專利名稱：凹凸式全封閉活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種活塞環(huán)技術(shù)。
目前內(nèi)燃機(jī)一直使用的是1860年法國人蘭諾發(fā)明的自漲式開口活塞環(huán)，142年的實(shí)踐說明，因該環(huán)開口不可避免地產(chǎn)生密封缺陷、瀉漏問題，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)的竄油竄氣，不但影響做功，還浪費(fèi)油料，帶來污染，并使內(nèi)燃機(jī)的壽命大為縮短。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種不會(huì)瀉漏的凹凸式全封閉活塞環(huán)。
本實(shí)用新型由C型主環(huán)和C形副環(huán)組成，在主環(huán)的表面設(shè)有臺(tái)階面，與主環(huán)開口相對(duì)的主環(huán)上設(shè)有兩個(gè)凹型插槽，兩個(gè)插槽分別連接在臺(tái)階面的兩個(gè)內(nèi)端，截面為矩形的副環(huán)的兩端設(shè)有與插槽配合的凸型插銷，副環(huán)開口朝向主環(huán)插槽疊合在主環(huán)的下臺(tái)階面上，副環(huán)高度與主環(huán)上下臺(tái)階面高度差相等。
由于主、副環(huán)相互疊合，將C型開口加以密封，使活塞環(huán)具有斷氣、斷油，更加密封的功能，故而，氣缸的壓力得以提高，燃燒室內(nèi)燃油充分氧化，提高內(nèi)燃機(jī)的功率，內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性更好，且節(jié)能，有效降低廢氣、煙度、顆粒排放。
為進(jìn)一步提高密封性能，本實(shí)用新型在于主環(huán)上下表面分別設(shè)有臺(tái)階面及插槽，所述副環(huán)設(shè)有兩個(gè)，分別疊合在主環(huán)的上、下表面。
為配合不同機(jī)型，便于安裝，主環(huán)上兩個(gè)插槽端部的夾角可選在30-350°間。
現(xiàn)結(jié)合附圖，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為A-A剖視圖；圖3為主環(huán)結(jié)構(gòu)圖；圖4為副環(huán)結(jié)構(gòu)圖；圖5為由一個(gè)主環(huán)和一個(gè)副環(huán)配合的A-A剖面圖；圖6為本實(shí)用新型的再一種結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型由一個(gè)主環(huán)1、兩個(gè)副環(huán)(一)、(二)2、9組成。
主環(huán)1如圖3所示，呈C形，主環(huán)1的上、下兩個(gè)表面均呈L型臺(tái)階狀，5為上面的下臺(tái)階面，6為上面的上臺(tái)階面，7為主環(huán)1下面的下臺(tái)階面，8為主環(huán)1下面的上臺(tái)階面。在相對(duì)開口的兩個(gè)臺(tái)階末端間斷呈兩側(cè)高、中間低，即為插槽4，同一面上的兩個(gè)插槽4間的夾角為30°。
上下臺(tái)階面5、6的高度差與上下臺(tái)階面7、8的高度差相等。
副環(huán)2如圖4所示，呈C型，其高度與主環(huán)1的上、下臺(tái)階面5、6相等，其寬度與下臺(tái)階面5、7的寬度相等，副環(huán)2的兩端連接插銷3，兩插銷間夾角為30°，插銷3的寬度及長(zhǎng)度與主環(huán)1的插槽4相配合。
兩個(gè)副環(huán)2、9分別疊合在主環(huán)1的上、下表面的下臺(tái)階面5、7內(nèi)，主環(huán)1與副環(huán)2、9的開口相錯(cuò)。
本實(shí)用新型也可由一個(gè)主環(huán)和一個(gè)副環(huán)配合形成，如圖5，主環(huán)1’上面設(shè)L形臺(tái)階面，下面呈平面，一個(gè)副環(huán)2配合在下臺(tái)階面5’上。
圖6所示為同一面上的主環(huán)1″插槽或同一副環(huán)2″上的插銷間夾角為350°。
權(quán)利要求1.凹凸式全封閉活塞環(huán)，其特征在于由C型主環(huán)和C形副環(huán)組成，在主環(huán)的表面設(shè)有臺(tái)階面，與主環(huán)開口相對(duì)的主環(huán)上設(shè)有兩個(gè)凹型插槽，兩個(gè)插槽分別連接在臺(tái)階面的兩個(gè)內(nèi)端，截面為矩形的副環(huán)的兩端設(shè)有與插槽配合的凸型插銷，副環(huán)開口朝向主環(huán)插槽疊合在主環(huán)的下臺(tái)階面上，副環(huán)高度與主環(huán)上下臺(tái)階面高度差相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凹凸式全封閉活塞環(huán)，其特征在于主環(huán)上下表面分別設(shè)有臺(tái)階面及插槽，所述副環(huán)設(shè)有兩個(gè)，分別疊合在主環(huán)的上、下表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述凹凸式全封閉活塞環(huán)，其特征在于主環(huán)上兩個(gè)插槽端部的夾角為30--350°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種活塞環(huán)技術(shù)，由C型主環(huán)和C形副環(huán)組成，在主環(huán)的表面設(shè)有臺(tái)階面，與主環(huán)開口相對(duì)的主環(huán)上設(shè)有兩個(gè)凹型插槽，兩個(gè)插槽分別連接在臺(tái)階面的兩個(gè)內(nèi)端，截面為矩形的副環(huán)的兩端設(shè)有與插槽配合的凸型插銷，副環(huán)開口朝向主環(huán)插槽疊合在主環(huán)的下臺(tái)階面上，副環(huán)高度與主環(huán)上下臺(tái)階面高度差相等。由于主、副環(huán)相互疊合，將C型開口加以密封，使活塞環(huán)具有斷氣、斷油，更加密封的功能，故而，氣缸的壓力得以提高，燃燒室內(nèi)燃油充分氧化，提高內(nèi)燃機(jī)的功率，內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性更好，且節(jié)能，有效降低廢氣、煙度、顆粒排放。
文檔編號(hào)F02F5/00GK2523975SQ0221912
公開日2002年12月4日 申請(qǐng)日期2002年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月28日
發(fā)明者徐婭 申請(qǐng)人:徐婭