專利名稱：油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油箱。
背景技術(shù)：
已有的油箱的結(jié)構(gòu)，如附圖1、2和3所示，它具有箱體1和放油塞座2，且放油塞座2埋設(shè)在擴(kuò)大了的放油孔內(nèi)，通過銅焊而使箱體1與放油塞座2焊接連結(jié)。這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的油箱，至少存在著加工工藝較復(fù)雜和生產(chǎn)效率低等不足，尤其是由于銅焊往往會(huì)造成焊縫破裂，以致給制造過程和實(shí)際使用帶來嚴(yán)重影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種加工工藝簡(jiǎn)易，生產(chǎn)效率高，不易產(chǎn)生焊縫破裂的油箱，以克服已有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種油箱，具有箱體和放油塞座，其改進(jìn)點(diǎn)在于位于箱體的放油孔部位的外側(cè)壁面與放油塞座的一端面直接焊接連結(jié)；放油塞座的螺孔與放油孔相貫通。
由以上所給出的技術(shù)方案可以明了，本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，其加工工藝相對(duì)要簡(jiǎn)單得多，生產(chǎn)效率明顯提高，且由于箱體和放油塞座與焊縫材質(zhì)基本相同，因而也就不易產(chǎn)生焊縫破裂。從而實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)點(diǎn)在于；位于箱體的放油孔部位設(shè)有一側(cè)壁平面，而所說側(cè)壁平面與放油塞座的一端面直接焊接連結(jié)。
所說的箱體壁面與放油塞座一端面的直接焊接連結(jié)，是箱體的壁面與放油塞座一端面的面與面間的直接凸弧焊接連結(jié)。
由以上二個(gè)方面對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，同樣可以明了其目的在于，一是由于在加油孔部位增設(shè)了平壁面，而使所說平壁面與放油塞座一端面可以擴(kuò)大相互接合面，以進(jìn)一步提高焊接強(qiáng)度；二是由于采用了電弧凸焊技術(shù)使箱體與放油塞座焊接連結(jié)，這樣做不但可以不用焊條焊接，而且其生產(chǎn)效率將會(huì)進(jìn)一步得到大幅度提高。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案得以實(shí)施后，其所具有的加工工藝簡(jiǎn)易，生產(chǎn)效率高，不易產(chǎn)生焊縫破裂等特點(diǎn)，是顯而易見的。


圖1是已有技術(shù)油箱的主視示意圖；
圖2是圖1的左視圖；圖3是圖2的A部放大圖；圖4是本實(shí)用新型典型實(shí)施方式的主視示意圖；圖5是圖4的左視圖；圖6是圖4的B部放大圖。
具體實(shí)施方式
由以上所給出的附圖和技術(shù)方案的描述，已經(jīng)可以明了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖通過具體實(shí)施方式
的描述，將會(huì)對(duì)本實(shí)用新型的目的及其實(shí)現(xiàn)目的的技術(shù)方案更加清楚。
本實(shí)用新型典型的具體實(shí)施方式
，如附圖4至6所示。
具體實(shí)施方式
之一，請(qǐng)參讀附圖4至6。一種油箱，具有箱體1和放油塞座2，位于箱體1的放油孔1-1部位的外側(cè)壁面與放油塞座2的一端面直接焊接連結(jié)；放油塞座2的螺孔2-1與放油孔1-1相貫通。箱體1的外側(cè)壁面與放油塞座2的一端面之間的焊接為凸弧焊接。
具體實(shí)施方式
之二，如附圖4至6所示。一種油箱，除了其位于箱體1的放油孔1-1部位設(shè)有一側(cè)壁平面1-2，而所說側(cè)壁平面1-2與放油塞座2的一端面直接焊接連結(jié)之外，其它均如同具體實(shí)施方式
之一。
權(quán)利要求1.一種油箱，具有箱體(1)和放油塞座(2)，其特征在于位于箱體(1)的放油孔(1-1)部位的外側(cè)壁面與放油塞座(2)的一端面直接焊接連結(jié)；放油塞座(2)的螺孔(2-1)與放油孔(1-1)相貫通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于位于箱體(1)的放油孔(1-1)部位設(shè)有一側(cè)壁平面(1-2)，而所說側(cè)壁平面(1-2)與放油塞座(2)的一端面直接焊接連結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油箱，其特征在于所說的箱體(1)壁面與放油塞座(2)一端面的直接焊接連結(jié)，是箱體(1)的壁面與放油塞座(2)一端面的面與面間的直接凸弧焊接連結(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型所公開的是一種油箱，屬于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。它仍具有箱體(1)和放油塞座(2)，而以其位于箱體(1)的放油孔(1－1)部位的外側(cè)壁面與放油塞座(2)的一端面直接焊接連結(jié)；放油塞座(2)的螺孔(2－1)與放油孔(1－1)相貫通為主要特征。本實(shí)用新型具有加工工藝簡(jiǎn)易，生產(chǎn)效率高，不易產(chǎn)生焊縫破裂等特點(diǎn)。本實(shí)用新型是對(duì)傳統(tǒng)的已有技術(shù)作改進(jìn)而具有顯著特點(diǎn)的改進(jìn)型油箱。
文檔編號(hào)F02B77/00GK2731118SQ20042002757
公開日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2004年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月1日
發(fā)明者李國強(qiáng) 申請(qǐng)人:常州鈑焊廠