi)螺紋61各有一半 布置在所迷前面的側(cè)面部件30和后面的側(cè)面部件32中。 一半意味著， 所述內(nèi)螺紋61的每根螺紋線(xiàn)的一半構(gòu)造在所述前面的側(cè)面部件30上 并且每根螺紋線(xiàn)的另 一半構(gòu)造在所述后面的側(cè)面部件32上。
將比如構(gòu)造為埋頭螺釘?shù)陌踩葆?4旋入所述內(nèi)螺紋61中，以 此將所述兩個(gè)側(cè)面部件30、 32再度可松開(kāi)地彼此連接在一起。所述埋 頭螺釘可以在慢慢結(jié)束的內(nèi)螺紋61中在形成特別高的摩擦連接效果的 情況下被夾緊。通過(guò)所述燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)46來(lái)防止在所述兩個(gè)部件30、 32之間形成軸向縫隙，以此可靠地將所述安全螺釘64旋緊在所述內(nèi)螺
紋61中，盡管該內(nèi)螺紋61由兩個(gè)單獨(dú)的部件30、 32構(gòu)成。
所組成的閉鎖組件33通過(guò)所述前面的側(cè)面部件30與所述凸起20 鉤卡在一起作為整體保持在所述環(huán)形槽10中，并且由此防止從所述環(huán) 形槽10中松脫。
所述后面的側(cè)面部件32盡管沒(méi)有與所述凸起22鉤卡在一起但也 可靠地保持在所述環(huán)形槽中，因?yàn)樽饔糜谒龊竺娴膫?cè)面部件32上的 離心力借助于所述安全螺釘64傳遞到所述前面的側(cè)面部件30上，使 得所述后面的側(cè)面部件32也間接地為所述凸起20所支撐，該凸起20 用作用于被鉤卡的里面的支臂52的支座。
盡管作用于所述安全螺釘64和兩個(gè)側(cè)面部件30、 32上的離心力 防止所述安全螺釘64自動(dòng)地松開(kāi)，但是還額外地通過(guò)斂縫來(lái)防止該安 全螺釘64旋出來(lái)，由此說(shuō)明了一種特別防止從所述環(huán)形槽10中松脫 的閉鎖組件33。
圖3示出了本發(fā)明的第二設(shè)計(jì)方案，在該第二設(shè)計(jì)方案中，所述 閉鎖組件包括三個(gè)可裝在所述中間空隙28中的部件130、 131、 132。 兩個(gè)在側(cè)面的、在橫截面中為C形的側(cè)面部件130、 131單個(gè)地先后地 裝入所述環(huán)形槽10中，并且如此進(jìn)行軸向移動(dòng)，使得其里面的支臂52 分別與所述凸起20或者說(shuō)22鉤卡在一起，方法是每條支臂52分別嚙 合在所述側(cè)凹24、 26之一中。隨后，將在這兩個(gè)側(cè)面部件130、 131 之間留下的空間通過(guò)中間部件132的裝入來(lái)充填，以此防止所述兩個(gè) 側(cè)面部件130、 131進(jìn)行軸向移動(dòng)并且阻止鉤卡的松開(kāi)。所述中間部件 132具有一個(gè)沿軸向方向延伸的寬度B，該寬度B至少相當(dāng)于尺寸a， 所述凸起20或者說(shuō)22以該尺寸a沿軸向方向伸入所述環(huán)形槽10中。
所述部件130和132在接觸平面148中彼此抵靠并且所述部件131 和132在接觸平面149中彼此抵靠?？?62傾斜穿過(guò)所述接觸平面148 和149延伸。為了將所述部件130、 131和132傳力連接地彼此連接在 一起，設(shè)置了銷(xiāo)釘狀的防松元件136，該防松元件136可以裝入所述孔 162中。所述孔162沿軸線(xiàn)140延伸，該軸線(xiàn)140傾斜地穿過(guò)所述接觸 面148、 149并且對(duì)準(zhǔn)地穿過(guò)所述三個(gè)部件130、 131、 132。在所述孔 162的內(nèi)部設(shè)置了內(nèi)螺紋161，構(gòu)造為安全螺釘164的防松元件136可 以旋入該內(nèi)螺紋161中。由此將所述三個(gè)分別具有螺紋段的部件130、 131、 132可松開(kāi)地彼此連接在一起，由此防止所述中間部件132以及
還有所述閉鎖組件133作為整體從所述環(huán)形槽中松脫。甚至可以這樣 安排，僅僅所述中間部件132具有所述內(nèi)螺紋161并且所述安全螺釘 164支撐在所述環(huán)形槽10的槽底上，用于對(duì)所述閉鎖組件133作為整 體進(jìn)行固定。此外，代替支撐在所述環(huán)形槽的槽底，設(shè)有螺栓頭的安 全螺釘164也可以將所述側(cè)面部件130、 132夾緊，并且將這兩個(gè)部件 130、 132傳力連接地夾緊在一起。
同樣，所述閉鎖組件133的部件130、 131、 132可以用按第一種設(shè) 計(jì)方案的燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)彼此鉤卡在一起。
作為在圖3中示出的設(shè)計(jì)方案的替代方案，所述三個(gè)部件130、131、 132也可以通過(guò)兩個(gè)彼此軸向錯(cuò)開(kāi)的防松元件來(lái)加以固定。對(duì)于這種情 況來(lái)說(shuō)，所述防松元件136僅僅將所述側(cè)面部件131與所述中間部件 132彼此傳力連接地連接在一起，并且另 一個(gè)未示出的同樣傾斜延伸的 防松元件僅僅將所述兩個(gè)部件130和132彼此傳力連接地連接在一起。 此外，按照所述第二設(shè)計(jì)方案，燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)也可以將所述部件130、 132和131、 132彼此連接在一起。
圖4示出了本發(fā)明的第三設(shè)計(jì)方案的橫截面示意圖，并且圖5示 出其俯視圖?？梢韵群笱b入環(huán)形槽10中的側(cè)面部件230、 231分別與 所述凸起20或者說(shuō)22之一鉤卡在一起。所述兩個(gè)側(cè)面部件230、 231 在橫截面中看基本上構(gòu)造為C形的并且分別具有外面的支臂250和里 面的支臂252，其中所述外面的支臂250部分向外地部分封閉中間空隙 28，并且所述里面的支臂252則與所述凸起20、 22鉤卡在一起。所述 里面的支臂250與所述外面的支臂252相應(yīng)地通過(guò)接片254彼此相連 接。
在所述兩個(gè)側(cè)面部件230、 231之間設(shè)置了中間部件232，該中間 部件232防止所述兩個(gè)側(cè)面部件230、 231進(jìn)行軸向移動(dòng)，并且由此防 止所述鉤卡松開(kāi)。所述中間部件232具有一個(gè)沿軸向方向延伸的寬度 B，該寬度B至少相當(dāng)于尺寸a，每個(gè)凸起20或者說(shuō)22以該尺寸a沿 軸向方向伸入所述環(huán)形槽10中。
如果沒(méi)有滿(mǎn)足這個(gè)條件，那么所述應(yīng)該作為第二部件裝入所述環(huán) 形槽中的側(cè)面部件130或者說(shuō)131就無(wú)法裝入。
圖5示出本發(fā)明的按圖4的第三設(shè)計(jì)方案的俯視圖。所述中間部 件232在接觸面248中抵靠在所述前面的側(cè)面部件230上，并且通過(guò)第
一燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)246與這個(gè)前面的側(cè)面部件230鉤卡在一起。為此， 在所述中間部件232上設(shè)置了燕尾槽狀的突起并且在所述前面的側(cè)面 部件230上成形了所屬的相對(duì)應(yīng)的接納口。所述后面的側(cè)面部件231 以相同的方式和方法與所述中間部件232鉤卡在一起，其中這兩個(gè)部 件231、 232在接觸面249中彼此抵靠。在第二燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)247或 者說(shuō)燕尾槽齒部中，所述燕尾槽狀的突起設(shè)置在所述后面的側(cè)面部件 231上并且與此相對(duì)應(yīng)成形的空隙設(shè)置在所述中間部件232上。在此， 所述第二燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)247沿周向觀察可以窄于所述第一燕尾槽導(dǎo) 向機(jī)構(gòu)246,以便在安裝作為第二個(gè)部件裝入的側(cè)面部件231或230時(shí) 能夠在更大的空隙中使所述更窄的燕尾槽狀的突起進(jìn)行軸向移動(dòng)，并 且通過(guò)這種方式達(dá)到所述接片254的承受離心力負(fù)荷的橫截面的最大 化。
在所述接觸面248、 249中，分別以類(lèi)似于按圖1和2的第一設(shè)計(jì) 方案的方式，設(shè)置了銷(xiāo)釘狀的防松元件236，該防松元件236構(gòu)造為安 全螺釘264。為了接納所述防松元件236，在每個(gè)接觸平面248、 249 中設(shè)置了至少一個(gè)孔262。每個(gè)孔262都設(shè)有內(nèi)螺紋263，該內(nèi)螺紋263 各有一半布置在兩個(gè)部件230、 231和231、 232中。在該內(nèi)螺紋263 中可相應(yīng)地旋入構(gòu)造為安全螺釘264的銷(xiāo)釘狀的防松元件236,所述防 松元件236用于傳力連接地并且/或者形狀配合連接地連接所述閉鎖組 件233的部件230、 231、 232。盡管每條內(nèi)螺紋263各有一半布置在所 述兩個(gè)部件230、 232和231、 232中，但可以實(shí)現(xiàn)可靠的且防止水〉開(kāi)的 螺紋連接，因?yàn)樗詢(xún)蓚€(gè)形成每條內(nèi)螺紋263的部件230、 232或者說(shuō) 231、 232借助于相應(yīng)的燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)246、 247不可彼此分開(kāi)地進(jìn)行 軸向移動(dòng)。
圖6示出了所述笫三設(shè)計(jì)方案的一種變型方案的俯視圖。在此， 所述燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)247相對(duì)于圖5相反地構(gòu)造在所述部件232和231 之間。兩個(gè)燕尾槽狀的突起布置在所述中間部件232上，并且每個(gè)側(cè) 面部件230、 231在相應(yīng)的接觸面248、 249中具有用于接納相應(yīng)的突起 的空隙。
如果在不尋常的情況中所述葉片環(huán)的葉片12移動(dòng)，從而在所述閉 鎖組件33、 133、 233和緊鄰的葉片12a或者說(shuō)12b之間出現(xiàn)縫隙，那 么所述閉鎖組件作為整體可能會(huì)因旋轉(zhuǎn)從所述環(huán)形槽10中松開(kāi)。這可
以通過(guò)以下方式來(lái)防止，即如圖4示范性地示出的一樣，每個(gè)側(cè)面部 件30、 32、 130、 131、 230、 231的接片54、 254法蘭狀地抵靠在所述 凸起20、 22的側(cè)壁58上。
代替安全螺釘64、 164、 264，也可以將銷(xiāo)釘狀的螺栓裝入所述孔 62、 162、 262中，通過(guò)壓配合防止該螺栓松開(kāi)。為移走所述閉鎖組件， 僅僅必須將該螺栓旋出。
此外，設(shè)有螺栓頭的安全螺釘64、 164、 264可以旋入每個(gè)閉鎖組 件33中，其中沉入在部件30、 32、 130、 131、 132、 230、 231、 132 中的一個(gè)部件或多個(gè)部件中的螺栓頭預(yù)夾緊地傳力連接地抵靠在這些 部件上。
總之，用所述閉鎖組件可以說(shuō)明一種用于對(duì)在葉片環(huán)的裝入環(huán)形 槽中的笫 一 個(gè)和最后 一 個(gè)葉片之間留下的中間空隙進(jìn)行封閉的裝置， 該裝置可輕易安裝和拆卸。因?yàn)樗鲩]鎖組件的安裝不要求所述部件 進(jìn)行塑性變形，而是提出將所述部件進(jìn)行傳力連接，所以這些部件可 以通過(guò)相反實(shí)施的工作步驟來(lái)松開(kāi)和拆卸。所述閉鎖組件的所有部件 可再次使用。此外，簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)形式能夠?qū)崿F(xiàn)較為低廉的生產(chǎn)開(kāi)銷(xiāo)。
權(quán)利要求
1.用于對(duì)在葉片環(huán)的裝入流體機(jī)械的環(huán)形槽(10)中的第一個(gè)和最后一個(gè)葉片(12a、12b)之間留下的中間空隙(28)進(jìn)行封閉的閉鎖組件(33、133、233)，包括至少兩個(gè)側(cè)面部件(30、32、130、131、132、230、231、232)和至少一個(gè)銷(xiāo)釘狀的、防止所述部件(30、32、130、131、132、230、231、232)從所述環(huán)形槽(10)中松脫且將這些部件可松開(kāi)地彼此相連接的防松元件(36、136、236)，其中所述側(cè)面部件(30、32、130、131、132、230、231、232)中的至少一個(gè)側(cè)面部件可以與所述環(huán)形槽(10)的形成側(cè)凹(24、26)的凸起(20、22)鉤卡在一起，其特征在于，所述兩個(gè)側(cè)面部件(30、32)通過(guò)燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(46)或者所述每個(gè)側(cè)面部件(130、131、230、231)與布置在其之間的中間部件(132、232)各通過(guò)燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(146、147、246、247)彼此相連接。
2. 按權(quán)利要求1所述的閉鎖組件(33、 133、 233 )，其中，所述 燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(46、 146、 147、 246、 247)布置在所述部件(30、 32、 130、 131、 132、 230、 231、 232)上，從而在徑向裝入所述最后一個(gè)部 件(32、 132、 232)時(shí)，所述燕尾槽導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(46、 146、 147、 246、 247)的元件彼此嚙合。
3. 按權(quán)利要求1或2所述的閉鎖組件(133、 233 ),該閉鎖組件 (133、 233 )包括所述中間部件(132、 132)和另一個(gè)銷(xiāo)釘狀的防松元件(136、 236)，其中使每個(gè)側(cè)面部件(130、 131、 230、 231)相應(yīng) 地借助于所述兩個(gè)銷(xiāo)釘狀的防松元件(136、 236)之一與所述中間部 件(132、 232)固定在一起。
4. 按權(quán)利要求l、 2或3所述的閉鎖組件(33、 133、 233 )，其中， 所述兩個(gè)彼此抵靠的側(cè)面部件(30、 32)在接觸平面(48)中彼此抵 靠或者每個(gè)側(cè)面部件(130、 131、 230、 231)在接觸平面(148、 149、 248、 249)中抵靠在中間部件(132、 232)上，其中，所述防松元件(36)或者說(shuō)所迷防松元件(136、 236)在 所述接觸平面(48、 148、 149、 248、 249)內(nèi)沿著延伸。
5. 按權(quán)利要求l、 2或3所述的閉鎖組件(33、 133、 233)，其中， 所述兩個(gè)彼此抵靠的側(cè)面部件(30、 32)在接觸平面(48)中彼此抵 靠或者每個(gè)側(cè)面部件(130、 131、 230、 231)在接觸平面(148、 149、 248、 249)中抵靠在中間部件(132、 232)上，其中，所述防松元件(36)或者說(shuō)所述防松元件(136、 236 )橫 向穿過(guò)所述接觸平面(48、 148、 149、 248、 249)延伸。
6. 按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的閉鎖組件(33、 133、 233 ), 其中，所述防松元件(36、 136、 236)傳力連接地將所述部件(30、 32、 130、 131、 132、 230、 231、 232)彼此連接在一起。
7. 按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的閉鎖組件(33、 133、 233 )， 其中，所述防松元件(36、 136、 236)是安全螺釘(64、 164、 264)。
8. 按權(quán)利要求7所述的閉鎖組件(33、 133、 233)，其中，所述 安全螺釘(64、 164、 264)是埋頭螺釘。
9. 按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的閉鎖組件(33、 133、 233 )， 其中，每個(gè)部件(30、 32、 130、 131、 230、 231)可以抵靠在側(cè)壁(58) 上，該側(cè)壁(58)由所述環(huán)形槽(10)的形成側(cè)凹(24、 26)的凸起(20、 22)構(gòu)成。
10. 按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的閉鎖組件(33、 133、 233 )， 其中，防止所述防松元件(36、 136、 236)松開(kāi)。
11. 具有轉(zhuǎn)子的流體機(jī)械，該轉(zhuǎn)子具有至少一個(gè)具有側(cè)凹(24、 26)的環(huán)形槽(10),該環(huán)形槽(10)具有固定在其中的工作葉片(12a、 12b)，其中，在裝入所述環(huán)形槽(10)中的第一個(gè)和最后一個(gè)工作葉片 (12a、 12b)之間留下的中間空隙(28)用按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng) 所述的閉鎖組件(33、 133、 133)來(lái)完全封閉。
12. 按權(quán)利要求11所述的流體機(jī)械，其構(gòu)造為燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪機(jī)、 構(gòu)造為壓縮機(jī)或者構(gòu)造為蒸汽渦輪機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于對(duì)在葉片環(huán)的裝入流體機(jī)械的環(huán)形槽(10)中的第一個(gè)和最后一個(gè)葉片(12a、12b)之間留下的中間空隙(28)進(jìn)行封閉的閉鎖組件(33、133、233)。所述閉鎖組件(33、133、233)包括至少兩個(gè)側(cè)面部件(30、32、130、131、132、230、231、232)和至少一個(gè)防止所述部件(30、32、130、131、132、230、231、232)從所述環(huán)形槽(10)中松脫的防松元件(36、136、236)，其中所述側(cè)面部件(30、32、130、131、132、230、231、232)中的至少一個(gè)側(cè)面部件可以與所述環(huán)形槽(10)的形成側(cè)凹(24、26)的凸起(20、22)鉤卡在一起。為提供特別可靠的閉鎖組件，提出，所述防松元件(36、136、236)構(gòu)造為銷(xiāo)釘狀的，并且將所述閉鎖組件(33、133、233)的部件(30、32、130、131、132、230、231、232)傳力連接地彼此連接起來(lái)。
文檔編號(hào)F01D5/32GK101351620SQ200680050200
公開(kāi)日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2006年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月2日
發(fā)明者C·里克特, J·克魯茨費(fèi)爾特, M·孔澤, M·施瓦茨, O·施奈德, P·施羅德, S·-U·馬丁, S·姆特克, U·瓦爾特克, 康 錢(qián) 申請(qǐng)人:西門(mén)子公司