專利名稱：柴油泵電控裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機的熄火控制裝置。
本實用新型的技術解決方案是一種柴油泵電控裝置，有一個殼體，殼體內裝電機，其與現(xiàn)有技術的不同之處是電機連接渦桿，渦桿與渦輪嚙合，一個圓柱齒輪與渦輪固連，另一圓柱齒輪與該圓柱齒輪嚙合并與齒條嚙合，和柴油泵減壓手柄相接的連接柄與齒條連接，換向板裝于蝸輪軸上，蝸輪上固定有定位銷，一個控制電路與電機連接。
連接柄是萬向緩沖節(jié)。萬向緩沖節(jié)有一個與齒條連接的球體，球體上咬合連接筒，連接筒內裝套裝有彈簧的軸?？刂齐娐钒ㄒ粋€三極管BG2，三極管BG2的基極和電阻R1連接后接正電壓信號極，在電阻R1與電源負極之間接有電阻R2，三極管BG2的集電極接電源負極，三極管BG2的發(fā)射極和電機一端連接，電機該端還連接二極管BG1后與正電壓信號極相接，電機的另一端連接微動開關K，微動開關K的常開觸點K1與電源負極連接，微動開關K的常閉觸點K2與電源正極連接。
本實用新型結構合理，采用渦輪渦桿傳動，具有可靠的自鎖能力，工作可靠，性能好。


圖1是本實用新型一個實施例的結構示圖。
圖2是
圖1實施例的控制電路圖。
具體實施方式
一種柴油泵電控裝置，有一個殼體(1)，殼體(1)內裝電機(2)，電機(2)連接渦桿(3)，渦桿(3)與渦輪(4)嚙合，圓柱齒輪(5)與渦輪(4)固連，圓柱齒輪(6)與圓柱齒輪(5)嚙合，齒條(7)與圓柱齒輪(6)嚙合，和柴油泵減壓手柄相接的萬向緩沖節(jié)與齒條(7)連接，換向板(9)裝于渦輪軸上，渦輪(4)上固定有定位銷(10)，一個控制電路與電機(2)連接。萬向緩沖節(jié)包括一個與齒條(7)連接的球體(11)，球體(11)上咬合連接筒(12)，連接筒(12)內裝套裝有彈簧(13)的軸(8)。
控制電路包括一個三極管BG2，三極管BG2的基極和電阻R1連接后接正電壓信號極，在電阻R1與電源負極之間接有電阻R2，三極管BG2的集電極接電源負極，三極管BG2的發(fā)射極和電機(2)一端連接，電機(2)該端還連接二極管BG1后與正電壓信號極相接，電機(2)的另一端連接微動開關K(14)，微動開關K(14)的常開觸點K1與電源負極連接，微動開關K的常閉觸點K2與電源正極連接。
本實用新型的工作原理是第一工作過程當A、C端接通正、負電源，B端懸空，三極管在R1、R2組成負偏壓下導通，微動開關K為動觸點，K1為常開觸點，K2為常閉觸點，正電壓通過K2、K、電機(2)、三極管到C負端，形成回路，電機(2)正轉，渦桿(3)帶動渦輪(4)，再由渦輪(4)上的圓柱齒輪(5)帶動圓柱齒輪(6)，圓柱齒輪(6)再帶動齒條(7)作縮進運動。當渦輪定位銷(10)與換向板(9)相碰，使換向板(9)再與微動開關杠桿相碰，從而使微動開關觸點K從原來的K2換向到K1，這時K2因無電流通過，電機(2)停止轉動，齒條(7)通過機械傳動全部縮進而停止，萬向緩沖節(jié)所聯(lián)接柴油泵減壓柄也正好在熄火狀態(tài)。
第二工作過程當電門鎖開啟，B端連通正電壓信號，三極管基極因得正電壓而截止，而電流通過二極管直接和電機、微動開關K1構成回路，電機(2)得電后作反向運轉，通過機械傳動后，齒條(7)作伸出運動，當渦輪(4)反向運轉，其定位銷(10)與換向板(9)相碰，使換向板(9)再與微動開關杠桿相碰，從而使微動開關觸點K從K1回到K2，這時K1因無電流通過，電機(2)停止轉動，齒條(7)通過機械傳動全部伸出而停止，萬向緩沖節(jié)所聯(lián)接油泵減壓柄也正好在供油起動狀態(tài)。
當電門鎖關閉，電路中B端懸空，將重復第一工作過程。循環(huán)上述指令，從而實現(xiàn)柴油泵快速供停油任務。
權利要求1.一種柴油泵電控裝置，有一個殼體(1)，殼體(1)內裝電機(2)，其特征是電機(2)連接渦桿(3)，渦桿(3)與渦輪(4)嚙合，圓柱齒輪(5)與渦輪(4)固連，圓柱齒輪(6)與圓柱齒輪(5)嚙合，齒條(7)與圓柱齒輪(6)嚙合，和柴油泵減壓手柄相接的連接柄與齒條(7)連接，換向板(9)裝于渦輪軸上，渦輪(4)上固定有定位銷(10)，一個控制電路與電機(2)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的柴油泵電控裝置，其特征是連接柄是萬向緩沖節(jié)。
3.根據(jù)權利要求2所述的柴油泵電控裝置，其特征是萬向緩沖節(jié)有一個與齒條(7)連接的球體(11)，球體(11)上咬合連接筒(12)，連接筒(12)內裝套裝有彈簧(13)的軸(8)。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的柴油泵電控裝置，其特征是控制電路包括一個三極管BG2，三極管BG2的基極和電阻R1連接后接正電壓信號極，在電阻R1與電源負極之間接有電阻R2，三極管BG2的集電極接電源負極，三極管BG2的發(fā)射極和電機(2)一端連接，電機(2)該端還連接二極管BG1后與正電壓信號極相接，電機(2)的另一端連接微動開關K(14)，微動開關K(14)的常開觸點K1與電源負極連接，微動開關K的常閉觸點K2與電源正極連接。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油泵電控裝置，有一個殼體，殼體內裝電機，電機連接渦桿，渦桿與渦輪嚙合，一個圓柱齒輪與渦輪固連，另一圓柱齒輪與該圓柱齒輪嚙合并與齒條嚙合，和柴油泵減壓手柄相接的連接柄與齒條連接，換向板裝于渦輪軸上，渦輪上固定有定位銷，一個控制電路與電機連接。本實用新型結構合理，采用渦輪渦桿傳動，具有可靠的自鎖能力，工作可靠，性能好。
文檔編號F02D11/10GK2526518SQ0221909
公開日2002年12月18日 申請日期2002年2月26日 優(yōu)先權日2002年2月26日
發(fā)明者薛建新 申請人:薛建新