專利名稱：組合活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種活塞環(huán)，具體說是涉及一種內(nèi)燃機用組合活塞環(huán)。
本實用新型的目的可通過以下措施來實現(xiàn)本實用新型的組合活塞環(huán)包括疊放在一起的上反扭曲環(huán)和下正扭曲環(huán)，且上、下兩環(huán)以其開口相錯180°的方式疊放組合在一起，所述上反扭曲環(huán)的截面為一內(nèi)、外兩邊平行，其內(nèi)邊長度大于外邊長度的梯形結(jié)構(gòu)；所述下正扭曲環(huán)的截面為一內(nèi)、外兩邊平行，其內(nèi)邊長度小于外邊長度的梯形結(jié)構(gòu)，且在其上內(nèi)側(cè)加工有環(huán)形缺口，其目的是使本實用新型中所述的下正扭曲環(huán)得到更大的扭曲量；所述上環(huán)的上平面與下環(huán)的下平面相互平行，且上、下扭曲環(huán)疊放組合后形成的截面近似矩形結(jié)構(gòu)。
本實用新型中所述的環(huán)形缺口可以是一截面近似三角形的環(huán)形倒角；也可以是截面近似矩形的環(huán)形切口；還可以是截面近似弧形結(jié)構(gòu)的環(huán)形切臺。
本實用新型的積極效果如下
因本實用新型中下正扭曲環(huán)的結(jié)構(gòu)特征所致，可使其得到更大的扭曲量，從而使得活塞環(huán)外圓工作表面與氣缸壁接觸表面積減少，進而也就減少了它們之間的摩擦功耗，加強了向下刮刷潤滑油的能力，并有利于發(fā)動機的初期磨合、減少發(fā)動機油耗(燃油、機油)、降低尾氣污染物的排放量。
圖2為本實用新型第二種實施方案的剖示圖。
圖3為本實用新型第三種實施方案的剖示圖。
如圖所示，本實用新型的組合活塞環(huán)包括疊放在一起的上反扭曲環(huán)1和下正扭曲環(huán)2，且上、下兩環(huán)以其開口相錯180°的方式疊放組合在一起，所述上反扭曲環(huán)1的截面為一內(nèi)、外兩邊平行，其內(nèi)邊長度大于外邊長度的梯形結(jié)構(gòu)；所述下正扭曲環(huán)2的截面為一內(nèi)、外兩邊平行，其內(nèi)邊長度小于外邊長度的梯形結(jié)構(gòu)，且在其上內(nèi)側(cè)加工有環(huán)形缺口3，其目的是使本實用新型中所述的下正扭曲環(huán)得到更大的扭曲量；所述上環(huán)的上平面與下環(huán)的下平面相互平行，且上、下扭曲環(huán)疊放組合后形成的截面近似矩形結(jié)構(gòu)；本實用新型中所述的環(huán)形缺口3可以是一截面近似三角形的環(huán)形倒角(如


圖1所示)；也可以是截面近似矩形的環(huán)形切口(如圖2所示)；還可以是截面近似弧形結(jié)構(gòu)的環(huán)形切臺(如圖3所示)。
權(quán)利要求1.一種組合活塞環(huán)，它包括疊放在一起的上反扭曲環(huán)(1)和下正扭曲環(huán)(2)，且上、下兩環(huán)以其開口相錯180°的方式疊放組合在一起，其特征在于a、所述上反扭曲環(huán)(1)的截面為一內(nèi)、外兩邊平行，其內(nèi)邊長度大于外邊長度的梯形結(jié)構(gòu)；b、所述下正扭曲環(huán)(2)的截面為一內(nèi)、外兩邊平行，其內(nèi)邊長度小于外邊長度的梯形結(jié)構(gòu)，且在其上內(nèi)側(cè)加工有環(huán)形缺口(3)；c、所述上環(huán)的上平面與下環(huán)的下平面相互平行，且上、下扭曲環(huán)疊放組合后形成的截面近似矩形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)求利要求1所述的組合活塞環(huán)，其特征在于所述下正扭曲環(huán)(2)的上內(nèi)側(cè)加工有環(huán)形倒角。
3.根據(jù)求利要求1所述的組合活塞環(huán)，其特征在于所述下正扭曲環(huán)(2)的上內(nèi)側(cè)加工有環(huán)形切口。
4.根據(jù)求利要求1所述的組合活塞環(huán)，其特征在于所述下正扭曲環(huán)(2)的上內(nèi)側(cè)加工有環(huán)形切臺。
專利摘要一種組合活塞環(huán)，它包括疊放在一起的上反扭曲環(huán)(1)和下正扭曲環(huán)(2)，且上、下兩環(huán)以其開口相錯180°的方式疊放組合在一起，所述上反扭曲環(huán)(1)的截面為一內(nèi)、外兩邊平行，其內(nèi)邊長度大于外邊長度的梯形結(jié)構(gòu)；所述下正扭曲環(huán)(2)的截面為一內(nèi)、外兩邊平行，其內(nèi)邊長度小于外邊長度的梯形結(jié)構(gòu)，且在其上內(nèi)側(cè)加工有環(huán)形缺口(3)；所述上環(huán)的上平面與下環(huán)的下平面相互平行，且上、下扭曲環(huán)疊放組合后形成的截面近似矩形結(jié)構(gòu)。因下正扭曲環(huán)的結(jié)構(gòu)特征所致，使其扭曲量加大，使得活塞環(huán)外圓工作表面與氣缸壁接觸表面積減少，也就減少了它們之間的摩擦功耗，加強了刮刷潤滑油能力，有利于發(fā)動機的初期磨合、減少油耗、降低尾氣污染物。
文檔編號F02F5/00GK2557708SQ0227850
公開日2003年6月25日 申請日期2002年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月24日
發(fā)明者任蘭敏, 鞠抗利 申請人:任蘭敏, 鞠抗利