本發(fā)明涉及合模機(jī)龍門框架技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種安裝有線軌的合模機(jī)框架。

背景技術(shù)：

隨著國家工業(yè)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)合模機(jī)的需求越來越多，而龍門框架是合模機(jī)的基礎(chǔ)，它的結(jié)構(gòu)和性能直接關(guān)系到合模機(jī)的使用性能。

合模機(jī)的龍門框架結(jié)構(gòu)一般是將橫梁合在立柱上形成龍門框架結(jié)構(gòu)，通過焊接直接固定。存在著體積大，不好運(yùn)輸?shù)热秉c(diǎn)。市場(chǎng)上的合模機(jī)目前并沒有采用線軌的，都是采用導(dǎo)柱和導(dǎo)套實(shí)現(xiàn)上座上下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)柱在使用中，容易磨損，導(dǎo)致位置把握出現(xiàn)較大的偏差，且一般導(dǎo)柱和導(dǎo)套的使用壽命較短，導(dǎo)致加大了維修成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝有線軌的合模機(jī)框架，框架拆裝方便，減少占用空間，便于運(yùn)輸；采用線軌代替原來導(dǎo)柱和導(dǎo)套，導(dǎo)柱和導(dǎo)套為滑動(dòng)摩擦，出現(xiàn)磨損量以后無法調(diào)整和修復(fù)，最終只能更換，而線軌為滾動(dòng)摩擦，滾動(dòng)阻力小，配合精度較高，使用壽命長，間隙調(diào)整可以通過更換滑塊中滾動(dòng)體來實(shí)現(xiàn)；對(duì)于中座位置的把握更加精準(zhǔn)，提高了合模機(jī)的使用精度；大大增加了合模機(jī)的使用壽命，降低了維修成本，而且線軌更換方便。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種安裝有線軌的合模機(jī)框架，包括兩個(gè)子框架、上板和下座，對(duì)稱布置的兩個(gè)子框架其上部之間通過上板相連，每個(gè)子框架上部的內(nèi)壁上均安裝有“┏”形連接板，所述的上板兩側(cè)對(duì)稱安裝有“┛”形連接板，該“┛”形連接板與“┏”形連接板相扣，所述的“┏”形連接板的豎直部位于上板下方位置安裝有若干個(gè)可拆卸的頂塊，該頂塊內(nèi)豎直安裝有鎖緊螺釘，所述的鎖緊螺釘?shù)纳隙隧斪　癌俊毙芜B接板下端面，每個(gè)子框架的內(nèi)壁上位于上板下方豎直布置有若干個(gè)線軌，兩個(gè)子框架其下部之間安裝有下座，該下座內(nèi)豎直安裝有頂出油缸，圍繞著頂出油缸布置有若干個(gè)合模油缸。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的上板與兩個(gè)“┛”形連接板一體成型。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的子框架呈口字形，該子框架外側(cè)的開口通過擋板封住，所述的子框架兩個(gè)豎直部的內(nèi)壁上均豎直布置有線軌。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，兩個(gè)子框架的上端安裝有上蓋。上蓋可以限定兩個(gè)子框架的間距。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的合模油缸有4個(gè)，組成方形布置在頂出油缸四周。

有益效果：本發(fā)明涉及一種安裝有線軌的合模機(jī)框架，框架拆裝方便，減少占用空間，便于運(yùn)輸；采用線軌代替原來導(dǎo)柱和導(dǎo)套，導(dǎo)柱和導(dǎo)套為滑動(dòng)摩擦，出現(xiàn)磨損量以后無法調(diào)整和修復(fù)，最終只能更換，而線軌為滾動(dòng)摩擦，滾動(dòng)阻力小，配合精度較高，使用壽命長，間隙調(diào)整可以通過更換滑塊中滾動(dòng)體來實(shí)現(xiàn)；對(duì)于中座位置的把握更加精準(zhǔn)，提高了合模機(jī)的使用精度；大大增加了合模機(jī)的使用壽命，降低了維修成本，而且線軌更換方便。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便舒適、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的主視圖；

圖3是本發(fā)明所述的子框架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖示：1、線軌，2、子框架，3、頂塊，4、上板，5、上蓋，6、“┛”形連接板，7、“┏”形連接板，8、擋板，9、下座，10、合模油缸，11、頂出油缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于

本技術(shù)：
所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種安裝有線軌的合模機(jī)框架，如圖1-3所示，包括兩個(gè)子框架2、上板4和下座9，對(duì)稱布置的兩個(gè)子框架2其上部之間通過上板4相連，每個(gè)子框架2上部的內(nèi)壁上均安裝有“┏”形連接板7，所述的上板4兩側(cè)對(duì)稱安裝有“┛”形連接板6，該“┛”形連接板6與“┏”形連接板7相扣，所述的“┏”形連接板7的豎直部位于上板4下方位置安裝有若干個(gè)可拆卸的頂塊3，該頂塊3內(nèi)豎直安裝有鎖緊螺釘，所述的鎖緊螺釘?shù)纳隙隧斪　癌俊毙芜B接板6下端面，每個(gè)子框架2的內(nèi)壁上位于上板4下方豎直布置有若干個(gè)線軌1，兩個(gè)子框架2其下部之間安裝有下座9，該下座9內(nèi)豎直安裝有頂出油缸11，圍繞著頂出油缸11布置有若干個(gè)合模油缸10。

所述的上板4與兩個(gè)“┛”形連接板6一體成型。

所述的子框架2呈口字形，該子框架2外側(cè)的開口通過擋板8封住，所述的子框架2兩個(gè)豎直部的內(nèi)壁上均豎直布置有線軌1。

兩個(gè)子框架2的上端安裝有上蓋5。

所述的合模油缸10有4個(gè)，組成方形布置在頂出油缸11四周。

實(shí)施例

所述的合模油缸10有4個(gè)，組成方形布置在頂出油缸11四周。合模油缸10頂住移入的下模板起到合模作用，組成方形的4個(gè)合模油缸10保證對(duì)下座上的模具的中部的起到合模力。

“┛”形連接板6與“┏”形連接板7相扣，只需要松開鎖緊螺釘，再將頂塊3拆下，即可將上板4與兩個(gè)子框架2分離開來，框架拆裝方便，減少占用空間，便于運(yùn)輸；采用線軌1代替原來導(dǎo)柱和導(dǎo)套，導(dǎo)柱和導(dǎo)套為滑動(dòng)摩擦，出現(xiàn)磨損量以后無法調(diào)整和修復(fù)，最終只能更換，而線軌1為滾動(dòng)摩擦，滾動(dòng)阻力小，配合精度較高，使用壽命長，間隙調(diào)整可以通過更換滑塊中滾動(dòng)體來實(shí)現(xiàn)；對(duì)于中座位置的把握更加精準(zhǔn)，提高了合模機(jī)的使用精度；大大增加了合模機(jī)的使用壽命，降低了維修成本，而且線軌1更換方便。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便舒適、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種安裝有線軌的合模機(jī)框架，包括兩個(gè)子框架和下座，對(duì)稱布置的兩個(gè)子框架其上部之間通過上板相連，每個(gè)子框架上部的內(nèi)壁上均安裝有“┏”形連接板，上板兩側(cè)對(duì)稱安裝有“┛”形連接板，“┛”形連接板與“┏”形連接板相扣，“┏”形連接板的豎直部位于上板下方位置安裝有若干個(gè)可拆卸的頂塊，頂塊內(nèi)豎直安裝有鎖緊螺釘，鎖緊螺釘?shù)纳隙隧斪　癌俊毙芜B接板下端面，每個(gè)子框架的內(nèi)壁上位于上板下方豎直布置有若干個(gè)線軌，兩個(gè)子框架其下部之間安裝有下座，下座內(nèi)豎直安裝有頂出油缸，圍繞著頂出油缸布置有若干個(gè)合模油缸。本發(fā)明拆裝方便，便于運(yùn)輸；采用線軌代替原來導(dǎo)柱和導(dǎo)套，對(duì)于中座位置的把握更加精準(zhǔn)。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡光順;劉志軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波順興開浩精工機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.08
技術(shù)公布日：2017.08.18