本發(fā)明涉及涂料設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及到一種自動化涂覆機。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的涂覆工作基本上都采用人工進(jìn)行淋涂，這在很大程度上降低了生產(chǎn)效率，而且大多采用涂料進(jìn)行涂覆，這在很大程度上會出現(xiàn)操作工人不適的情況發(fā)生。

而現(xiàn)有市面上也出現(xiàn)有相關(guān)的一些涂覆設(shè)備，這些設(shè)備大部分都是結(jié)構(gòu)過于簡單，因為其涂覆效果不佳，涂覆效率低的缺陷已經(jīng)逐漸被市場所淘汰，傳統(tǒng)的涂覆設(shè)備操作十分復(fù)雜。

因此，我們有必要對這樣一種結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，以克服上述缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種自動化涂覆機。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種自動化涂覆機，包括主機架、設(shè)置于所述主機架外端的保護(hù)罩、設(shè)置于所述主機架上表面的工作平臺、設(shè)置于所述工作平臺上端的移動平臺以及設(shè)置于所述移動平臺上端的載物架，所述全自動淋涂設(shè)備還包括垂直固定于所述主機架上表面的支撐桿，所述支撐桿為四根，四根支撐桿分別位于所述工作平臺的四周，所述支撐桿頂部焊接有圓座，所述圓座處具有一圓管孔，位于一側(cè)的兩根支撐桿之間連接有圓管，所述圓管外部還套設(shè)有軸套，所述軸套頂部連接有主支架，兩根主支架上端連接有支撐板，所述主支架與所述支撐板呈垂直結(jié)構(gòu)連接，所述保護(hù)罩內(nèi)側(cè)后端還固定有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸活塞桿末端與所述主支架連接，所述伸縮氣缸用于推動主支架進(jìn)行前后方向的移動；

所述支撐板前表面開具有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)嵌設(shè)有滑動塊，所述滑動塊表面開具有若干第一螺紋通孔，移動板處對應(yīng)第一螺紋通孔處開具有第二螺紋通孔，所述移動板與所述支撐板前表面通過第一螺釘緊密連接，所述支撐板上表面開具有第二凹槽，所述第二凹槽底部呈齒狀結(jié)構(gòu)，所述移動板背部上端還通過電機架固定有第一驅(qū)動電機，所述第一驅(qū)動電機輸出軸端連接有齒輪，所述齒輪與所述第二凹槽底部嚙合，所述移動板前表面還固定有涂覆組件；

所述載物架包括主基座以及垂直焊接于所述主基座兩端的第一主支板和第二主支板，所述主基座上表面還開具有一條第一滑槽；

所述第一主支板和第二主支板表面均開具有一第三螺紋通孔，所述第一滑槽處還設(shè)有兩個夾緊塊，所述夾緊塊底部凸出有滑行塊，所述滑行塊呈方形結(jié)構(gòu)，所述滑行塊嵌設(shè)于所述第二滑槽內(nèi)并令夾緊塊于所述主基座處進(jìn)行左右方向的移動，兩個夾緊塊分別為第一夾緊塊和第二夾緊塊，所述第一夾緊塊位于所述第二夾緊塊左側(cè)；

所述第一夾緊塊左側(cè)表面開具有第一凹座，所述第一凹座內(nèi)壁呈螺紋狀結(jié)構(gòu)，第二絲杠穿過第一主支板處的第三螺紋通孔并與第一凹座旋接，所述第二夾緊塊右側(cè)表面開具有第二凹座，所述第二凹座內(nèi)壁也呈螺紋狀結(jié)構(gòu)，第三絲杠穿過第二主支板處的第三螺紋通孔并與第二凹座旋接，所述第二絲杠外端套設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)座，所述第一旋轉(zhuǎn)座處還插接有轉(zhuǎn)桿，所述第三絲杠外端還套設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)座，所述第二旋轉(zhuǎn)座處也插接有轉(zhuǎn)桿；

所述涂覆組件包括一升降氣缸，所述升降氣缸處還固定有四個l形緊固片，所述l形緊固片通過螺栓緊固于所述移動板表面，所述l形緊固片也通過螺栓緊固于升降氣缸側(cè)面，所述移動板下表面還具有兩個圓形孔，所述圓形孔內(nèi)插接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿前端垂直連接有升降板，所述升降氣缸活塞桿末端與所述升降板緊密連接，所述升降板下表面固定有涂料桶，所述涂料桶底端具有出料口，所述出料口底部連接有出料管，所述出料管末端固定有刷頭固定桿，所述刷頭固定桿內(nèi)部呈中空結(jié)構(gòu)，所述刷頭固定桿下端設(shè)置有毛刷，所述出料管中間部位具有一電磁閥。

進(jìn)一步的，所述移動平臺包括兩條平行固定于所述工作平臺上表面的第一滑軌，所述工作平臺表面還分別固定有第一絲杠固定座和第二絲杠固定座，所述第一絲杠固定座位于所述第一滑軌左側(cè)，所述第二絲杠固定座位于所述第一滑軌右側(cè)，所述第一滑軌處還連接有第一滑塊，所述第一滑塊上端通過螺栓緊固有第一滑動板；

所述第一滑動板下表面中間部位還固定有第一絲杠滑座，第一絲杠分別與所述第一絲杠固定座、第一絲杠滑座和第二絲杠固定座連接，所述第一絲杠還延伸至所述第二絲杠固定座右側(cè)，所述第二絲杠固定座右側(cè)還設(shè)有第二驅(qū)動電機，所述第二驅(qū)動電機也固定于所述工作平臺上表面，所述第二驅(qū)動電機輸出軸端通過第一聯(lián)軸器與所述第一絲杠連接，所述第一滑動板上表面還固定有載物架。

進(jìn)一步的，所述主基座表面左右兩側(cè)均具有第六螺紋通孔，所述主基座通過螺釘緊固于所述第一滑動板表面。

進(jìn)一步的，所述刷頭固定桿與所述出料管管徑相同。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：

該種自動化涂覆機采用人工上料的方式，通過載物架處的旋轉(zhuǎn)座、絲杠和夾緊塊將物料進(jìn)行夾緊，這在很大程度上可以避免在涂覆過程中物料掉落的情況發(fā)生。

該種自動化涂覆機結(jié)構(gòu)巧妙，便于操作，實現(xiàn)了多軸操作，而且出料管處設(shè)有的電磁閥可以有效地避免涂料的浪費，涂覆效率高，涂覆效果好，有利于提高生產(chǎn)效率和提高產(chǎn)能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提出的一種自動化涂覆機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是移動平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是載物架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是涂覆組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

其中：1-主機架；2-保護(hù)罩；3-工作平臺；4-移動平臺；5-載物架；6-支撐桿；7-涂覆組件；41-第一滑軌；42-第一絲杠固定座；43-第二絲杠固定座；44-第一滑動板；45-第一絲杠；46-第二驅(qū)動電機；47-第一聯(lián)軸器；51-主基座；52-第一主支板；53-第二主支板；54-夾緊塊；55-第二絲杠；56-第三絲杠；57-第一旋轉(zhuǎn)座；58-轉(zhuǎn)桿；61-圓座；62-圓管；63-主支架；64-支撐板；65-移動板；71-升降氣缸；72-l形緊固片；73-導(dǎo)桿；74-升降板；75-涂料桶；76-刷頭固定桿；77-毛刷。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1至圖4所示，本發(fā)明提出的一種自動化涂覆機，包括主機架1、設(shè)置于所述主機架1外端的保護(hù)罩2、設(shè)置于所述主機架1上表面的工作平臺3、設(shè)置于所述工作平臺3上端的移動平臺4以及設(shè)置于所述移動平臺4上端的載物架5，所述全自動淋涂設(shè)備還包括垂直固定于所述主機架1上表面的支撐桿6，所述支撐桿6為四根，四根支撐桿6分別位于所述工作平臺3的四周，所述支撐桿6頂部焊接有圓座61，所述圓座61處具有一圓管孔，位于一側(cè)的兩根支撐桿6之間連接有圓管62，所述圓管62外部還套設(shè)有軸套，所述軸套頂部連接有主支架63，兩根主支架63上端連接有支撐板64，所述主支架63與所述支撐板64呈垂直結(jié)構(gòu)連接，所述保護(hù)罩2內(nèi)側(cè)后端還固定有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸活塞桿末端與所述主支架63連接，所述伸縮氣缸用于推動主支架63進(jìn)行前后方向的移動；

所述支撐板64前表面開具有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)嵌設(shè)有滑動塊，所述滑動塊表面開具有若干第一螺紋通孔，移動板65處對應(yīng)第一螺紋通孔處開具有第二螺紋通孔，所述移動板65與所述支撐板64前表面通過第一螺釘緊密連接，所述支撐板64上表面開具有第二凹槽，所述第二凹槽底部呈齒狀結(jié)構(gòu)，所述移動板65背部上端還通過電機架固定有第一驅(qū)動電機，所述第一驅(qū)動電機輸出軸端連接有齒輪，所述齒輪與所述第二凹槽底部嚙合，所述移動板65前表面還固定有涂覆組件7；

所述載物架5包括主基座51以及垂直焊接于所述主基座51兩端的第一主支板52和第二主支板53，所述主基座51上表面還開具有一條第一滑槽；

所述第一主支板52和第二主支板53表面均開具有一第三螺紋通孔，所述第一滑槽處還設(shè)有兩個夾緊塊54，所述夾緊塊54底部凸出有滑行塊，所述滑行塊呈方形結(jié)構(gòu)，所述滑行塊嵌設(shè)于所述第二滑槽內(nèi)并令夾緊塊54于所述主基座51處進(jìn)行左右方向的移動，兩個夾緊塊54分別為第一夾緊塊和第二夾緊塊，所述第一夾緊塊位于所述第二夾緊塊左側(cè)；

所述第一夾緊塊左側(cè)表面開具有第一凹座，所述第一凹座內(nèi)壁呈螺紋狀結(jié)構(gòu)，第二絲杠55穿過第一主支板52處的第三螺紋通孔并與第一凹座旋接，所述第二夾緊塊右側(cè)表面開具有第二凹座，所述第二凹座內(nèi)壁也呈螺紋狀結(jié)構(gòu)，第三絲杠56穿過第二主支板53處的第三螺紋通孔并與第二凹座旋接，所述第二絲杠55外端套設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)座57，所述第一旋轉(zhuǎn)座57處還插接有轉(zhuǎn)桿58，所述第三絲杠56外端還套設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)座，所述第二旋轉(zhuǎn)座處也插接有轉(zhuǎn)桿58；

所述涂覆組件7包括一升降氣缸71，所述升降氣缸71處還固定有四個l形緊固片72，所述l形緊固片72通過螺栓緊固于所述移動板65表面，所述l形緊固片72也通過螺栓緊固于升降氣缸71側(cè)面，所述移動板65下表面還具有兩個圓形孔，所述圓形孔內(nèi)插接有導(dǎo)桿73，所述導(dǎo)桿73前端垂直連接有升降板74，所述升降氣缸71活塞桿末端與所述升降板74緊密連接，所述升降板74下表面固定有涂料桶75，所述涂料桶75底端具有出料口，所述出料口底部連接有出料管，所述出料管末端固定有刷頭固定桿76，所述刷頭固定桿76內(nèi)部呈中空結(jié)構(gòu)，所述刷頭固定桿76下端設(shè)置有毛刷77，所述出料管中間部位具有一電磁閥。

進(jìn)一步的，所述移動平臺4包括兩條平行固定于所述工作平臺3上表面的第一滑軌41，所述工作平臺3表面還分別固定有第一絲杠固定座42和第二絲杠固定座43，所述第一絲杠固定座42位于所述第一滑軌41左側(cè)，所述第二絲杠固定座43位于所述第一滑軌41右側(cè)，所述第一滑軌41處還連接有第一滑塊，所述第一滑塊上端通過螺栓緊固有第一滑動板44；

所述第一滑動板44下表面中間部位還固定有第一絲杠滑座，第一絲杠45分別與所述第一絲杠固定座42、第一絲杠滑座和第二絲杠固定座43連接，所述第一絲杠45還延伸至所述第二絲杠固定座43右側(cè)，所述第二絲杠固定座43右側(cè)還設(shè)有第二驅(qū)動電機46，所述第二驅(qū)動電機46也固定于所述工作平臺3上表面，所述第二驅(qū)動電機46輸出軸端通過第一聯(lián)軸器47與所述第一絲杠45連接，所述第一滑動板44上表面還固定有載物架5。

進(jìn)一步的，所述主基座51表面左右兩側(cè)均具有第六螺紋通孔，所述主基座51通過螺釘緊固于所述第一滑動板44表面。

進(jìn)一步的，所述刷頭固定桿76與所述出料管管徑相同。

該種自動化涂覆機采用人工上料的方式，通過載物架處的旋轉(zhuǎn)座、絲杠和夾緊塊將物料進(jìn)行夾緊，這在很大程度上可以避免在涂覆過程中物料掉落的情況發(fā)生。

該種自動化涂覆機結(jié)構(gòu)巧妙，便于操作，實現(xiàn)了多軸操作，而且出料管處設(shè)有的電磁閥可以有效地避免涂料的浪費，涂覆效率高，涂覆效果好，有利于提高生產(chǎn)效率和提高產(chǎn)能。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。