本發(fā)明屬于環(huán)境監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種移動式揚塵處理裝置。

背景技術(shù)：

揚塵作為大氣污染的主要來源之一，近年來逐漸引起公眾的重視。但揚塵與其他大氣污染一樣，受溫度、風(fēng)速風(fēng)向等環(huán)境因素的影響很大，具有很強的擴散性，變化趨勢的可預(yù)測性差；且揚塵污染源排放具有突發(fā)性和不可預(yù)測性等特點，監(jiān)測、監(jiān)測上存在一定的技術(shù)難題，從而影響了治理方法和政策的制定和推動，給我國的揚塵治理提出了挑戰(zhàn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有快速處理揚塵功能的移動式揚塵處理裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種移動式揚塵處理裝置，包括車體、車體背部設(shè)置的水箱、設(shè)備箱、吸塵裝置、高壓霧炮和噴淋器，高壓霧炮和噴淋器均與水箱相連，所述的吸塵裝置包括依次通過軟管相連接的袋式除塵器、抽風(fēng)機和進風(fēng)格柵，袋式除塵器、抽風(fēng)機設(shè)置在設(shè)備箱中，所述的高壓霧炮設(shè)置在水箱頂部，所述的噴淋器包括設(shè)置車體兩側(cè)的噴淋管及噴淋管上的電控閥。

所述的水箱設(shè)置在車體背部，所述的設(shè)備箱設(shè)置在水箱及車體的車頭之間，所述的設(shè)備箱中還設(shè)有發(fā)電機、電控柜，所述的電控柜分別與抽風(fēng)機、發(fā)電機及電控閥相連。

所述的進風(fēng)格柵設(shè)置在車體的車頭上。

所述電控柜還通過通信模塊與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺連接。

所述通信模塊為GPRS通信單元、或ZigBee無線通信單元、或3G/4G網(wǎng)絡(luò)模塊。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點和有益效果：

通過遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺控制，可以實現(xiàn)快速到底揚塵現(xiàn)場，快速降塵處理，具有高機動性和快速反應(yīng)能力；設(shè)備功能多樣，具有霧炮、噴淋器及吸塵裝置，不但能對空氣降塵，還能對地面的塵土進行噴淋，預(yù)防揚塵的產(chǎn)生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、車體，2、水箱，3、設(shè)備箱，4、霧炮，5、噴淋器，6、進風(fēng)格柵，7、電控柜，8、抽風(fēng)機，9、袋式除塵器，10、發(fā)電機。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提供的具體實施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

如圖1、2所示的一種移動式揚塵處理裝置，包括車體1、車體背部設(shè)置的水箱2、設(shè)備箱3、吸塵裝置、高壓霧炮4和噴淋器5，高壓霧炮4和噴淋器5均與水箱2相連，所述的吸塵裝置包括依次通過軟管相連接的袋式除塵器9、抽風(fēng)機8和進風(fēng)格柵6，袋式除塵器、抽風(fēng)機設(shè)置在設(shè)備箱3中，所述的高壓霧炮4設(shè)置在水箱2頂部，所述的噴淋器5包括設(shè)置車體兩側(cè)的噴淋管及噴淋管上的電控閥。

所述的水箱2設(shè)置在車體1背部，所述的設(shè)備箱3設(shè)置在水箱2及車體1的車頭之間，所述的設(shè)備箱3中還設(shè)有發(fā)電機10、電控柜7，所述的電控柜分別與抽風(fēng)機8、發(fā)電機10及電控閥相連。所述的電控柜和發(fā)電機分別設(shè)置在設(shè)備箱的左右兩側(cè)。

所述的進風(fēng)格柵6設(shè)置在車體1的車頭上。

所述電控柜7還通過通信模塊與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺連接。

所述通信模塊為GPRS通信單元、或ZigBee無線通信單元、或3G/4G網(wǎng)絡(luò)模塊。

以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。