專利名稱：煤氣行程交換機行程監(jiān)測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種焦?fàn)t交換機工作時液壓油缸的定位監(jiān)測裝
置，尤其是一種煤氣行程交換機行程監(jiān)測裝置，屬于監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
煤氣交換機是焦?fàn)t熱工系統(tǒng)中的核心設(shè)備，主要用于實現(xiàn)焦?fàn)t加
熱時的煤氣、空氣、廢氣的交換。其交換過程為煤氣關(guān)閉—廢氣 交換—開煤氣啟。交換機工作時最主要的要求是行程準(zhǔn)確，動作分明， 工作有力；而最大的隱患是交換順序錯亂。
據(jù)申請人了解，目前焦化行業(yè)煤氣行程交換機的行程普遍釆取電
氣限位、磁性接近開關(guān)控制，在操作室掛配重塊間接了解交換機的工
作行程。該方法雖然在一定程度上解決了煤氣行程交換機連續(xù)性的行
程指示問題，但是配重塊用鋼絲繩連接，通過改向繩輪傳到交換機操
作室時無法直接觀察到，且無法用行程數(shù)據(jù)顯示。 一旦出現(xiàn)鋼絲繩卡
阻則無法判斷交換機工作是否正常，結(jié)果有可能導(dǎo)致誤操作，影響到
焦?fàn)t的安全工作。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，提出一 種可以準(zhǔn)確顯示行程數(shù)的煤氣行程交換機行程監(jiān)測裝置，從而為保證 焦?fàn)t的安全操作創(chuàng)造條件。
為了達到以上目的，本實用新型的煤氣行程交換機行程監(jiān)測裝置 包括安置在底板上的液壓油缸；還包括固定安置在底板上的導(dǎo)向座；
所述導(dǎo)向座上制有與液壓油缸活塞桿平行的導(dǎo)向槽；所述導(dǎo)向槽與防 扭導(dǎo)向管的一端構(gòu)成移動副；所述防扭導(dǎo)向管的另 一端與活塞桿的中 部固定連接；所述防扭導(dǎo)向管的中部固定鏈條的一端；所述鏈條與支 撐在底板上的鏈輪嚙合，且另一端與配重塊連接；所述鏈輪的輪軸與 旋轉(zhuǎn)編碼器聯(lián)接。
當(dāng)液壓油缸中的活塞運動時，將通過防扭導(dǎo)向管牽引鏈條，帶動 鏈輪旋轉(zhuǎn)，進而反映到旋轉(zhuǎn)編碼器輸出的數(shù)碼信號中。這樣可以完全 取代現(xiàn)有的接近開關(guān)或者P艮位開關(guān)，實現(xiàn)對交換機的交換過程進行高 精度的控制，實現(xiàn)液壓油缸活塞的準(zhǔn)確定位。以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為
圖1的俯視圖。
圖中1 —液壓油缸，2-導(dǎo)向座，3-導(dǎo)向體，4 —鏈專侖，5-鏈條， 6-配重塊，7-底板，8-軟聯(lián)結(jié)器，9-編碼器及信號線，10-配重導(dǎo) 向管，11-防扭導(dǎo)向管，12-活塞桿。
具體實施方式
實施例一
本實施例的煤氣行程交換機行程監(jiān)測裝置如
圖1和圖2所示，液 壓油缸1安置在底板7上，該底板上還安置固定的導(dǎo)向座2。導(dǎo)向座 2上制有導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽的對稱中心與液壓油缸活塞桿12的中心 平行，且處于同一水平面內(nèi)。防扭導(dǎo)向管11的一端插在導(dǎo)向槽內(nèi)， 構(gòu)成移動副。防扭導(dǎo)向管11的另一端與活塞桿12的中部銷接固定。 防扭導(dǎo)向管11的中部固定鏈條5的一端，該鏈條與通過支架支撐在 底板7上的鏈輪4喑合，另一端與配重塊6連接，該配重塊與垂直固 定在底^1一側(cè)的配重導(dǎo)向管IO構(gòu)成移動副。
鏈輪4的輪軸通過軟聯(lián)結(jié)器8與旋轉(zhuǎn)編碼器9聯(lián)接，該編碼器的 信號線接至控制PLC系統(tǒng)。
這樣，當(dāng)液壓油缸工作時，將通過活塞桿、防扭導(dǎo)向管、鏈條帶 動鏈輪轉(zhuǎn)動，從而將活塞桿的直線工作行程轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)動角度的變化。 由于鏈輪的轉(zhuǎn)動通過軟聯(lián)結(jié)器連接到編碼器，因此活塞桿的位移將最 終轉(zhuǎn)變?yōu)榫幋a器的相應(yīng)信號輸出，經(jīng)過信號線連續(xù)不斷的傳送至PLC 系統(tǒng)，從而準(zhǔn)確推算出油缸工作行程，并在計算機畫面上反映出直觀 的行程數(shù)據(jù)量。
本實施例的有益效果是(1)解決了目前焦?fàn)t交換機工作時液壓
油缸無法準(zhǔn)確定位的技術(shù)問題；(2)在計算機控制畫面中，油缸工作
行程用條狀圖的形式以及數(shù)值直接顯示，使得交換機操作人員及時了
解交換機的工作狀態(tài)信息，采取必要的千預(yù)措施，保障煤氣交換機的
工作安全；(3)交換機行程可以在計算機里保存下來，并做成趨勢圖
顯示，為以后的故障分析提供重要的依據(jù)和幫助。
除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等 同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權(quán)利要求1、一種煤氣行程交換機行程監(jiān)測裝置，包括安置在底板上的液壓油缸；其特征在于:還包括固定安置在底板上的導(dǎo)向座；所述導(dǎo)向座上制有與液壓油缸活塞桿平行的導(dǎo)向槽；所述導(dǎo)向槽與防扭導(dǎo)向管的一端構(gòu)成移動副；所述防扭導(dǎo)向管的另一端與活塞桿的中部固定連接；所述防扭導(dǎo)向管的中部固定鏈條的一端；所述鏈條與支撐在底板上的鏈輪嚙合，且另一端與配重塊連接；所述鏈輪的輪軸與旋轉(zhuǎn)編碼器聯(lián)接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述煤氣行程交換機行程監(jiān)測裝置，其特征 在于所述導(dǎo)向槽的對稱中心與液壓油缸活塞桿的中心處于同一水平 面內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述煤氣行程交換機行程監(jiān)測裝置，其特征 在于所述配重塊與垂直固定在底板一側(cè)的配重導(dǎo)向管構(gòu)成移動副。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述煤氣行程交換機行程監(jiān)測裝置，其特征 在于所述鏈輪的輪軸通過軟聯(lián)結(jié)器與旋轉(zhuǎn)編碼器聯(lián)接。
專利摘要本實用新型涉及一種煤氣行程交換機行程監(jiān)測裝置，屬于監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括安置在底板上的液壓油缸；還包括固定安置在底板上的導(dǎo)向座；所述導(dǎo)向座上制有與液壓油缸活塞桿平行的導(dǎo)向槽；所述導(dǎo)向槽與防扭導(dǎo)向管的一端構(gòu)成移動副；所述防扭導(dǎo)向管的另一端與活塞桿的中部固定連接；所述防扭導(dǎo)向管的中部固定鏈條的一端；所述鏈條與支撐在底板上的鏈輪嚙合，且另一端與配重塊連接；所述鏈輪的輪軸與旋轉(zhuǎn)編碼器聯(lián)接。當(dāng)液壓油缸中的活塞運動時，將通過防扭導(dǎo)向管牽引鏈條，帶動鏈輪旋轉(zhuǎn)，進而反映到旋轉(zhuǎn)編碼器輸出的數(shù)碼信號中。這樣可以完全取代現(xiàn)有的接近開關(guān)或者限位開關(guān)，實現(xiàn)對交換機的交換過程進行高精度的控制，實現(xiàn)液壓油缸活塞的準(zhǔn)確定位。
文檔編號C10B41/00GK201201936SQ20082003387
公開日2009年3月4日 申請日期2008年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月8日
發(fā)明者吳建明, 孫圣明, 孫建福, 柯傳義 申請人:上海梅山鋼鐵股份有限公司