本實(shí)用新型涉及一種熱壓成型設(shè)備，具體涉及一種便于脫模的剎車(chē)片熱壓成型機(jī)。

背景技術(shù)：

剎車(chē)片一般是由鋼板和摩擦材料層熱壓而成，現(xiàn)有的剎車(chē)片熱壓成型機(jī)包括底座和頂座，頂座位于底座上方，底座與頂座之間設(shè)有立柱，立柱上上下滑動(dòng)安裝有下模座和模腔夾具，模腔夾具位于下模座上方，底座上固定有用于驅(qū)動(dòng)下模座上下滑動(dòng)的下模驅(qū)動(dòng)油缸，頂座上固定有用于驅(qū)動(dòng)模腔夾具上下滑動(dòng)的模腔驅(qū)動(dòng)油缸，下模座上支撐放置有下模，下模的上端面上開(kāi)設(shè)有用于容置剎車(chē)片鋼板的凹腔，模腔夾具上支撐放置有模腔，模腔上開(kāi)設(shè)有與所述凹腔相通并用于容置剎車(chē)片摩擦材料的?？?，頂座上固定有上模，上模的下端面上設(shè)有在壓合時(shí)插入所述?？變?nèi)的模芯。

加工時(shí)，人們先向前拉出下模，再將鋼板放入下模的凹腔中，然后推回下模，此后下模在下模驅(qū)動(dòng)油缸的帶動(dòng)下上升，直至與模腔貼合，然后人們向前同時(shí)拉出下模和模腔，將摩擦材料倒入模腔的模孔內(nèi)，再推回下模和模腔，此后在下模驅(qū)動(dòng)油缸及模腔驅(qū)動(dòng)油缸的帶動(dòng)下，下模和模腔一起上升與上模合模，即上模的模芯插入模腔的?？變?nèi)，使?？變?nèi)的摩擦材料被熱壓在下模凹腔的鋼板上，此后下模單獨(dú)下降，使下模與模腔之間保持一定間隙，上模的模芯再次插入模腔的?？變?nèi)，將成型好的剎車(chē)片從模腔的?？變?nèi)頂出，完成脫模。

由于現(xiàn)有技術(shù)在脫模過(guò)程中，模腔僅靠模腔夾具拉住，而缺乏對(duì)模腔的進(jìn)一步支撐，因此在脫模過(guò)程中模腔及模腔夾具很容易受到損壞，從而大大縮短熱壓成型機(jī)的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種便于脫模且脫模過(guò)程更加穩(wěn)定可靠的剎車(chē)片熱壓成型機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種便于脫模的剎車(chē)片熱壓成型機(jī)，包括有底座和頂座，頂座位于底座上方，底座與頂座之間設(shè)有立柱，立柱上上下滑動(dòng)安裝有下模座和模腔夾具，模腔夾具位于下模座上方，底座上固定有用于驅(qū)動(dòng)下模座上下滑動(dòng)的下模驅(qū)動(dòng)油缸，頂座上固定有用于驅(qū)動(dòng)模腔夾具上下滑動(dòng)的模腔驅(qū)動(dòng)油缸，下模座上支撐放置有下模，下模的上端面上開(kāi)設(shè)有用于容置剎車(chē)片鋼板的凹腔，模腔夾具上支撐放置有模腔，模腔上開(kāi)設(shè)有與所述凹腔相通并用于容置剎車(chē)片摩擦材料的?？?，頂座上固定有上模，上模的下端面上設(shè)有在壓合時(shí)插入所述?？變?nèi)的模芯，下模與模腔之間設(shè)有脫模支撐架及驅(qū)動(dòng)脫模支撐架前后移動(dòng)的支撐架驅(qū)動(dòng)油缸，所述的脫模支撐架包括有兩塊分別位于下模左右兩側(cè)的側(cè)板，兩側(cè)板后端之間通過(guò)一后連接板連接，下模的后端面上還連接有向后延伸的支撐座，所述支撐架驅(qū)動(dòng)油缸的缸體固定在支撐座上，所述支撐架驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿與脫模支撐架的后連接板連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用上述結(jié)構(gòu)，由于本實(shí)用新型在下模與模腔之間設(shè)有脫模支撐架及驅(qū)動(dòng)脫模支撐架前后移動(dòng)的支撐架驅(qū)動(dòng)油缸，因此在脫模過(guò)程中，當(dāng)下模下降并與模腔保持一定間隙后，所述脫模支撐架可在支撐架驅(qū)動(dòng)油缸的帶動(dòng)下伸入下模與模腔之間，并與模腔的下端面形成抵接配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)模腔的支撐作用，從而有助于在脫模過(guò)程中更好的保護(hù)模腔及模腔夾具，并使脫模過(guò)程變得更加穩(wěn)定可靠。

本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述的下模驅(qū)動(dòng)油缸包括有一主油缸和若干輔助油缸，主油缸與下模座的中心連接，若干輔助油缸圍繞主油缸均勻排布。這樣設(shè)置，使得下模驅(qū)動(dòng)油缸能更加平穩(wěn)地托起下模及下模座，并在熱壓時(shí)受力更加均勻。

本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的模腔夾具包括有兩組分別位于模腔左右兩側(cè)的夾具，每組夾具均包括有一上夾板和一下夾板，上夾板滑動(dòng)套裝在立柱上，并與模腔驅(qū)動(dòng)油缸固定連接，模腔支撐放置在下夾板上，上夾板和下夾板通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓鎖緊連接。這樣設(shè)置，使得上夾板和下夾板的間距可調(diào)，從而適用于夾持各種厚度的模腔，應(yīng)用范圍更廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體圖；

圖3為本實(shí)用新型的主視圖；

圖4為本實(shí)用新型的左視圖；

圖5為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-5所示給出了一種便于脫模的剎車(chē)片熱壓成型機(jī)，包括有底座1和頂座2，頂座2位于底座1上方，底座1與頂座2之間設(shè)有立柱3，立柱3上上下滑動(dòng)安裝有下模座4和模腔夾具5，模腔夾具5位于下模座4上方，底座1上固定有用于驅(qū)動(dòng)下模座4上下滑動(dòng)的下模驅(qū)動(dòng)油缸，所述的下模驅(qū)動(dòng)油缸包括有一主油缸6和若干輔助油缸7，主油缸6與下模座4的中心連接，若干輔助油缸7圍繞主油缸6均勻排布。頂座2上固定有用于驅(qū)動(dòng)模腔夾具5上下滑動(dòng)的模腔驅(qū)動(dòng)油缸8，下模座4上支撐放置有下模9，下模9的上端面上開(kāi)設(shè)有用于容置剎車(chē)片鋼板的凹腔91，模腔夾具5上支撐放置有模腔10，所述的模腔夾具5包括有兩組分別位于模腔10左右兩側(cè)的夾具，每組夾具均包括有一上夾板51和一下夾板52，上夾板51滑動(dòng)套裝在立柱3上，并與模腔驅(qū)動(dòng)油缸8固定連接，模腔10支撐放置在下夾板52上，上夾板51和下夾板52通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓53鎖緊連接。模腔10上開(kāi)設(shè)有與所述凹腔91相通并用于容置剎車(chē)片摩擦材料的?？?01，頂座2上固定有上模11，上模11的下端面上設(shè)有在壓合時(shí)插入所述?？?01內(nèi)的模芯111，下模9與模腔10之間還設(shè)有脫模支撐架12及驅(qū)動(dòng)脫模支撐架12前后移動(dòng)的支撐架驅(qū)動(dòng)油缸13，所述的脫模支撐架12包括有兩塊分別位于下模9左右兩側(cè)的側(cè)板121，兩側(cè)板121后端之間通過(guò)一后連接板122連接，下模9的后端面上還連接有向后延伸的支撐座14，所述支撐架驅(qū)動(dòng)油缸13的缸體131固定在支撐座14上，所述支撐架驅(qū)動(dòng)油缸13的活塞桿132與脫模支撐架12的后連接板122連接。通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，使得剎車(chē)片熱壓成型機(jī)的脫模過(guò)程變得更加穩(wěn)定可靠，并有助于更好的保護(hù)模腔10及模腔夾具5等部件。