專利名稱：液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種澄清槽用的重力沉降分離濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
濃密機(jī)是應(yīng)用于多種行業(yè)實(shí)現(xiàn)均相液固相混合物進(jìn)行重力求沉降分離的主要設(shè)備，是一種體積大、動(dòng)力小、低轉(zhuǎn)速、大扭矩的一種生產(chǎn)設(shè)備，多為長(zhǎng)期不間斷運(yùn)行，對(duì)設(shè)備安全運(yùn)行要求高，驅(qū)動(dòng)裝置是濃密機(jī)的主要構(gòu)成部分。原有濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置大多為使用一減速機(jī)帶動(dòng)一大蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)路線電動(dòng)機(jī)一減速機(jī)一鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)一蝸輪蝸桿減速機(jī)一蝸輪帶動(dòng)輸出軸輸出扭矩，因蝸輪蝸桿減速機(jī)本身就有效率低、發(fā)熱量聞等缺點(diǎn)， 整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置總傳動(dòng)效率約50 60%，在大功率時(shí)浪費(fèi)的無(wú)用功更多，運(yùn)營(yíng)成本偏高。由于濃密機(jī)需要輸入功率較小，輸出扭矩大。除傳動(dòng)功率外，低速、重載的特性是不可忽略的問(wèn)題，但目前國(guó)內(nèi)在濃密機(jī)上大多數(shù)都是使用擺線針輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)，其在低速、重載的特性有其劣勢(shì)。隨著驅(qū)動(dòng)的濃密機(jī)規(guī)格及沉降介質(zhì)的不同，會(huì)有需要更大扭矩的輸出；并且濃密機(jī)使用的動(dòng)力源為異步電動(dòng)機(jī)，中間傳動(dòng)的生產(chǎn)過(guò)程中差異，加之蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)時(shí)自鎖、輸入輸出無(wú)法可逆，如果要使用多個(gè)減速機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)一個(gè)蝸桿減速機(jī)時(shí)，會(huì)因同步問(wèn)題而無(wú)法正常運(yùn)行，甚至?xí)袚p壞蝸桿減速機(jī)的危險(xiǎn)。當(dāng)需要輸出較大扭矩時(shí)，末級(jí)蝸輪蝸桿減速機(jī)規(guī)格型號(hào)相應(yīng)增大，其結(jié)果是整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置體積龐大、重量過(guò)大，直接帶來(lái)的后果是支承驅(qū)動(dòng)裝置的橋式支架設(shè)計(jì)要求高、耗材多、成本高；使用維護(hù)中，蝸輪將來(lái)磨損后修復(fù)困難，更換成本較高。本公司2007年授權(quán)的中國(guó)專利200620124910. I公開(kāi)了一種濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，由動(dòng)力源、減速機(jī)、傳動(dòng)裝置、輸出軸等構(gòu)成傳動(dòng)單元，所述的濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置由二個(gè)以上的傳動(dòng)單元的輸出軸上設(shè)置的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒輪嚙合，所述的回轉(zhuǎn)支承大齒輪與連接板相固接，所述的連接板上連接有總輸出軸。該濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，扭矩大，傳遞可靠，效率大，維修方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其具有過(guò)載保護(hù)功能，工作穩(wěn)定、可靠，適用范圍廣，能夠很方便的實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速，瞬間停車(chē)、卸荷、提耙等功能。本發(fā)明采取的技術(shù)方案是液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)裝置，所述的傳動(dòng)裝置由動(dòng)力源、減速機(jī)、輸出軸構(gòu)成，所述的動(dòng)力源與減速機(jī)相連接，它還設(shè)置有液壓提升裝置，所述的液壓提升裝置由液壓油缸和導(dǎo)向軸構(gòu)成，所述的液壓油缸和導(dǎo)向軸通過(guò)活塞桿相連接，所述的液壓油缸設(shè)置在連接板的上，所述的導(dǎo)向軸設(shè)置在連接板的下方。所述的傳動(dòng)裝置的輸出軸與減速機(jī)以花鍵或聯(lián)軸器聯(lián)接。所述的減速機(jī)為擺線或行星齒輪減速機(jī)。所述的動(dòng)力源為液壓馬達(dá)，所述的液壓馬達(dá)為2-4個(gè)。所述的液壓馬達(dá)的工作油路中裝設(shè)置有壓力傳感器。所述的液壓油缸安裝座上設(shè)置有上下限位的行程開(kāi)關(guān)。
本發(fā)明由液壓驅(qū)動(dòng)，液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的液壓馬達(dá)和液壓提升裝置外連液壓泵站、電氣控制系統(tǒng)。液壓泵站中裝有電機(jī)、液壓泵、油箱、壓力傳感器及各種控制閥等，與液壓馬達(dá)、液壓油缸之間使用高壓油管連接，為液壓馬達(dá)、液壓油缸提供動(dòng)力。液壓驅(qū)動(dòng)裝置由I 4個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，各液壓馬達(dá)帶動(dòng)行星齒輪減速機(jī)，經(jīng)減速機(jī)減速后，再將動(dòng)力傳遞給小齒輪，小齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承上的大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)將大齒輪和導(dǎo)向軸連接在一起的連接板，使導(dǎo)向軸隨大齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向軸將扭矩傳給耙機(jī)主軸。連接板與導(dǎo)向軸之間使用平鍵或者花鍵導(dǎo)向和傳遞扭矩。耙機(jī)是吊掛在驅(qū)動(dòng)裝置上述的導(dǎo)向軸上，通過(guò)提升導(dǎo)向軸可以實(shí)現(xiàn)提耙功能?；剞D(zhuǎn)支承可以有效承受軸向力和徑向力、傾覆力矩，可靠耐用。液壓提升裝置是由液壓油缸提升帶動(dòng)前面描述的導(dǎo)向軸，最終使得濃密機(jī)工作耙機(jī)實(shí)現(xiàn)提升下降。液壓油缸安裝座上裝有上下限位的行程開(kāi)關(guān)。如果油缸到到上、下限位時(shí)，將會(huì)及時(shí)關(guān)閉油缸工作信號(hào)，以保護(hù)設(shè)備。此種驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)了工作機(jī)邊旋轉(zhuǎn)的同時(shí)可以邊提升下降功能?？梢詰?yīng)用于濃密機(jī)工況使用。 本發(fā)明采用電液聯(lián)合控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)與提升共用一套組合式液壓泵站。液壓泵站中裝有電機(jī)、液壓泵、油箱、壓力傳感器及各種控制閥等，與液壓馬達(dá)、液壓油缸之間使用高壓油管連接，為液壓馬達(dá)、液壓油缸提供動(dòng)力。壓力傳感器裝在液壓馬達(dá)的工作油路中，能實(shí)時(shí)測(cè)得液壓馬達(dá)的輸出扭矩，壓力傳感器輸出信號(hào)至電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)經(jīng)過(guò)處理，從而實(shí)現(xiàn)測(cè)扭矩和自動(dòng)化運(yùn)行。與現(xiàn)有濃密機(jī)比較，本發(fā)明的有益效果
I)液壓馬達(dá)具有過(guò)載保護(hù)功能，可以保護(hù)自己不受損壞。2)液壓馬達(dá)可以很方便的實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速，瞬間停車(chē)、卸荷、提耙等功能。3)驅(qū)動(dòng)和耙臂提升裝置共用一個(gè)組合式液壓泵站，各泵、閥、儀表均受到油箱體的良好保護(hù)。4)采用先進(jìn)可靠的電液聯(lián)合控制系統(tǒng)，用液壓系統(tǒng)壓力作為控制信號(hào)，可根據(jù)耙臂受到的阻力大小自動(dòng)提耙，信號(hào)檢測(cè)全面、準(zhǔn)確，動(dòng)作安全可靠，不會(huì)出現(xiàn)壓耙現(xiàn)象。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中序號(hào)1、液壓馬達(dá)，2、減速機(jī)，3、小齒輪，4、輸出軸，5、回轉(zhuǎn)支承，6、活塞桿，7、連接板，8、導(dǎo)向軸，9、行程開(kāi)關(guān)，10、液壓油缸，11、大齒輪。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。一種液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)裝置和液壓提升裝置，所述的傳動(dòng)裝置為兩套，所述的每套傳動(dòng)裝置由液壓馬達(dá)I、行星齒輪減速機(jī)2、輸出軸4構(gòu)成，所述的液壓馬達(dá)與行星齒輪減速機(jī)2相連接，所述的傳動(dòng)裝置的輸出軸4與行星齒輪減速機(jī)2以花鍵，所述的液壓馬達(dá)I的工作油路中裝設(shè)置有壓力傳感器；所述的液壓提升裝置由液壓油缸10和導(dǎo)向軸8構(gòu)成，所述的液壓油缸10和導(dǎo)向軸8通過(guò)活塞桿6相連接，所述的液壓油缸10設(shè)置在連接板7的上，所述的導(dǎo)向軸8設(shè)置在連接板7的下方。所述的液壓油缸10安裝座上設(shè)置有上下限位的行程開(kāi)關(guān)9 ;輸出軸4上設(shè)置有小齒輪3，所述的小齒輪3與回轉(zhuǎn)支承5的大齒輪11嚙合，所述的回轉(zhuǎn)支承大齒輪11與連接板7相固接，小齒輪3帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承5上的大齒輪11嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)將大齒輪11和導(dǎo)向軸8連接在一起的連接板7，使導(dǎo)向軸8隨大齒輪11 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向軸8將扭矩傳給耙機(jī)主軸，連接板7與導(dǎo)向軸8之間使用平鍵或者花鍵導(dǎo)向和傳遞扭矩，耙機(jī)是吊掛在驅(qū)動(dòng)裝置上述的導(dǎo)向軸8上，通過(guò)提升導(dǎo)向軸8可以實(shí)現(xiàn)提耙功能。 實(shí)施例只是為了便于理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容或依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上方案所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)裝置，所述的傳動(dòng)裝置由動(dòng)カ源、減速機(jī)⑵、輸出軸⑷構(gòu)成，所述的動(dòng)力源與減速機(jī)⑵相連接，其特征在干它還設(shè)置有液壓提升裝置，所述的液壓提升裝置由液壓油缸(10)和導(dǎo)向軸⑶構(gòu)成，所述的液壓油缸(10)和導(dǎo)向軸(8)通過(guò)活塞桿(6)相連接，所述的液壓油缸(1Φ設(shè)置在連接板(7)的上，所述的導(dǎo)向軸(8)設(shè)置在連接板(7)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的傳動(dòng)裝置的輸出軸⑷與減速機(jī)⑵以花鍵或聯(lián)軸器聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的減速機(jī)⑵為擺線或行星齒輪減速機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的動(dòng)力源為液壓馬達(dá)⑴，所述的液壓馬達(dá)⑴為2-4個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的液壓馬達(dá)⑴的工作油路中裝設(shè)置有壓カ傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的液壓馬達(dá)⑴的工作油路中裝設(shè)置有壓カ傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的液壓油缸(10)安裝座上設(shè)置有上下限位的行程開(kāi)關(guān)⑶。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的液壓油缸(10)安裝座上設(shè)置有上下限位的行程開(kāi)關(guān)⑶。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的液壓油缸(10)安裝座上設(shè)置有上下限位的行程開(kāi)關(guān)⑶。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)裝置，所述的傳動(dòng)裝置由動(dòng)力源、減速機(jī)、輸出軸構(gòu)成，所述的動(dòng)力源與減速機(jī)相連接，它還設(shè)置有液壓提升裝置，所述的液壓提升裝置由液壓油缸和導(dǎo)向軸構(gòu)成，所述的液壓油缸和導(dǎo)向軸通過(guò)活塞桿相連接，所述的液壓油缸設(shè)置在連接板的上，所述的導(dǎo)向軸設(shè)置在連接板的下方。采用先進(jìn)可靠的電液聯(lián)合控制系統(tǒng)，用液壓系統(tǒng)壓力作為控制信號(hào)，該液壓傳動(dòng)濃密機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置可根據(jù)耙臂受到的阻力大小自動(dòng)提耙，信號(hào)檢測(cè)全面、準(zhǔn)確，動(dòng)作安全可靠，不會(huì)出現(xiàn)壓耙現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B01D21/20GK102671434SQ20111005902
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2011年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月12日
發(fā)明者華寶同, 邢友前, 陳愛(ài)民 申請(qǐng)人:江蘇新宏大集團(tuán)有限公司