專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)器。
背景技術(shù)：
在車輛行駛過程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油、機(jī)油泵損壞、機(jī)油通道堵塞或機(jī)油管線破裂時(shí)，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的機(jī)械事故，而要控制這些事故的發(fā)生，主要是通過觀察機(jī)油壓力表來實(shí)現(xiàn)的，但在實(shí)際操作中，司機(jī)很難一直盯著機(jī)油壓力表的變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)已被損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)器，它可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油缺少時(shí)自動(dòng)熄火。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)器由主體1、彈簧2、10、密封球4、9、活塞7、電磁閥8組成，主體1上開有兩橫兩縱四條油道6，在下邊的橫油道6的口上設(shè)有燃料接頭3，在上邊的橫油道6的口上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油接頭5，在兩條縱向的油道6的底部設(shè)有調(diào)整螺釘11，在螺釘11的上面設(shè)有彈簧2、10和密封球4、9，其中靠近進(jìn)油接頭5的密封球4上通過桿連接有活塞7，另一個(gè)密封球9上通過桿連接有電磁閥8。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺少、機(jī)油油泵損壞或機(jī)油油道堵、漏時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力便會(huì)降低，本裝置就會(huì)關(guān)閉燃油的供給，使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自我保護(hù)。


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-主體、2-彈簧、3-燃料接頭、4-密封球、5-發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油接頭、6-油道、7-活塞、8-電磁閥、9-密封球、10-彈簧、11-螺釘；具體實(shí)施方式
如圖1所示，發(fā)動(dòng)機(jī)自我保護(hù)器由主體1、彈簧2、10、密封球4、9、活塞7、電磁閥8組成，主體1上開有兩橫兩縱四條油道6，在下邊的橫油道6的口上設(shè)有燃料接頭3，它與燃料箱中燃料油相通，在上邊的橫油道6的口上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油接頭5，通過接頭5給發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，在兩條縱向的油道6的底部設(shè)有調(diào)整螺釘11，在螺釘11的上面設(shè)有彈簧2、10和密封球4、9，其中靠近進(jìn)油接頭5的密封球4上通過桿連接有活塞7，活塞7與機(jī)油箱相連，另一個(gè)密封球9上通過桿連接有電磁閥8，電磁閥8與起動(dòng)開關(guān)相連。
將發(fā)動(dòng)機(jī)自我保護(hù)器固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面，燃料接頭3與燃料箱連接，接頭5與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口相通，活塞7與機(jī)油箱相連，電磁閥8與起動(dòng)開關(guān)相接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，與起動(dòng)開關(guān)相連接的電磁閥8推開密封球9，燃料自接頭3進(jìn)入，通過打開的密封球9的油道流向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油接頭5，供發(fā)動(dòng)機(jī)工作，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，由發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力推動(dòng)活塞7的推桿從而推開密封球4，同時(shí)電磁閥8復(fù)位，密封球9關(guān)閉，燃料自打開的密封球4的油道經(jīng)接頭5進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，供給發(fā)動(dòng)機(jī)工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺少、機(jī)油泵損壞或機(jī)油道堵、漏，機(jī)油壓力降低時(shí)，活塞7回位，密封球4關(guān)閉，即關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的供給，使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，從而避免了發(fā)動(dòng)機(jī)損壞事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的自我保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)器，其特征在于它由主體(1)、彈簧(2)、(10)、密封球(4)、(9)、活塞(7)、電磁閥(8)組成，主體(1)上開有兩橫兩縱四條油道(6)，在下邊的橫油道(6)的口上設(shè)有燃料接頭(3)，在上邊的橫油道(6)的口上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油接頭(5)，在兩條縱向的油道(6)的底部設(shè)有調(diào)整螺釘(11)，在螺釘(11)的上面設(shè)有彈簧(2)、(10)和密封球(4)、(9)，其中靠近進(jìn)油接頭(5)的密封球(4)上通過桿連接有活塞(7)，另一個(gè)密封球(9)上通過桿連接有電磁閥(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)器。它由主體、彈簧、密封球、活塞、電磁閥組成，主體上開有兩橫兩縱四條油道，橫油道上設(shè)有燃料接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油接頭，在兩條縱向的油道上設(shè)有彈簧、密封球、活塞和電磁閥。將本裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺少、機(jī)油油泵損壞或機(jī)油油道堵、漏時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力便會(huì)降低，本裝置就會(huì)關(guān)閉燃油的供給，使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自我保護(hù)。
文檔編號(hào)F01M1/00GK2690600SQ20042001056
公開日2005年4月6日 申請(qǐng)日期2004年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月5日
發(fā)明者王峰, 劉石安, 趙凱, 龔玉琴, 盧文濤, 胡全志, 熊國榮, 陳玉紅, 劉奎 申請(qǐng)人:王峰