汽車油箱刺破-鉆孔兩用的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)，其特征在于它包括輪子（1）、底座（2）、腳踏千斤頂（3）、外套（5）、升降桿（7）頂錐（20）、和鉆頭（21）等組成。當(dāng)油箱材質(zhì)是金屬時(shí)，可采用頂錐刺破的方式工作，當(dāng)油箱材質(zhì)是塑料時(shí)，可采用鉆頭鉆孔的方式工作。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能安全可靠。
【專利說(shuō)明】汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)，可以應(yīng)用在汽車拆解工況中。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車的拆解過(guò)程中，由于有些油箱是金屬材料制作的，油箱刺破可采用頂錐的形式，而當(dāng)油箱采用塑料材料制作后，采用頂錐就不容易頂破。所以，需采用鉆孔的方式來(lái)進(jìn)行。而目前還沒(méi)有這樣一機(jī)多用的設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于根據(jù)上述的需求，提供一種既能刺破，又能鉆孔的汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能安全可靠。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)，它包括輪子、底座、腳踏千斤頂、連接套、外套、內(nèi)升降套、升降桿、定位機(jī)構(gòu)、手扶套、連接板、箱體組件、手搖機(jī)構(gòu)、齒輪組件1、齒輪組件I1、接油盤、傳動(dòng)套、軸承、連接套、安裝座、密封罩、導(dǎo)向管、閥I和閥II。
[0005]所述輪子設(shè)置在底座下部；腳踏千斤頂設(shè)置在底座上；外套與腳踏千斤頂?shù)耐鈿は噙B接；連接套一端與腳踏千斤頂?shù)念^部相連接，另一端與內(nèi)升降套相連接；升降桿安裝在內(nèi)升降套內(nèi)，一端與連接板相連接；定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在內(nèi)升降套上；手扶套設(shè)置在升降桿上；箱體組件與連接板相連接；手搖機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體組件上，并與齒輪組件I相連接；齒輪組件I和齒輪組件II安裝在箱體組件中；接油盤設(shè)置在箱體組件上，傳動(dòng)套一端與齒輪組件II相連接，另一端與安裝座相連接；軸承安裝在接油盤上；安裝座與連接套相連接；連接套通過(guò)軸承安裝在接油盤上；頂錐或鉆頭安裝在安裝座上；密封罩安裝在接油盤上；導(dǎo)向管與接油盤相連接。
[0006]導(dǎo)向管連接有三通，所述三通的另兩端分別設(shè)置閥I和閥II。
[0007]所述閥I的一端連接氮?dú)赓A罐。
[0008]所述閥II的一端連接抽油機(jī)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]本實(shí)用新型當(dāng)油箱材質(zhì)是金屬時(shí)，可采用頂錐刺破的方式工作，當(dāng)油箱材質(zhì)是塑料時(shí)，可采用鉆頭鉆孔的方式工作。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的C部放大圖。
[0013]圖中:1輪子、2底座、3腳踏千斤頂、4連接套、5外套、6內(nèi)升降套、7升降桿、8定位機(jī)構(gòu)、9手扶套、10連接板、11箱體組件、12手搖機(jī)構(gòu)、13齒輪組件1、14齒輪組件I1、15接油盤、16傳動(dòng)套、17軸承、18連接套、19安裝座、20頂錐、21鉆頭、22密封罩、23導(dǎo)向管、24
閥 1、25 閥 II。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參見(jiàn)附圖1和2，本實(shí)用新型涉及一種汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)，主要由輪子1、底座2、腳踏千斤頂3、連接套4、外套5、內(nèi)升降套6、升降桿7、定位機(jī)構(gòu)8、手扶套9、連接板10、箱體組件11、手搖機(jī)構(gòu)12、齒輪組件I 13、齒輪組件II 14、接油盤15、傳動(dòng)套16、軸承17、連接套18、安裝座19、頂錐20、鉆頭21、密封罩22、導(dǎo)向管23、閥I 24、閥II 25所組成。
[0015]所述輪子I設(shè)置在底座2下部；腳踏千斤頂3設(shè)置在底座2上；外套5與腳踏千斤頂3的外殼相連接；連接套4 一端與腳踏千斤頂3的頭部相連接，另一端與內(nèi)升降套6相連接；內(nèi)升降套6設(shè)置于外套5內(nèi)；升降桿7安裝在內(nèi)升降套6內(nèi)，升降桿7頂端與連接板10相連接；定位機(jī)構(gòu)設(shè)置8在內(nèi)升降套6上；手扶套9位于連接板10下方定位機(jī)構(gòu)設(shè)置8上方，并套裝在升降桿7上；箱體組件11與連接板10相連接；手搖機(jī)構(gòu)12設(shè)置在箱體組件11上，并與齒輪組件I 13相連接；齒輪組件I 13和齒輪組件II 14安裝在箱件組件11中；接油盤15設(shè)置在箱體組件11上；傳動(dòng)套16 —端與齒輪組件II相連接，另一端與安裝座19相連接；軸承17安裝在接油盤15上；安裝座19與連接套18相連接；連接套18通過(guò)軸承17安裝在接油盤15上；頂錐20或鉆頭21安裝在安裝座19上；密封罩22安裝在接油盤15上；導(dǎo)向管23與接油盤15相連接；閥I 24和閥II 25與導(dǎo)向管23相連接。
[0016]工作原理:將汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)推入待拆解汽車的底部，根據(jù)燃油箱材質(zhì)的不同選擇頂錐20或鉆頭21。如果是金屬質(zhì)燃油箱，可選用頂錐20安裝在安裝座19上；找準(zhǔn)油箱位置，先用手扶住手扶套9向上拉伸，升降桿7帶動(dòng)箱體組件11等向上移動(dòng)，當(dāng)密封罩22接近或接觸到油箱底部時(shí)，松手，停止上拉；定位機(jī)構(gòu)8將升降桿7定位，并通過(guò)操作定位機(jī)構(gòu)8上的鎖定手輪，將升降桿7鎖定；然后操作腳踏千斤頂3向上頂起工作；腳踏千斤頂3頭部帶動(dòng)連接套4、內(nèi)升降套6和升降桿7等一起向上升起；當(dāng)密封罩22貼緊油箱底部時(shí)，打開閥I 24，從“A” 口通入氮?dú)?；繼續(xù)操作腳踏千斤頂3向上舉升工作，直到頂錐20將油箱刺破，并形成一定的破口深度時(shí)，停止上頂工作，關(guān)閉閥I 24 ;打開閥II 25，并接通抽油機(jī)；操作腳踏千斤頂3回程踏板；頂錐20下降，破口落出，在密封罩22還未脫離油箱底面時(shí)，停止操作腳踏千斤頂3回程踏板；抽油機(jī)從“B”口進(jìn)行抽油工作；抽油完畢，繼續(xù)操作腳踏千斤頂3回程踏板，升降桿7和內(nèi)升降套6帶動(dòng)頂錐20、密封罩22等回到原位。如果是塑料質(zhì)燃油箱，可選用鉆頭21安裝在安裝座19上；同樣找準(zhǔn)油箱位置，用手扶住手扶套9向上拉伸，升降桿7帶動(dòng)箱體組件11等向上移動(dòng)，當(dāng)密封罩22接近或接觸到油箱底部時(shí)，松手，停止上拉；定位機(jī)構(gòu)8將升降桿7定位，并通過(guò)操作定位機(jī)構(gòu)8上的鎖定手輪，將升降桿7鎖定；然后操作腳踏千斤頂3向上舉升工作；腳踏千斤頂3頭部帶動(dòng)連接套4、內(nèi)升降套6和升降桿7 —起向上升起；當(dāng)密封罩22貼緊油箱底部時(shí)，關(guān)閉閥I 24打開閥II 25 ；繼續(xù)操作腳踏千斤頂3向上舉升工作，直至鉆頭21頂緊油箱底部，并有一定量的彈性變形時(shí)，停止上頂工作；然后操作手搖機(jī)構(gòu)12的手柄,通過(guò)齒輪組件I 13、齒輪組件II 14、傳動(dòng)套16、安裝座19，帶動(dòng)鉆頭21轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)油箱底部進(jìn)行鉆孔，當(dāng)鉆通后，停止手搖機(jī)構(gòu)12的手搖操作，然后操作腳踏千斤頂3回程踏板，使鉆頭21下降，孔口落出，在密封罩22還未脫離油箱底面時(shí)，停止操作腳踏千斤頂3回程踏板；抽油機(jī)同時(shí)從“B” 口進(jìn)行抽油工作；抽油完畢，繼續(xù)操作腳踏千斤頂3回程踏板，升降桿7和內(nèi)升降套6帶動(dòng)鉆頭21、密封罩22等回到原位。工作完畢。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)，其特征在于它包括輪子(I)、底座(2)、腳踏千斤頂(3)、連接套(4)、外套(5)、內(nèi)升降套(6)、升降桿(7)、定位機(jī)構(gòu)(8)、手扶套(9)、連接板(10),箱體組件(11)、手搖機(jī)構(gòu)(12)、齒輪組件1(13)、齒輪組件II (14)、接油盤(15)、傳動(dòng)套(16)和密封罩(22)； 所述輪子(I)設(shè)置在底座(2 )下部； 所述腳踏千斤頂(3 )設(shè)置在底座(2 )上； 所述外套(5)與腳踏千斤頂(3)的外殼相連接； 所述連接套(4)安裝在外套(5)內(nèi)，一端與腳踏千斤頂(3)的頭部相連接，另一端與內(nèi)升降套(6)相連接，連接套(4)可以在外套(5)內(nèi)上下滑動(dòng)； 所述升降桿(7)安裝在內(nèi)升降套(6)內(nèi)，一端與連接板(10)相連接，升降桿(7)可以在內(nèi)升降套(6)內(nèi)上下滑動(dòng)； 所述定位機(jī)構(gòu)設(shè)置(8)在內(nèi)升降套(6)上； 所述內(nèi)升降套(6)安裝在外套(5)內(nèi)，并可以上下滑動(dòng)； 所述手扶套(9)設(shè)置在升降桿(7)上； 所述箱體組件(11)與連接板(10)相連接； 所述手搖機(jī)構(gòu)(12)設(shè)置在箱體組件(11)上，并與齒輪組件I (13)相連接；所述齒輪組件I (13)和齒輪組件II (14)配合安裝在箱體組件(11)內(nèi)； 所述接油盤(15)設(shè)置有箱體組件(11)上； 所述傳動(dòng)套(16)設(shè)置在接油盤(15)內(nèi)，一端與齒輪組件II (14)相連接，另一端與安裝座(19)相連接； 所述安裝座(19)與連接套(18)相連接； 所述連接套(18)通過(guò)軸承(17)安裝在接油盤(15)上； 所述頂錐(20)或鉆頭(21)安裝在安裝座(19)上； 所述密封罩(22)安裝在接油盤(15)上；接油盤(15)上連接有導(dǎo)向管(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)向管(23)連接有三通，所述三通的另兩端分別設(shè)置閥I (24)和閥II (25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)，其特征在于:所述閥I的一端連接氮?dú)赓A罐。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車油箱刺破-鉆孔兩用機(jī)，其特征在于:所述閥II的一端連接抽油機(jī)。
【文檔編號(hào)】B09B3/00GK203944636SQ201420263974
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】王存?zhèn)? 陸士表, 龔云峰, 陳龍厚 申請(qǐng)人:江蘇華宏科技股份有限公司