專利名稱：摩托車發(fā)動機電感式機油濾清器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬摩托車發(fā)動機機油濾清領域，主要涉及電感顯示摩托車機油濾清器。
(二)技術(shù)背景目前國產(chǎn)90、100、110型等摩托車發(fā)動機的機油濾清器都設置在發(fā)動機箱體內(nèi)，若檢查一次機油暢通情況或清洗濾網(wǎng)，需半個小時拆卸螺釘才能打開箱蓋進行修理或清洗?，F(xiàn)城鄉(xiāng)摩托車用戶很多，但對摩托車結(jié)構(gòu)了解和會作定期維修保養(yǎng)的用戶確不多，都是在摩托車因潤滑機油不暢，零件因無機油潤滑磨損后，機器不能工作才到摩托車修理部門修理，這時才能使機油濾清器得到一次清洗和檢查。機油濾清器設在發(fā)動機箱體內(nèi)，平時工作情況用戶不知，清洗一次不是花費時間，就是動用錢財。因機油潤滑不暢，造成零件磨損更換修理，給用戶會造成更大的損失。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是在摩托車發(fā)動后能很方便的了解到機油濾清器的工作情況；若有問題，便于簡捷方便的拆裝和清洗濾網(wǎng)。
解決所述技術(shù)問題的技術(shù)方案它包括摩托車箱體中的機油濾清器殼體、濾網(wǎng)及放油孔蓋，其特征在于將機油濾清器殼體的放油孔壁上的放油孔擴大，制在該壁讓開機油濾清器進油口后的中心，在對應放油孔的另一壁，對應放油孔的中心，制有連通機油泵的吸油孔道，在機油濾清器殼體內(nèi)，與放油孔同軸線的裝有電感濾油器，該濾油器的不導電底座的中心剖面為凸字形，不導電底座的中心穿制有垂直該底座的油通電感柱，在近凸臺邊處還穿制有機油停流電感柱，該電感柱上端頭折彎，彎頭指向油通電感柱，不導電底座的凸臺上還鑲嵌有與油通電感柱為軸線的導電轉(zhuǎn)換套，該套鑲嵌部分的局部裸露在凸臺外圓柱面上，該裸露部分通過油通電感柱與機油停流電感柱對應，機油停流電感柱彎頭指在導電轉(zhuǎn)換套的壁上制有一孔口，機油停流電感柱彎頭進入該孔口，導電轉(zhuǎn)換套內(nèi)的導電轉(zhuǎn)換接觸彈性片遮擋在孔口上，并與機油停流電感柱常接觸，該彈性片固定在導電轉(zhuǎn)換套上孔口的對應內(nèi)壁上，導電轉(zhuǎn)換套的上端鑲嵌有箱體接觸密封圈；筒狀的濾油網(wǎng)套裝在不導電底座的凸臺圓柱上并與導電轉(zhuǎn)換套的裸露部位相接觸；杯狀的放油孔蓋的中心制有孔，兩根帶絕緣層的導線穿過該孔，放油孔蓋內(nèi)襯絕緣注塑層并將放油孔蓋上的孔封死與兩根導線連為一體，放油孔蓋內(nèi)裝有同心的大小兩個彈簧，大小兩個彈簧的一端分別連接引入帶絕緣層的導線，放油孔蓋旋入放油孔后，大彈簧壓在不導電底座下端面的機油停流電感柱的下端，小彈簧壓在油通電感柱的下端，連接油通電感柱的導線上接指示燈與電源相連，連接機油停流電感柱的導線上接語言警示器后與電源相連。
本實用新型的有益效果1、由于濾網(wǎng)改成圓筒形，能從放油孔中取出，便于清洗，解除了過去清洗濾清器需拆開發(fā)動機的麻煩和一般人不能拆裝的困難，大大方便了騎車人保養(yǎng)車的方便；2、由于在機油濾清器中增設了油通和機油停油電感裝置并指示在機體外，隨時便于騎車人了解機油對機件的潤滑情況，保護了摩托車的安全行駛，延長了車的使用壽命，減少了因潤滑不良造成的機件損壞或修理；3、本濾清器結(jié)構(gòu)簡單，便于新車設計使用和舊車改裝。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1結(jié)構(gòu)示意圖中的濾網(wǎng)示意圖；圖3是圖2濾網(wǎng)的俯視圖；圖4是圖1結(jié)構(gòu)示意圖中的電感濾油器示意圖；圖5是圖4電感濾油器示意圖的俯視圖；圖6是圖4電感濾油器示意圖的仰視圖；圖7是圖1結(jié)構(gòu)示意圖中的放油孔蓋組合圖。
具體實施方式
參照圖1至圖7，將發(fā)動機箱體中的機油濾清器殼體6的放油孔壁上的放油孔16擴大，放油孔的中心制在該壁讓開機油濾清器進油口后的中心，在對應放油孔的另一壁，對應放油孔的中心制有連通機油泵3的吸油孔道4.放油孔的安全壁隨著放油孔的擴大而加寬。在機油濾清器殼體6內(nèi)，與放油孔16同軸線的裝有電感濾油器，該濾油器的不導電底座1的中心剖面為凸字形，不導電底座的中心穿制有垂直該底座的油通電感柱2，油通電感柱穿過后在該底座的下端面制成一個與油通電感柱2同心的圓片體，形如倒立的鐵釘，在近凸臺邊處還穿制有機油停流電感柱8，機油停流電感柱穿過后與不導電底座下端面上相應的導電環(huán)片連接，機油停流電感柱上端頭折彎，彎頭指向油通電感柱2。不導電底座1的凸臺上還鑲嵌有與油通電感柱2為軸線的導電轉(zhuǎn)換套5，導電轉(zhuǎn)換套鑲嵌部分的局部裸露在凸臺外圓柱面上，該裸露部分通過油通電感柱2與機油停流電感柱8對應，機油停流電感柱8的彎頭指在導電轉(zhuǎn)換套的壁上制有一孔口9，機油停流電感柱的彎頭伸入該孔口，導電轉(zhuǎn)換套5內(nèi)的導電轉(zhuǎn)換接觸彈性片7遮擋在孔口上并與機油停流電感柱常接觸，該彈性片固定在導電轉(zhuǎn)換套孔口的對應內(nèi)壁上，導電轉(zhuǎn)換套的上端鑲嵌有接觸密封圈15。簡狀的濾油網(wǎng)10套裝在不導電底座1的凸臺圓柱上并與導電轉(zhuǎn)換套5的裸露部位相接觸。與箱體同材質(zhì)的杯狀放油孔蓋11的中心制有孔，兩根帶絕緣層的導線穿過該孔，放油孔蓋內(nèi)壁有絕緣注塑層14，并將放油孔蓋上的孔封死與兩根導線連為一體，該注塑層略高于放油孔蓋的螺紋部分，放油孔蓋上還制有密封槽，槽內(nèi)裝有密封圈18，杯狀放油孔蓋內(nèi)裝有同心的大彈簧12和塔形小彈簧13，大小兩個彈簧的一端分別連接帶絕緣層的導線，當放油孔蓋旋入放油孔后，大彈簧12壓在不導電底座1下端面的機油停流電感柱8的下端，小彈簧壓在油通電感柱2的下端，連接油通電感柱的2的導線另一端上接指示燈后與電源相接，連接機油停流電感柱8的導線的另一端接語言警示器并與電源連接。
本實用新型裝機后使用時，當車發(fā)動后，機油泵3工作，通過吸油孔道4吸機油，這時導電轉(zhuǎn)換套5中的導電轉(zhuǎn)換接觸彈性片7由于泵對油的吸力，使該彈性片7與機油停流電感柱8的接觸斷開，在油的沖擊下與油通電感柱2接觸，連接油通電感柱2的指示燈亮，表示機油潤滑暢通；若車發(fā)動后，指示燈不亮而由機油停流電感柱8連接的語言警示器警告，說明機油潤滑不暢，應停車打開放油孔，取出濾油網(wǎng)10，進行清洗，使濾油網(wǎng)經(jīng)常保持清潔的工作。
權(quán)利要求1.摩托車發(fā)動機電感式機油濾清器，它包括摩托車發(fā)動機箱體中的機油濾清器殼體、濾網(wǎng)、及放油孔蓋，其特征在于將機油濾清器殼體(6)的放油孔壁上的放油孔(16)擴大，放油孔的中心制在該壁讓開機油濾清器進油口的中心，在對應放油孔的另一壁，對應放油孔的中心，制有連通機油泵(3)的吸油孔道(4)，在機油濾清器殼體內(nèi)，與放油孔同軸線的裝有電感濾油器，該濾油器的不導電底座(1)的中心剖面為凸字形，不導電底座的中心穿制有垂直該底座的油通電感柱(2)，在近凸臺邊處還穿制有機油停流電感柱(8)，機油停流電感柱上端頭折彎，彎頭指向油通電感柱(2)，不導電底座(1)的凸臺上還鑲嵌有與油通電感柱(2)同軸線的導電轉(zhuǎn)換套(5)，導電轉(zhuǎn)換套鑲嵌部分的局部裸露在凸臺外圓柱面上，通過油通電感柱2與機油停流電感柱(8)對應，機油停流電感柱(8)的彎頭指在導電轉(zhuǎn)換套壁上制有一孔口(9)，機油停流電感柱的彎頭進入該孔口，導電轉(zhuǎn)換接觸彈性片(7)遮擋在孔口上并與機油停流電感柱常接觸，該彈性片固定在導電轉(zhuǎn)換套上孔口的對應內(nèi)壁上，導電轉(zhuǎn)換套的上端鑲嵌有接觸密封圈(15)，筒狀的濾油網(wǎng)(10)套裝在不導電底座(1)的凸臺圓柱上并與導電轉(zhuǎn)換套(5)的裸露部位相接觸，杯狀的放油孔蓋(11)的中心制有一孔，兩根帶絕緣層的導線穿過該孔，放油孔蓋內(nèi)有絕緣注塑層(14)并將放油孔蓋上的孔封死與兩根導線連為一體，放油孔蓋內(nèi)裝有同心的大小兩個彈簧(12)、(13)，大小兩個彈簧的一端分別接引入導線，當放油孔蓋旋入放油孔后，大彈簧壓在不導電底座(1)下端面的機油停流電感柱(8)的下端，小彈簧壓在油通電感柱(2)的下端，連接油通電感柱(2)的導線上接指示器與電源相接，連接機油停流電感柱(8)的導線上接警示器并與電源相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機電感式機油濾清器，其特征在于所述油通電感柱(2)穿過不導電底座(1)后，在該底座的下端面制成一個與油通電感柱同心的圓片體。形如倒立的鐵釘，機油停流電感柱(8)穿過不導電底座(1)后，與不導電底座下端面上相應的導電環(huán)片連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的摩托車發(fā)動機電感式機油濾清器，其特征在于所述放油孔蓋的絕緣注塑層(14)略高于放油孔蓋(11)的螺紋部分，放油孔蓋上還制有密封槽，槽內(nèi)裝有密封圈(18)。
專利摘要摩托車發(fā)動機電感式機油濾清器，主要涉及電感顯示摩托車機油濾清器領域。為解決摩托車機油濾清器不便了解工作情況和簡便清洗而設計，其特征在于將放油孔16擴大，在機油濾清器殼體6內(nèi)裝有不導電底座1，該底座中心穿制有油通電感柱2，近邊處穿制有機油停流電感柱8，與油通電感柱同心裝有導電轉(zhuǎn)換套5，該套上制有一孔，套內(nèi)制有導電轉(zhuǎn)換接觸彈性片7遮擋在孔上并通過孔與機油停流電感柱常接觸，該套的上端裝有接觸密封圈15，筒狀濾網(wǎng)裝在該套外，底邊與套接觸，放油孔蓋11內(nèi)注塑層14與從孔蓋中引入的導線結(jié)成一體，蓋內(nèi)裝有分別連接兩根導線的大小兩個彈簧12、13，當蓋旋入孔時，大小彈簧分別壓接在機油停流電感柱8和油通電感柱2上。本濾清器適用于90、100、110型號摩托車的改制或舊車改裝。
文檔編號F01M11/03GK2591234SQ0229056
公開日2003年12月10日 申請日期2002年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月19日
發(fā)明者馬興學, 馬銳超 申請人:馬興學