專利名稱：并聯(lián)壓縮機(jī)的啟動輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種并聯(lián)壓縮機(jī)，特別是一種并聯(lián)壓縮機(jī)的啟動輔助裝置。
背景技術(shù)：
對由二個并聯(lián)壓縮機(jī)組成的空調(diào)系統(tǒng)，通過控制二臺壓縮機(jī)的開啟，從
而滿足不同空調(diào)負(fù)荷要求。中國專利文獻(xiàn)號CN2529166Y中公開了一種制 冷設(shè)備中并聯(lián)壓縮機(jī)組的雙重控制器，包括機(jī)械控制電路和電子控制電路， 兩種控制電路之間設(shè)有轉(zhuǎn)換繼電器及報警繼電器；轉(zhuǎn)換繼電器及報警繼電器 與機(jī)械控制電路和電子控制電路實(shí)現(xiàn)電連接。這種結(jié)構(gòu)的雙重控制器在實(shí)際 工作中難于保證后啟動的壓縮機(jī)不受沖擊，并有可能導(dǎo)致壓縮機(jī)被毀壞，其 整個系統(tǒng)的安全性和可靠性都較低。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、后啟動的壓縮機(jī)啟動前 高低壓平衡、無負(fù)載啟動的并聯(lián)壓縮機(jī)的啟動輔助裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中 的不足之處。
按此目的設(shè)計的一種并聯(lián)壓縮機(jī)的啟動輔助裝置，包括并聯(lián)的第一壓縮 機(jī)和第二壓縮機(jī)，第一壓縮機(jī)首先啟動，其結(jié)構(gòu)特征是第二壓縮機(jī)的高壓出 口和低壓入口之間連通管路中設(shè)置有電磁閥。
所述第一壓縮機(jī)的高壓出口經(jīng)第一油分離器連通到第一單向閥的進(jìn)口 端，第二壓縮機(jī)的高壓出口經(jīng)第二油分離器連通到第二單向閥的進(jìn)口端，第 一單向閥的出口端和第二單向閩的出口端并聯(lián)；第一毛細(xì)管的一端連通到第 一油分離器，其另一端連通到第一壓縮機(jī)的低壓入口；第二毛細(xì)管的一端連 通到第二油分離器，其另一端連通到第二壓縮機(jī)的低壓入口。
所述第一壓縮機(jī)的低壓入口和第二壓縮機(jī)的低壓入口并聯(lián)到低壓儲液
本實(shí)用新型在空調(diào)負(fù)荷要求二臺壓縮機(jī)都開啟時，為了保證后啟動的壓 縮機(jī)無負(fù)載啟動，防止壓縮機(jī)燒壞，在該壓縮機(jī)上增加啟動輔助裝置，將其高壓出口和低壓入口通過一個電磁閥進(jìn)行通電連通，使該壓縮機(jī)在啟動之前 保持高低壓平衡，之后將電磁閥斷電啟動第二壓縮機(jī)，以充分保證并聯(lián)壓縮 機(jī)中后啟動的壓縮機(jī)無負(fù)載啟動，防止壓縮機(jī)燒壞，從而保證整個系統(tǒng)的安 全性和可靠性。


圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)為第一壓縮機(jī)，2為第二壓縮機(jī)，3為電磁閥，4為第一單向閩， 5為低壓儲液罐，6為第一油分離器，7為第一毛細(xì)管，14為第二單向閩， 16為第二油分離器，17為第二毛細(xì)管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
參見圖l，本并聯(lián)壓縮機(jī)的啟動輔助裝置，包括并聯(lián)的第一壓縮機(jī)l和 第二壓縮機(jī)2，第一壓縮機(jī)l首先啟動，第二壓縮機(jī)2的高壓出口和低壓入 口之間連通管路中設(shè)置有電磁閥3，電磁閩3通電連通高壓出口和低壓入口， 之后電磁閥斷電，啟動第二壓縮機(jī)2。第一壓縮機(jī)l的高壓出口經(jīng)第一油分 離器6連通到第一單向閥4的進(jìn)口端，第二壓縮機(jī)2的高壓出口經(jīng)第二油分 離器16連通到第二單向閥14的進(jìn)口端，第一單向閩4的出口端和第二單向 閥14的出口端并聯(lián)；第一毛細(xì)管7的一端連通到第一油分離器6，其另一 端連通到第一壓縮機(jī)1的低壓入口；第二毛細(xì)管17的一端連通到第二油分 離器16，其另一端連通到第二壓縮機(jī)2的低壓入口。第一壓縮機(jī)l的低壓 入口和第二壓縮機(jī)2的低壓入口并聯(lián)到低壓儲液罐5。
權(quán)利要求1.一種并聯(lián)壓縮機(jī)的啟動輔助裝置，包括并聯(lián)的第一壓縮機(jī)(1)和第二壓縮機(jī)(2)，第一壓縮機(jī)首先啟動，其特征是第二壓縮機(jī)的高壓出口和低壓入口之間連通管路中設(shè)置有電磁閥(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述并聯(lián)壓縮機(jī)的啟動輔助裝置，其特征是所述第一 壓縮機(jī)的高壓出口經(jīng)第一油分離器(6)連通到第一單向閥(4)的進(jìn)口端， 第二壓縮機(jī)的高壓出口經(jīng)第二油分離器(16)連通到第二單向閥(14)的進(jìn) 口端，第一單向閥的出口端和第二單向閥的出口端并聯(lián)；第一毛細(xì)管(7)的 一端連通到第一油分離器，其另一端連通到第一壓縮機(jī)的低壓入口；第二毛 細(xì)管(17)的一端連通到第二油分離器，其另一端連通到第二壓縮機(jī)的低壓 入口。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述并聯(lián)壓縮機(jī)的啟動輔助裝置，其特征是所述第一 壓縮機(jī)的低壓入口和第二壓縮機(jī)的低壓入口并聯(lián)到低壓儲液罐(5 )。
專利摘要一種并聯(lián)壓縮機(jī)的啟動輔助裝置，包括并聯(lián)的第一壓縮機(jī)和第二壓縮機(jī)，第一壓縮機(jī)首先啟動，第二壓縮機(jī)的高壓出口和低壓入口之間連通管路中設(shè)置有電磁閥。第一壓縮機(jī)的高壓出口經(jīng)第一油分離器連通到第一單向閥的進(jìn)口端，第二壓縮機(jī)的高壓出口經(jīng)第二油分離器連通到第二單向閥的進(jìn)口端，第一單向閥的出口端和第二單向閥的出口端并聯(lián)；第一毛細(xì)管的一端連通到第一油分離器，其另一端連通到第一壓縮機(jī)的低壓入口；第二毛細(xì)管的一端連通到第二油分離器，其另一端連通到第二壓縮機(jī)的低壓入口。本實(shí)用新型為了保證后啟動的壓縮機(jī)無負(fù)載啟動，在該壓縮機(jī)上設(shè)置啟動輔助裝置，使其在啟動之前保持高低壓平衡，從而保證整個系統(tǒng)的安全性和可靠性。
文檔編號F25B49/02GK201382636SQ20092005115
公開日2010年1月13日 申請日期2009年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月8日
發(fā)明者田明力, 程卓明, 勇 馬, 釗 黃 申請人:廣東美的電器股份有限公司