預(yù)熱器；7_凝結(jié)水箱；8_疏水箱；9_送風(fēng)機(jī)a ;10-循環(huán)水泵；11_抽汽調(diào)節(jié)閥a ;12_調(diào)節(jié)閥b ; 13-截止閥c ; 14-調(diào)節(jié)閥d ；15-截止閥e ; 16-截止閥f ; 17-截止閥g ;18_截止閥h ;19-調(diào)節(jié)閥i ;20_調(diào)節(jié)閥j ；21-截止閥k ;22_截止閥m ;23_冷卻塔；24_送風(fēng)機(jī)b ;25_截止閥η。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0031]如圖1所示，針對現(xiàn)有技術(shù)加裝暖風(fēng)器的濕冷機(jī)組，當(dāng)環(huán)境溫度較低時，為了防止空氣預(yù)熱器6的低溫腐蝕，需要通過暖風(fēng)器5抽取汽輪機(jī)I的蒸汽加熱環(huán)境中的低溫空氣，但通過暖風(fēng)器5采用高品位的蒸汽加熱空氣必然會降低電廠的經(jīng)濟(jì)性，加熱后的空氣送入空氣預(yù)熱器6，蒸汽冷卻后以疏水的形式送入疏水箱8。當(dāng)溫度較高時，關(guān)閉抽汽調(diào)節(jié)閥all，暖風(fēng)器停止工作(不抽汽)，空氣仍然通過暖風(fēng)器，阻力依然存在；同時汽輪機(jī)I的排汽排入凝汽器2，經(jīng)循環(huán)水冷卻后以凝結(jié)水的形式送入凝結(jié)水箱7，耗費(fèi)大量的循環(huán)水，并且浪費(fèi)了大量的熱量。
[0032]如圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種凝汽器，包括汽輪機(jī)1、凝汽器2、空冷時的附加換熱器3、溫度控制器4、暖風(fēng)器5、空氣預(yù)熱器6、凝結(jié)水箱7、疏水箱8、送風(fēng)機(jī)a9、送風(fēng)機(jī)b24、循環(huán)水泵1、冷卻塔23及抽汽調(diào)節(jié)閥a 11、調(diào)節(jié)閥b 12、截止閥c 13、調(diào)節(jié)閥d 14、截止閥el5、截止閥Π6、截止閥gl7、截止閥hl8、調(diào)節(jié)閥il9、調(diào)節(jié)閥j20、截止閥k21、截止閥m22、截止閥n25，所述汽輪機(jī)I的排汽出口與所述凝汽器2的排汽入口連接，夏季冷卻介質(zhì)為循環(huán)水，冬季冷卻介質(zhì)為環(huán)境空氣，冷卻后的排汽以凝結(jié)水的形式送入所述凝結(jié)水箱7 ;凝汽器中，冷卻介質(zhì)循環(huán)水和低溫環(huán)境空氣均在管內(nèi)流動，而汽輪機(jī)排汽在管外流動。所述汽輪機(jī)I的蒸汽通過抽汽口與所述暖風(fēng)器5的進(jìn)汽口連接，冷卻后的蒸汽以疏水的形式送入所述疏水箱8。冷空氣經(jīng)過所述暖風(fēng)器5加熱后送至所述空氣預(yù)熱器6，供給鍋爐。
[0033]如圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種凝汽器，其特征在于:冬季使用空氣作為冷卻介質(zhì)，使用高壓頭送風(fēng)機(jī)9，提高空氣流動的速度，對凝汽器2管中積存的水垢、淤泥等物質(zhì)有一定的吹掃作用，減輕甚至替代了膠球清洗，降低了清洗成本；另一方面，可以強(qiáng)化凝汽器2和附加換熱器3的換熱效果，提高了凝汽器的換熱效率，同時使結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0034]如圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種凝汽器，在夏季，利用循環(huán)水對排汽進(jìn)行冷卻時，打開所述調(diào)節(jié)閥bl2、截止閥cl3、截止閥k21和截止閥n25，并根據(jù)需求量調(diào)節(jié)相應(yīng)流量，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥dl4、截止閥el5、截止閥Π6等其余閥門，循環(huán)水經(jīng)過所述循環(huán)水泵10進(jìn)入凝汽器2，與普通濕冷機(jī)組運(yùn)行方式一樣，而且此時的附加換熱器3及附屬管道不工作。在冬季，利用低溫的環(huán)境空氣對排汽進(jìn)行冷卻，關(guān)閉所述調(diào)節(jié)閥bl2、截止閥cl3、截止閥k21和截止閥n25，打開調(diào)節(jié)閥dl4、截止閥el5、截止閥fl6等其余閥門，并根據(jù)需求調(diào)節(jié)閥門開度。在所述經(jīng)過凝汽器2的熱空氣和附加換熱器3的熱空氣混合后的管道上安裝溫度控制器4。環(huán)境空氣經(jīng)過所述凝汽器2和所述附加換熱器3中排汽加熱后，根據(jù)被加熱后的空氣溫度來確定送入所述空氣預(yù)熱器6或暖風(fēng)器5，通過所述溫度控制器4檢測經(jīng)過凝汽器2和附加換熱器3加熱后混合的熱空氣的溫度:若溫度控制器4檢測的熱空氣溫度達(dá)到防止空氣預(yù)熱器6低溫腐蝕的溫度，則打開截止閥hl8并關(guān)閉截止閥gl7，直接將熱空氣送入空氣預(yù)熱器6 ;若溫度控制器4檢測的熱空氣溫度尚未達(dá)到空氣預(yù)熱器6避免低溫腐蝕所需要的溫度，則關(guān)閉截止閥hl8并打開截止閥gl7，將熱空氣送入暖風(fēng)器5進(jìn)一步加熱，然后送入空氣預(yù)熱器6。這樣，凝汽器2和附加換熱器3全部或部分取代了暖風(fēng)器5加熱空氣的作用。其次，通過所述截止閥gl7、截止閥hl8、調(diào)節(jié)閥il9和調(diào)節(jié)閥j20調(diào)節(jié)進(jìn)入空氣預(yù)熱器6的空氣量，若被凝汽器2和附加換熱器3加熱后的熱空氣量低于空氣預(yù)熱器6的需求量，則打開調(diào)節(jié)閥j20，將一部分環(huán)境空氣通往暖風(fēng)器5加熱后送往空氣預(yù)熱器6作為補(bǔ)充；若加熱后的熱空氣量大，則可以關(guān)閉調(diào)節(jié)閥j20，同時打開調(diào)節(jié)閥il9將超過空氣預(yù)熱器6需求的熱空氣排空。
[0035]如圖2所示，本實(shí)用新型提供的凝汽器，所述暖風(fēng)器5的蒸汽進(jìn)口與汽輪機(jī)I的抽汽口連接管路上設(shè)有抽汽調(diào)節(jié)閥all ;所述凝汽器2熱空氣和附加換熱器3熱空氣混合后的管道上設(shè)置溫度控制器4，且管道上設(shè)有截止閥f 16 ;所述凝汽器2冷卻介質(zhì)出口設(shè)置一條水循環(huán)回路，且水循環(huán)回路上設(shè)有截止閥cl3 ;所述溫度控制器4與空氣預(yù)熱器6空氣進(jìn)口的連接管路上設(shè)有截止閥hl8 ;所述溫度控制器4與暖風(fēng)器5空氣入口的連接管路上設(shè)有截止閥gl7 ;所述空冷時附加換熱器3的熱空氣的入口設(shè)有截止閥el5 ;所述暖風(fēng)器5的空氣入口設(shè)有調(diào)節(jié)閥j20。
[0036]如圖2所示，所述溫度控制器4熱空氣出口處設(shè)置一條管路，所述管路設(shè)有調(diào)節(jié)閥il9，當(dāng)空氣流量大于空氣預(yù)熱器6需要的流量時，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)所述閥門il9開度，通過管路將多余的熱空氣排入外界環(huán)境中；所述空冷時附加換熱器3的熱空氣的入口設(shè)有截止閥el5。
[0037]如圖2所示，所述凝汽器蒸汽冷卻后出口設(shè)置兩條管路，一條管路上設(shè)置截止閥k21，而另一條管路上設(shè)置截止閥m22和附加換熱器3，夏季打開截止閥k21，關(guān)閉截止閥m22，排汽被凝汽器2冷卻后直接流向凝結(jié)水箱7 ;冬季打開截止閥m22，關(guān)閉截止閥k21，排汽被凝汽器2冷卻后需通往附加換熱器3進(jìn)一步冷卻后通往凝結(jié)水箱7。
[0038]如圖2所示，所述凝汽器2冷卻介質(zhì)出口處設(shè)置一條循環(huán)水回路，當(dāng)夏季使用循環(huán)水冷卻時，被汽輪機(jī)排汽加熱的循環(huán)水通過循環(huán)水回路的截止閥cl3，并通過冷卻塔23降溫后回到凝汽器2，形成水循環(huán)回路。
[0039]如圖2所示，因?yàn)樗涂諝獾谋葻岵煌?，本?shí)用新型在所述凝汽器2的基礎(chǔ)上串聯(lián)所述附加換熱器3，所述附加換熱器3可以是普通換熱器，不僅降低了設(shè)備的成本，也可以確保排汽正常冷卻。
[0040]如圖2所示，所述送風(fēng)機(jī)a9空氣出口設(shè)置兩條管路:一條管路上設(shè)置調(diào)節(jié)閥dl4，而另一條管路上設(shè)置截止閥n25。冬季打開調(diào)節(jié)閥dl4，關(guān)閉截止閥n25，使低溫環(huán)境空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)入到凝汽器2 ;夏季打開截止閥n25，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥dl4，使空氣直接進(jìn)入空氣預(yù)熱器6加熱后送入鍋爐。所述送風(fēng)機(jī)b24為小容量風(fēng)機(jī)，只用于冬季被凝汽器2和附加換熱器3加熱的空氣量不足時補(bǔ)充低溫環(huán)境空氣。因此，送風(fēng)機(jī)b24可以使用較小流量的風(fēng)機(jī)，降低了設(shè)備成本。
【主權(quán)項】
1.一種凝汽器，以空氣和循環(huán)水為冷卻介質(zhì)，空冷和濕冷交替使用，包括汽輪機(jī)(1)、凝汽器(2)、附加換熱器(3)、溫度控制器(4)、暖風(fēng)器(5)、空氣預(yù)熱器￠)、凝結(jié)水箱(7)、疏水箱(8)、送風(fēng)機(jī)a(9)、送風(fēng)機(jī)b (24)、循環(huán)水泵(10)、冷卻塔(23)及抽汽調(diào)節(jié)閥a(ll)、調(diào)節(jié)閥b (12)、截止閥c (13)、調(diào)節(jié)閥d(14)、截止閥e (15)、截止閥f(16)、截止閥g(17)、截止閥h(18)、調(diào)節(jié)閥i (19)、調(diào)節(jié)閥j (20)、截止閥k(21)、截止閥m(22)、截止閥η (25)，凝汽器(2)蒸汽冷卻后出口設(shè)置兩條管路:一條管路經(jīng)過截止閥k(21)直接連接到凝結(jié)水箱(7)，而另一條管路經(jīng)過截止閥m(22)通往附加換熱器(3)后再連接到凝結(jié)水箱(7);所述汽輪機(jī)⑴設(shè)置一條抽氣管路，經(jīng)過抽汽調(diào)節(jié)閥a(ll)與暖風(fēng)器(5)抽氣入口連接，暖風(fēng)器(5)上抽氣出口連接所述疏水箱(8);所述凝汽器(2)冷卻介質(zhì)入口處設(shè)置兩條管路:一條管路通過調(diào)節(jié)閥d(14)與送風(fēng)機(jī)a(9)相連接，而另一條管路則設(shè)置循環(huán)水泵(10)和調(diào)節(jié)閥b (12)，夏季凝汽器(2)的冷卻介質(zhì)為循環(huán)水，冬季凝汽器(2)的冷卻介質(zhì)為環(huán)境空氣；凝汽器(2)冷卻介質(zhì)出口管路上設(shè)置截止閥c(13)和冷卻塔(23)，冷卻塔出口經(jīng)過調(diào)節(jié)閥b(12)通往循環(huán)水泵(10)，循環(huán)水泵(10)的出口又與凝汽器(2)的入口相連接；所述送風(fēng)機(jī)b(24)經(jīng)過調(diào)節(jié)閥j(20)連接到暖風(fēng)器(5)入口處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凝汽器，其特征在于:在所述凝汽器(2)的基礎(chǔ)上通過截止閥m(22)串聯(lián)所述附加換熱器(3);凝汽器(2)的入口管路上設(shè)置一條管路，管路上設(shè)置截止閥e (15)，連接到附加換熱器(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凝汽器，其特征在于:所述送風(fēng)機(jī)a(9)空氣出口設(shè)置兩條管路:一條管路上設(shè)置調(diào)節(jié)閥d(14)，連接到凝汽器(2);而另一條管路上設(shè)置調(diào)節(jié)閥η (25)，通往空氣預(yù)熱器(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凝汽器，其特征在于:所述凝汽器(2)熱空氣和所述附加換熱器(3)熱空氣混合后的管道設(shè)有溫度控制器(4)，且所述管道上設(shè)有截止閥f (16)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凝汽器，其特征在于:所述溫度控制器(4)后設(shè)有三條管路:一條管路經(jīng)過截止閥g (17)通往所述暖風(fēng)器(5)，繼而通往所述空氣預(yù)熱器￠)，一條管路經(jīng)過截止閥h(18)直接通往所述空氣預(yù)熱器￠)，還有一條通道經(jīng)過調(diào)節(jié)閥i (19)通往環(huán)境。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種以空氣和循環(huán)水為冷卻介質(zhì)的空冷-濕冷交替使用凝汽器，夏季使用循環(huán)水冷卻，而冬季則使用低溫的環(huán)境空氣作為冷卻介質(zhì)，不僅降低了電廠冬季的耗水量，也解決了單純空冷機(jī)組在夏季不能達(dá)到理想降溫的局限性。而且本實(shí)用新型將加熱后的熱空氣進(jìn)一步回收利用，當(dāng)熱空氣溫度達(dá)到空氣預(yù)熱器所需的溫度時，可以直接引入空氣預(yù)熱器。當(dāng)熱空氣溫度尚未達(dá)到空氣預(yù)熱器所需的溫度時，可將熱空氣引入暖風(fēng)器，降低暖風(fēng)器的負(fù)荷，從而大幅度減少甚至不用抽汽加熱空氣，提高發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)性；同時，冬季使用空氣冷卻時，對于凝汽器管內(nèi)水垢、淤泥等具有一定的吹掃作用，降低了凝汽器清洗成本，加強(qiáng)了換熱效果。
【IPC分類】F28B1/00, F28B9/00
【公開號】CN204705215
【申請?zhí)枴緾N201520080623
【發(fā)明人】吳東垠, 馬瑞
【申請人】西安交通大學(xué)
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年1月30日