專利名稱：一種新型主軸承蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油機，特指一種新型主軸承蓋。
目前我國單缸柴油機主軸承蓋基本已定型，臥式雙缸機與單缸機主軸承蓋結(jié)構(gòu)大致相同，一般都采取將機油從機體的油孔到主軸承蓋的油孔中進行潤滑，但是這種結(jié)構(gòu)常出現(xiàn)其中有一部分機油滲至與機體貼合的面，由于不能及時疏散和回油，積油不斷增加，出油壓力又高達450Kpa，從而導致機油滲透出來。導致其漏油的主要因素是回油不及時。
本實用新型的目的是提供能回油及時的一種新型主軸承蓋。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它的內(nèi)部設(shè)有油孔，其特征在于主軸承蓋與機體貼合面處的油孔的四周設(shè)有卸油槽。
以下結(jié)合附圖來描述本實用新型的具體結(jié)構(gòu)


圖1為本實用新型的剖視圖；圖2為
圖1的D向視圖。
本實用新型采用在油孔的四周增設(shè)卸油槽，用以蓄油并卸油，以改善回油功能，結(jié)構(gòu)簡單，能有效防止漏油現(xiàn)象。
如
圖1、2所示，該主軸承蓋1的內(nèi)部設(shè)有油孔2，在主軸承蓋1與機體貼合面4處的油孔1的四周設(shè)有卸油槽3，這樣油滲到與機體貼合的面時，先蓄積到槽內(nèi)，然后由槽內(nèi)再回流到機體內(nèi)。這樣即保證了潤滑所需要的一部分油，多余部分的機油也可以及時再回入機體內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型主軸承蓋，內(nèi)部設(shè)有油孔(2)，其特征為主軸承蓋(1)與機體貼合面(4)處的油孔(2)的四周設(shè)有卸油槽(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型的主軸承蓋,主要用作柴油機的部件,它的內(nèi)部設(shè)有潤滑油孔,在主軸承蓋與機體結(jié)合面處的油孔的四周設(shè)有卸油槽,用以蓄油并卸油,可起到回油作用,結(jié)構(gòu)簡單,并能有效地防止漏油現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號F02F7/00GK2477842SQ0121766
公開日2002年2月20日 申請日期2001年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月28日
發(fā)明者李進, 王成 申請人:揚動股份有限公司