一種新型汽車用減震器油的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型汽車用減震器油，其由下列物質(zhì)配置而成：聚甲基丙烯酸酯、聚異丁稀、炭鏈增強(qiáng)劑中的一種或多種構(gòu)成的混合物，脂肪醇聚氧乙烯醚、氯化石蠟、磷酸鹽中的一種或多種構(gòu)成的混合物，苯乙烯—順酐樹脂的脂肪醇酯、烯基丁二酰胺酸鹽、司溫、吐溫中的一種或多種構(gòu)成的混合物，二異辛基二苯胺、2，6—二叔丁基對甲酚、硫氮雜蒽中的一種或多種構(gòu)成的混合物，聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚，聚氧乙烯氧丙烯甘油，植物油，其余為基礎(chǔ)油；采用上述技術(shù)方案的減震器油，其在粘性指數(shù)等性能指標(biāo)上均有所提升，同時工作壽命也得以增強(qiáng)。
【專利說明】一種新型汽車用減震器油【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油脂，尤其是一種新型汽車用減震器油。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車已成為人們生活的一部分，而汽車的乘坐舒適感無論在旅行或工作中均備受人們關(guān)注，汽車用減震器則是影響人們的舒適感的重要部件之一。隨著技術(shù)的進(jìn)步，液壓減震器已得到廣泛的運(yùn)用。液壓減震器通過其內(nèi)部的減震器油對活塞產(chǎn)生阻尼力以實現(xiàn)減震效果，故而減震器油的性能直接影響了減震器的性能。目前減震器油存在粘性較低，阻尼小，工作壽命短等缺陷，其均會導(dǎo)致減震器的工作性能有所下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種新型汽車用減震器油，其具有優(yōu)良的性能與較長的工作壽命。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明涉及一種新型汽車用減震器油，其由下列物質(zhì)配置而成:聚甲基丙烯酸酯、聚異丁稀、炭鏈增強(qiáng)劑中的一種或多種構(gòu)成的混合物，脂肪醇聚氧乙烯醚、氯化石蠟、磷酸鹽中的一種或多種構(gòu)成的混合物，二異辛基二苯胺、2，6—二叔丁基對甲酚、硫氮雜蒽中的一種或多種構(gòu)成的混合物，聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚，聚氧乙烯氧丙烯甘油，植物油，其余為基礎(chǔ)油。
[0005]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述植物油采用茶油、山蒼子油、香菜子油中的一種或多種的組合。
[0006]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述新型汽車用減震器油由下列物質(zhì)按照重量百分比混合配置而成:聚甲基丙烯酸酯與炭鏈增強(qiáng)劑的混合物5%~8%、脂肪醇聚氧乙烯醚與磷酸鹽的混合物5%~8%、二 異辛基二苯胺與硫氮雜蒽的混合物2%~4%、聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚I %~2 %、聚氧乙烯氧丙烯甘油茶油與山蒼子油的混合物2 %~4 %，其余為基礎(chǔ)油72%~84%。
[0007]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述基礎(chǔ)油采用聚α—稀烴、烷基苯、硅油中的一種或多種的組合。
[0008]上述新型汽車用減震器油的配置方法包括如下工藝步驟:
O按照重量百分比取基礎(chǔ)油，將其通入分子篩脫蠟裝置進(jìn)行脫蠟處理，得到脫蠟
油；
2)向上述脫蠟油導(dǎo)入反應(yīng)釜，在60至80°C的環(huán)境下加熱40至60分鐘；加入重量百分比為1.5%~3%的白土，保溫攪拌15至30分鐘；
3)將聚甲基丙烯酸酯與炭鏈增強(qiáng)劑按照聚甲基丙烯酸酯60%~80%、炭鏈增強(qiáng)劑
0.5%~1.5%的重量百分比混合，余量加入步驟2)中基礎(chǔ)油，得到粘度指數(shù)改進(jìn)劑；將脂肪醇聚氧乙烯醚與磷酸鹽按照脂肪醇聚氧乙烯醚40%~60%、磷酸鹽15%~20%的重量百分比混合，余量加入步驟2)中基礎(chǔ)油，得到極壓抗磨劑；將二異辛基二苯胺與硫氮雜蒽按照二異辛基二苯胺10%~20%、硫氮雜蒽10%~20%的重量百分比進(jìn)行混合，余量加入步驟2)中的基礎(chǔ)油，得到抗氧抗腐劑；
4)將上述步驟中的粘度指數(shù)改進(jìn)劑、極壓抗磨劑、降凝劑、抗氧抗腐劑依次加入步驟2)的基礎(chǔ)油中，并在50至70°C的環(huán)境下加熱攪拌40至60分鐘；
5)向步驟4)所得物中依次加入聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚、聚氧乙烯氧丙烯甘油、植物油，在30至50°C的環(huán)境下保溫攪拌15至30分鐘；
6)待步驟5)中所得物自然冷卻，即可得減震器油成品。
[0009]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述步驟I)中脫蠟油的脫蠟油傾點(diǎn)在一 70°C以上，凝點(diǎn)在一 30°C以下。
[0010]采用上述技術(shù)方案的新型汽車用減震器油，其相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn):
1)在其組分中添加聚甲基丙烯酸酯、聚異丁稀、炭鏈增強(qiáng)劑，其可以增強(qiáng)減震油的粘度指數(shù)，從而使更為粘稠，阻尼效果有效增強(qiáng)；
2)在其組分中添加脂肪醇聚氧乙烯醚、氯化石蠟、磷酸鹽，其可以使得減震器油的耐壓耐磨性能更為優(yōu)越，適用于在減震器中的工作；
3)在其組分中添加二異辛基二苯胺與硫氮雜蒽，其均能起到抗腐蝕與抗氧化的作用，從而增加減震 器油的工作效率；
4)在其組分中采用聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚與聚氧乙烯氧丙烯甘油，前者可以防止減震器油發(fā)生乳化，后者可以消除減震器油中的氣泡，其均能有效提高減震器油的性能；
5)在其組分中添加茶油、山蒼子油等植物油，其均具有良好的殺菌作用，可以在減震器油的使用過程中避免其因細(xì)菌滋生而導(dǎo)致性能有所下降；
6)基礎(chǔ)油采用聚α—稀烴、烷基苯、硅油，其中均具有優(yōu)良的粘溫特性與優(yōu)異的低溫性能，配合使用能夠使得減震器油的性能更優(yōu)，工作溫度范圍更大。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述【具體實施方式】僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。
[0012]實施例1
一種新型汽車用減震器油，其由下列物質(zhì)按照重量百分比混合配置而成:聚甲基丙烯酸酯與炭鏈增強(qiáng)劑的混合物5%、脂肪醇聚氧乙烯醚與磷酸鹽的混合物5%、二異辛基二苯胺與硫氮雜蒽的混合物4%、聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚I %、聚氧乙烯氧丙烯甘油I %、茶油與山蒼子油的混合物2%，其余為基礎(chǔ)油82%。
[0013]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述基礎(chǔ)油采用聚α —稀烴與硅油的組合。
[0014]上述新型汽車用減震器油的配置方法包括如下工藝步驟:
O按照重量百分比取基礎(chǔ)油，將其通入分子篩脫蠟裝置進(jìn)行脫蠟處理，得到脫蠟
油；
2)向上述脫蠟油導(dǎo)入反應(yīng)釜，在60°C的環(huán)境下加熱60分鐘；加入重量百分比為
1.5%的白土，保溫攪拌15分鐘；
3)將聚甲基丙烯酸酯與炭鏈增強(qiáng)劑按照聚甲基丙烯酸酯60%、炭鏈增強(qiáng)劑1.5%的重量百分比混合，余量加入步驟2)中基礎(chǔ)油，得到粘度指數(shù)改進(jìn)劑；將脂肪醇聚氧乙烯醚與磷酸鹽按照脂肪醇聚氧乙烯醚40%、磷酸鹽20%的重量百分比混合，余量加入步驟2)中基礎(chǔ)油，得到極壓抗磨劑；將二異辛基二苯胺與硫氮雜蒽按照二異辛基二苯胺10%、硫氮雜蒽10%的重量百分比進(jìn)行混合，余量加入步驟2)中的基礎(chǔ)油，得到抗氧抗腐劑；
4)將上述步驟中的粘度指數(shù)改進(jìn)劑、極壓抗磨劑、降凝劑、抗氧抗腐劑依次加入步驟2)的基礎(chǔ)油中，并在50°C的環(huán)境下加熱攪拌60分鐘；
5)向步驟4)所得物中依次加入聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚、聚氧乙烯氧丙烯甘油、茶油與山倉子油，在30°C的環(huán)境下保溫攪拌30分鐘；
6)待步驟5)中所得物自然冷卻，即可得減震器油成品。
[0015]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述步驟I)中脫蠟油的脫蠟油傾點(diǎn)在一 70°C以上，凝點(diǎn)在一 30°C以下。
[0016]采用上述技術(shù)方案的新型汽車用減震器油，其相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn):
O在其組分中添加聚甲基丙烯酸酯、聚異丁稀、炭鏈增強(qiáng)劑，其可以增強(qiáng)減震油的粘度指數(shù)，從而使更為粘稠，阻尼效果有效增強(qiáng)；
2)在其組分中添加脂肪醇聚氧乙烯醚、氯化石蠟、磷酸鹽，其可以使得減震器油的耐壓耐磨性能更為優(yōu)越，適用于在減震器中的工作；
3)在其組分中添加二異辛基二苯胺與硫氮雜蒽，其均能起到抗腐蝕與抗氧化的作用，從而增加減震器油的工作效率；
4)在其組分中采用聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚與聚氧乙烯氧丙烯甘油，前者可以防止減震器油發(fā)生乳化，后者可以消除減震器油中的氣泡，其均能有效提高減震器油的性能；` 5)在其組分中添加茶油、山蒼子油等植物油，其均具有良好的殺菌作用，可以在減震器油的使用過程中避免其因細(xì)菌滋生而導(dǎo)致性能有所下降；
6)基礎(chǔ)油采用聚α—稀烴與硅油，其中均具有優(yōu)良的粘溫特性與優(yōu)異的低溫性能，配合使用能夠使得減震器油的性能更優(yōu)，工作溫度范圍更大；同時其揮發(fā)性較低，油脂損耗較少。
[0017]實施例2
一種新型汽車用減震器油，其由下列物質(zhì)按照重量百分比混合配置而成:聚甲基丙烯酸酯與炭鏈增強(qiáng)劑的混合物8%、脂肪醇聚氧乙烯醚與磷酸鹽的混合物8%、二異辛基二苯胺與硫氮雜蒽的混合物4%、聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚2 %、聚氧乙烯氧丙烯甘油2 %、茶油與山蒼子油的混合物4%，其余為基礎(chǔ)油72%。
[0018]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述基礎(chǔ)油采用烷基苯與硅油的組合。
[0019]上述新型汽車用減震器油的配置方法包括如下工藝步驟:
O按照重量百分比取基礎(chǔ)油，將其通入分子篩脫蠟裝置進(jìn)行脫蠟處理，得到脫蠟
油；
2)向上述脫蠟油導(dǎo)入反應(yīng)釜，在80°C的環(huán)境下加熱40分鐘；加入重量百分比為3%的白土，保溫攪拌30分鐘；
3)將聚甲基丙烯酸酯與炭鏈增強(qiáng)劑按照重量百分比混合，余量加入步驟2)中基礎(chǔ)油，得到粘度指數(shù)改進(jìn)劑；將脂肪醇聚氧乙烯醚與磷酸鹽按照重量百分比混合，余量加入步驟2)中基礎(chǔ)油，得到極壓抗磨劑；將二異辛基二苯胺與硫氮雜蒽按照重量百分比進(jìn)行混合，余量加入步驟2)中的基礎(chǔ)油，得到抗氧抗腐劑；4)將上述步驟中的粘度指數(shù)改進(jìn)劑、極壓抗磨劑、降凝劑、抗氧抗腐劑依次加入步驟
2)的基礎(chǔ)油中，并在70°C的環(huán)境下加熱攪拌40分鐘；
5)向步驟4)所得物中依次加入聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚、聚氧乙烯氧丙烯甘油、茶油、山倉子油，在50°C的環(huán)境下保溫攪拌30分鐘；
6)待步驟5)中所得物自然冷卻，即可得減震器油成品。
[0020]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述步驟I)中脫蠟油的脫蠟油傾點(diǎn)在一 70°C以上，凝點(diǎn)在一 30°C以下。
[0021]基礎(chǔ)油采用烷基苯與硅油，其中均具有優(yōu)良的粘溫特性與優(yōu)異的低溫性能，配合使用能夠使得減震器油的性能更優(yōu)，工作溫度范圍更大；同時蒸發(fā)損失小，便于存儲。
[0022]本實施例其余技術(shù)特征與優(yōu)點(diǎn)均與實施例1相同。
[0023]本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車用減震器油，其特征在于，所述新型汽車用減震器油由下列物質(zhì)配置而成:聚甲基丙烯酸酯、聚異丁稀、炭鏈增強(qiáng)劑中的一種或多種構(gòu)成的混合物，脂肪醇聚氧乙烯醚、氯化石蠟、磷酸鹽中的一種或多種構(gòu)成的混合物，二異辛基二苯胺、2，6—二叔丁基對甲酚、硫氮雜蒽中的一種或多種構(gòu)成的混合物，聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚，聚氧乙烯氧丙烯甘油，植物油，其余為基礎(chǔ)油。
2.按照權(quán)利要求1所述的新型汽車用減震器油，其特征在于，所述植物油采用茶油、山蒼子油、香菜子油中的一種或多種的組合。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的新型汽車用減震器油，其特征在于，所述新型汽車用減震器油由下列物質(zhì)按照重量百分比混合配置而成:聚甲基丙烯酸酯與炭鏈增強(qiáng)劑的混合物5%~8%、脂肪醇聚氧乙烯醚與磷酸鹽的混合物5%~8%、二異辛基二苯胺與硫氮雜蒽的混合物2 %~4 %、聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚I %~2 %、聚氧乙烯氧丙烯甘油I %~2 %、茶油與山蒼子油的混合物2 %~4 %，其余為基礎(chǔ)油72 %~84 %。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的新型汽車用減震器油，其特征在于，所述基礎(chǔ)油采用聚α —稀烴、烷基苯、硅油中的一種或多種的組合。
5.一種新型汽車用減震器油的配置方法，其特征在于，所述新型汽車用減震器油的配置方法包括如下工藝步驟: O按照重量百分比取基礎(chǔ)油，將其通入分子篩脫蠟裝置進(jìn)行脫蠟處理，得到脫蠟油； 2)向上述脫蠟油導(dǎo)入反應(yīng)釜，在60至80°C的環(huán)境下加熱40至60分鐘；加入重量百分比為1.5%~3%的白土，保溫攪拌15至30分鐘； 3)將聚甲基丙烯酸酯與炭鏈增強(qiáng)劑按照聚甲基丙烯酸酯60%~80%、炭鏈增強(qiáng)劑0.5%~1.5%的重量百分 比混合，余量加入步驟2)中基礎(chǔ)油，得到粘度指數(shù)改進(jìn)劑；將脂肪醇聚氧乙烯醚與磷酸鹽按照脂肪醇聚氧乙烯醚40%~60%、磷酸鹽15%~20%的重量百分比混合，余量加入步驟2)中基礎(chǔ)油，得到極壓抗磨劑；將二異辛基二苯胺與硫氮雜蒽按照二異辛基二苯胺10%~20%、硫氮雜蒽10%~20%的重量百分比進(jìn)行混合，余量加入步驟2)中的基礎(chǔ)油，得到抗氧抗腐劑； 4)將上述步驟中的粘度指數(shù)改進(jìn)劑、極壓抗磨劑、抗氧抗腐劑依次加入步驟2)的基礎(chǔ)油中，并在50至70°C的環(huán)境下加熱攪拌40至60分鐘； 5)向步驟4)所得物中依次加入聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚、聚氧乙烯氧丙烯甘油、植物油，在30至50°C的環(huán)境下保溫攪拌15至30分鐘； 6)待步驟5)中所得物自然冷卻，即可得減震器油成品。
6.按照權(quán)利要求5所述的新型汽車用減震器油的配置方法，其特征在于，所述步驟I)中脫蠟油的脫蠟油傾點(diǎn)在一 70°C以上，凝點(diǎn)在一 30°C以下。
【文檔編號】C10M169/04GK103740446SQ201310679436
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月15日
【發(fā)明者】勵明夫 申請人:寧波南方減震器制造有限公司